《新一代人工{智能发展年度报告(2025-2026)}》在苏州发布
苏州7月30日电(常慕城)《新一代人工智能发展年度报告(2025-2026)》于当日上午在苏州国际博览中心正式揭晓。这份报告以算力、运力、存力与电力“四力协同”为核心脉络,全面梳理了全球产业的演进脉络,并对各城市的产业竞争力进行了深入评估,旨在为政策规划与投资决策提供坚实的数据支撑和方向指引。
报告指出,在过去一年间,全球人工智能产业正加速由技术突破转向体系化落地,并涌现出四大显著热点。第一,围绕人工智能主权的博弈,已成为国际地缘政治与经济竞争中的焦点议题,推动全球竞争进入系统化合作与对抗交织的新时期。第二,大模型领域的较量重心,正从参数规模转向推理效能与工程化应用的全面比拼。第三,智能体的角色已突破传统聊天工具的边界,演化为数字员工,企业在部署进程中亦由试点探索迈入规模化应用阶段。第四,就业生态面临结构性的重塑与更替,这一崭新挑战亟需通过治理创新予以回应。
报告数据显示,截至2025年末,全国人工智能产业链上的企业总量已跨越28万家门槛,仅当年就新增逾11万家,年复合增速达到14%。其中,聚焦AI终端与AI应用的环节,惠及的企业数量超过19万家。我国凭借工业级实用主义的发展路径,有力推动了AI技术与实体经济的深度融合,并已收获阶段性成果。
报告进一步分析指出,我国人工智能产业已构筑起“链强群壮”的雄厚根基,展现出具备全球竞争力的赶超势头。在区域布局维度,京津冀地区充当创新策源的核心大脑,长三角地区锻造出AI产业链协同的坚实躯干,珠三角地区则成为创新终端与突破动力的重要引擎。三大城市群各具特色、优势互补,形成协同共进的格局。
展望未来,报告提出了四项关键倡议:一是辩证统筹自主创新与对外合作,以提升产业链的整体竞争力;二是优化AI创新资源的供给机制,突破产品与应用规模化落地的关键堵点;三是依托“培育+引进”双轨并进,构筑适应未来需要的人工智能人才高地;四是前瞻性地应对AI治理新课题,为全球治理贡献中国智慧。
新华社中国经济信息社江苏中心主任陈希希在发布会上表示,该中心已联合新一代人工智能产业技术创新战略联盟,连续八年对行业发展进行跟踪研究并定期发布报告。他透露,下一步双方将持续深化研究,聚焦人工智能领域的最新成果与关键突破,总结并推广一批具有示范意义的典型案例。
渣打今《年上半年盈利》47.84亿美元创新高 香港市场成核心支柱
中新社香港7月29日电(记者 戴小橦)渣打集团有限公司29日揭晓截至2026年6月30日的上半年中期业绩报告。数据显示,该集团税前溢利达到47.84亿美元,同比攀升约9%,刷新历史纪录;而香港市场表现尤为亮眼,税前盈利为16.1亿美元,较去年同期增长约13%。
根据业绩披露,渣打上半年经营收入合计116.04亿美元,同比上扬约6%。香港市场的贡献度持续增强,期内录得经营收入约30亿美元,同比增长7%;同时,香港税前盈利占集团整体溢利的比例超过33%,稳居集团盈利的支柱地位。
渣打集团行政总裁温拓思(Bill Winters)指出,2026年上半年,公司凭借财富管理与环球银行两大核心业务的两位数增长,缔造了历史性的业绩表现,这充分验证了集团全球化网络的优势以及战略执行的高效性。在全球高增长市场中,贸易、跨境投资和财富管理需求的旺盛态势,为业务扩展提供了持续动能,每股盈利亦显著提升。加之全年收入指引的上调以及股份回购力度的加大,无不彰显管理层对集团中长期前景的坚定信心。
渣打财富管理及零售银行业务行政总裁徐仲薇则提到,2026年上半年,包括中国内地和香港在内的多个重点区域,财富管理业务均展现出强劲的增长势头。当前,渣打在全球众多市场的财富管理市占率持续提升,其中香港作为跨境枢纽的功能不断深化,持续吸引大量跨境资金,助力客户拓宽环球投资布局。(完)
《广州狮子洋大桥完成世》界最大规模散索鞍吊装
中新社广州7月28日电(记者 蔡敏婕)28日,世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。
作为珠江口首条双层复合通道,狮子洋通道全长约35公里,横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥,更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥,工程意义非同凡响。
散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件,扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后,被精准分解为380根索股。可以说,散索鞍既是主缆的“转向枢纽”,又是主缆的“分束利器”,它一手承接着传力方向的改变,一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇,其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。
此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件,每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米,重量超过320吨,毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。
鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力,项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案,这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工,未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露,这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形,还有效分散了主缆转向产生的径向力,从而大幅改善了整体结构的受力状况。
目前,狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段,猫道架设工作正紧锣密鼓地展开,预计于今年年底前收官;引线工程进度过半,箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车,届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联,辐射带动东西两翼发展,进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。(完)
《新一代人工{智能发展年度报告(2025-2026)}》在苏州发布苏州7月30日电(常慕城)《新一代人工智能发展年度报告(2025-2026)》于当日上午在苏州国际博览中心正式揭晓。这份报告以算力、运力、存力与电力“四力协同”为核心脉络,全
句子8