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深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发
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深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发
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系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:51:55
作者郑凯钧
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软件介绍

深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发

深圳7月20日电(记者 王坚)据中铁二局20日通报,深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间左线隧道盾构机已顺利始发,这标志着该项目建设正式跨入盾构掘进的关键阶段。

该工程由深铁集团负责建设管理,中铁南方承担施工总承包职责,中铁二局具体实施建设。此次启动的民治北站至明挖段左线区间,位于深圳市龙华区民治大道核心商业地带,周边商铺密布、人车往来频繁,交通压力极为突出。隧道全长达1.412公里,埋深介于20.6米至25.7米之间,沿途需穿越上软下硬地层、孤石区域以及全断面硬岩等复杂地质条件,被视作深圳地铁22号线中地质状况最为棘手的盾构区间之一。

据中铁二局介绍,始发井坐落于民治北盖挖逆作车站的南端,与在建的深大城际换乘站相接,车站土建工程与盾构始发作业需同步推进。由于地面施工场地仅宽20米,设备运输与吊装操作空间十分受限。始发过程中,必须先完成右线盾体的下井作业,并在井下盖板10米范围内实施盾构机的转体、平移、前移以及人工反力架加固等一系列准备工作。此外,还需应对分体始发时安装调试空间不足、吊装作业区域频繁交叉、场内运输通道狭窄等多重难题,这对现场的技术统筹和组织管理提出了极高要求。

面对这些挑战,项目部秉持“空间占满、时间用足”的施工理念,在逼仄环境中稳妥有序地实现了多工序、多设备的高效穿插协作,为此类狭小场地条件下的盾构施工提供了可借鉴的宝贵经验。

据了解,民治北站至明挖段区间作为深圳地铁22号线一期工程的重要控制性区段,此次左线盾构的成功始发,标志着该区段正式步入盾构施工的新阶段。

功能特点

“创《客中》国”杭州区域赛收官 25个前沿科创项目获奖

杭州,7月30日电(记者 蓝伊旎)——盛夏时节,钱塘江畔再掀创新创业热潮。第十一届“创客中国”(杭州赛区)暨“浙江好项目”中小企业创新创业大赛今日在此间圆满收官。经过激烈比拼,企业组与创业组共计25个优胜项目脱颖而出,获奖项目广泛覆盖高端光学核心芯片、4D世界模型等前沿科技赛道,彰显出杭州作为创新高地的澎湃活力。

本届赛事以挖掘和培育优质项目及初创团队为核心使命,着力助推中小企业迈向转型升级与专精特新发展之路。自赛事启动以来,报名热度持续攀升,最终共有372个项目正式参赛,数量与质量均创历届新高。

整个赛程绵延两个月,累计举办18场路演活动,为参赛者搭建了展示与交流的舞台。与此同时,主办方还精心策划并配套了一系列赋能举措,包括项目路演专项辅导、投融资精准对接、政策深度解读等,全方位、多维度地为参赛企业与创业团队提供全生命周期支持,助力其成长壮大。

杭州市经济和信息化局副局长李明松在闭幕式上表示,“创客中国”(杭州赛区)已连续举办十一年,品牌效应日益凸显。据统计,该赛事迄今已累计帮助844家企业跻身创新型中小企业行列,492家成功晋升为浙江省级专精特新企业,更有108家摘得国家级专精特新“小巨人”企业桂冠。这一平台已然成为杭州中小企业梯度培育体系中不可或缺的重要支柱。

与往届相比,本届大赛呈现出更为鲜明的硬核科技色彩。人工智能等新兴赛道的参赛项目数量实现翻番,参赛企业手中握有大量发明专利,技术含金量显著提升。此外,赛事在区域协同方面也迈出坚实步伐,首次在临平区、余杭区、临安区、富阳区及萧山区五大重点产业集聚区设立专场赛区,将比赛真正办到企业家门口,深入基层一线,极大提升了参与便利性与覆盖面。

据了解,本届大赛评审阵容强大,共邀请来自投资机构、高等学府、科研院所及创业服务平台的70余位资深专家担任评委。在金融支持层面,杭州联合银行、杭州市科创集团有限公司、杭州市融资担保集团有限公司等多家机构倾力相助,为参赛项目提供坚实资金后盾。未来,杭州还将持续从政策引导、资源对接等多角度发力,坚持以赛引智、以赛兴业,为中小企业铺就一条充满活力的创新发展之路。(完)

使用说明

(活力中国调研行)从科幻走进临床 《脑机接口有望为盲人点亮“》感知之光”

中新网上海7月10日电(杨海燕 马佳佳)7月9日,跟随“活力中国调研行”的步伐,记者来到了上海闵行的“脑智天地”。一块屏幕上,一段灰阶影像缓缓流转,乍见之下似乎模糊不清,然而正是这淡薄的影像,却承载着让一名全盲患者重新触碰世界的希望。

这段灰阶画面由光点矩阵生成,模拟出视觉轮廓,它所描绘的,正是未来全盲患者借助脑机接口感受到的图景——尽管没有斑斓的色彩,也带着些许朦胧,但足以辨识周围的环境与文字。

这并非天马行空的科幻桥段。作为“脑智天地”首批入驻企业之一,明视脑机的首席商务官兼CMO陈文凯谈道,这项技术真正的价值,在于“科技向善”。他展示的植入式系统,通过摄像头捕捉信号,再经编码处理后刺激视觉皮层,让大脑理解人造信息,进而重构图像感知能力。

回顾过往,去年团队已在武汉完成了4例IIT临床试验,验证了该系统能让患者看到定量化图形、感知颜色的能力。今年,他们计划开启首例全盲患者的实验,并预计于2028年提交注册申请,力争在2030至2031年间取得国内最严格的三类医疗器械生产许可。

与此同时,“脑智天地”的发展也正不断提速。截至2026年6月下旬,这里已汇聚了50家脑机接口企业,21个初创项目也成功进驻孵化器,整体入驻率达到75%。

在这片创新高地上,“医工交叉”已从理念蜕变为一种常态化的协作机制。华山医院神经外科及临床转化中心的医生吴泽翰对此深有体会:“很多创意都需要医生与工程师面对面坐下来,深入交流才能成形——有些临床场景,正是看到新技术或新产品后才被激发出来的。”

吴泽翰进一步指出,脑机接口行业的真正爆发,并非仅仅仰赖硬件的突破,更得益于人工智能的飞跃。信号处理从过去的延迟运算转变为数百毫秒内的实时反馈,这才能让脑机接口由理论走向实践,真正成为临床可用的利器。

与此同时,上海沃福灵犀科技的研发负责人Chris正带领团队向传感器技术发起冲击。在他看来,在实时环境中获取高质量的脑部数据,是当前面临的最大挑战。公司正全力研发新型传感器系统,并探索更精准的神经调控手段。

陈文凯最后强调,经过3至6个月的“脑机双学习”训练,系统会逐渐贴合使用者的个体特征,帮助盲人做出决策、采取行动,从而真正融入社会。“让机器人拥有具身感知,让人类的感知得以重构,这是五年后的远景。但眼下,我们更希望为绝对盲症患者交付一个切实可行的解决方案——这才是脑机接口造福人类最根本的意义所在。”

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深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间《左线》盾构始发深圳7月20日电(记者王坚)据中铁二局20日通报,深圳地铁22号线五工区民治北站至明挖段区间左线隧道盾构机已顺利始发,这标志着该项目建设正式跨入盾构掘进的关键阶段。该工程由深铁集团负

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