沈阳古琴文化展示馆内，弦音流转、余韵悠长，一场跨越国界的音乐对话正在此间悄然展开。来自哈萨克斯坦的青年学子阿谢姆·特列乌马甘别托娃于7日由衷感叹：“音乐作为全球共享的心灵语言，而古琴那静谧深远的声韵，则使我真切体会到了中华礼乐文明的深邃内涵。”

眼下，由中国医科大学主办的2026年度“留学中国·国际暑期学校”夏令营正在沈阳如火如荼地进行。近30名分别来自蒙古国、哈萨克斯坦等国的海外学子，步入古琴文化展示馆，满怀好奇地沉浸于这一传统技艺的研习之中，细细品味非遗文化的独特风韵。

馆中琴韵婉转悠扬，初次接触古琴的留学生们正襟危坐，反复演练如何抬手拨弦。从起初指间生涩、节拍难稳，到慢慢掌握发力诀窍、奏出行云流水的简单乐章，他们的每一步进步都伴随着清脆的琴音。沈阳古琴非物质文化遗产传习基地负责人李新阐释道：“古琴艺术讲究心手合一、以情驭声，与西方乐器的明快奔放迥然不同，其美学价值深藏于含蓄内敛、淡泊平和的意境之中。”

蒙古国学生曼达赫·额尔德尼·巴特那桑是首次踏上中国土地，她主动上前，一试琴音。“古琴的音色舒缓柔和，听后令人心神俱静，”她感叹道，“我年少时曾研习本国民族乐器，对传统民乐情有独钟。此前对古琴了解甚少，得知它已有数千年历史，这份厚重的传承让我惊叹不已。”

阿谢姆·特列乌马甘别托娃则从文化对比的角度分享感受：“哈萨克斯坦的传统七弦弹拨乐器在外形上与古琴颇为相似，但二者气质迥异。本国的民族音乐奔放而炽烈，蕴含着马背民族的勇毅豪情；古琴的音律则温润内敛，仿佛能抚平心灵波澜。”她表示，有意再次踏上中华大地，以便更深入地探索传统文化宝库。

哈萨克斯坦学生黛安娜·扎苏扎克亦在静谧琴音中觅得无限惬意。她坦言，哈中两国的古老乐器在音律意境上有着妙不可言的相通之处，让她深切体会到文化同源的奥妙。作为中国传统文化的拥趸，沈阳故宫的历史积淀同样令她流连忘返。她打算通过社交网络分享在华见闻，向家乡亲友推介古琴艺术，以真实生动的故事讲述当代中国。

传统古琴斫制技艺非遗代表性传承人刘晓枫指出，此次古琴体验活动以非遗民乐为桥梁，为海外学子感知中华文化提供了绝佳窗口。展望未来，期望推出更多别具特色的交流项目，引导海外青年领略中华文脉之美，进而担当起中外文化交流的青年使者角色。

中新社香港7月22日电（记者 陈然）香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇于21日至22日赴马来西亚首都吉隆坡展开访问行程，此行旨在向当地政商界重点推介香港在金融及黄金市场领域的独特优势，并介绍近期推出的多项新政策措施。据悉，此番交流覆盖了资本市场互联互通、人民币国际化、贵金属交易机制等多个核心主题。

21日当天，许正宇与马来西亚财政部副部长刘镇东举行双边会谈。会谈期间，双方围绕资本形成效率、伊斯兰金融合作、人民币业务拓展及黄金市场发展等议题，深入交换了意见。许正宇在会谈中详细阐述了香港近期为促进离岸人民币业务所采取的一系列新举措，其中包括进一步优化并扩大债券通“南向通”的运作安排，完善香港金融管理局的人民币资金支持机制，以及推动建立离岸人民币与印尼盾之间的双边货币交易框架。

22日，许正宇与马来西亚中央银行副行长阿德南·扎伊兰·穆罕默德·扎希德会晤时指出，香港资本市场具备高度多元化的特征，银行体系资本充足率亦保持稳健，这使其成为马来西亚央行在黄金市场开发、资产代币化创新、人民币业务推进以及伊斯兰债券发行等潜在合作领域中的可靠伙伴。他还强调，香港能够为马方提供与国际标准接轨的金融基础设施和服务支持。

在与马来西亚金钻珠宝商公会联合总会会长彭岸圃的会面中，许正宇透露，香港黄金市场的试营运阶段已获得主要市场参与者的广泛认可与支持，美元黄金期货合约交易量持续刷新历史纪录，且指定仓库中的黄金存储规模已达相当水平。他进一步表示，马来西亚黄金业界完全有条件借助香港推出的这些新政策，探索并拓展双方在黄金仓储、交易及结算等环节的合作空间，共享区域市场发展带来的机遇。

在智能网联汽车日渐普及的当下，一种被称为“小蓝灯”的外部指示灯正悄然引发热议——它本是部分车企为标识辅助驾驶系统运行状态而设置的车身蓝色灯具，如今却因不合规可能面临禁用，相关话题迅速登上热搜，激起社会各界的广泛关注。

据中国汽车标准化研究院回应，当前“小蓝灯”在应用过程中存在明显滥用现象，由此带来的安全隐患不容忽视。原因在于，蓝色灯光在夜间极易造成眩光，使其他交通参与者产生视觉干扰，尤其会影响周围驾驶员对道路情况的判断。此外，该指示灯的亮起还可能诱发其他车辆刻意加塞、近距离尾随等行为，进而加剧道路交通的通行风险。

围绕“小蓝灯”是否应被限制，各方观点不尽相同。有网友认为，既然该装置缺乏明确规范，将其禁用也属理所当然；而另一部分网友则为其鸣不平，指其初衷虽好，却在实际使用中沦为光污染源。

记者查阅相关国家标准发现，GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》自2020年起正式实施，对车灯颜色及安装方式作出了详细规定，明确涵盖白色、黄色、红色和琥珀色等常规色系，却并未将蓝色纳入其中。这份标准虽未直接对“小蓝灯”作出禁止性表述，但其原则性条款已隐含了对非标灯具的限制倾向。

针对“小蓝灯”所引发的争议，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔分析指出，这一配置在实际使用中反而可能增加事故概率。例如，部分好奇人士会驻足围观、尾随甚至故意加塞，让本应提升安全感的科技配置成为潜在风险源。

在可能到来的整改浪潮中，已售车型如何处置成为消费者关心的焦点。张翔透露，从技术层面而言，将“小蓝灯”功能关闭并非难事——只需在软件层面调整相应代码即可实现。亦有业内人士建议，车企可通过OTA远程升级等手段，将“小蓝灯”功能迁移至合规的转向灯或日行灯系统中，实现功能的合规复用。

记者梳理发现，目前国内已有十余个汽车品牌在旗下车型中搭载“小蓝灯”配置，覆盖从10万元级经济型家轿到百万级豪华SUV的完整价格区间。部分车企已表示将遵从国家相关规定，并静待进一步实施细则。然而，针对已售车辆中“小蓝灯”的官方整改方案尚未明朗。专家预计，存量车辆未来大概率将通过OTA关闭或软件升级方式处理，同时车企及经销商也须履行告知义务，必要时还需承担相应补偿责任。

张翔进一步建议，车企应尽快修订产品说明书，并对4S店经销商开展统一培训，停止对“小蓝灯”功能的宣传推广。对于已下单但尚未提车的消费者，应主动通知其相关变化；若消费者不愿接受，也应支持其取消订单。

此外，业内人士强调，“小蓝灯”亮起并不意味着责任转移。目前国内市场上销售的车型绝大多数属于L2级组合驾驶辅助系统，系统仅承担车速控制、车道保持等基础操作任务，驾驶员仍是最终的安全责任主体。张翔补充道，无论车辆处于自动驾驶还是人工驾驶状态，道路使用权完全平等，“小蓝灯”亮起既不能赋予优先通行权，也不能成为交通事故中免责的理由。

放眼未来，中国智能驾驶技术正迈入规模化落地阶段。据工信部预测，到2030年，高级别自动驾驶功能将实现市场化应用，城市导航辅助驾驶或将成为主流配置。在技术持续演进的大潮中，“小蓝灯”的命运究竟何去何从，仍有待政策、产业与公众三方共同作答。

中新网北京7月30日电 (记者 孙自法)在唐山大地震发生半个世纪之际，一场聚焦地震工程与城市韧性的国际学术盛会于7月28日至30日在北京拉开帷幕。会上，来自全球各地的学者共同签署并发布了《唐山宣言》，向世界发出倡议：携手强化抗震韧性城市建设，深化地震灾害风险管理，为全球可持续发展注入更强动能。

这份宣言在回顾五十年来中外防震减灾领域走过的历程与取得的突破时，明确提出要夯实地震安全韧性的理论基础并推进关键技术研发，同时借助人工智能等前沿科技力量，为地震安全韧性全面赋能。宣言还着重强调，需将综合减灾实践延伸至全球城乡，推动从理论研究迈向技术落地，从单体建筑拓展至城市整体，从传统防灾模式转向智慧赋能路径，从局部试点走向全球推广，进而构建起适应现代城市需求的地震安全韧性体系。

《唐山宣言》的发布，旨在汇聚全球地震工程与智慧减灾领域的智慧共识，向国际社会传递出协同攻关、共同行动、成果共享的强烈信号。该宣言由中国地震局工程力学研究所牵头起草，经过中外专家多轮研讨与完善，最终在研讨会闭幕式上获得全体一致通过，并由中国工程院外籍院士、美国伊利诺伊大学厄巴纳香槟分校的苏磐石教授向外界正式发布。

会议期间，主办方还精心组织了科技成果展览，集中展示了震害调查与烈度评定、断层探测与地震区划、灾害模拟与情景构建、场地效应与破坏机理、人工地震监测与预警系统、应急救援与搜救装备、智慧城市与系统韧性以及重大科技基础设施等多个领域的重要成果。这些展项全方位呈现了五十年来中国在地震工程领域积累的震害经验、实现的核心技术突破以及取得的行业发展成就。

此次研讨会由中国地震局工程力学研究所携手清华大学、同济大学及天津大学共同主办，并得到国际地震工程协会、国际地震学与地球内部物理学协会、国际生命线与基础设施地震工程学会、亚洲地震委员会、非洲地震委员会、国际非结构性态抗震协会等23家国际学术组织及相关机构的协办支持。据统计，共有来自全球38个国家和地区的300位专家学者齐聚一堂，参与此次学术交流。

围绕“城市韧性与智慧减灾”这一核心主题，会议邀请了13位中外权威专家发表主旨演讲，并设立20个平行分会场，179位学者受邀作学术报告。与会代表们聚焦唐山及历史大地震的经验教训等八大重点方向，进行了深入而热烈的研讨，充分交流了各自在科研与实践层面的最新进展与心得体会。(完)