近年来，我国研究生招生体系改革不断向纵深推进。国务院最新印发的《教育发展“十五五”规划》（下称《规划》）强调，要着力锻造卓越研究生教育，完善学术学位与专业学位研究生在选拔、培养及评价环节的差异化机制，创新探索“博士+硕士”双学位培育模式，并强化导师队伍能力建设。《规划》同时提出，需加强基础学科、交叉学科以及战略紧缺领域在本科、硕士、博士阶段的贯通式培养。

此外，《规划》明确指出，要稳健推进研究生考试招生制度的变革。麦可思研究院分析认为，这标志着在研究生教育规模历经持续扩张后，招考改革正将重心转向“选拔机制优化”，其内涵涵盖分类选拔体系的构建、初试环节的革新以及复试评价标准的完善等多个维度。

值得关注的是，学术学位与专业学位的分类发展近年来已步入快车道。早在2020年的全国研究生教育会议上，便确立了未来高层次学术创新人才将主要依托博士教育培养，硕士阶段则侧重应用型人才，即以专业学位硕士作为培养主体的方向。同年出台的《专业学位研究生教育发展方案（2020—2025）》进一步设定了明确目标，即硕士专业学位研究生的招生规模需提升至硕士研究生招生总规模的约三分之二。

据媒体报道，北京理工大学研究生教育研究中心主任王战军指出，随着高等教育毛入学率的持续攀升，社会对专业型人才的渴求已远超学术型人才，这必然倒逼招生考试制度作出相应调整。他预测，未来学术型与专业型研究生考试有望采取分别命题的方式；同时，专业型研究生的复试环节可引入行业专家参与，着重评估考生的实践操作能力，而学术型研究生则更侧重于考察其知识储备的广度、学术追求及创新潜能。

与此同时，近期国内多所高校相继宣布停招学术学位硕士。例如，上海交通大学数学学院于6月24日发布通知，决定自2027年起不再招收数学专业的学术学位硕士研究生。浙江大学则于6月15日由超过十个学院联合公告，明确2027年仅招收全日制专业学位硕士。而复旦大学数学科学学院在4月发布的消息中阐述道：“依据我院人才培养规模及结构调整的规划，自2027年起将停止招收学术学位硕士研究生（专项计划除外）。‘国家优秀中小学教师培养计划’等专项将继续按既有要求通过推免方式招收硕士生。学院还将积极扩大博士研究生招生规模，主要以招收直接攻读博士学位的研究生为主。”

从整体趋势来看，部分双一流高校愈发倾向于将学术型人才培养的重心转向直博及硕博连读模式。近年来，多所高校的直博生推免名额大幅增加，目的在于为有志于科研的学生开辟一条更为直接且连贯的学术研究通道。对高校而言，缩减学术学位硕士规模亦是优化培养结构的必要之举。

此外，《规划》还特别提出探索“博士+硕士”双学位的人才培养模式。去年12月，国务院学位委员会已印发《“博士+硕士”双学位项目试点设置管理办法》，允许试点高校自主设立此类项目，支持博士生在攻读博士学位期间，同时研修另一学科专业的硕士学位。今年以来，北京理工大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京交通大学、南京大学、山东大学等众多高校已纷纷启动相关项目，鼓励博士生辅修人工智能等新兴领域的硕士学位，以拓宽复合型人才的培育路径。

中新社香港七月二十五日电 题：台风“红霞”逼近 香江拉响今年首个“八号风球” 记者 刘玥晴 张祥毅

今年第12号台风“红霞”步步紧逼，香港天文台于25日晚上10时10分发布本年度首个八号西北烈风或暴风信号，即俗称的“八号风球”，并预告可能在26日凌晨1时到2时之间，将信号升级为九号烈风或暴风风力增强信号，也就是市民常说的“九号风球”。

香港的热带气旋警报体系共分五级，依次为一号戒备信号、三号强风信号、八号烈风或暴风信号、九号烈风或暴风风力增强信号及十号飓风信号。当天下午1时20分，天文台率先挂出三号强风信号。

记者午后走访湾仔一带，见到不少市民已纷纷投入防台准备，井然有序地选购蔬菜、肉类、水果及海鲜等生活物资。在一家超市里，市民赵先生手提数袋速冻水饺、烧卖及包子，他笑着对记者说，台风天出门不便，速冻食品烹饪省事，多囤一些就不用频繁跑下楼，家人吃着也轻松省心。

与此同时，楼宇门窗的防风加固工作也在紧锣密鼓地推进。记者途经九龙一处商场时，目睹工作人员正为临街的玻璃门窗交叉贴上防风胶带，以降低碎裂风险；附近还有住户采用“米”字型贴法，对家中窗户进行加固处理，防范于未然。

香港特区政府运输署当天发布消息称，内地铁路部门通报，因应预期中的恶劣天气，25日至27日期间，多班往来香港西九龙高铁站与广州南站、深圳北站、上海虹桥站、北京西站等地的列车车次将取消，另有部分车次的出发站或终点站有所调整。

航空运输亦受波及。记者从香港机场管理局获悉，截至25日下午4时50分，香港国际机场当日已有29班离港航班及20班抵港航班取消，同时有126班离港航班与112班抵港航班出现延误。

香港国泰航空则宣布，所有原定于26日凌晨1时15分至下午6时之间抵港及离港的航班全部取消，受影响的旅客将获安排转乘其他班次，航班运营预计最快在26日傍晚或27日逐步恢复常态。

陆路与海上交通同样受到影响。香港铁路有限公司、公共巴士及轮渡营运商均表示，“八号风球”生效期间将仅提供有限度服务或全面暂停服务。港珠澳大桥穿梭巴士则自25日晚上10时30分起停运。

香港特区行政长官李家超当日于社交平台发文指出，已指示特区政府各相关部门展开全面充分的准备与应变部署，以抵御台风“红霞”可能带来的挑战。他同时呼吁公众保持警觉，时刻留意政府发布的最新气象资讯。

特区政府渠务署透露，已针对可能出现较严重水浸的区域作出专项预防与应急安排，包括安装可拆卸式挡水板、向居民派发沙包、对全港约240个易因淤塞而积水的黑点进行巡查清理，并调派强力排水机器人“龙吸水”随时待命。

香港天文台预测，受“红霞”外围雨带影响，26日香港将迎来频密的狂风大骤雨及雷暴，海面亦将出现大浪及涌浪，提醒市民与游客远离岸边，注意安全。(完)

自今日（15日）起，本年度三伏天正式拉开帷幕，将持续至8月23日结束，总时长四十天。这意味着全国即将迈入酷暑巅峰期，各地纷纷进入“炙烤”状态，热浪层层席卷，令人难耐。面对持续飙高的气温，医学专家发出警示：务必高度防范热射病的潜在致命威胁。

热射病，医学上常称重症中暑，是高温相关急症中极为凶险的类型。医生解释，其成因在于人体长时间暴露于高温高湿环境下，体温调节机制失去平衡，产热远超散热，致使核心体温急剧上升，继而引发皮肤灼热、意识紊乱乃至多器官功能损伤，堪称一种致命性急症。

安阳市中医院急诊科主任李战炜指出，该病典型症状通常表现为体温骤升、意识昏迷及汗液停滞。易发群体则涵盖老年人群、婴幼儿、体虚羸弱者、长期受慢性病困扰的患者，亦包括在高温无风环境中作业、密闭暴晒场所工作者，以及特殊体质或从事高轻度体力劳动的人群。

专家强调，对抗热射病，预防才是首要策略。在酷暑时节，应尽可能规避在烈日下长时间暴露活动，及时补充水分及电解质，着装宜选透气性强的轻薄衣物，并确保居室通风与降温措施到位。一旦出现体温异常升高或神志模糊等危急信号，必须即刻寻求医疗救助。

李战炜进一步补充急救要点：首要任务是将患者迅速转移至阴凉处，同步拨打120急救电话。在救护人员抵达前，应实施物理降温措施，密切监测体温变化，并评估患者的意识状态。若遇神志不清者，需确保呼吸道畅通无阻，谨防分泌物引发窒息，为后续救治赢得宝贵时间。

扬州7月10日电（记者 贾天勇）2026年全国航海科普季启动仪式暨“匠说航海”专题讲座，今天在江苏扬州拉开帷幕。以“数智向深蓝·扬帆开新篇”为核心主题的本届航海科普季，将从7月延续至9月，全国范围内规划举办近百项精彩纷呈的各类活动。在此期间，多达百余家全国航海科普教育基地将敞开大门迎接公众，35位航海科普推广大使携手200余名科普志愿者，将献上系列专题讲座，旨在全国范围内掀起一股了解航海知识、品鉴航海文化、接力新时代航海精神的热潮。

中国航海学会常务副理事长李世新在开幕致辞中强调，当前全球航运产业正经历深刻的数字化、智能化与绿色化变革浪潮，智慧船舶、智能港口、绿色航运等新兴技术及产业模式层出不穷。在他看来，科学普及乃创新之基石，更是航海事业代际传承、持续发展的重要根基。

活动期间，备受瞩目的新书《海上漂浮的城市——国产大型邮轮全景揭秘》正式亮相。该书由中国航海学会与人民交通出版社联合策划并精心编纂而成，深度揭开了大型邮轮的层层神秘面纱，系统呈现了国产邮轮从建造历程、内部设计构造到运营管理的丰富细节，堪称面向大众的优质科普读物。

在风采展示环节，来自大连海事大学的教师、“中华绳结”非遗代表性传承人李振宝，为现场观众带来了精湛的水手结实操演示。他指出，绳结艺术远不止于一项技能，其深层蕴含的是一种生活哲学。一个理想绳结的达成，需要张弛有度的分寸感——过紧则难以灵活调整，过松又难以持久稳固；每个环节都须力求精准，一处细微疏漏便可能让整体功亏一篑；同时更需要因时制宜的智慧，根据环境之变而随机应变。

随后的“匠说航海”科普讲座环节，多位业内专家轮番登台分享。交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮、上海交通大学董浩云航运博物馆执行馆长刘岸冰、上海中国航海博物馆工会主席曾凌颂、中科蓝海全民科学素质与创新发展研究中心主任张守庆以及海军大连舰艇学院副教授张志友，分别围绕各自研究领域展开主题演讲，共同为航海知识的推广普及、航海文化的深度弘扬以及新时代航海精神的接续传承，贡献了智慧与力量。

据悉，本届活动由中国航海学会、中国交通建设集团有限公司、江苏省科学技术协会及江苏省综合交通运输学会共同主办。来自各大中专院校的百余名学生代表参与了当日的启动仪式。（完）