中新社香港7月16日电 (记者 戴小橦)香港特区政府统计处于16日公布了最新一轮对外商品贸易货量与价格统计结果。数据显示，2026年5月份，香港整体出口货量同比攀升25.8%，进口货量则录得27.4%的增幅；同时，出口价格较去年同期上涨11.8%，进口价格亦上扬11.1%。

从市场分布角度观察，5月期间，香港对越南、美国及中国内地等主要贸易伙伴的出口货量呈现显著增长，增幅分别达到48.9%、40.4%和31.2%。此外，输往多个核心市场的出口价格普遍走高，其中对内地出口价格上涨13.2%，而对越南、美国及印度等地的价格亦展现出不同程度的升幅。

统计还显示，2026年前五个月累计，香港出口货量同比扩张27.6%，进口货量增长31%；价格方面，出口价格累计上升6.7%，进口价格则增加6.5%。

香港特区立法会进出口界议员钟奇峰在回应中新社记者时表示，这些数据释放出强劲的正面信号，反映出外贸领域正持续维持稳中向好的复苏轨迹，而业界整体情绪亦偏向谨慎乐观，对未来发展抱持一定信心。

中新网海口7月19日电（符宇群 王俞力）“踏入老爸茶楼，海南本地人悠闲自在的生活节奏扑面而来。”香港教育大学学生吴佳玉初次邂逅“老爸茶”，便被眼前琳琅满目的茶点深深吸引，连连赞叹。“老爸茶楼仿佛为本地住客和外来游客打造了一方绝佳的休憩空间，淋漓尽致地展现了海南人对生活本真的执着与热爱。”

7月18日，参与2026年海南自贸港“逐浪计划”港澳大学生暑期实习活动的学子们，踏足海口，开启了一场侨乡文化探索之旅，深入品味百年骑楼老街古韵与新潮交织的独特风情。

作为海南省级非物质文化遗产，老爸茶文化深深扎根于百年侨乡的厚重历史。当年远渡重洋、前往南洋打拼的琼籍华侨，将彼地的茶饮习俗带回故里，并与本土饮食特色相融汇，逐步孕育出兼容中西、充满市井烟火气的老爸茶民俗。

在椰城喜鹿老爸茶楼内，各式茶点令人目不暇接，南洋韵味的雕花窗棂、色彩斑斓的地砖营造出别具一格的氛围，引得港澳学子沉醉其中，沉浸式感受老爸茶文化的独特魅力。

“这座复古又雅致的茶楼，处处弥漫着南洋风情，置身其间，仿佛时光倒流，重回百年前海南先辈下南洋打拼的岁月。”吴佳玉亲自动手尝试制作菠萝包，看似简单的揉面工序，却让她深切体会到匠心二字的不易。

吴佳玉感慨道，海南老爸茶的点心种类已从传统粤式蒸点，延展至东南亚特色的斑斓千层糕、海南风味的芒果肠粉等，这些都是香港饮食中难得一见的新奇口味。

来自重庆大学的港生麦欣愉，对老爸茶在本地化创新上的努力印象深刻。她指出，斑兰、黄皮等本土食材被巧妙运用，为传统茶点赋予了全新的味觉体验，“老爸茶不止于饮食层面，它更像是海南热带物产与南洋侨韵的浓缩体，一茶一点，无不诉说着独特的地域风情。”

澳门理工大学的戚嘉淇同样是首次接触老爸茶，茶楼意想不到的超高人气令他惊讶不已。在他看来，海南老爸茶与澳门早茶文化虽有异曲同工之妙，均以慢节奏休闲见长，但海南风味却自成一体，别具特色。

“咸甜交织的老盐黄皮水彻底颠覆了我的味觉认知，与澳门茶饮风格迥异。”戚嘉淇坦言，这些海南独有的味道，成为连接两地文化差异的桥梁，也让他领悟到老爸茶不仅仅是饮食，更是一种承载着历史记忆、社交传统及地域特色的文化符号。

伴随暑期文化旅游热潮的不断升温，茶楼日均客流量已达4000人次。据椰城喜鹿老爸茶楼店长陈志民介绍，茶楼始终深耕侨乡文化，以南洋风格作为空间设计基调，既保留了黑咖啡、萝卜糕等经典南洋茶点，又结合当季时令热带水果创新研发新式茶饮，力求让食客从视觉到味觉，全方位领略琼岛侨乡风情。近期，慕名前来的食客络绎不绝。

品味完老爸茶，港澳学子们又漫步于海口百年骑楼老街，探寻老城焕发的新生气息。古色古香的骑楼建筑群依旧保存完好，街巷之中，文创店铺与特色手工艺坊错落有致，古韵风貌与现代业态和谐共生。

“老街不显老，茶香愈弥新”，是吴佳玉此行最深刻的感悟。她说，那些昔日的历史遗迹，如今已化身为兼具文化温度、市井烟火与时尚气息的城市名片；承载着侨乡记忆的海口骑楼老街，以及融合中西、南洋元素的骑楼建筑群，正无声诉说着琼侨文化的历史流转与深厚积淀。（完）

中新网天津7月9日电（记者 孙玲玲）一场聚焦大健康产业前沿的盛会，第十七届津台投资合作洽谈会的核心环节——京津冀台大健康产业交流会，于8日在天津拉开帷幕。来自京津冀及台湾地区的生物医药专家、健康照护领域翘楚及企业界代表，共计120余人汇聚一堂，就医养融合、银发经济及智慧医疗等热点议题展开了深入研讨与思想交锋。

当前，大陆正稳步推进“十五五”规划部署，全力实施医疗卫生强基工程。与此同时，台湾地区历经数十年发展，在精细化医疗管理及长期照护领域沉淀了丰硕成果。此番两岸四地业界精英的齐聚，恰为双方在大健康版图上互鉴经验、探寻合作提供了生动注脚。

谈及两岸医养体系的各自优势，两岸企业家峰会生物科技与健康照护产业合作推进小组大陆方面副召集人表示，台湾在基层健康管理上独具匠心，尤其是“专案师”制度的推行，为病患配备专属个案管理者，实现了从医院到家庭的无缝对接，且该体系已融入健保网络，有效串联起大型医院与社区诊所。他坦言：“大陆虽已将病案管理下沉至社区卫生中心，但在诸多细节及‘最后一公里’的服务落实上，双方仍有巨大的交流潜力与合作空间。”在他看来，随着大陆老龄化进程加速，医养结合已成为两岸共同面对的课题，彼此的经验与教训均可互为镜鉴。

台湾方面副召集人则指出，台湾在医疗技术、全民健保体系、安养照顾的精细化管理及预防医学推广方面，积累了数十年的宝贵实战经验。她强调，两岸社会不约而同地面临着人口高龄化、慢性病管理需求激增以及AI与医疗数字化转型等挑战，这既是时代赋予的命题，更是双方携手共进的重大机遇。

当大陆的AI热潮与台湾的长照经验相遇，互补效应显而易见。大陆方面副召集人认为，健康产业已被纳入国家“十五五”规划纲要的重点方向，两岸在医疗器械，特别是便民入户类设备上，合作空间极为广阔。台湾方面副召集人补充道，大陆拥有全球领先的数字经济、庞大的内需市场、蓬勃的产业生态及强有力的政策支撑。她倡议，双方应合力推动智慧医疗发展，将AI技术与远距医疗、智慧照护深度融合，落地至社区与家庭，并依托基层康养经验，在社区养老及人才培训上构建常态化协作机制。

作为台资企业代表，合富医疗集团负责人在会上分享了其参与大陆“医疗强基”的实践成果。他透露，该集团已与国家卫健委能力建设与继续教育中心达成协议，助力各地专家参与国家级课题研究，京津冀地区已有近30家医院积极响应。这些课题不仅涵盖人工智能技术的应用，还引入了源自台湾的远程教学与信息科技，广泛服务于基层医疗场景。他表示，两岸四地常态化的交流机制，有望催生更多市场机遇与合作硕果。

此次交流会为何花落天津？与会嘉宾给出了答案。大陆方面副召集人分析，天津作为直辖市，在工业化进程、旅游资源及科技创新方面拥有北方地区的独特优势。台湾方面副召集人则盛赞天津在生物医药和现代中医药领域取得的显著成就，称其为“两岸深化大健康合作的最佳沃土”。

天津市滨海新区政协有关负责人向台商详细推介了新区的产业优势。她介绍，区内不仅布局了天津国际生物医药联合研究院等国家级创新平台，还集聚了康希诺等行业领军企业，已构建起覆盖基础科研、中试孵化、量产制造、临床应用及康养服务的全链条生物医药产业体系。新区持续推出专项扶持政策，全方位支持两岸大健康合作项目的落地、技术转化与市场拓展。

与会台商代表普遍认为，天津凭借港口、交通、人才等多重优势，成为台资企业布局北方市场的理想选择。此次交流会为台湾生物医药及医疗康养领域的企业与人才来津投资兴业搭建了坚实桥梁。以交流凝聚共识，以对接促进合作，两岸大健康产业的“新蓝海”正于天津徐徐展开其壮阔图景。（完）

中新网郑州7月31日电 (刘鹏 杨震)7月31日，一列满载纺织品、白色家电等货物的X8003次中欧班列自郑州圃田站鸣笛启程，国铁集团郑州局今年中欧班列(郑州)开行总数就此突破2200列大关，同比增幅达25.9%，这支奔驰于中原大地的“钢铁驼队”正以愈发矫健的姿态，为内陆腹地对外开放注入澎湃动力。

依托郑州作为全国性综合交通枢纽的区位禀赋，中欧班列(郑州)在班列频次加密、物流通道拓展及服务能级提升上持续发力，已编织起多层次班列体系与特色专列矩阵。目前，进出境商品涵盖53大类逾万种，服务境外企业超8000家，开行规模节节攀升，堪称共建“一带一路”倡议下名副其实的黄金物流动脉。

“从早年间的单一线路运行，到如今双向流通货物品类琳琅满目，中欧班列(郑州)真正实现了‘买全球、卖全球’的愿景，推动了班列由过境通道向产业供应链枢纽的华丽转身，带动区域产业集群加速成形、蓬勃发展。截至目前，累计开行总量已达18250列。”国铁集团郑州局物流事业部副总经理李拉如是说。

值得关注的是，新能源整车、工程机器人、精密设备等高附加值产品正逐步挑起出口大梁，中欧班列(郑州)货源结构由此实现质的跃升，完成了从“百货出海”到“高端智造”的深刻蜕变。

为破解跨境电商与精密货物运输的痛点难点，中欧班列(郑州)大胆探索“班列+口岸+产业+城市”一体化运营模式，持续织密国际通道网络，打通装卸、编组、通关及跨境运输衔接中的种种堵点，以稳定且成本低廉的国际物流通道为外贸主体扩容赋能，促成“货物出去、好物进来”的双向循环，让中原腹地由开放的“后卫”一跃成为“前锋”。

“为提升班列运行效率，圃田物流基地于7月新启用4000平方米箱修区与80000平方米堆场，单日最大装卸能力由此前的10列跃升至14列。”郑州铁路物流中心圃田营业部书记高宇介绍道。

展望未来，国铁集团郑州局将锚定高质量共建“一带一路”目标，进一步优化中欧班列(郑州)运输组织水平，持续拓展开放通道、升级运输产品、升华服务品质，做强中欧班列集结中心枢纽功能，让疾驰的“钢铁驼队”畅通亚欧经贸往来，为内陆开放高地建设注入源源不竭的铁路动能。(完)