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{以假乱真装非机动}车？起底电动摩托车黑色产业链
电动自行车长期充当着众多城市居民日常通勤的重要角色。然而最近，在北京的道路上，一些“乔装改扮”的电动摩托车悄然混入非机动车流之中。这些车辆从外形上看，明显比标准的电动自行车大上一圈，却悬挂着白色的非机动车牌照——实际上，它们是最高时速能够飙升至80公里的电动摩托车。在其背后，隐藏着一条从伪造牌照的生产、到网络销售终端的完整非法产业链。
近期，在北京警方开展的路面执法行动中，执勤民警成功拦截了一辆电动摩托车。该车虽然同样配有白色号牌，但车身尺寸显著大于合规电动自行车，车架也显得更为笨重。经过现场核查，确认该车实际属于电动摩托车。北京市公安局公安交通管理局交通秩序与设施管理支队中队长尹硕指出，电动摩托车的外形与电动自行车颇为相似，然而其整体车架构造和重量都明显超过后者，这是最直观的区别。此外，电动摩托车的行驶证通常为正规的机动车行驶证，凭此两点便可初步将电动摩托车与合规的电动自行车区分开来。
除了外形和车辆性质上的不同，技术参数才是从根本上划分二者的核心标准。根据新国标要求，合规电动自行车的电压不得超过48伏，电机功率限制在400瓦以内，整车重量则不超过55公斤。同时，正规电动自行车的车架号是由15位纯数字组成，而电动摩托车的车架号则是由17位字母和数字混合编排而成。
这些电动摩托车为何要冒用电动自行车的号牌呢？民警介绍，主要存在两种情形。尹硕中队长表示，一部分车辆已在交管部门完成登记，并拥有自己专属的电动摩托车号牌，但为了规避执法打击，故意换上电动自行车号牌，从而混入非机动车行驶区域；另一部分车辆则从未在车管所进行任何登记，同样为了躲避监管而悬挂电动自行车牌照。
在执法过程中，民警发现不少违法驾驶者既未考取摩托车驾驶证，也未曾按规定办理机动车登记或购置保险。他们常常以商家宣传该车为电动自行车为借口，一直悬挂电动自行车号牌在路上行驶。尹硕进一步解释称，大多数当事人都会辩解说，购买时商家宣称这是电动自行车，此后便一直按电动自行车使用，其实这些不过是逃避法律制裁的说辞。行驶证和机动车登记证书皆明确注明车辆属性为电动摩托车。
此类车辆上路，构成了极大的安全隐患。电动摩托车的功率、速度和整车重量均远超电动自行车，与普通自行车及合规电动自行车混行，将直接威胁到其他交通参与者的生命财产安全。尹硕强调，一旦发生交通事故，这类车辆对其他交通参与者造成的冲击力较大，极易导致对方受伤甚至死亡的严重后果。
针对这一突出风险，自今年6月起，北京交管部门已在全市范围内启动了电动摩托车“涉牌”违法专项整治行动，重点围绕医院、学校、商圈、景区以及公交场站、配送站点周边区域进行排查。对于符合扣车条件的违法车辆，一律依法予以暂扣，并同步查处驾驶人的其他交通违法行为。据统计，6月以来，北京全市已依法暂扣违法车辆254辆，行政拘留24人。
使用假牌照违法上路，虽已被警方依法处置，但随之而来的新问题引人深思：那些足以以假乱真的假号牌，究竟从何而来？警方经过层层深挖，终于查出一条完整的制售假牌照黑色产业链。北京市公安局刑侦总队的民警透露，在部分社交平台和电商网站上，出现了以“电动自行车代上牌”为幌子兜售假号牌的违法商家。他们借助网络平台进行推广引流，再转为线下交易。一张假号牌仅需几十元，甚至可以选择定制号码，其背后的制售用一体化产业链令人震惊。假牌流入市场后，带来极大的安全隐患。车辆悬挂假牌后，会加大闯红灯、逆行等违法行为追溯的难度，发生交通事故时极易引发肇事逃逸，部分被盗抢电动车也借助假牌“洗白”后重新上路，给社会治安和交通管理埋下了严重隐患。
顺着网络线索逐步深入排查，警方迅速掌握了该团伙的组织架构。整个链条分工明晰，形成了集“制造、销售、运输”于一体的全闭环模式。刑侦总队民警介绍，团伙成员主要由制造人员和售卖人员两部分构成。买家在平台上发现有人出售假牌照后，便会联系售卖人员，售卖人员则向制造人员下单，制造完成后直接通过快递将假牌发送给买家。
窝点内的制假人员专门负责生产环节，单张假牌的成本竟不足5元，其材质、配色和字体均高度模仿真实牌照。而线上的代理们则专门负责招揽客户，他们打着“代办上牌、补办号牌”的旗号在社交平台上吸引注意力，再通过私信引导买家私下转账付款，刻意规避平台监管。就连发货环节，该团伙也进行了层层伪装。民警指出，他们填写的手机号多为虚假或胡乱编造的号码，发货人姓名也是凭空捏造，快递单上的备注通常写为“文件”或“商品”等模糊描述。
这种种伪装无疑大大增加了警方的侦查难度。然而，再隐蔽的违法交易也终究会留下资金流的痕迹。警方最终锁定了整条产业链上的核心人物。通过线上线下同步摸排，北京警方成功锁定了4个非法制假窝点，梳理出遍布全国7个省市的10余名网络代理，并关联出北京本地的买家。7月6日，警方展开统一收网行动，抓获犯罪嫌疑人20名，查获成品及半成品号牌共计8000余副。
在捣毁制售窝点之后，北京警方顺藤摸瓜，对购买和使用伪造号牌的驾驶人也逐一进行了处罚。根据《北京市非机动车管理条例》，凡使用伪造电动自行车号牌的，将依法收缴号牌并处以一千元罚款；若车辆经鉴定属于机动车，而驾驶人又缺乏相应驾驶资格，还将面临无证驾驶或准驾不符的处罚，可处以200元以上2000元以下罚款，并处以15日以下行政拘留。截至目前，本次专项行动中已有81名使用伪造号牌的驾驶人受到处罚，收缴假号牌103面，4名电动摩托车车主因无证驾驶被行政拘留，另有2人因使用伪造机动车号牌被行政拘留。
功能特点
香港书展观察：AI越来越会“写”，人如何保持不可《替代》？
香港七月二十日电（记者戴梦岚电）当人工智能能在眨眼之间挥就小说华章、吟咏诗句，甚至炮制出令人难辨真伪的影像时，第36届香港书展上众多执笔人，却将思考的焦点不约而同汇聚到同一命题：在机器愈发擅于书写之际，人类如何守护那份不容取代的独特价值？
在首位摘取普利策新闻奖桂冠的华人摄影家刘香成《古道新章》新书分享会上，一名高中生的提问直指核心——"AI是否能取代摄影师？"刘香成答道，人类对故事的渴求从未停歇，而故事传递的脉络中，有两样基石是智能工具难以企及的：真相与共情。"我坚信，纵使AI降临，也不会有人因此停止讲述。"
作家许知远面对AI创作热潮，流露出难以掩饰的忧虑："当我读到那些由算法生成的文字，内心确实涌起一阵不适。"他质疑AI能够"伪装出精致的表达"，但人与机器的根本分野，在于人类身上那些不可预期的、乃至带点"脱轨"色彩的特质——那些迷惘、徘徊，以及追寻自我的漫漫长路。文学史上真正留下印记的大师，无不毕生叩问"我是谁"。这种略带"偏执"的独特性，在AI愈发普及的时代，反而将愈发熠熠生辉。
作家苏童则将文学创作视作一种带着体温的劳作。在他看来，AI充其量是一位得力的助手，却难以成为文学的灵魂。"AI归根结底是数据的堆砌，而文学恰恰是想象的疆域。"他掷地有声地强调，创作所蕴含的创造力，永远无法被代码复刻。
相较于前述三位作家聚焦于"能否替代"的思辨，冯唐则选择了一条更务实的路径——探索人机共舞的可能性。"我是AI的深度用户，始终偏爱那些最尖端、最昂贵的模型。"这位前任麦肯锡全球董事合伙人，在专访中对中新社记者直言，AI既已问世，便再难"收回盒中"，它正悄然催生一场"脑力平权"的浪潮。与其抗拒，不如将其转化为手中利器。
在其熟稔的管理咨询领域，冯唐观察到，AI撰写管理报告、勾勒战略蓝图的能力，已悄然超越顶尖商学院的新晋毕业生。"若执意与之硬碰硬，坦白讲，你必输无疑，那是一条绝路。"在他看来，人类的价值恰恰蛰伏于AI力所不逮的三重维度：提出洞见式的发问、对生成内容进行甄别取舍、以及斡旋人际间的协作推进。
在文学创作的疆界里，冯唐赋予AI一个鲜活的定位——"高级图书管理员"。它能够高效地检索资料、整合信息，却无法触及创作的核心。他不无憧憬地坦言："我盼望有朝一日，AI能写出'春风十里不如你'般的句子，或炮制出更精妙的战略方案，但就眼下而言，这种景象尚在远方。"
冯唐进一步指出，正当AI以更迅捷、更出色之姿攻城略地时，反而更需人类下足"笨功夫"，去锤炼判断力、沉淀经验。"好比有了计算器，仍要坚持笔算一般，这种付出，或许是绕不开的苦修。而恰恰是这份坚持，或许能让人比旁人走得更远、扎得更深。"
"我如今把AI视作自己的'外骨骼'，"冯唐如此比喻，"但行路终究要依靠双腿。"人类既要学会驾驭这具"外骨骼"的精髓，也应懂得在恰当时机卸下它，让自身的肌肉与心智，始终保有蓬勃的力量。
使用说明
深圳前海上半年实际《使用外资超》250亿元
中新社深圳7月21日电（记者索有为）被誉为中国内地开放水平最高的前沿阵地，深圳前海深港现代服务业合作区（下称“前海合作区”）正逐步确立其作为外资企业扎根中国、迈向全球的重要枢纽地位。根据前海管理局7月21日公布的数据，2026年上半年，该合作区实际使用外资金额达到250.1亿元人民币，较去年同期大幅攀升102.9%。
自2026年初以来，包括亚太区领先的私营电力企业香港中电集团、马来西亚云顶集团、瑞典恩华特集团在内的一大批国际知名企业，纷纷选择在此抢滩布局。前海的外资产业生态也正由金融和商贸领域，不断向高端制造、专业服务等更广泛行业延展。
与此同时，存量外资的增资意愿也十分强烈。近期，位于前海的深圳汉莎技术有限公司获得了2.6亿元的追加投资。作为亚洲规模最大、全球产品线最完备的复合材料部件维修企业，该公司在2025年的航空器材进口总额高达6.8亿元。
数据进一步显示，上半年，前海外资企业通过利润再投资方式投入的资金达到93亿元，同比增长80.6%，这一数额占当期实际使用外资总额的37.2%。预计全年利润再投资的总额将突破110亿元，年增幅有望超过30%。
在政策层面，前海正在实施较通用负面清单更为开放的自贸区版负面清单，逐步放宽增值电信、细胞与基因治疗、外商独资医院等特殊领域的准入限制。截至目前，前海已累计引进17家外资细胞与基因治疗企业，并批准12家外资企业参与增值电信业务的扩大开放试点。
在资金流通过程中，中国商务部于今年明确提出支持前海蛇口片区对自由贸易账户功能进行优化升级。此外，前海还出台了两项外汇便利化试点政策，旨在简化资本项目结汇资金的使用流程，并改善境外机构境内外汇账户的退汇操作，从而显著提升外资资金周转效率。截至目前，前海的QFLP管理企业数量占深圳全市的八成以上，自贸区FT账户累计交易额也已突破1.4万亿元大关。
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