自今日（15日）起，本年度三伏天正式拉开帷幕，将持续至8月23日结束，总时长四十天。这意味着全国即将迈入酷暑巅峰期，各地纷纷进入“炙烤”状态，热浪层层席卷，令人难耐。面对持续飙高的气温，医学专家发出警示：务必高度防范热射病的潜在致命威胁。

热射病，医学上常称重症中暑，是高温相关急症中极为凶险的类型。医生解释，其成因在于人体长时间暴露于高温高湿环境下，体温调节机制失去平衡，产热远超散热，致使核心体温急剧上升，继而引发皮肤灼热、意识紊乱乃至多器官功能损伤，堪称一种致命性急症。

安阳市中医院急诊科主任李战炜指出，该病典型症状通常表现为体温骤升、意识昏迷及汗液停滞。易发群体则涵盖老年人群、婴幼儿、体虚羸弱者、长期受慢性病困扰的患者，亦包括在高温无风环境中作业、密闭暴晒场所工作者，以及特殊体质或从事高轻度体力劳动的人群。

专家强调，对抗热射病，预防才是首要策略。在酷暑时节，应尽可能规避在烈日下长时间暴露活动，及时补充水分及电解质，着装宜选透气性强的轻薄衣物，并确保居室通风与降温措施到位。一旦出现体温异常升高或神志模糊等危急信号，必须即刻寻求医疗救助。

李战炜进一步补充急救要点：首要任务是将患者迅速转移至阴凉处，同步拨打120急救电话。在救护人员抵达前，应实施物理降温措施，密切监测体温变化，并评估患者的意识状态。若遇神志不清者，需确保呼吸道畅通无阻，谨防分泌物引发窒息，为后续救治赢得宝贵时间。

　　北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。

　　根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。

　　尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。

　　需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。

　　深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。

　　值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。

　　翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。

　　与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。

　　并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。

　　当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。

　　然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。

香港电 7月16日，第二届粤港澳大湾区青少年模拟政协活动在香港圆满落幕，闭幕式与颁奖典礼同日举行。来自广东、香港、澳门三地的青年学子，在为期四天的行程中，通过实地走访、数据梳理、专家对话以及界别协商和提案撰写等环节，亲身切身体验了提案生成的全流程，并深入领会了协商民主的运作机制。

本次赛事汇聚了粤港澳三地24所学校的参赛队伍，近200名师生共同参与。活动期间，学生们先后踏足太平山顶、西九文化区及中环街市等地，实地感受香港独特的都市景观与城市演进轨迹，并将考察所得融入提案构思与实践之中。

香港特区政府教育局副局长施俊辉在致辞中指出，模拟政协活动在培养青年一代的家国情怀与社会担当方面扮演着关键角色。他勉励青少年，不应仅止步于模拟场景，更需在日常生活中持续关注国家大局，将个人成长轨迹与国家发展蓝图相衔接，为社会进步贡献智慧与力量。

担任大会总评审的港区全国政协委员、香港资深大律师谭允芝，对学员们在调研深度、协商思辨能力及现场演绎表现给予了高度评价。她鼓励年轻学子继续保持对公共议题的热忱，将模拟演练中的所学所悟，转化为日后投身社会建设的实际行动。

在当天的颁奖环节，评审团颁发了“最佳提案奖”“最佳演绎奖”等多个奖项，以嘉奖学生团队在调研严谨性、政策建议可行性和现场表达感染力等方面的突出表现。

中新网长沙7月18日电 (刘曼)一束束洁白的丝线，先后掠过岳麓书院、韶山、十八洞村等文化场所，最终织就成一条亮眼的红色纽带。这个富有诗意的画面，出自澳门青年钟淑婷和她的组员共同制作的短视频，用以铭记他们在湘五天湖湘文化考察之旅的心得。她解释道，白丝线寓示着初抵湖南时对历史人文的探索与追寻，而红线则意味着中华文化在每个人心中点燃的那一刻。

在刚刚过去的五天中，50位来自港澳台的青年走进了岳麓书院、韶山、十八洞村等地，在实地寻访中切身领略湖湘文化的丰厚积淀，以及湖南经济社会的蓬勃气象。

7月17日下午，青春来“湘”汇——2026港澳台青年湖湘实践活动文化研习交流会暨实习入职典礼在长沙举办。五个研习小组分别以微纪录片、创意海报和AI短片等多种形式，汇报了各自的研习所得，主题涵盖了文化溯源、科技驱动、青年互动协作及在湘就业创业等多个维度。

来自香港的黄佳橙提到，许多同行伙伴都在博物馆里选购了文创产品与展品图册，还在十八洞村对黄金茶、苗绣作品毫不犹豫地掏了腰包。她表示，短短数日的体验，不仅让大家乐于为湖南的文化产品“买单”，更坚定了把湖湘文化带回自己家乡的念想。

“过去，我们更多是湖南发展成果的受益者。”香港青年林兆彦说，从芒果TV的影视娱乐产品，到三一重工的机械装备，湖南的各类发展成果早已渗透进港澳台青年的日常生活与工作之中。而此次研习让他意识到，越来越多的港澳台青年正选择前往湖南求学、就业或创业，投身文创研发、内容创作和产业发展，正逐步从“使用者”蜕变为湖南高质量发展的“共建者”。

文化研习画上句号之后，另一段新的历练随即展开。接下来的一个月，这批港澳台青年将进驻湖南多家企业，在新媒体运营、微短剧制作、AIGC内容创作等多个领域上岗实习。钟淑婷将进入湖南广播电视台国际频道参与实习，相比在校园里听课，她更渴望亲身走进内容生产的完整流程，体会团队协作的节奏，弄明白究竟怎样的内容更易获得广泛传播。她希望借助这次实习弥补自己在视频创作上的薄弱环节，为日后的求学和职业方向积累宝贵经验。

来自台湾的洪韶恩则加入风芒新闻实习。平时便对数字传播与AI应用颇为关注的她，对风芒新闻在新媒体传播上的表现产生了浓厚兴趣。“我特别好奇他们是如何取得这么出色的传播成果的。”她盼望着能够在实习中掌握全媒体短视频制作及更多实际操作技能，把课堂所学真正落到实践中，持续精进自身专业素质。(完)