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中欧班列《（郑州）2026年累计开行突破2》200列
中新网郑州7月31日电 (刘鹏 杨震)7月31日，一列满载纺织品、白色家电等货物的X8003次中欧班列自郑州圃田站鸣笛启程，国铁集团郑州局今年中欧班列(郑州)开行总数就此突破2200列大关，同比增幅达25.9%，这支奔驰于中原大地的“钢铁驼队”正以愈发矫健的姿态，为内陆腹地对外开放注入澎湃动力。
依托郑州作为全国性综合交通枢纽的区位禀赋，中欧班列(郑州)在班列频次加密、物流通道拓展及服务能级提升上持续发力，已编织起多层次班列体系与特色专列矩阵。目前，进出境商品涵盖53大类逾万种，服务境外企业超8000家，开行规模节节攀升，堪称共建“一带一路”倡议下名副其实的黄金物流动脉。
“从早年间的单一线路运行，到如今双向流通货物品类琳琅满目，中欧班列(郑州)真正实现了‘买全球、卖全球’的愿景，推动了班列由过境通道向产业供应链枢纽的华丽转身，带动区域产业集群加速成形、蓬勃发展。截至目前，累计开行总量已达18250列。”国铁集团郑州局物流事业部副总经理李拉如是说。
值得关注的是，新能源整车、工程机器人、精密设备等高附加值产品正逐步挑起出口大梁，中欧班列(郑州)货源结构由此实现质的跃升，完成了从“百货出海”到“高端智造”的深刻蜕变。
为破解跨境电商与精密货物运输的痛点难点，中欧班列(郑州)大胆探索“班列+口岸+产业+城市”一体化运营模式，持续织密国际通道网络，打通装卸、编组、通关及跨境运输衔接中的种种堵点，以稳定且成本低廉的国际物流通道为外贸主体扩容赋能，促成“货物出去、好物进来”的双向循环，让中原腹地由开放的“后卫”一跃成为“前锋”。
“为提升班列运行效率，圃田物流基地于7月新启用4000平方米箱修区与80000平方米堆场，单日最大装卸能力由此前的10列跃升至14列。”郑州铁路物流中心圃田营业部书记高宇介绍道。
展望未来，国铁集团郑州局将锚定高质量共建“一带一路”目标，进一步优化中欧班列(郑州)运输组织水平，持续拓展开放通道、升级运输产品、升华服务品质，做强中欧班列集结中心枢纽功能，让疾驰的“钢铁驼队”畅通亚欧经贸往来，为内陆开放高地建设注入源源不竭的铁路动能。(完)
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（经济{观察}）中国楼市继续“稳”字当头
7月30日，中共中央政治局召开会议，再度将“稳定房地产市场”列为政策焦点。这是继今年4月会议提出“努力稳定房地产市场”后，高层在短短半年内第二次明确释放“稳楼市”信号。
为何“稳楼市”频频进入决策视野？广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉分析指出，房地产行业产业链条长、辐射效应广，市场深度调整会经由上下游产业传导至就业领域，乃至影响宏观经济整体运行。此前有评述称，房地产市场持续调整导致财富效应弱化，居民消费行为趋于保守。稳住楼市，正是为了阻断资产价格下行对消费信心造成的负向循环。
今年以来的房地产市场，“筑底”与“分化”交织并存。根据机构统计，上半年全国二手房网签面积同比增长10.2%，而新建商品房销售面积同比下降11.6%，核心城市已现企稳苗头。自3月起，一线城市新建商品住宅和二手住宅价格环比连续四个月上涨。中指研究院数据表明，7月以来重点城市新房和二手房成交规模同比均呈小幅攀升，但部分三四线城市仍处于调整通道。有观点认为，新房市场有望在“十五五”中期逐步走出底部区间。
“稳楼市”的政策路径亦在悄然生变。以往调控多聚焦于房贷利率调整、限购优化等需求端工具，而今年以来供需两侧协同发力的趋势愈发明显，其中一项显著特征是供给侧主动收缩。李宇嘉表示，今年房地产新开工及批售规模仅约为销售规模的一半；同时，各地不再一味扩张供地，而是在控制土地出让总量的基础上，着力提升片区配套成熟度。上半年，房地产开发投资和新建商品房销售面积等指标的回落，很大程度上体现了各地主动控制增量的策略，这也是市场加速迈向供求平衡的积极信号。
与此同时，通过推进“好房子”建设提升产品品质，以及加快老旧小区、城中村、危旧房改造等举措，政策正精准对接当前尚未被充分满足的多元住房需求。
更深层次看，“稳楼市”的指向在于驱动行业转型。据统计，上半年二手房在新房与二手房交易总量中的占比达到50.4%，北京、上海、江苏、广东等18个省（区、市）的二手住宅交易面积已超越新建商品住宅。随着二手房交易占比历史性突破半数，中国楼市正全面步入存量主导时代。未来的“稳定”并非简单维持房价或成交规模，而是在消化存量库存的同时，推动房地产角色从“开发商”向“运营商”转换。
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2026海河国际消费论坛观察：从“买商品”到“买体验”——五大赛道激活《服务消费新增长》
2026海河国际消费论坛近日在天津举行，一场围绕服务消费新动向的深度对话引发业界关注。据国家统计局最新数据，今年上半年我国服务零售额同比增长5.3%，这一数字较商品零售额高出4.2个百分点。从传统“买商品”到当下“买体验”的消费模式跃迁，正催生出一批增长迅猛的新兴赛道。
7月30日的论坛圆桌讨论环节，科尔尼咨询、美团、中汽摩联、律动节拍、航旅纵横、交通银行等多家机构代表齐聚一堂，共同探讨服务消费的增长突破口。从居家康养订阅到银发酒店预订，从汽车露营集结赛到“一张演出票撬动一座城”，五大实践路径清晰勾勒出中国服务消费升级的全景图谱。
在“商品服务化”赛道，居家康养正经历从“中介”到“订阅”的商业模式之变。科尔尼咨询全球合伙人刘晓龙表示，我国60岁以上老年人口已突破3亿大关，其中九成选择居家养老。传统家政中介长期受制于信任壁垒和信息不对称，而今年行业迎来转折——家政企业纷纷转型为全周期运营服务商，面向银发群体推出标准化订阅产品，将居家适老化改造、健康实时监测、上门照护等服务打包，支持月度或年度付费。刘晓龙将此定义为典型的服务商品化路径。
美团研究院院长张琳则用数据印证了银发消费力的崛起：平台50岁以上用户线上消费规模持续攀升，四星级及以上酒店预订占比远超整体均值。“这批老年人成长于改革开放经济腾飞期，储蓄充裕，对高品质服务的渴求远未得到充分供给。”张琳认为，银发市场的服务供给存在巨大想象空间。
“体验式消费”赛道则见证了从“打卡”到“沉浸”的逻辑跃迁。张琳观察到，消费者的价值取向已从“占有实物”转向“付费体验”，年轻世代正成为文体消费的强力引擎。文化消费领域呈现出鲜明的去中心化态势——大型演唱会热度趋稳，而小型相声剧场、本地沉浸式演艺订单却呈爆发式增长；体育消费同步走向大众化，水上运动、攀岩、棒球等小众户外项目迅速破圈。
刘晓龙分享了城市老旧商业空间的活化案例：在传统街区植入文化叙事与沉浸式互动场景后，消费者平均停留时长跃升至原先的2.5倍，餐饮、文创、观展等关联消费总额增长达3至5倍。“服务体验化的升级红利，远未触顶。”
“赛事+文旅”赛道展现出惊人的变现能力。中国汽车摩托车运动联合会社会服务部主任林晓森介绍，我国汽车保有量稳居全球首位，叠加“跟着赛事去旅行”的政策东风，汽车赛事与自驾露营正成为体育服务消费的核心增长极。目前全国官方备案的汽车自驾运动营地已达897家，其中40余家获评三星至五星级标准化营地。
林晓森以两个案例说明赛道潜力：今年4月重庆大足集结赛，每位参赛车友获发30元代金券，沿途采购农产品直接带动乡村增收；而在天津滨海举办的第六届中国汽车(房车)露营大会，3公里海岸线停泊300余台新款房车，单日客流高达4.5万人次，三天现场成交额突破5000万元。“以汽车自驾为纽带，串联体育、文旅、商业和乡村产业，正是核心商业逻辑。”
“演出经济”赛道的数据同样令人瞩目。律动节拍科技有限公司总经理骆昭透露，全年300亿演出票房可撬动约2200亿配套文旅综合消费。用户需求也在迭代升级——“过去观众只看重演出本身的质量，如今大家期待的是完整、沉浸、可参与的情感体验闭环。”骆昭指出，专业演出正走出传统剧院，进驻商圈、影院乃至城市街角的公共空间；各地文旅和商业机构也主动寻求跨界联动，以演出为触点挖掘增量价值。
律动节拍的核心策略是“一张演出票=全城游玩通票”，整合演出、出行、本地消费全链条资源，提供一站式解决方案。骆昭判断，服务消费的未来增长将集中在非标个性化需求上，借助AI大模型为不同用户定制专属出行和游玩方案，将短期客流转化为城市长期的文旅口碑资产。
“金融赋能”赛道则致力于将“风景”转化为“消费场景”。交通银行太平洋信用卡中心总经理贺波介绍，从信用卡终端消费数据来看，演出赛事、康养银发、出行旅游、亲子家庭四大服务消费赛道增速领跑全品类，文旅消费更带动餐饮、住宿、娱乐等关联消费同比增长超8%。交行已构建三层文旅金融服务体系：搭建跨区域文旅消费合作平台，打通城市间景区与商户权益；产业端推出非遗扶持信贷、民宿经营贷、文旅小微专项贷款等专属产品；C端整合消费权益，联合美团打通全国景区优惠，落地近20个城市的文旅联名卡。“把风景变成消费场景”，贺波以此概括文旅服务消费的核心要义。
值得关注的是，下沉市场与数字平台的双轮驱动正同步推进。张琳指出，县域及三四线城市消费增速领跑全国，其背后是双重动力：一方面，一二线城市成熟的体验型消费业态加速向县域渗透；另一方面，连锁生活服务品牌积极向低线城市拓展门店。“供给端的完善直接引爆了下沉市场的消费潜力。”
在数字平台的普惠性方面，张琳强调，适老化改造是所有服务的底层基石——面向消费者持续放大字体、简化下单流程；面向商户则提供免费运营工具和榜单流量扶持，实现供需信息的高效透明匹配。
本届论坛以“创新服务新业态激活消费新增长”为主题，由天津市人民政府主办，天津市商务局、中新社国际传播集团承办，交通银行、蔚来为战略合作企业。(完)
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