小鹏{X9趴窝,给车企上了一课}
北京7月30日电(记者 张尼)小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事,如今终于有了明确落幕。近日,隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司,已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案,决定自2026年8月28日启动,针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动,涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露,此次涉及的车辆中,部分产品因生产工艺波动,导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时,前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气,进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下,或对车辆的操控稳定性带来不利影响,存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制,但实际上,小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯,早在2025年夏季,该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年,这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是,X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品,堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发,无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源,技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出,空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求,尤其对新能源汽车而言,电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现,而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题,这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是,这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往,2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆;2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件,短短五年间,小鹏已累计三次启动召回,涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报,账面数据确实亮眼:交付量实现翻番增长,且首次达成单季度盈利。然而,全年超过42万辆的销售规模,在极短时间内被市场消化,技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失,都可能引发连锁反应,酿成严重事故。
与此同时,小鹏集团在造车主业之外,仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上,集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露,2025年公司研发投入中,AI相关支出达到45亿元,而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性,但企业在豪掷巨额资金的同时,作为普通消费者,不禁要心生疑问:造车的基本功,真的已经过关了吗?毕竟,汽车属于耐用消费品,底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质,才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然,召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌,在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来,无论是传统车企巨头还是新兴造车势力,类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月,特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回;同年9月,比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题,主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而,回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”,本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费,同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点,已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示,2026年1月至5月,国内新车上市数量高达550款,平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下,不少车企争先恐后地推出“早产”产品,由此埋下的安全隐患不容忽视。
聚焦生物医药与人工智能 北京石油《化工学》院成立两个新学院
北京7月26日电 (记者 陈杭) 7月25日,北京石油化工学院在校内隆重举行了生物医药与健康学院及人工智能学院的揭牌仪式,同时召开了以“服务首都高精尖产业创新发展”为主题的学术论坛。此次盛会不仅见证了新学院的诞生,更汇聚了多方智慧,共谋未来发展蓝图。
在大会上,北京市委教育工委副书记、市教委主任李奕指出,这两所新学院的设立,既是学校对学科专业体系进行精细优化、提升整体布局效能的关键举措,也是积极响应并深入贯彻首都教育、科技、人才一体化发展战略部署的创新实践。他殷切期望学校能够以此次揭牌为新的出发点,紧紧围绕“双优”建设目标,坚定不移地走教育、科技、人才融合发展的道路,持续增强核心办学实力,有效扩大人才培养规模与质量,从而更精准地服务于北京“四个中心”的城市功能定位,并为京津冀区域的协同发展注入强劲动力。
北京石油化工学院院长肖志松在致辞中强调,两个新学院的正式亮相,标志着学校“十五五”时期全面深化改革已迈出坚实的第一步,堪称其战略规划中的“先手棋”,为未来的长远发展奠定了重要基石。
具体而言,新成立的生物医药与健康学院将作为“医药化工与材料”这一学科专业集群的强有力支撑。其发展目光将精准聚焦于北京地区规模高达万亿级的医药健康产业集群,紧密对接生物制造、制药工程、高端医疗器械、医用新材料等领域的重大产业需求。未来,该学院将充分依托“医药化工与装备”这一新兴交叉学科平台,深度参与到大兴生物医药产业基地、亦庄生物医药园以及北京医药创新公园等关键园区的建设与发展进程中,致力于培育出兼具药学、工程学与智能科学素养的复合型卓越工程师,从而为北京打造具有国际影响力的医药健康产业集群提供坚实的人才保障和智力支持。
与此同时,人工智能学院则将承担起支撑“智能制造与装备”以及“未来数智”两大核心学科专业集群的重任。其发展视野将重点投向新一代信息技术、人工智能、机器人与智能制造等前沿产业集群,并着力于具身智能、大数据等新兴技术领域的探索,同时兼顾智能制造、智能装备、机器人工程、自动化等行业的共性技术研发与应用,旨在推动相关产业的技术升级与变革。
在当天的活动上,北京石油化工学院还分别与北京京城机电控股有限责任公司、中科辰兴(北京)生物医药科技有限公司等多家企业举行了校企战略合作及科技成果转化项目的签约仪式,此举无疑将进一步促进产学研用的深度融合,加速科技创新成果向现实生产力转化。(完)
江苏首例侵入式{脑机接口患者术后一个月}实现意念控制光标
中新网南通7月14日电(记者 谷华 通讯员 吴丹丹)“如今,术后仅一个月,我就能凭借脑中的念头自如操纵电脑光标,仿佛魔法成真!”7月13日下午,在南通大学附属医院的脑机接口与神经调控研究病区,26岁的笑笑(化名)正凝神注视屏幕,光标随其思绪灵动滑移、精准锁定、轻轻点击,一气呵成地完成整套训练流程。
回溯时光,一年前那场猝不及防的车祸,让笑笑的颈段脊髓蒙受重创,日常生活骤然陷入停滞。2026年5月,其家属偶然获悉南通大学附属医院正面向社会招募“无线植入式脑机接口系统”临床试验参与者,随即毫不犹豫地为她提交申请。6月5日,笑笑成功接受了侵入式脑机接口柔性电极系统的植入手术。
“实现人机交互的关键,在于将八根细若发丝百分之一的柔性电极,精准置入大脑运动皮层,并与一枚硬币大小的植入装置相衔接,从而将捕获的脑电信号经无线传输、快速解析,转译成电脑能识别的指令,最终达成纯粹的意念操控。”南通大学附属医院的沈剑虹教授如是阐释。
自基础的小球追踪、方格训练起步,直至光标随心所欲地执行脑控任务,术后短短一个月,笑笑便在寓教于乐的练习中,不断雕琢光标操控的顺滑度与精确性。如今,她的脑控应用疆域正迅速延展,不仅重归数字世界的娱乐与社交怀抱,更已在迈向生活自主的征途中,踏出了坚实而闪亮的一步。
小鹏{X9趴窝,给车企上了一课} 北京7月30日电(记者张尼)小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事,如今终于有了明确落幕。近日,隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司,已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案,决定自2026年8月28日启
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