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中央媒体{青年编辑记者增强“四力”教育实践在哈尔滨}召开动员会
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中央媒体{青年编辑记者增强“四力”教育实践在哈尔滨}召开动员会
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系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:42:45
作者贲文豪
分类狼友必看

软件介绍

中央媒体{青年编辑记者增强“四力”教育实践在哈尔滨}召开动员会

7月30日,一场旨在强化新闻战线青年人才实践能力的动员会议在哈尔滨拉开帷幕,此次集会由中国记协携手黑龙江省委宣传部及省记协联合举办,聚焦于中央媒体青年编辑记者“四力”教育实践的深入推进。逾三十位来自中央核心新闻单位、全国性专业媒体及地方新闻机构的青年骨干代表齐聚一堂,共同见证这一时刻。中国记协党组成员、书记处书记殷陆君在会议上发表主题讲话,黑龙江省委宣传部相关负责人亦出席并致欢迎词,彰显了对青年新闻工作者成长的高度重视。

殷陆君在讲话中强调,新闻事业的生命力根植于行走与观察之中——唯有身临其境,才能捕捉时代的脉搏,唯有贴近现场,方能激荡内心的共鸣。他寄语广大青年新闻工作者,要始终将政治意识铭刻于心,以全局视野洞察大势,以人民立场关切民生,以真挚情感挥洒笔墨。唯有如此,方能锻造出既有温度又有深度、既具感染力又具说服力的新闻佳作,从而为“十五五”规划宏伟蓝图的实现凝聚强劲的舆论合力,铺就坚实的精神基石。

功能特点

北京快递、外卖行业非机动车新(规:专用号牌 平台设定不得)“超速”

北京市商务局联合三家职能部门近日共同发布了《北京市快递、外卖行业非机动车管理办法(试行)》,这一新规章旨在对全市范围内的快递及外卖电动自行车实施全链条、规范化的监管。以保障道路安全、防范火灾隐患以及维护从业人员生命安全为核心目标,新规要求,所有服务于快递和外卖业务的电动自行车必须完成登记并悬挂专属号牌,严格做到“专车专用”;同时,严禁将电动自行车或其蓄电池带入电梯轿厢及任何居住类建筑;此外,平台企业需优化其算法机制,杜绝向骑手推送逆行、禁行等违规路线。该办法自8月1日起正式生效。

在平台管理层面,新规强调算法不得成为“超速”推手,严禁推荐违法行驶路径。办法要求平台经营者在设定配送时长与路线时,必须将交通安全置于首位,以平均时速不超过法定最高限速为基准计算服务时间,并明确禁止引导骑手采用逆行或驶入禁行区域等危险行为。平台还需依法完成算法备案,定期进行审核、评估与验证,动态调整优化相关规则,从而督促骑手实现安全文明驾驶。与此同时,经营者须建立从业者与车辆的核验体系,在每日开工前对车辆状况及人员资质进行检查,任何不符合要求的车辆必须在更换后方可继续投入运营。

针对车辆牌照管理,新规对快递、外卖专用号牌提出了明确要求。所有新购置用于快递、外卖服务且尚未注册登记的电动自行车,必须符合2024年修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准,并已被列入北京市官方产品目录。任何形式的拼装、改装或加装影响安全性能的部件均被严令禁止,电池与充电器亦须符合国家强制性标准,且每辆车需具备唯一的编码标识。对于已投入使用的快递外卖车辆,须定期对制动系统、电池组等关键部件进行专业检测,检测结果将记入车辆档案,若发现不合格情况,相关车辆须立即更换或淘汰。

具体到号牌申领流程,快递、外卖电动自行车必须依法登记并悬挂专用号牌。经官方认定的经营者需为车辆提供服务活动相关证明文件,公安机关交通管理部门将据此办理专用号牌的登记手续。若个人名下的车辆转为快递外卖用途,车主须提交合法来源承诺书并接受车辆现场查验。一旦车辆不再用于快递外卖服务,车主必须在停用之日起30天内申请变更为普通号牌。此外,若车辆连续12个月无任何服务记录,将被自动视为停用状态。

在充电与停放环节,新规实施了极为严格的管理措施。办法明确禁止在建筑公共门厅、楼梯间、安全出口、疏散通道以及人员密集场所的室内区域进行停放或充电,同时严禁私拉乱接电线。特别强调,电动自行车及其蓄电池不得被携带进入电梯轿厢,电池也严禁带入居住建筑内部。对于使用年限超过五年的电池,必须进行安全性评估,未通过评估的电池将被强制停用。具备条件的单位则应积极建设集中式的停放与充电设施,以提供更安全的服务环境。

在行业监管方面,北京市邮政管理、商务、公安交管、消防救援、市场监管、城管执法及网信等多个部门将依据各自职责实施协同监管。公安机关交通管理部门将依法严查涉牌违法、闯红灯、逆行、醉酒骑行等行为,并定期向行业主管部门通报相关信息。对于安全隐患突出、主体责任落实不力的经营者,相关部门将依法采取约谈、处罚等必要措施。同时,新规鼓励行业组织建立健全自律规范,加强安全宣传教育力度。此外,政策也倡导经营者为从业人员统一配备合规车辆,推广共享换电模式,并为骑手购买人身意外险及第三者责任险,以全方位提升保障水平。

展望未来,北京将全力推动快递、外卖行业向安全化、规范化和高质量化方向转型升级。通过制度化的约束、规范化的管理以及常态化的监管,致力于实现交通安全治理与行业健康发展的良性互动与双向赋能,最终构建起“政府监管、平台主责、骑手自律、行业自治”的多方协同共治新格局。

使用说明

“学习强国”与高德达成战略合作 联合发布公益产品“长征(·星火)”

在中宣部宣传舆情研究中心的指导下,7月31日,“学习强国”学习平台与高德在北京正式签署战略合作协议,双方将围绕出行导航服务、红色资源数字化保护与开发、旅游生态共建、品牌联动推进以及位置服务与AI智能体融合探索等多个维度展开深度协作。签约仪式当天,双方同步宣布,联合打造的公益项目“长征·星火”将于8月1日在两大平台同步上线,旨在借助数字化手段,为长征精神注入新时代的蓬勃活力。

“‘十五五’规划开局、建党105周年、长征胜利90周年——2025年在中国式现代化进程中具有多重里程碑意义。”在活动现场,“学习强国”总编辑农涛表示,双方在红色资源数字化、主题旅游智慧化、民生服务便捷化三大领域达成共识,并以此公益项目为起点,探索“读万卷书”与“行万里路”相互赋能的全新模式。

高德董事长刘振飞则回顾道,90年前,红军将士以无畏勇气和坚韧意志,用双脚丈量出两万五千里信仰之路。如今,高德组建专项团队,通过研读史料、实地考察遗址,将行军路线、文物影像等内容逐一数字化,并攻克现实里程与虚拟行程等比换算等技术难点,力求在数字世界精准“复刻”这段壮丽史诗,让用户于云端重走长征路,让信仰在步履中生根、在时光中延续。

据悉,“长征·星火”以红军长征为核心脉络,依据权威党史军史资料精心打造,兼具专业性与互动性,以轻量化设计呈现厚重历史,借助数智技术拓宽红色文化的传播路径。自8月1日起,用户只需在“学习强国”或高德地图App中检索关键词“长征星火”,便可进入这一公益体验:虚拟长征路从瑞金延伸至将台堡,个人日常导航的累积里程将换算为虚拟路程的前进步数,伴随现实行程的推进,用户可逐步“抵达”各处革命旧址,重温长征故事、了解英雄人物、品读红色文物。产品还嵌入每日答题挑战,支持用户结伴同行,更可赢取专属荣誉,让红色文化从静态展示走向沉浸体验,从历史深处融入日常生活,使厚重岁月变得可感知、可触碰、可回味。

“每一代人有每一代人的长征。”“十五五”蓝图已然铺展,“学习强国”与高德将以此次合作为契机,携手助力科技强国、交通强国与旅游强国建设,为高质量发展汇聚更多智慧与动能。

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