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粤东城际列车“(4S店”建设提速 未来最多)可存放40辆列车
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粤东城际列车“(4S店”建设提速 未来最多)可存放40辆列车
v7.69.1
★★★★☆ 高频动作叠加,结果快速显现!
大小94.2 MB
系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:05:42
作者陈群意
分类蜜桃儿

软件介绍

粤东城际列车“(4S店”建设提速 未来最多)可存放40辆列车

中新网汕头7月16日电(郭军 唐友文 邓杰)由广东铁投集团旗下粤东城际公司出资建设、中铁城建集团负责施工的粤东城际铁路项目莲塘动车所,正按下建设“快进键”,近期已顺利完成生活区和设备区桩基作业,为主体工程全面铺开打下坚实根基。

中铁城建方面透露,地处汕头市金平区的莲塘动车所,作为粤东城际铁路网络的关键配套设施,堪称整条城际线路列车的“专属4S店”。该所不承担旅客上下车功能,而是专注于为粤东城际动车组提供全维度维护保障——全线所有动车组的日常一级、二级检修以及突发故障处理均汇聚于此,同时还肩负着绝大多数车辆的停放与储备任务,是守护粤东城际线路平稳顺畅运转的核心基础设施。

就建设尺度与空间布局而言,莲塘动车所规划了16条正式存车线,并预留了4条远期扩展线路,每一条存车线均遵循“一线两列位”的设计原则,即单线可容纳两列列车并行停放。据此推算,待远期设施全面落成后,该动车所将有条件同时收纳多达40辆城际列车,这一规模直观展现出粤东城际铁路后续运力配置的前瞻性。

整个项目占地面积达49405.76平方米,包含25栋房屋建筑以及站场配套工程。待粤东城际铁路全线贯通后,这里既是列车休整的“港湾”,也是铁路员工日常开展检修作业、办公及居住的场所。房屋基础采用预制混凝土方桩与筏板基础相结合的方案,主体结构则主要以钢筋混凝土框架体系及钢结构为主导。

据中铁城建项目负责人表示,工程启动以来,施工团队遭遇了作业点分散、钢结构吊装跨度偏大、雨季频繁等多重难题。面对这些挑战,他们合理编排施工流程,优化周转材料调配与流水化作业组织,力保现场施工井然有序、高效推进,全力向各个工期节点发起冲刺。

据了解,粤东城际铁路“一环一射线”线路总长约140.5公里,横贯汕头、潮州、揭阳三市核心区域,并衔接多个重要交通枢纽。中铁城建所承建的标段分布于揭阳市与汕头市境内,主要任务涵盖9座高架站及1座地面站的站房建设,此外还包括莲塘动车所以及若干附属单体房屋工程。(完)

功能特点

广西出台预《防中》小学生溺水法规 自救技能进入课堂

在7月30日,《广西壮族自治区预防中小学生溺水若干规定》(简称《若干规定》)正式通过广西壮族自治区十四届人大常委会第二十六次会议审议,并即刻宣布施行。这一举措旨在针对区内复杂的水域环境,为中小学生筑起一道坚实的防溺水安全屏障。

当日,自治区人大常委会组织新闻发布会,详细解读了《若干规定》的核心内容。据自治区人大常委会副秘书长赵武林介绍,广西水系密布、水域形态纷繁,这使得中小学生溺水风险防范成为一项严峻挑战。此次立法明确划定了各职能部门的责任边界,力求在法治框架内有效化解此类隐患,此举具有深远的现实意义。

《若干规定》共十六条,内容涵盖预防溺水工作的基本原则、各相关主体的职责划分、宣传教育推进、游泳设施建设、情境化教学模式、预防与应急救援措施,以及对应的法律义务等,形成了系统化的治理方案。

在职责界定上,《若干规定》对各级政府、教育机构、监护人及其他相关方提出了明确要求。县级以上人民政府需要建立常态化的防溺水协同工作机制,定期研讨并部署相关工作,牵头开展危险水域的排查与治理,同时将所需经费纳入年度财政预算。教育、体育、水利等主管部门应在各自管理范围内履行相应职责。乡镇及街道办事处则需将防溺水工作融入网格化服务管理框架,负责区域内的隐患排查、日常巡查及应急处置,同时明确专人负责巡查,按规定布设防护设施与警示标识,配备应急救生设备,并构建快速反应的应急系统,指导村(居)委会落实相关任务。

考虑到广西农村地区不少家庭存在外出务工情况,留守学生规模相对庞大,校外及节假日期间溺水事件多与监护缺位紧密相关,《若干规定》特别强调,中小学生的父母或其他监护人应为非在校时段预防溺水的首要责任承担者,必须履行常态化的安全教育、日常监护以及委托照护时的告知义务。

对于学校方面,《若干规定》要求中小学校系统开展防溺水知识传授,结合本地实际推行游泳技能与自救技巧训练,着力增强学生的风险辨别意识,提升其对水域特性的熟悉程度及应急自救能力,从而全方位织密防溺水安全网络。

使用说明

香(江观澜:深耕东盟市场,)香港内联外通优势再彰显

中新社香港七月二十六日电 题:深耕东盟市场,香港联通内外优势再度凸显

中新社记者 香卢平

香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇近期出访老挝与马来西亚,围绕黄金市场及金融服务等范畴促成多项合作成果,香港作为连接中国内地与世界的桥梁角色,其独特价值再一次得到印证。

与东盟深化伙伴关系,既是香港稳住既有市场版图的关键一步,亦是顺应区域经济演进大势所做出的前瞻性布局。香港与东盟地理毗邻,人文往来频繁,商业纽带紧密。东盟坐拥近七亿人口,近年来经济增速稳健、活力充沛,现为香港第二大贸易伙伴。在全球经贸格局持续调整、产业链供应链及资本流向不断重塑的大环境下,东盟已然跃升为全球最具增长潜力的区域之一。香港特区行政长官李家超曾多次率代表团走访东盟各国,促成多项合作协议与备忘录的签署,为两地协作奠定了扎实基础。

深化与东盟的合作,离不开对新增长点的持续挖掘。许正宇在老挝期间,香港与老挝签署了关于推动黄金市场及金融服务合作的谅解备忘录,旨在将老挝富饶的天然黄金资源与香港顶级的基础设施、专业服务能力及国际联通性对接,从而助推香港构建黄金交易生态体系。在马来西亚,许正宇与当地财经界、银行界、黄金产业及家族办公室代表举行会晤,就财富管理、金融科技、离岸人民币业务、伊斯兰金融等多个领域的潜在合作展开了深入探讨。

国际竞争如逆水行舟,不进则退。发展跨境财富管理、金融科技等高附加值产业,是香港巩固和提升其国际金融中心地位的题中应有之义。持续拓展与东盟的新型合作赛道,正是香港积蓄经济新动能、增强国际竞争力的现实路径。

深化与东盟的互动,核心在于充分发挥香港“超级联系人”与“超级增值人”的双重功能。此次香港与马来西亚就基金互认及股票跨市场上市等制度安排签署了谅解备忘录,香港交易及结算所有限公司亦将马来西亚交易所纳入认可证券交易所名单,这为东盟企业通过香港进行融资、并借此开拓内地市场创造了更为顺畅的条件,同时也折射出香港在国家高水平对外开放进程中扮演的积极角色。

值得关注的是,香港贸易发展局日前宣布,将于八月在马来西亚吉隆坡举办“成就机遇·首选香港”推广活动,聚焦投资与商贸协作新契机。从政府层面的机制对接,到贸发机构搭建合作平台,再到企业界的踊跃参与,香港与东盟的协作正由点及面、层层递进,逐步形成多层次、多主体协同推进的全新格局。

当前,世界百年未有之大变局加速演变,国际环境中不确定因素依然丛生。香港持之以恒地深耕东盟市场,既延续了传统合作优势,又积极培育新兴增长点,势必将进一步增强自身发展韧性,持续抬升其在国际舞台上的竞争力。(完)

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粤东城际列车“(4S店”建设提速未来最多)可存放40辆列车中新网汕头7月16日电(郭军唐友文邓杰)由广东铁投集团旗下粤东城际公司出资建设、中铁城建集团负责施工的粤东城际铁路项目莲塘动车所,正按下建设“快进键”,近期已顺利完成生活区和设备区桩

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