中新网乌鲁木齐7月24日电（袁鹏冲）近日，新疆吐鲁番盆地遭遇连续多日的≥40℃罕见高温炙烤，干热少雨态势愈发严峻。7月21日，地处高昌区城区约18公里外的东坎站记录到极端高温事件，气温飙升至49.8℃，一举打破了该站自1957年设站以来的历史极值。

这一惊人高温数值，同时超越了不久之前——2026年7月4日吐鲁番站刚刚创下的49.1℃纪录，由此荣登当前全国国家级气象站的最高气温榜单。进入7月以来，吐鲁番盆地共有10个区域气象站（无人值守）观测到≥50℃的极端高温，其中8个站点的最高气温纷纷刷新各自建站以来的峰值；而7月3日，高昌区恰特喀勒乡新鑫盐矿站更是监测到今夏盆地之最的51.4℃高温。

这场高温过程自7月10日启动，预计将持续至7月29日，堪称继6月25日至7月8日那轮酷热之后，又一次覆盖面广、持续时间长且极端性极为突出的热浪，对当地农业耕作、文旅活动以及民众日常起居带来了接连不断的冲击。

地形与环流交叠，催生年度罕见高温。据吐鲁番市高昌区气象局相关专家解析，本轮高温的峰值出现在7月21日，而每日最热时段集中于16时至19时之间。与历年同期气象资料对比，今年吐鲁番的高温过程展现出显著异常：国家级站点的最高气温两度跃居全国极值，≥40℃的酷热天数与≥45℃的极热天数均远超常年均值。

与此同时，昼夜温差明显收窄，即便夜间最低气温亦居高不下——7月4日吐鲁番站录得36.8℃的最低气温，形成全天候的持续闷热格局。高温波及范围广泛，火焰山、库木塔格沙漠等核心区域普遍出现48℃以上的极端温度，高温与少雨叠加气象干旱，酿成复合型气象灾害风险。

究其成因，本轮极端高温源于独特地形与异常大气环流的协同作用。吐鲁番盆地是一个封闭的山间盆地，四周群山环抱、地势高差悬殊，空气流通受阻，热量易于积聚而难以散逸。加之全域戈壁荒漠广布，地表砂石比热容极小，白昼吸热升温迅猛、蓄热能力强悍，为极端高温的生成供给了理想的下垫面条件。

从天气系统视角审视，近期东疆上空被大陆暖高压持续稳定控制，构筑起典型的“热穹顶”稳定环流。高层下沉气流经压缩而增温，区域晴空少云、辐射增温效能极强，既无显著冷空气干扰，也缺乏有效降水过程扰动，导致热量不断囤积，最终冲破气温极值关口。

面对持续不断的极端高温，吐鲁番的特色农业、文旅经济、水资源调配等领域正承受重压。当前正值葡萄浆果成熟的关键生育期，持续高温易诱发果实灼伤、叶片枯槁、土壤失墒，进而危及品质与产量。暑期旅游旺季恰逢极端天气，戈壁露天景区安全防控压力陡增，游客中暑与晒伤风险显著上升。与此同时，全域蒸发量激增，农业灌溉用水告急，水资源统筹保供形势愈发吃紧。

针对此轮持续性高温，高昌区气象局先后发布高温橙色及红色预警信号，并启动有气象记录以来的首个气象干旱红色预警信号，构建起分层分类的精准气象服务架构。面向葡萄种植户，推送农业气象灾害预警资讯，提示高温日灼与气灼风险，指导田间管理防护策略；协同文旅部门细化景区气象提示，划定高温高风险区域，引导游客错峰安全出行；针对户外施工、交通运维等行业单位，定向发送极端天气警示，督促落实错峰作业、轮岗休息制度，严防热射病等高温灾害。各类预警服务经由多元渠道直达基层一线，实现风险前置、服务落地。

据气象部门趋势研判，未来一周大陆暖高压系统仍将稳踞不退，吐鲁番高温态势难以迅速缓解，最高气温预计维持在43℃至48℃之间，艾丁湖等低洼区域仍有突破49℃的可能。局地短时对流天气对整体高温格局的影响微乎其微。

气象专家特别提醒，公众应尽量减少日间11时至20时的户外活动，科学补水、注重防暑降温。户外作业人员须严格恪守高温作业规范，备足防暑物资，合理安排轮休避险，一旦出现中暑不适症状应及时处置就医。面对常态化极端高热天气，属地各行业需持续压实防控举措，科学应对高温干旱叠加影响，力保生产生活秩序平稳有序运行。（完）

中新社北京7月31日电 (记者 庞无忌)中国成品油价格年内迎来第十次上调。据国家发改委31日发布的消息，自7月17日上一轮调价以来，国际原油市场波动剧烈，先是连续数日大幅攀升，随后有所回落，近期又再度走高，本轮计价周期内前十个工作日的平均价格已超过上一周期水平。基于国际市场油价的最新变化，自7月31日24时起，国内汽油和柴油价格每吨分别提高685元人民币和655元人民币。

换算至零售环节，92号汽油、95号汽油以及0号柴油的每公升价格将分别上涨0.54元、0.57元和0.56元。卓创资讯分析师曹莹莹指出，此轮油价上行的核心动力来自中东地区地缘政治风险加剧，油轮遇袭事件频发、关键海峡通行量锐减，同时红海局势持续升温，导致石油供应中断的范围不断扩展，从而推高了国际原油基准价格。

此次调整后，国内消费者的燃油支出将随之增加。据卓创资讯另一位分析师戴田东测算，对于油箱容量为50升的普通家用轿车而言，加满一箱92号汽油将比调价前多支出27元。若以月行驶里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在下一轮调价窗口（预计为8月14日24时）开启之前，这类车辆的用油成本累计将增加约40元。

物流行业的运营成本同样面临上涨压力。以月行驶1万公里、百公里油耗38升的重型卡车为参照，在未来的半个月里，单辆货车的燃油开支预计将上升约993元。

值得一提的是，这是2026年内中国成品油价格的第十次上涨。隆众资讯统计显示，本次调价落地后，年内成品油调价总体格局将呈现“十次上调、四次下调和一次搁浅”的态势。中东局势的反复无常依然是影响油价走势的关键变量：2月底战事骤起曾令油价急升，其后局势缓和又使价格回落，而7月上旬冲突再度爆发，推动原油价格自近四个月低点强劲反弹。

中新网天津7月31日电（记者 周亚强）当被问及英国企业是否应当继续深耕中国市场时，中国英国商会秘书长华葛坚定回应：“答案是毋庸置疑的肯定。”在2026海河国际消费论坛的主旨演讲中，他明确指出，在华英资企业的信心指数在各国外商群体中名列前茅，其中76%的企业有意维持现状或加大投入力度。

据华葛介绍，中国英国商会每年对超过300家会员单位展开系统调研，密切追踪市场心态、运营挑战及潜在契机。今年的数据揭示，58%的受访对象坦言过去十二个月经营压力有所上升，然而即便身处如此环境，绝大多数英资企业仍决意坚守阵地，甚至拓展在华版图，仅有凤毛麟角的公司考虑收缩战线。

华葛分析，这份笃定源于英国以服务业为主导的成熟经济格局——服务业贡献了该国约八成国民产出。与此同时，中国消费正加速迈向高品质、体验型服务领域，英国在此积累的产业专长恰好能无缝对接市场需求。

调研结果表明，酒店文旅、交通出行与旅游休闲三个板块展现出最为强劲的乐观情绪——合计61%的相关企业对未来一年前景充满信心，且没有任何一家计划撤离对华投资。这些企业普遍看好的增长引擎包括国内旅游热潮持续升温、服务经济版图不断扩张，以及入境签证便利化措施催生的海外游客数量攀升。

专业服务领域同样释放积极信号。律所行业的信心指数逐年显著上扬，背后动力来自大量中资企业扬帆出海所带来的跨境法律咨询需求激增；金融机构亦底气十足，随着中国资本市场日趋成熟，绿色金融、养老金融及财富管理等细分赛道蕴含广阔想象空间。

基于日常观察，华葛指出中国消费者的支出逻辑正经历深刻重塑，大众愈发倾向于为独特体验慷慨解囊，而非单纯追求实物拥有。面向终端客户的商家普遍反映，居民消费预算虽有抬升，但选择标准愈发严苛，“他们不再只关注产品基本品质，转而重视沉浸式感受、身心滋养和长期可持续价值。”

华葛回顾道，英中经贸关系历来以货物贸易为支柱，两国集装箱航运规模均居世界前列。展望未来，服务领域的深度协作将为双边经济纽带增添更多层次与平衡点。中国作为全球制造枢纽，英国作为现代服务强国，双方经济结构天然具有高度契合性。拓展服务贸易走廊，不仅有助于构建更为均衡持久的伙伴关系，也能为两国消费者及企业开辟更丰富选项与全球通路。

就政策层面而言，华葛主张进一步推动双边服务业的双向开放，加速职业资格互认进程，“这是实施门槛低、回报周期短的优先突破口”。英国在城市建设规划、顶级体育赛事运营、文化创意产业、创新医疗体系、高等教育及高管培训、跨国法律与金融咨询等领域的优势，恰好对应中国服务消费升级的核心方向。

“若能将中国庞大的市场规模、旺盛的创新动能与创业精神，同英国在文体、金融、医疗、教育方面的深厚积淀融为一体，英中携手必将书写更为璀璨的未来篇章。”华葛如此展望。

据悉，本届2026海河国际消费论坛围绕“创新服务新业态 激活消费新增长”这一主题展开，由天津市人民政府主办，天津市商务局及中新社国际传播集团承办，交通银行与蔚来担任战略合作伙伴。（完）

人工智能、机器人以及创新药物构成的“新三驾马车”正以迅猛之势登上经济舞台，中国对外贸易的格局也在悄然蜕变——从单纯的产品输出迈向以创新为核心的全球化布局。这不仅是产业体系的进阶与重塑，更彰显了中国面向全球市场释放的合作信号与开放姿态。当今世界，正见证着这片东方热土蕴含的全新契机与无限可能。

数据来源援引自海关总署及人民日报，文字统筹由刘洁妍、王禹蘅担纲，配图则借助AI技术辅助完成。