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小鹏{X9趴窝，给车企上了一课}
北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。
与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。
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（洋话香江{）香港迪士尼行政总裁施保添：包容多元是香}港独特的“超能力”
中新社香港7月26日电 题：香港迪士尼行政总裁施保添：多元包容是香港的无形“王牌”
中新社记者 戴小橦
大屿山的微风终年轻拂着香港迪士尼的城堡塔尖。六年前，施保添（Tim Sypko）自波士顿远渡重洋抵达香港，当地居民的善意与豁达使他迅速融入这座都市。如今，作为香港迪士尼乐园度假区（简称“香港迪士尼”）的行政总裁，他早已超越了外企高管的角色定位——学说粤语、穿行山径、流连茶餐厅、寻访地道蛋挞，在市井烟火中体味香港独有的中西交汇。
2020年选择来港工作，对施保添而言是一次人生关键转向。真正令他心动的，不是其他，而是这座城市无可比拟的国际风范：既深深植根中华文化土壤，又能顺畅对接全球脉络，多元文明在此和谐共存。他在接受中新社记者专访时表示，初到香港便体会到满满的温馨，人际间的真诚与社区氛围构成这座城市最动人的内里。
他坚信，包容多元正是香港的“超能力”之一。香港迪士尼的雇员来自近40个国家和地区，大家共同的感触是：香港兼具国际大都会的开阔视野与本土街巷的亲和温度，包容是其独有的城市竞争优势。这种中西交融的气质，孕育出全球其他角落难以复制的澎湃活力。对于内地游客来说，这里是近距离触碰中华传统、同时又感受世界多样文明的便捷门户；而对于海外访客，这里则是洞悉中国的起点。
在施保添的治理理念里，香港迪士尼从不机械搬演海外童话套路，而是以本土视野重塑迪士尼叙事，将城市山水轮廓与民间烟火气灌注进园区的每个角落。“魔雪奇缘世界”巧妙依托大屿山连绵峰峦，让香港的自然地貌化身童话布景的一部分，成就独一无二的乐园景致；“雪宝”（角色机器人）可近距离同游客互动，拉近人们与幻想世界的距离。
“我们不愿做一座凌驾于城市之上的孤岛乐园。”施保添说，所有本土化设计的内里，都是为了让游客在童话中看到香港，让本地居民走进乐园时，能够寻见属于自己的城市记忆。
在他看来，香港是贯通内地与全球的“超级枢纽”，而香港迪士尼正以文化旅游为载体，搭建常态化跨界文化交流舞台。中国钢琴家郎朗、百老汇歌后丽娅·萨隆加等国际艺术家相继现身城堡舞台，韩流艺人联动套票一推出便抢购一空；奥运选手、龙舟健儿等体育界人物陆续走进园区，让文旅体验与城市运动活力深度交织。乐园也持续携手特区政府、文化机构及演艺行业，以自身流量带动香港餐饮、零售、观光全产业链条发展。
当被问及是否考虑长期留驻香港，施保添毫不犹豫地给出肯定答复。六年朝夕相处，早已让他与这片土地紧密相连。香港的生机、包容与人际暖意，成为他无法割舍的情结。他期盼亲眼见证园区新项目落成，持续目睹香港发挥东西方文化桥梁的独特作用。
站在城堡前沿眺望，一边是流光溢彩的童话王国，一边是青翠叠嶂的大屿山景致，两种风景温和交融，恰如香港的城市品格。施保添认为，香港最珍贵的底蕴从未褪色——包容、多元、生生不息。而香港迪士尼，将始终作为一位静默的叙事者，在山海之间，不断书写这座城市连接东方与世界的柔软篇章。（完）
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台{风“红霞”离港 香港特区政府有序推进}善后工作
中新社香港七月二十六日电 随着今年第十二号台风“红霞”逐渐远离香港海域，当地风力持续减弱，香港天文台于二十六日下午三时二十分将预警级别下调为“一号戒备信号”，随后于晚间七时十分全面解除所有热带气旋警报。此前，因“红霞”逼近，天文台曾一度发布九号烈风及暴风增强信号。根据香港特区政府提供的数据，风暴来袭期间，共有二十一名市民受伤，并前往公立医院急诊接受治疗。
随着风雨强度逐渐减缓，市民日常生活秩序开始逐步恢复，特区政府各部门也同步展开台风后的善后与修复工作。当日临近上午十一时，香港坚尼地城区域雨势显著减弱，街头人流逐渐增多。市民或撑伞漫步，或前往街道两旁的茶餐厅及熟食铺用餐，也有不少人来到海滨一带散步，城市气息逐步回暖。
文化展览方面，香港动漫电玩节主办方依据“恶劣天气特别安排”，于当天下午二时五十五分左右宣布展会重新开放。记者下午抵达香港会议展览中心时，现场已聚集大量市民和游客，排队入场的队伍绵延数十米，场面颇为热烈。
善后工作也在有条不紊地推进中。截至当天下午一时十分，香港特区政府民政事务总署已在全港范围内开设二十九个临时庇护中心，为受影响或有需要的市民提供安置服务，累计共接纳二百四十六人入住避险。
与此同时，渠务署截至下午一时三十分共确认八起水浸事件。该署紧急应变团队迅速出动，在强力排水装置“龙吸水”的辅助下，于一到两小时内完成积水疏通，相关路段交通亦已恢复顺畅。
特区政府民众安全服务队同样全力投入善后工作，共动员超过二百六十五名队员执行各项防灾及清理任务。除在多个临海区域进行巡逻与排查外，队员们还针对荃湾、中环、油麻地、杏花邨等地进行倒伏树木的专项清理，确保市民出行安全通畅。
随着“红霞”影响持续减弱，香港海、陆、空公共交通系统正逐步恢复常态运营。香港机场管理局透露，当日约有三百五十班航班因台风被迫取消，其余大部分航班已于午后逐步恢复起降。为进一步疏导积压旅客，香港国际机场三条跑道将通宵运作，目标是在二十七日早晨全面恢复正常航班秩序。
香港铁路有限公司亦表示，目前所有地铁线路均已恢复运营。为配合机管局要求，机场快线还将延长服务时间至次日凌晨，以便接载抵港旅客顺利进入市区。各公共巴士及渡轮营运商同样宣布，正逐步恢复原有服务安排。(完)
(作者：邱兆翔 戴小橦 刘玥晴 赵静怡 王雨轩)
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