今年上半年保险市场运行总体平稳 原保险保费(收入超3)万亿元
中国保险行业协会于今日(7月31日)举行例行新闻发布会,披露2026年上半年保险市场整体呈现稳中向好的态势,业务架构亦在持续优化之中。
最新数据显示,本年度前六个月,原保险保费总收入达到3.86万亿元人民币,较去年同期增长3.3%;同期,赔款及给付支出累计为1.4万亿元,同比上升3.8%。
聚焦财产险领域,车险业务的原保险保费收入为4503.73亿元,与上年同期大致相当,而单车平均保费则呈现持续下行趋势。与此同时,非车险业务的原保险保费收入保持稳健增长势头。
中国保险行业协会党委委员、副秘书长方咏指出,财产险公司正积极拓展科技保险、责任保险、农业保险及健康保险等多元险种,非车险业务占比已从十年前的25%跃升至54%,成功超越车险业务,成为财险市场的重要支柱。
另据中国保险行业协会同业交流统计数据,今年1至6月,分红险产品的原保险保费收入高达10126亿元,同比增幅达到惊人的94.4%,显示出该险种在市场上的强劲需求。
(活力中国{调研}行)上海创智学院探索人工智能拔尖人才培养新路径
中新网上海七月十日电(记者 费璠 马佳佳)近期,记者实地走访上海创智学院,深入探究该校如何突破传统学术藩篱,在人工智能人才培育领域开辟全新路径。走进校园,一台奶茶制作机器人引起了记者的注意——面对“少糖多奶”“去冰三分甜”等五花八门的顾客需求,它竟能精准响应、游刃有余。这背后依托的是UniDomain具身决策大模型等一系列AI算法,使机器人不仅能够理解日常口语,还能从容应对指令含糊、环境变动及操作结果不确定等多重复杂因素。
“我们并不想单纯复制一位奶茶师傅,而是希望验证通用大模型在真实复杂场景中的决策潜力。”学院2025级博士生蔡今天如是说。他回忆道,在技术攻关最迷茫的阶段,学院提供的充沛算力资源、开放实验空间,以及导师对“高风险、高回报”研究方向的宽容与鼓励,成为自己持续前行的动力源泉。正是这种“放手探索、敢为人先”的文化氛围,已催生出令人瞩目的成果——有学生以独立第一作者身份在《自然》(Nature)正刊上发表论文,展现出学院培养模式的独特成效。
作为人工智能高端人才培养改革的“试验田”,上海创智学院自2024年9月挂牌成立起,便致力于拆除传统学科间的壁垒。学院不拘泥于申请者的专业出身,甚至特别关注那些“偏才”与“怪才”。据学院党委书记、常务副院长丁晓东介绍,目前在校生中约有三分之一来自非人工智能相关学科。“文科生独有的语言敏感度在‘氛围编程’(Vibe Coding)实践中尤为珍贵,能够赋予技术更深厚的层次感与结构张力,从而推动AI成果更顺畅地走向实际应用。”
针对人工智能技术更迭迅速、传统教学模式易与现实脱节等突出问题,学院确立了“研创型大学”的办学定位,系统推行“研创学”一体化培养机制。“哪怕学生未来不走创业之路,科研工作者同样需要洞悉市场规律、理解资本逻辑。”丁晓东强调。学院积极推动师生结成“联创战友”,在真实项目中共同选题、共同承担风险、共同分享成果。截至目前,这一“师生共创”模式已成功孕育26家高估值企业,累计估值突破40亿元人民币,为AI教育创新提供了生动范本。
北江航道扩能升级上延(工程全)线开工
中新网广州7月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露,北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕,这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目,起自韶关市武江乐昌长来镇,蜿蜒延伸至北江百旺大桥,总投资规模约为62.7亿元,全长63公里,工程按照内河三级航道标准建设,可容纳千吨级内河船舶畅行其间。
根据规划,该项目涵盖航道整治、四座千吨级船闸(溢洲、塘头、七星墩、长安)的新建,七座桥梁的拆除重建(包括北江大桥、武江大桥与西河大桥合建部分),以及三座桥梁的防撞加固(五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥)。工程建设预计于2029年底画上句号。
眼下,水运工程正多点开花、齐头并进。七星墩枢纽上游段的航道疏浚、清礁作业、护岸建设及临时上料码头、塔标施工正在紧锣密鼓推进;长安船闸工程已全面铺开,超前钻探、溶洞治理和防渗墙施工正系统化实施,主体工程加速成型;七星墩与溢洲两座船闸的“三通一平”及各项施工准备已基本就绪,超前钻探配合土方清运正在同步发力。
桥梁建设同样驶入快车道,高标准施工与防撞加固双管齐下,为航行安全和通行保障编织出严密防护网。长来大桥作为北江上延工程首个破土动工的桥梁节点,当前已完成过半工程量,高达56%的进度令人瞩目,其预制梁场也全面落成,为后续大规模施工筑牢了坚实基础。
与此同时,长来、杨溪、桂头等大桥的桩基和墩柱施工正如火如荼展开,北江大桥、武江大桥(含西河大桥)、十里亭大桥等项目的超前钻探、钢栈桥搭建等前置环节正高效运转,五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁的防撞加固亦同步推进,得以让航道等级提升与跨河建筑安全运行相辅相成、无缝衔接。工程竣工后,水运瓶颈将彻底打通,千吨级船舶可在安全无忧的环境中驰骋粤北水道。
更值得关注的是,北江上延工程全线新建的四座千吨级船闸,均将同步配备鱼道设施,旨在修复流域内水生生物的洄游通道,努力实现工程开发与生态保护的和谐统一。项目落成后,部分原本依赖公路的运输需求将转向水运,从而有效降低区域综合物流的能耗与碳排放,为北部生态发展注入绿色动能。
北江航道还将进一步强化其作为大湾区辐射内陆腹地“桥头堡”的战略地位,为沿江产业和物流降本增效开辟崭新格局。据预测,到2035年,该项目年货运量可突破1700万吨,有力推动韶关临港产业集聚,促进大宗货物“公转水”“铁转水”转型,优化“水公铁空”多式联运的综合运输架构。(完)
今年上半年保险市场运行总体平稳原保险保费(收入超3)万亿元中国保险行业协会于今日(7月31日)举行例行新闻发布会,披露2026年上半年保险市场整体呈现稳中向好的态势,业务架构亦在持续优化之中。最新数据显示,本年度前六个月,原保险保费总收入达
句子1