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深{南高铁双园一号隧道贯通}
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深{南高铁双园一号隧道贯通}
v3.85.5
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17C.CV WWW.擼擼社 核心方法论,稳定输出的秘密!
大小80.7 MB
系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 22:14:32
作者傅家绮
分类5353k.com

软件介绍

深{南高铁双园一号隧道贯通}

中新网广东云浮7月24日电 (郭军 邓联旭 李鸿杰)记者从中铁二十五局获悉,深南高铁双园一号隧道于24日顺利贯通。截至目前,深南高铁1标段内24座隧道已有17座成功打通,为后续架梁与无砟轨道施工清除了关键性障碍。

双园一号隧道由广东省铁路建设投资集团旗下珠肇铁路公司负责建设管理,中铁二十五局(华南建设)承担总承包管理,中铁十六局具体施工。该隧道位于广东罗定市榃滨镇的丘陵地带,全长1306.3米,最大埋深达116.76米。隧道进口连接望楼中桥,出口则与双园中桥相接,这种桥隧紧密相连的结构布局对施工精准度和围岩稳定性把控提出了极高要求。隧道所在区域山势起伏明显,部分岩层较为破碎,地表水系发达,浅埋段围岩自稳性较差,施工过程中面临涌水和塌方等多重安全隐患。

为应对复杂地质条件及桥隧衔接施工的难题,建设方、设计方、监理方和施工方联合组建了专项攻坚小组,严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测”的施工原则,常态化推进超前地质预报工作,并动态优化光面爆破及初期支护方案,同时强化洞内外排水系统,有效控制了围岩变形和渗水风险。

针对传统隧道二衬养护依赖人工操作、湿度均匀性难以保证的问题,项目团队创新引入“隧道二衬自动喷淋养护装置”。该装置将喷淋系统与二衬台车有机结合,通过电气系统控制高压雾化喷枪,对衬砌面实施扫描式全覆盖喷淋,使养护作业与衬砌施工可同步进行,由此实现了从“人工登高、经验洒水”到“一键启动、智能养护”的转变。养护均匀度提升60%的同时,不仅消除了安全风险,也显著提高了养护品质和施工效率。

面对多工序交叉施工的复杂局面,项目团队还启用了工程数字化管理平台,该平台涵盖调度指挥、项目管控、数字工地与数字孪生四大模块,集成了工程调度、视频监控、合同管理、施工日志、超前地质预报、隐患排查等十余个子系统,可对掘进指标、施工工效等关键信息进行可视化与集成化管控,确保施工全过程安全可控。自2024年11月进洞施工以来,双园一号隧道实现了安全生产“零事故”的目标。

深南高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网包(银)海通道的重要组成部分,全线串联深圳、肇庆、云浮、玉林和南宁等地。通车后,深圳至南宁的最快运行时间预计压缩至2.5小时,这将大幅缩短粤港澳大湾区与广西大西南地区的时空距离。项目途经罗定并设立罗定北站,建成后将彻底补齐罗定高铁网络短板,助力罗定加速融入大湾区“1小时交通圈”。(完)

功能特点

《智驾“小蓝灯”不合规或被禁用?专家详》解

在智能网联汽车日渐普及的当下,一种被称为“小蓝灯”的外部指示灯正悄然引发热议——它本是部分车企为标识辅助驾驶系统运行状态而设置的车身蓝色灯具,如今却因不合规可能面临禁用,相关话题迅速登上热搜,激起社会各界的广泛关注。

据中国汽车标准化研究院回应,当前“小蓝灯”在应用过程中存在明显滥用现象,由此带来的安全隐患不容忽视。原因在于,蓝色灯光在夜间极易造成眩光,使其他交通参与者产生视觉干扰,尤其会影响周围驾驶员对道路情况的判断。此外,该指示灯的亮起还可能诱发其他车辆刻意加塞、近距离尾随等行为,进而加剧道路交通的通行风险。

围绕“小蓝灯”是否应被限制,各方观点不尽相同。有网友认为,既然该装置缺乏明确规范,将其禁用也属理所当然;而另一部分网友则为其鸣不平,指其初衷虽好,却在实际使用中沦为光污染源。

记者查阅相关国家标准发现,GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》自2020年起正式实施,对车灯颜色及安装方式作出了详细规定,明确涵盖白色、黄色、红色和琥珀色等常规色系,却并未将蓝色纳入其中。这份标准虽未直接对“小蓝灯”作出禁止性表述,但其原则性条款已隐含了对非标灯具的限制倾向。

针对“小蓝灯”所引发的争议,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔分析指出,这一配置在实际使用中反而可能增加事故概率。例如,部分好奇人士会驻足围观、尾随甚至故意加塞,让本应提升安全感的科技配置成为潜在风险源。

在可能到来的整改浪潮中,已售车型如何处置成为消费者关心的焦点。张翔透露,从技术层面而言,将“小蓝灯”功能关闭并非难事——只需在软件层面调整相应代码即可实现。亦有业内人士建议,车企可通过OTA远程升级等手段,将“小蓝灯”功能迁移至合规的转向灯或日行灯系统中,实现功能的合规复用。

记者梳理发现,目前国内已有十余个汽车品牌在旗下车型中搭载“小蓝灯”配置,覆盖从10万元级经济型家轿到百万级豪华SUV的完整价格区间。部分车企已表示将遵从国家相关规定,并静待进一步实施细则。然而,针对已售车辆中“小蓝灯”的官方整改方案尚未明朗。专家预计,存量车辆未来大概率将通过OTA关闭或软件升级方式处理,同时车企及经销商也须履行告知义务,必要时还需承担相应补偿责任。

张翔进一步建议,车企应尽快修订产品说明书,并对4S店经销商开展统一培训,停止对“小蓝灯”功能的宣传推广。对于已下单但尚未提车的消费者,应主动通知其相关变化;若消费者不愿接受,也应支持其取消订单。

此外,业内人士强调,“小蓝灯”亮起并不意味着责任转移。目前国内市场上销售的车型绝大多数属于L2级组合驾驶辅助系统,系统仅承担车速控制、车道保持等基础操作任务,驾驶员仍是最终的安全责任主体。张翔补充道,无论车辆处于自动驾驶还是人工驾驶状态,道路使用权完全平等,“小蓝灯”亮起既不能赋予优先通行权,也不能成为交通事故中免责的理由。

放眼未来,中国智能驾驶技术正迈入规模化落地阶段。据工信部预测,到2030年,高级别自动驾驶功能将实现市场化应用,城市导航辅助驾驶或将成为主流配置。在技术持续演进的大潮中,“小蓝灯”的命运究竟何去何从,仍有待政策、产业与公众三方共同作答。

使用说明

广州十三行“回潮”2026(冬季联合)订货会吸引众多海内外采批商

中新网广州7月23日电(记者 王坚)盛夏之际,一场聚焦冬季潮流脉搏的行业盛会——第四届“回潮”2026冬季联合订货会,于23日在广州十三行国际会展中心盛大启幕,会期延续四天。此番盛会以十三行深厚的服饰产业积淀为依托,汇聚了来自全国各地的品牌主理人、二级批发商、连锁零售采购团队,以及深耕海外市场的跨境电商从业者,现场人头攒动,同时释放出国内秋冬服装消费趋势的关键风向标信号。

作为连续四届举办的订货盛会,本届活动已然跃升为辐射全国服饰流通领域的枢纽型交易平台。据展会组委会介绍,每届订货会均集结了涵盖原创档口、针织品类、女装系列、轻奢休闲等全链条源头供应商,精准呼应线下批发市场、线上直播电商及连锁门店的多元采购诉求,从而高效串联起从生产、批发到零售的完整产业闭环。

组委会进一步指出,本届展会旨在深度激活广州服饰批发业的活力,带动面料供应、物流仓储、广告创意、会展配套等上下游环节协同增益,为华南乃至全国服饰流通市场的稳健攀升输送强大动能,并为国内服装市场行情、秋冬货品定价及行业流行导向提供关键参照。

当下,广州正全力推动时尚消费品产业迈向品牌化、高端化与国际化,致力于塑造“国际时尚之都”的城市名片。十三行作为国内服饰采批的重要策源地,长期稳坐全球服饰潮流风向标的宝座。本届展会紧扣2026秋冬国际流行脉搏,集中亮相针织肌理、复古松弛、新中式美学、日常通勤等多元场景的冬季新品,并荟萃海内外前沿面料、创新织造技艺与原创设计版型,为观众呈现一场视觉与商业交融的时尚盛宴。

展会现场,人潮如织,来自中国本土、东南亚及欧美等地的服饰采批商齐聚一堂,于一站式平台内高效完成冬季选款、批量下单及供应链合作对接,气氛热烈非凡。

值得关注的是,借助广州得天独厚的产业集群优势与外贸口岸枢纽地位,本届展会同步融合内销与跨境选品需求,使海内外客商能在同一时空捕捉全球冬季服饰的最新动向,进一步巩固广州作为全球服饰采批核心集聚地的领航地位。(完)

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