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中国地质学会2026年全国（青少年地学夏令营四）川开营
中新网成都7月21日电 (王利文)7月21日，中国地质学会2026年全国青少年地学夏令营总营在成都鸣笛启程。来自五湖四海的近200名青少年地质爱好者汇聚于“天府之国”，将在为期六天的探索旅程中，围绕“探秘巴蜀山河，筑梦地学未来”这一主题展开深度研学。
此次夏令营由中国地质学会与中国地质科学院联合主办，并得到中国自然科学博物馆学会及各省、自治区、直辖市地质学会的通力协办。四川省自然资源厅给予鼎力支持，具体承办工作则由四川省地质学会、中国地质调查局军民融合地质调查中心、成都理工大学以及四川省自然资源投资集团等单位共同担纲。活动充分依托四川独特的地质禀赋与厚重的人文积淀，旨在引导青少年在地学知识的海洋中遨游，锻造严谨的科学态度，同时培育深沉的家国情怀。
享有“地质百科全书”美誉的四川，蕴藏着令人惊叹的地质奇观：从气势恢宏的横断山造山带，到幽深莫测的龙门山断裂带；从自贡的恐龙化石群，到千年盐都的燊海井；再到都江堰这一世界级水利奇迹，以及各种形态独特的地质灾害遗迹——这些自然遗存与地学资源，共同为青少年搭建起了一座鲜活生动的天然教室。
据主办方透露，本次夏令营精心策划了多维度、阶梯式的科学实践课程。营员们将聆听系列科普讲座，了解国家资源能源领域的宏观战略布局；亲身参与军事地质实践项目，感知地质科技在国家安全中的关键作用；通过地质灾害知识普及和应急模拟演练，增强防灾减灾意识与自救互救能力。此外，营员们还将实地走访恐龙化石遗址、古代盐井遗址及大型水利设施，在步履之间领悟古生物演化的奥妙，体会中华祖先的卓越才智与勤劳品质。行程中亦安排了地学专题场馆与高校校园的参观交流，接受中华优秀传统文化的滋养，并由地质专家全程指导营员撰写地学小论文。
在开幕仪式之后，中国工程院院士唐菊兴为全体营员奉上了一场引人入胜的科普讲座。他以地球四十六亿年的演化岁月为主线，用深入浅出的语言阐释古生物知识，为青少年打开了一扇通往地球科学的新窗口。“巴蜀大地，就是一座没有围墙、没有穹顶的天然地质博物馆。”唐菊兴对营员们寄语道，地质工作扎根于广袤山河，始终与国家命运紧密相连，虽历尽艰辛，却也能饱览星球最壮丽的景致。他勉励青少年珍惜这次宝贵的研学机会，细致观察、大胆质疑、互助共进，在探索中发掘属于自己的“智慧矿藏”，涵养热爱科学、甘于奉献的地质精神。
四川省自然资源厅党组成员、副厅长谢安军在致辞中指出，四川地质类型多样、地质遗迹密集，战略性能源资源储量丰富，同时也面临着流域生态维护和地质灾害综合防治的重大使命。全省自然资源系统将协调地质专家、野外考察路线、科普场馆等多方资源，为夏令营提供全面细致的支撑和保障。他寄语青少年们，深入四川的山川大地，解读岩层深处的地球故事，在心中播下热爱地质、亲近自然的种子。
来自全国各地的营员们对即将开启的研学之旅满怀憧憬。营员代表吴雨彤表示，巴蜀大地处处蕴含着智慧的宝藏，每一座山峰、每一块岩石、每一眼古井、每一处景致乃至每一堂课程，都是走出书本、拥抱自然的绝佳地学教材。她期待能近距离探索山川大地的地质秘密，在行走中领悟地球演化的脉络，在实践中感受地学之趣，播下科学的梦想。
作为中国地学界独具特色且具有广泛影响力的品牌科普项目，全国青少年地学夏令营自1980年创办以来，已走过四十余载光辉岁月，累计吸引了数以万计的青少年投身其中。本届夏令营，正是中国地质学会深入贯彻科普与教育融合发展战略、积极践行“科技创新与科学普及同等重要”理念的有力实践。
功能特点
《澳门修改控烟法 推进“无烟澳门”》建设
澳门特区立法会于本月21日召开全体大会，对《修改第5/2011号法律〈预防及控制吸烟制度〉》法案进行了细则性审议，并最终表决通过，此举标志着澳门在迈向“无烟城市”的征程上又迈出坚实一步。
自2012年起，澳门便已实施《预防及控制吸烟制度》，俗称“控烟法”。此次修法，澳门特区政府在广泛征求民意并经过公开咨询之后，秉持着“健康优先、由易至难、逐步推进”的核心理念，旨在进一步巩固和提升居民的健康福祉，对原有法律框架进行了全面优化与升级。
新法案显著扩展了室外禁烟区域的范围，明确将医院、卫生中心、托儿所、幼儿园、中小学以及其他幼儿护理机构的出入口周边十米以内划定为禁烟区，任何吸烟行为均被严格禁止。
值得关注的是，针对电子烟的管理，澳门此前已禁止其生产、销售及进出口，包括携带出入境。然而，鉴于电子烟设备隐蔽性强，且邻近地区频现将其用于吸食毒品的案例，新法案进一步强化了相关管控措施，明确规定在所有公共集体使用场所，无论是消费还是持有电子烟，都将受到法律约束。
此外，法案还涵盖了多项其他重要修订：对尼古丁袋、草本烟及水烟壶等新型烟草制品实施制造与流通限制；推行烟草产品的标准化包装制度，并扩大警示标签在包装上的面积占比；同时，赋予卫生监察人员佩戴随身摄录机执法的权限，以提升监管效能。
使用说明
小鹏{X9趴窝，给车企上了一课}
北京7月30日电（记者 张尼）小鹏X9在高温环境下“趴窝”一事，如今终于有了明确落幕。近日，隶属于小鹏集团的肇庆小鹏新能源投资有限公司，已向国家市场监督管理总局正式递交召回备案，决定自2026年8月28日启动，针对2023年8月8日至2025年8月11日间出厂的小鹏X9车型展开召回行动，涉及总量达33473辆。
根据召回公告披露，此次涉及的车辆中，部分产品因生产工艺波动，导致前空气弹簧气密性不佳。在长期面对高温高湿等恶劣气候条件时，前悬架空气弹簧或出现缓慢泄气，进而触发故障提示灯与文字报警。极端情形下，或对车辆的操控稳定性带来不利影响，存在潜在行车风险。
尽管官方措辞颇为谨慎克制，但实际上，小鹏X9的空气悬挂问题早已不是什么新鲜事。据公开报道回溯，早在2025年夏季，该车型便曾爆出空气悬架“塌陷”案例。时隔一年，这一隐患最终演变为涉及三万余辆的大规模召回行动。
需要强调的是，X9并非一款寻常车型——它是小鹏集团目前唯一全系起步价超过30万元的高端产品，堪称品牌形象的“脸面”。这一事件的爆发，无异于给小鹏汽车当头泼了一盆冷水。
深入剖析故障频现的根源，技术短板与品控疏漏无疑首当其冲。有汽车行业资深专家在接受中新网记者采访时指出，空气悬挂系统对橡胶密封件的耐热性能有着极为苛刻的要求，尤其对新能源汽车而言，电池组的散热机制会进一步推高底盘环境的温度。传统燃油车的空悬故障往往在行驶里程超过五万公里后才逐渐显现，而小鹏X9却在不足五千公里的范围内便暴露此类问题，这反映出供应链端品控体系存在明显薄弱环节。
值得注意的是，这并非小鹏汽车近年来首次实施召回。回顾过往，2021年G3车型因逆变器安全隐患召回13399辆；2025年P7+又因转向系统风险召回47490辆。叠加此次X9的召回事件，短短五年间，小鹏已累计三次启动召回，涉及车辆总数直逼十万辆大关。
翻阅小鹏集团去年披露的财报，账面数据确实亮眼：交付量实现翻番增长，且首次达成单季度盈利。然而，全年超过42万辆的销售规模，在极短时间内被市场消化，技术验证、质量把关、供应链协同——任何一环出现闪失，都可能引发连锁反应，酿成严重事故。
与此同时，小鹏集团在造车主业之外，仍在重金布局机器人及飞行汽车等前沿领域。今年3月的业绩发布会上，集团董事长兼首席执行官何小鹏曾透露，2025年公司研发投入中，AI相关支出达到45亿元，而2026年物理AI方向的研发预算预计将攀升至70亿元。
并非否认这些战略布局的必要性，但企业在豪掷巨额资金的同时，作为普通消费者，不禁要心生疑问：造车的基本功，真的已经过关了吗？毕竟，汽车属于耐用消费品，底盘是否稳健、转向是否精准、电池是否安全——这些最基础的素质，才是用户每日驾驶中最直接的体验。
当然，召回并非行业中的罕见现象。几乎每一个享誉全球的汽车品牌，在自身发展征程中都曾经历过大规模召回的洗礼。近年来，无论是传统车企巨头还是新兴造车势力，类似事件均屡见不鲜。譬如2024年8月，特斯拉因安全隐患在中国市场发起超过168万辆的大规模召回；同年9月，比亚迪也因起火风险召回逾9万辆电动汽车。相较于讳疾忌医、回避问题，主动启动召回程序恰恰体现了一种负责任的企业态度。
然而，回望小鹏汽车此番在高速前进途中遭遇的“塌陷”，本质上仍是企业在成长阶段所必须付出的学费，同时也为整个行业敲响了一记警钟。如何在追求速度与控制品质之间找到平衡点，已经成为摆在所有车企面前的一道共性考题。数据显示，2026年1月至5月，国内新车上市数量高达550款，平均每天便有至少三款新车推向市场。在价格战与速度战愈演愈烈的背景下，不少车企争先恐后地推出“早产”产品，由此埋下的安全隐患不容忽视。
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中国地质学会2026年全国（青少年地学夏令营四）川开营中新网成都7月21日电(王利文)7月21日，中国地质学会2026年全国青少年地学夏令营总营在成都鸣笛启程。来自五湖四海的近200名青少年地质爱好者汇聚于“天府之国”，将在为期六天的探索旅
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