宁波余姚7月30日电（项菁报道）浙江宁波余姚官方最新披露的数据显示，本年度前六个月，该地区在皮革、毛皮及其制品领域的进口总额达到2.2亿元人民币，与去年同期相比实现了52.7%的显著攀升。近年来，国内裘皮服饰市场热度不减，消费需求持续走高，由此带动了当地对裘皮原料进口的强烈兴趣。

作为享有“中国水貂皮服装产业基地”美誉的区域，余姚在裘皮产业领域拥有深厚的积淀与扎实的基础。中国裘皮城商圈新的社会阶层人士联谊会会长、余姚市裘皮商会执行副会长干品钦在受访时指出，上半年余姚皮革和毛皮材料的进口量出现大幅跃升，其核心动力源自去年下半年裘皮服装销售行情的异常火爆。由于制造商普遍面临库存吃紧的局面，因此今年纷纷加大了原料采购的力度。与此同时，今年裘皮服饰所用原料的价格相较于去年也呈现上行趋势，这在一定程度上助推了进口总值的增长。

干品钦进一步分析道，裘皮服饰因其原材料成本高昂，单件产品的定价通常处于较高水平。然而，近年来消费群体的结构正在悄然发生变化，越来越多的年轻消费者对裘皮服饰青睐有加，他们认为此类服装不仅具备出色的御寒保暖性能，更在时尚表达和个性彰显方面具有独特优势。

追溯余姚裘皮产业的发展历程，堪称一段“从无到有”的传奇佳话。大约在20世纪80年代前后，一位香港同胞在余姚朗霞投资创办了当地首家裘皮生产企业，由此开启了该产业在此地的萌芽与成长。历经四十余年的演进与壮大，余姚现已构建起一条覆盖原料加工、创意设计、智能制造直至品牌运营的完整产业链，并成功打造出一个产值超百亿的产业集群。

干品钦自己的公司同样扎根于朗霞街道。他透露，今年上半年，企业已明显增加了原材料的进口规模，整体销售额同比增幅超过20%。他补充道，“目前工厂正处于紧张的设计和生产阶段，旨在为即将到来的秋冬销售旺季储备充足的货源。”

7月31日最新动态显示，伴随专项人才招募计划的全速推进，拼多多位于雄安的分支机构员工总数已顺利跨越3000人大关。从企业注册完成到3000名雇员全部就位，拼多多雄安公司前后仅耗时两个月，这一速度刷新了新区民营企业人才汇聚的历史纪录，以远超预期的节奏为区域数字经济注入了绵长而强劲的新活力。

自正式入驻雄安新区以来，拼多多集团始终秉持深耕细作的长期战略，对雄安公司的支持力度持续加码，从固定资产配置、专项人才引进到核心业务布局等多个层面全面布局，如今已然跻身新区投入规模最大、落地效率最高、雇员人数最多的民营企业前列。

回顾这段时间的发展轨迹，雄安公司的人才聚集速度无疑映射出拼多多扎根于此的坚定信念。6月15日，首批150名员工正式报到，而到6月30日，团队规模便迅速攀升至600余人。仅隔一周，该数字便翻倍跃升为1200人，一举成为新区员工规模最大的民企代表。

随着新办公楼的正式挂牌启用，招聘工作迎来全面加速期，单日入职峰值突破200人次，员工总数于7月20日跨过2000名门槛。时隔短短十天，这一数字再次实现跨越式增长，成功突破3000人。依照当前招聘节奏，拼多多集团原定于一年内招募5000名精英的宏大规划，极有可能大幅提前收官。

新办公楼投入使用后，早期加入的员工已分阶段迁入。目前，这里已有上千名员工日常办公，而近期新入职的成员也将陆续入驻。据透露，这座办公楼内设有大型会议中心与培训中心，并贴心配备母婴室、休闲区及专属餐厅等福利空间。此外，其位置紧邻雄安奥特莱斯，优越的地理条件为员工打造出便捷的“15分钟”生活圈。

除了一流的办公设施外，拼多多雄安公司还通过直签劳动合同的方式，为员工构筑坚实的职业保障。公司相关负责人表示，他们致力于通过规范的用工关系、完善的福利制度以及清晰的晋升路径，确保每位员工都能安心工作、持续成长，为他们提供在新区安身立命的舞台，同时为雄安本地创造更多高质量的就业机会。

北京师范大学经济与工商管理学院副教授许志星指出，就业关乎民生根本，拼多多雄安公司所提供的工作岗位，为当地回迁居民和高校毕业生开辟了就近就业的新渠道。随着北京15所部属高校逐步向雄安疏解，平台企业所带来的规范化岗位，有望推动人才格局从“外部输入”向“本地沉淀”转型。

“员工规模突破3000人，标志着拼多多雄安公司正式步入规模化发展的全新篇章。”拼多多集团相关负责人表示，集团正规划将雄安公司打造为数据处理服务中心及传统制造业升级中心，中台运营、数据分析、质量检测等专业技术岗位将成为下一阶段引才的重点方向。未来，集团还将释放更多职位，加快落地各类业务场景，以数字技术驱动产业链上下游协同，建设现代化、一体化的供应链体系，以实际行动为新区高质量发展贡献民营经济的崭新力量。

许志星同时强调，平台经济对雄安新区发展的影响，堪称一场深刻的“双向赋能”。一方面，雄安的战略定位、政策优势与数字基础设施，为平台经济提供了丰沃的发展土壤；另一方面，以拼多多为代表的平台企业，凭借其在产业集聚、就业促进、数据流通和创新孵化等方面的强大能力，正助力雄安从“规划蓝图”迈向“创新高地”，注入源源不断的强劲动能。

今年以来，我国多个重大水运工程建设明显提速，一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线，三峡水运新通道已正式开工，先行开挖区进度过半，预计今年10月可完成全部开挖任务；在广西，西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水，正全力冲刺今年9月通航目标；在东海之滨，长江口南槽航道治理二期工程已启动建设，完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。

目光转向琼岛西北部，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工，年内将实现分区投产。与此同时，众多水运通道项目相继进入规划建设阶段，水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下，为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输？其背后有着深刻的战略考量和现实需求。

从短期看，重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例，该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目，静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑，将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应，同时催生大量就业岗位。

这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线，30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进；南宁伶俐工业园内，一栋栋崭新厂房拔地而起，运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出，重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求，并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地，已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。

从长远视角审视，加大水运工程投入，是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网，但现代化水运体系仍存在短板，货运量在综合运输结构中占比偏低，成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为，一系列内河重大水运项目加速推进，正是为了推动国家高等级航道加快成网，充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势，切实压降全社会物流成本。

放眼国家水网布局：在长江水系，三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工，将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点；在珠江水系，平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设，有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题；在沿海港口，浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进，将从物理空间上破解港口“吞吐之困”，让货物运转更加高效顺畅。

从内河到沿海，从航道到港口，一个个水运重大项目加速落地，折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势，也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示，这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。

数据显示，今年上半年，我国货物贸易进出口同比增长16.9%，其中机电产品出口增长20.1%，占出口总值的63.5%。出口势头持续向好，带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明，今年上半年，全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。

当前，水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局，未来仍有众多重大项目值得期待。在山东，总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工，将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位，显著提升港口作业能力；在广西，西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工，届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。

着眼更长远的发展，浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示，按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求，下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设：一是围绕跨区域大通道，推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设；二是着眼基础设施更新和数智化改造，推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级；三是立足安全化提升，加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。

通江达海，水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效，一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形，为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑，成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。

中新社北京7月22日电 (记者张晓曦、通讯员金志成) 在22日举办的一场别开生面的航天主题实践活动中，来自香港的数十名青少年在中国(北京)航天科学中心内，向讲解员抛出了一连串充满童趣与好奇的问题：“黎家盈在空间站里是如何用餐的？”“她又是怎样安睡的呢？”

这场名为“缔造未来”青少年创新发展项目——“新时代筑梦计划”2026年度深度创科实践训练营的活动，吸引了逾六十位香港师生参与。他们在这座以沉浸式体验著称的航天场馆内，共同踏上了一段奇妙的“太空探索之旅”。

来自香港九龙真光中学的孔兆瑜同学，在亲眼目睹了长征系列运载火箭的雄伟模型、观看了模拟火箭发射的震撼演示，并通过虚拟现实设备亲身“体验”了月球生态培育的全过程后，难掩内心的激动。她分享道：“过去总觉得航天科技遥不可及，但黎家盈作为首位香港航天员的出现，再结合今天亲眼所见的国家航天成就，让我深切体会到——我们并非置身事外的旁观者，而是能够亲身参与、勇敢追梦的一分子。”

香港棉纺会中学的邓宝欣同学在参观了天宫空间站核心舱后，同样感慨万千。她由衷地赞叹：“身处失重环境之中，航天员们进行进食、睡眠乃至饮水这些日常行为，都面临着常人难以想象的挑战，他们实在令人敬佩！”

香港仁济医院第二中学的陈嘉欣同学则表示，黎家盈的事迹让她清晰地感受到香港已深度融入国家航天事业发展的洪流之中。“这让我对航天领域的关注度大大提升，也坚定了我学好数理知识的决心。”她特别强调了VR体验带来的独特感受：“戴上眼镜后，火箭的内部结构和各部件功能一目了然，远比从书本或网络获取的知识更为立体、直观。”

香港中华圣洁会灵风中学的教师姜天一指出，组织香港青少年赴京参加此类航空航天主题的实践活动，不仅能够点燃他们对航天事业的热情与好奇心，更能激励他们不断探索未知领域。她进一步表示，香港正致力于建设国际创新科技中心，而航天科技正是其中关键的一环。“我衷心希望学生们能多到内地交流学习，亲身体验国家的发展脉搏，更好地融入国家发展的大局之中。”

据悉，此次“缔造未来”青少年创新发展项目——“新时代筑梦计划”2026年度深度创科实践训练营，由中国宋庆龄基金会主办，并获得了公益慈善研究院、香港赛马会慈善信托基金的联合资助，活动在内地与香港多地同步开展。香港青年协会担任了本次活动的策略合作伙伴，而中国宋庆龄青少年科技文化交流中心则承担了具体的承办工作。(完)