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“以港为桥 扬帆出海” 沪港合作助力{文娱企业拓展}海外市场
中新网上海7月23日电 (王一帆 李佳佳)在中国文化创意、体育与娱乐产业加速迈向国际舞台的大背景下，如何善用全球性平台来增强品牌声誉、完善版权管理及跨境运营能力，已成为众多企业聚焦的核心议题。
日前，一场以“香港——助力文创、体育及娱乐企业扬帆出海”为主题的圆桌会议在上海市浦东新区圆满召开。此次会议由香港特区政府投资推广署、上海市浦东新区企业走出去综合服务中心及香港特区政府驻上海经济贸易办事处联合主办，旨在共同探讨企业国际化的推进策略，并为华东区域的有关企业搭建对接海外资源的桥梁。
在会议现场，上海市浦东新区企业走出去综合服务中心总经理王玥指出，当前文创企业的国际化进程早已超越单纯的产品与内容输出阶段，转而涵盖IP运作、版权交易、品牌塑造以及海外市场商业落地等多维度环节。该中心于2025年正式成立，作为全国首家以民办非企业单位形式注册的“走出去”综合服务平台，它围绕企业在境外投资、市场开拓及合规经营等方面的需求，整合政策咨询、法律支持、金融服务等各类专业资源，旨在为企业提供一站式解决方案。
香港特区政府投资推广署创意产业、体育及娱乐行业组总裁方婉儿在会上表示，香港凭借其国际金融枢纽地位、完善的专业服务、健全的知识产权保障体系以及多元化的国际人才储备，能够为内地文创、体育和娱乐企业进军海外提供有力支撑。她进一步强调，作为国际金融中心及知识产权贸易重镇，香港在资本运作、版权管理、全球营销和跨境协作等多个领域，具备连接中国内地与全球市场的独特桥梁作用。近年来，香港持续发力推动文创与体育产业繁荣，通过一系列政策举措和资助计划，积极助力企业拓展国际业务版图。
为切合企业的实际需求，会议期间还专门推介了香港特区政府为内地企业设立的出海专班等配套服务机制，并邀请了已借助香港平台成功开拓国际业务的企业代表分享实战经验。其中，小五兄弟公司于2017年在杭州创立，2019年进军香港，目前形成了香港与杭州双总部协同运作的格局。该企业相关负责人透露，香港总部专注于商业运营及法律事务，而杭州总部则聚焦内容创作，依托香港开放的国际生态与严谨的知识产权保护机制，有力推动数字娱乐内容走向全球。另一家名为PartyDay运动超乐场的运动科技企业，则充分利用香港数码港等创新平台，积极推进人工智能与扩展现实（XR）等技术在运动娱乐领域的融合应用，并踊跃参与海内外各类展览活动，不断拓展国际合作网络。
随着企业“走出去”模式从单纯的商品出口向品牌构建、全球资源整合及合规经营管理转型，市场对专业服务体系的依赖度正持续加深。浦东新区企业走出去综合服务中心表示，未来将进一步完善“政务服务＋专业服务＋境外资源网络”的系统化服务模式，通过政策深度解读、资源精准对接及风险有效管控等手段，持续为企业的国际化进程保驾护航。
功能特点
广西今年上半年规上（工业利润总额同）比增25.5%
中新网南宁7月31日电（张广权）近日，一场聚焦2026年广西工业发展蓝图的座谈会在南宁召开，会议围绕工业和信息化工作及制造业十大现代化支柱产业的高质量发展议题展开深入研讨。
本次会议对上半年广西工业和信息化领域的推进情况，特别是制造业十大现代化支柱产业“五个一”工作机制的运行成效，进行了全面梳理与系统总结，同时科学研判当前工业经济面临的机遇与挑战，并对下半年重点任务进行了周密部署。
会议指出，今年以来，广西工业和信息化系统坚决贯彻国家和自治区的战略部署，扎实推进新一轮工业振兴战略，深入开展“人工智能+制造”专项行动，集中优势资源全力打造制造业十大现代化支柱产业，积极引导产业向沿海地区布局，因地制宜培育和发展新质生产力。总体来看，全区工业经济运行呈现出稳中有进、动能增强、质量效益同步提升的良好态势。
数据是最有力的佐证。会议透露，上半年广西规模以上工业增加值同比增长4.8%，其中高技术制造业和装备制造业的增加值更是表现亮眼，同比增速分别达到10.9%和11.4%。与此同时，规模以上工业企业的利润总额同比增长25.5%，且已连续34个月保持正增长，充分彰显了工业经济的强劲韧性和发展活力。
对于下半年的工作方向，会议明确提出，要紧紧围绕稳存量、扩增量、补缺口、优结构、强动能、防风险这一主线，充分发挥“五个一”工作机制的靶向攻坚作用，以必胜决心打赢工业稳增长这场硬仗。具体而言，要聚焦工业经济稳定增长，采取“一行一策”的精准策略稳固十大产业增长势头，强化稳产提效工作，分类指导加强对重点企业的扶持，狠抓项目攻坚，提速推进重点项目建设，切实筑牢工业运行的基本盘。此外，还要加快推动十大产业向海图强，强化规划引领作用，大力实施向海产业项目谋划招引和先进制造业集群培育工程，促进十大产业绿色低碳转型，并积极拓展产业有序出海的综合服务保障。
会议进一步强调，要持续深化“人工智能+制造”的融合应用，加速智能产品的落地推广，打造具有高附加值的应用场景，建设高质量的数据资源体系，尤其要重点推进铝行业高质量数据集建设试点工作，同时注重产业生态的培育，着力发展一批专业化的人工智能应用服务商。在提升制造业价值创造能力方面，会议提出要抓好转型赋能，聚焦存量优化升级和增量提质增效持续发力，推动科技创新与产业创新深度融合，实施质量标准品牌建设提升行动，积极发展服务型制造新模式。
在优化营商环境方面，会议明确要求强化助企纾困工作，继续深化实体经济调研服务，加快清理拖欠企业账款问题，抓好产销有效衔接，开展供需对接专项行动，强化工业领域的融资服务保障，并实施优质企业梯度培育计划。在行业治理现代化方面，会议提出要加强重点行业的规范治理，加快“小散乱”企业的综合整治和矿业权整合，推动重点领域实现规范有序发展。此外，会议还特别强调要统筹好发展与安全的关系，全面提升产业链供应链的韧性和安全水平，有序做好灾后复工复产工作，全力以赴确保安全生产形势持续稳定。
会议强调，2026年作为“十五五”规划的开局之年，完成全年各项目标任务意义重大、责任重大。全区工业和信息化系统必须以更高的标准、更实的作风，确保各项工作部署落地见效，为“十五五”发展开好局、起好步奠定坚实基础。（完）
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汽车改装新{政出台：行业盼细则尽快}落地
中新网北京7月29日电（记者 查志远 实习生 李美林）6月23日，商务部联合七部门办公厅发布了全国汽车流通消费改革试点的城市名单，北京朝阳区和顺义区双双入选，其中朝阳区的试点重点聚焦于汽车改装领域。同一天，商务部携手八部门公开发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装、房车露营、经典老车、维修与保险服务、汽车赛事、汽车租赁六大板块，一口气推出了17项具体举措。
新政甫一亮相，业内便有不少人直呼“放开了”。不过细读政策原文就会发现，这绝非一刀切的彻底松绑。文件明确要求对汽车改装采取分级分类管理，拟定改装项目清单，完善车辆检验和变更登记等环节；与此同时，还要加快制定国家标准，研究改装零部件的准入许可及技术规范。
近日，记者走访了北京的多家汽车服务门店，就新出台的改装政策展开实地了解。一家主营贴膜业务的门店里，店员刷手机时偶然看到了这条新闻。“真等具体项目名单出来了，我们肯定得好好研究，顾客要是有需求，我们也能跟着调整。”另一家专注车灯和内饰改装的店面则更关心备案流程的细节，“这些要是能讲得明明白白，我们干活也踏实，顾客问起来也能给出个确切答复。”
还有几家此前对政策毫无耳闻的店家，在听记者简要介绍后，也流露出不少兴趣。不过，受访门店都表示，目前还没有收到操作层面的具体指引，日常经营仍按老规矩来。对他们而言，大方向已经明朗，但真正影响生意的，还是哪些项目能获批、门店是否需要添置设备或取得资质，以及改装完的车辆究竟如何备案、如何通过检验。
商务部副部长盛秋平在政策发布会上指出，汽车流通消费改革既要“管得住”，也要“放得活”。其中，汽车改装需借力分级分类管理，推动行业走向规范有序的轨道。
政策背后，是一个体量颇为可观却尚未得到充分释放的市场。据《中国青年报·出行周刊》7月8日报道，国内汽车改装市场规模已经突破1600亿元大关，2026年第一季度更是同比增长了23.5%。即便如此，国内的改装渗透率依旧不足5%，与欧美日等成熟汽车市场相比仍有明显落差。中国汽车流通协会副会长王都预测，新政落地后的一到两年内，市场规模有望跃升至3000亿元上下。需求其实一直存在，但从消费者的改装意愿到合规经营之间，还横亘着项目清单、产品标准与备案流程这三道坎。
长期深耕汽车后市场品牌咨询的褚志华在接受采访时表示，大方向已经显现，但能否真正带动市场，关键还在于政策的落地执行。“这次发文涉及9个部门，参与面广，力度自然比以往更强，释放的信号也更为清晰。”褚志华分析说，汽车改装涵盖的内容五花八门，不同类别不能用同一套标准简单套用。以轮毂为例，过去可调整的余地非常有限，如果今后符合规范的产品能顺利办理变更登记，消费者的选择空间会明显拓宽，门店也更容易形成稳定的业务模式。
在褚志华看来，真正衡量“行业春天”是否来临，还得看政策能否落地生根、允许改装的项目能否持续明确、市场规模能否真正做大。
另一位受访者姜宁，拥有十年改装经历的资深发烧友，则直言：“这几年总听人嚷嚷‘汽车改装要解禁了’，这回总算盼来了实打实的文件。”比起笼统的“放开”二字，他更关切新政策能否解决现实用车中的具体困扰。他名下有一辆进口马自达，车辆档案里登记的轮胎扁平比为55，可如今市面上相近规格的产品中，50扁平比更为普遍。“严格按档案规格买，选择面太窄，年检时也得照样按老规矩来。要是以后能把这种适配性调整纳入合规范畴，对不少老车主都会带来实实在在的便利。”
姜宁最期盼的，并非所有项目一次性全面放开，而是国内改装市场能够逐步建立起清晰统一的标准体系。他在选购日本轮毂时，总会特意留意产品是否带有JWL、VIA等认证标识；去年在日本一家AUTOBACS汽车用品市场，他看到轮毂、避震、刹车、进气系统等产品摆得整整齐齐，公开陈列，“就像家装市场卖建材一样”。“国内其实也有不少优秀产品，但眼下标准还不够统一，好东西和普通货混在一起，普通消费者很难分辨优劣。”
对于后续政策走向，多位从业者表达了相近观点：“改装需求从未消失，也不必指望一步到位地全盘放开，完全可以按项目分类循序渐进。涉及车辆结构、动力安全的部分，该严管的绝不松懈；而普通装饰、合理的轮毂轮胎调整、经过认证的刹车和灯光升级，则应当尽快把产品标准和备案流程建立起来。”（完）
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