港澳专业人士湾区行:跨界交流{补盲点 共话科技发展与合}作-中新网视频
近日,一场名为“湾区同心中华情”的国情研修考察活动引发关注,35名分别深耕于科技、法律、工程、传媒及金融等领域的港澳专业人才齐聚深圳与广州,开启了一段深度探访之旅。
此次行程中,一行人依次造访了众多高新技术企业、研发平台及服务基地,足迹遍及多个创新前沿领域。从绿色能源的清洁动力,到低空经济的蔚蓝想象;从人工智能的智慧引擎,再到数字经济的无限可能,参与者们以沉浸式体验,切身感受到了粤港澳大湾区新质生产力的澎湃活力与盎然生机。
何俊杰与马悦乔在广州发回报道。
山东多维赋能为企业出海“{撑腰” 激发外向型经济新活力}
中新网德州7月31日电 (赵一贤 吕妍)在聊城临清市的一处现代化厂区内,山东恒发卫生用品有限公司的生产线上,近百条自动化流水线正高速运转,纸尿裤与卫生巾历经数十道精密工序后,被利落地封装成箱,整装待发,目的地涵盖日本、韩国、美国以及东南亚多个国家和地区。
“2025年,我们的外贸出口总额已攀升至2亿元人民币,而2026年仅第一季度,出口额便同比跃升64个百分点,外贸业务可谓突飞猛进。”山东恒发卫生用品有限公司总经理刘学河透露,面向美国市场,企业深耕阿里巴巴、亚马逊等跨境电商平台;针对东南亚,则重点布局Shopee等新兴线上渠道,借助线上线下协同发力的策略,成功叩开国际市场大门。
这家企业不过是山东众多“走出去”的先锋之一。7月30日至31日,“云话山东”系列外宣活动第七期以“聚力经济外事 赋能基层发展”为主题,深入聊城与德州两地。记者在走访中获悉,该省正通过多元化的路径,积极助推企业加速迈向全球,让“山东制造”的金字招牌在世界舞台上愈发闪亮。
同样扎根临清的山东中力汽车零部件制造有限公司,以年产值高达5亿元的规模,已然成长为全球房车车轴领域的领军者。“我们深切体会到地方政策的红利以及轴承产业配套的强力支撑。”总经理李宗凯提到,临清市针对高端制造、合资项目、专精特新企业等类别,构建了一套完备的扶持政策体系。在物流层面,当地建成的临清内陆港实现了海铁联运,集装箱可直达海外,订单准时交付率高达96%。此外,政府持续完善装备制造产业园的基础设施,通过共享喷涂车间、专业检测中心等举措,大幅降低了中小企业的配套门槛,铸就了上下游协同共进的产业生态。
“基层外事工作如同毛细血管,延伸至各个角落。”临清市人民政府办公室外事科科长王冬花介绍,针对企业频繁申办的“外国人来华邀请核实单”,他们梳理出常见易错点、关键时间节点及退单缘由,精心制作成课件和“填空式”模板,并上门进行培训指导,使得海外客商的来访周期缩短了一半,为企业带来了实实在在的便利。
而在德州,一家颇为独特的工厂每日接纳数百吨生活垃圾,却全然不见异味,也捕捉不到一丝烟尘——这便是夏津光大环保能源有限公司。在德州市外办与当地环保部门的支持下,该厂区被打造成为“环保科普公园”。公司总经理孙祚新表示,他们携手德州学院,邀请外籍师生走进厂区,开展“低碳工作坊”活动,参观者可在中控室内,透过大屏幕直观目睹垃圾燃烧的完整流程。
德州欧瑞电子通信设备制造有限公司则凭借扎实的研发实力与本地化外事服务的有力保障,稳步拓展全球贸易版图,跨境业务持续稳健上扬。据生产总监王剑桥介绍,当地外事部门及时推送各国进出口关税、贸易壁垒、境外参展补贴等政策动态,协助企业办理海外资质认证及出境商务洽谈手续,从而显著降低了企业“出海”的试错成本。
“立足夏津县进出口企业的现实状况与成长需求,我们经常深入企业一线,宣讲各类扶持政策,引导企业善用上级资源。”夏津县商务局外贸科科长陈金秀称,近年来,该部门通过组织企业参与境内外展会以及省市经贸活动,助力企业开拓国际市场,成功塑造了电子、功能食品、农机等行业产品出口的多元化新格局。
从卫生用品到汽车零部件,从数字基础设施到绿色低碳技术,山东企业正加速迈向国际市场。随着政策支持体系的日益完善与基层服务的持续下沉,越来越多的山东企业深耕海外、布局全球,为外向型经济注入源源不断的新动能。(完)
北京快递、外卖行业非机动车新(规:专用号牌 平台设定不得)“超速”
北京市商务局联合三家职能部门近日共同发布了《北京市快递、外卖行业非机动车管理办法(试行)》,这一新规章旨在对全市范围内的快递及外卖电动自行车实施全链条、规范化的监管。以保障道路安全、防范火灾隐患以及维护从业人员生命安全为核心目标,新规要求,所有服务于快递和外卖业务的电动自行车必须完成登记并悬挂专属号牌,严格做到“专车专用”;同时,严禁将电动自行车或其蓄电池带入电梯轿厢及任何居住类建筑;此外,平台企业需优化其算法机制,杜绝向骑手推送逆行、禁行等违规路线。该办法自8月1日起正式生效。
在平台管理层面,新规强调算法不得成为“超速”推手,严禁推荐违法行驶路径。办法要求平台经营者在设定配送时长与路线时,必须将交通安全置于首位,以平均时速不超过法定最高限速为基准计算服务时间,并明确禁止引导骑手采用逆行或驶入禁行区域等危险行为。平台还需依法完成算法备案,定期进行审核、评估与验证,动态调整优化相关规则,从而督促骑手实现安全文明驾驶。与此同时,经营者须建立从业者与车辆的核验体系,在每日开工前对车辆状况及人员资质进行检查,任何不符合要求的车辆必须在更换后方可继续投入运营。
针对车辆牌照管理,新规对快递、外卖专用号牌提出了明确要求。所有新购置用于快递、外卖服务且尚未注册登记的电动自行车,必须符合2024年修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准,并已被列入北京市官方产品目录。任何形式的拼装、改装或加装影响安全性能的部件均被严令禁止,电池与充电器亦须符合国家强制性标准,且每辆车需具备唯一的编码标识。对于已投入使用的快递外卖车辆,须定期对制动系统、电池组等关键部件进行专业检测,检测结果将记入车辆档案,若发现不合格情况,相关车辆须立即更换或淘汰。
具体到号牌申领流程,快递、外卖电动自行车必须依法登记并悬挂专用号牌。经官方认定的经营者需为车辆提供服务活动相关证明文件,公安机关交通管理部门将据此办理专用号牌的登记手续。若个人名下的车辆转为快递外卖用途,车主须提交合法来源承诺书并接受车辆现场查验。一旦车辆不再用于快递外卖服务,车主必须在停用之日起30天内申请变更为普通号牌。此外,若车辆连续12个月无任何服务记录,将被自动视为停用状态。
在充电与停放环节,新规实施了极为严格的管理措施。办法明确禁止在建筑公共门厅、楼梯间、安全出口、疏散通道以及人员密集场所的室内区域进行停放或充电,同时严禁私拉乱接电线。特别强调,电动自行车及其蓄电池不得被携带进入电梯轿厢,电池也严禁带入居住建筑内部。对于使用年限超过五年的电池,必须进行安全性评估,未通过评估的电池将被强制停用。具备条件的单位则应积极建设集中式的停放与充电设施,以提供更安全的服务环境。
在行业监管方面,北京市邮政管理、商务、公安交管、消防救援、市场监管、城管执法及网信等多个部门将依据各自职责实施协同监管。公安机关交通管理部门将依法严查涉牌违法、闯红灯、逆行、醉酒骑行等行为,并定期向行业主管部门通报相关信息。对于安全隐患突出、主体责任落实不力的经营者,相关部门将依法采取约谈、处罚等必要措施。同时,新规鼓励行业组织建立健全自律规范,加强安全宣传教育力度。此外,政策也倡导经营者为从业人员统一配备合规车辆,推广共享换电模式,并为骑手购买人身意外险及第三者责任险,以全方位提升保障水平。
展望未来,北京将全力推动快递、外卖行业向安全化、规范化和高质量化方向转型升级。通过制度化的约束、规范化的管理以及常态化的监管,致力于实现交通安全治理与行业健康发展的良性互动与双向赋能,最终构建起“政府监管、平台主责、骑手自律、行业自治”的多方协同共治新格局。
港澳专业人士湾区行:跨界交流{补盲点共话科技发展与合}作-中新网视频近日,一场名为“湾区同心中华情”的国情研修考察活动引发关注,35名分别深耕于科技、法律、工程、传媒及金融等领域的港澳专业人才齐聚深圳与广州,开启了一段深度探访之旅。此次行程
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