武汉市教育主管部门于本月九日对外发布紧急通知，针对即将来袭的超强台风“巴威”制定了一系列安全防范举措。根据湖北省气象部门的专业预测，这一强台风将对本省产生显著影响，自本周末起，武汉地区预计遭遇中到大雨乃至局部暴雨，并伴随强对流天气，整体安全风险显著上升。为确保暑期师生的生命财产安全，教育部门明确要求，从十一日至十三日，全市范围内所有中小学、中职院校及幼儿园全面停课，校外培训机构须立即中止一切线下教学，校园内的各类集体活动也悉数取消。同时，学校除必要的值班人员外，不得留有任何师生在校逗留。

为防患于未然，武汉市教育局敦促各学校即刻启动校园安全隐患排查行动，重点对校舍建筑进行加固处理，细致检查围墙、绿化树木、高空悬挂设施及排水系统等关键环节，并针对地势低洼或邻近水域的校园，强化防积水与防内涝措施。各区和各校还需利用多种渠道，向家长和学生全覆盖式推送台风及强对流天气的安全预警信息，强调家长须切实履行监护职责，确保学生在停课期间居家避险，不得随意外出。尤其对应届毕业生、留守儿童及困境儿童等特殊群体，学校需进行精准对接，若家长未能及时回应，必须通过电话或上门走访逐一落实，确保安全提示无遗漏、无死角，最大限度降低灾害风险。

浙江丽水7月30日电（记者胡丰盛 陈紫阳）钢铁机械的雄浑节拍，正在浙西南的苍翠群峰之间，谱写着乡村振兴的崭新乐章。

短短六载光阴，丽水市缙云县以150辆摩托为起点，逐步壮大至近5000辆机车同场驰骋，全域摩旅版图已然成型，荣膺“中国摩旅友好第一城”之美誉。358公里的蜿蜒山径，串联起26座机车服务驿站，25个曾经寂寥的偏远村落，因这股“机车热潮”而焕发蓬勃生机。

这段探索历程，被当地视为“八山一水一分田”的山区县域突破地形桎梏、释放生态红利的鲜活范本。

从“遥”到“热”——一座偏僻驿站的华丽转身

地处缙云腹地的大源镇，距县城35公里之遥，山道盘桓、峡谷深邃，曾是阻碍发展的天然屏障，却恰恰成为骑行爱好者魂牵梦萦的探险胜地。如何将“偏远”的短板转化为独特优势，始终萦绕在大源镇党委书记蔡利伟的心头。

2025年，他拨通了“骑纪中国”团队创始人老温的电话。老温亲赴该镇最偏远的柿坑自然村深入探访后，毅然决定在此落脚建设机车驿站。彼时距机车嘉年华开幕仅余二十余日，团队争分夺秒，将驿站安放在“十八间古民居”内，在保留老宅风韵的基础上，增设打卡墙、影像长廊，并引入机车主题咖啡馆。自此，引擎的轰鸣回荡于群山之间，打破了乡村经年的静寂，村民们由衷感叹：“柿坑从未这般热闹！”

喧嚣过后，如何将客流沉淀为持久效益？蔡利伟亲自跨上红色机车，身着酷炫骑行服，为大源山水拍摄宣传短片。影片迅速在网络走红，全网浏览量突破百万大关，一位来自河南郑州的摩友甚至骑行逾1300公里专程奔赴此地。此后每逢周末，柿坑驿站便有上百辆机车汇聚，周边村民纷纷设摊兜售农家特产。仅今年“五一”小长假期间，当地便接待游客2000余人次，驿站咖啡馆营业额突破1.5万元。

一驿一风情——26座驿站编织共富纽带

在缙云，每一座机车驿站皆是一枚独特的“共富支点”。当地巧妙盘活农舍、集装箱、老旧车站等闲置空间，因地制宜实施改造，精心打造“一站一韵”的差异化体验。

大洋镇红盐驿站开辟了手作体验工坊；石笕乡茶山驿站的24小时自助摄影点已成为网红打卡胜地；大源镇柿坑驿站则搭建起土特产集市，将深山珍馐直达游客手中。胡源乡上坪天桥骑纪驿站更是别出心裁——这座始建于20世纪60年代末的石拱天桥，全长220米、高28.7米，通体由花岗岩砌筑，未用一根钢筋，堪称建筑史上的奇观。入夜时分，灯光映照天桥，宛如流光溢彩的绸带横跨峡谷，既聚集了人气，也点燃了周边经济：有村民支起油条摊位，被摩友们亲昵地称为“油条姐”，高峰时日销400余根；上坪西瓜也借驿站之力拓宽销路，高山西瓜凭其清甜爽脆赢得口碑。

在骑纪大源驿站，黄茶咖啡、黄茶啤酒已成为摩友竞相选购的伴手礼。“嘉年华期间每日售出百余杯咖啡。”驿站负责人介绍道。这些创意产品不仅丰富了骑行乐趣，更为当地农货开辟了全新销售渠道。

石笕村农家乐业主郑汉松感触颇深：“骑机车的远方来客与日俱增。”多年未曾扩张的店面如今常常门庭若市、大排长龙。

截至目前，缙云以驿站为核心枢纽，联动农旅、文旅、红色文化等多元资源，打造复合型线路，将单一骑行路径升级为全域文旅产业链。摩友手持“摩旅护照”遍访全域打卡，为偏远乡村持续注入人气与商机。2026年3月，缙云县在举办“2026骑纪中国·黄帝缙云机车嘉年华周”期间，正式启动“中国摩旅友好第一城”创建计划。

从“昙花一现”到“长盛不衰”——摩旅生态的体系化答卷

一个山区县城，缘何敢于喊出“中国摩旅友好第一城”的豪言？缙云的自信，首先植根于得天独厚的生态家底——八成为山地丘陵，蜿蜒公路与层叠翠色交相辉映，堪称摩旅爱好者眼中的“骑行之境”。

然美景仅是起点。六年深耕细作，缙云构建起全链条摩旅服务生态。硬件层面，26座驿站串联358公里精品路线，各具风韵，成为摩友旅途中的“温馨避风港”。软件层面，机车大巡游背后凝聚着各部门的周密保障：300余名护航骑手全程维护队伍秩序，交警在路口温情引导而非简单管控，志愿者递上清水、指引方向，让摩友深切体会到十足的安全感与归属感。

今年，缙云再添服务新举——启用全国首个高铁机车驿站，落址缙云高铁站负一层，集托运、寄存、救援、领航、休憩等多元功能于一体。远道而来的摩友可将爱车直接托运至高铁站，实现高铁与机车零距离接驳。江苏摩友吕胤龙感慨：“驿站全方位覆盖了从抵达、骑行到返程的各项需求，长途摩旅从此再无后顾之忧。”

与此同时，缙云文旅部门还推出“乡村驿站合伙人”计划，诚邀摩友参与驿站运营，并组建摩友志愿服务队深入山区，开展应急救援、环保净山等“文明骑士”公益行动。

从150辆机车壮大至近5000辆，从一场盛事升华为一个文旅IP，从一条山路延展为覆盖全域的摩旅网络——缙云用六年岁月，书写了一部山区县城以“机车经济”撬动乡村振兴的精彩华章。

“缙云以机车文旅为切入口，打破产业壁垒、整合全域资源，既激发了乡村发展活力，又提升了城市知名度与美誉度，探索出一条特色文旅引领高质量发展的新路径。”《City Traveler城市旅游》杂志总编辑黄雪涛如此评价。（完）

盛夏时节，热浪席卷全国，各大医院肠胃科门诊量悄然上升。腹痛、上吐下泻、发热——这些症状频频出现在前来就诊的患者身上，令不少人苦不堪言。专家为此特别发出健康警示：随着气温攀升、湿度加大，饮食安全问题不容小觑，必须绷紧“舌尖安全”这根弦。

炎炎夏日，生腌海鲜、刺身拼盘、捞汁小海鲜等冰爽鲜美的料理深受食客青睐，销量节节攀升。然而，很多人误以为用高浓度白酒浸泡、料酒腌制、陈醋调味或在蘸料中加入芥末，就能彻底消灭寄生虫。事实上，这种观念大错特错。医学专家指出，生腌工艺根本无力杀死寄生虫的虫卵和幼虫，无论是淡水鱼虾贝类还是海水产品，都可能携带病原体，引发急性感染。北京友谊医院热带病研究所主任医师李小丽解释，淡水水产中常见的肝吸虫感染后主要损伤人体的肝胆系统，而螃蟹体内潜藏的肺吸虫则会侵害肺部组织，严重时危及健康。相比之下，唯有红烧、清蒸、炖煮等高温烹饪方式，才能最彻底、最可靠地杀灭寄生虫，确保食用安全。

与此同时，酷暑之下，冰镇饮料和冰淇淋成为不少人消暑解渴的首选。可一旦贪凉过度，这些冷饮不仅会对胃肠道黏膜产生强烈刺激，削弱肠道屏障防御能力，还会扰乱肠道内正常的菌群生态平衡，为致病菌的滋生和入侵创造可乘之机，从而显著提高感染概率。尤其是老人和儿童，由于自身免疫系统相对薄弱，更容易成为细菌性肠道感染的受害者，在日常饮食中更需提高警觉，科学搭配、合理进食。

北京市肛肠医院消化内科副主任医师吴京伟提醒公众，对于轻度的腹部隐痛或不适感，或许是胃肠道功能暂时性紊乱的信号，居家时可选用一些对症的非处方药物，例如益生菌制剂或缓解痉挛的药品，帮助缓解症状。然而，一旦出现明显的腹痛、腹泻、发热乃至恶心呕吐等严重表现，切勿拖延，务必第一时间前往医院接受规范诊疗，以免病情恶化。

夏季是肠道感染的高发期，面对这一不容忽视的健康挑战，主动预防远胜于事后补救。专家强调，肠道致病菌的传播几乎都遵循“病从口入”的路径，只要在食材采买、储存、处理及烹调等每个环节都严格把关，便能大幅降低感染风险。采购环节应优先选择信誉良好的正规商超和市场，保证食材来源清晰可溯、品质鲜活；买回后也不宜长时间存放在冰箱中冷冻或冷藏。

北京友谊医院感染内科副主任医师王鹤指出，冰箱的本质作用是营造低温环境，使病原体进入休眠状态，而并非真正杀灭它们。以李斯特菌为例，这类细菌即使在0至4摄氏度的冷藏条件下依然可以缓慢繁殖。倘若食材放置过久再取出烹制，一旦加热不彻底，极易造成细菌感染。在烹饪操作层面，家庭厨房应配备两套独立的刀具和砧板，分别用于处理生食与熟食；接触过生鲜食材后，务必立即洗净双手，方可继续制作即食食品。李小丽进一步说明，切完生肉后，肉汁中可能携带细菌，若再用同一块砧板处理熟食，交叉污染便悄然发生，因此生熟分离、专板专用是保障饮食安全的必要措施。

关于西瓜保存的常见疑问，吴京伟表示，凉拌菜或卤味熟食在常温乃至高温环境中暴露太久，致病菌会迅速大量繁殖，人食用后可能诱发急性胃肠感染，因此应尽量现做现吃，避免隔夜存放。至于夏日标配的西瓜，许多人习惯切开后覆盖保鲜膜放入冰箱，认为这样便万无一失。然而专家提醒，保鲜膜的作用仅限于防止灰尘污染，并不能阻断细菌侵入；相反，密封环境会在食物表面制造出高温高湿的微气候，反而加速细菌滋生。王鹤建议，西瓜一旦切开，最好在24至48小时内食用完毕。若实在无法吃完，可考虑用刀削去表层薄薄一层果肉后再食用，以降低风险。

针对社交平台上流传的各种“护肠胃”“治腹泻”偏方，专家直言其中存在大量认知误区，盲目跟风不仅无益，甚至可能加重肠胃损伤。第一大误区是认为腹泻时服用抗生素能加速痊愈。吴京伟指出，消化内科门诊中超过半数的患者实为功能性胃肠病，症状表现为程度不一的腹痛、排便次数增多或排便习惯改变；在没有确诊细菌感染的情况下随意使用抗生素，可能破坏肠道正常菌群及黏膜屏障，导致症状恶化。第二大误区是认为剩菜剩饭只要彻底加热便可安心食用。王鹤解释，蒸煮确实可在一定程度上杀死病原体，但像金黄色葡萄球菌这类细菌主要通过产生耐热毒素致病，即便食物被充分加热，毒素依然存在，摄入后照样引发疾病。第三大误区是喝酸奶或益生菌饮品能够缓解急性腹泻。吴京伟强调，在疑似急性胃肠感染的情况下，饮用乳制品不仅无助于改善症状，反而可能延误治疗时机，应直接就医寻求专业帮助。

中新社广州7月28日电（记者 蔡敏婕）28日，世界体量最大的散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装，此举标志着该桥主索鞍与散索鞍的全部吊装任务圆满收官。

作为珠江口首条双层复合通道，狮子洋通道全长约35公里，横贯广州市南沙区与东莞市沙田镇、虎门镇。其核心组成部分——主桥狮子洋大桥，更是全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥，工程意义非同凡响。

散索鞍作为安装于锚碇前端的关键构件，扮演着连接主缆与锚碇的“桥梁”角色。直径约1.5米的主缆在通过散索鞍后，被精准分解为380根索股。可以说，散索鞍既是主缆的“转向枢纽”，又是主缆的“分束利器”，它一手承接着传力方向的改变，一手确保主缆荷载均匀且安全地传递至锚碇，其受力性能直接关乎桥梁结构的长期健康与稳定运营。

此次吊装的狮子洋大桥散索鞍共设4件，每一件均由鞍头、鞍体、底块等核心部件构成。单件尺寸高达9.2米、宽度达7.2米，重量超过320吨，毫无悬念地登顶世界最大规模散索鞍的宝座。

鉴于狮子洋大桥散索鞍需承受近4万吨的主缆压力，项目团队开创性地推出了高精度三维弧形定位索槽方案，这一设计灵感恰如为主缆索股量身定制的“专属轨道”。该定位索槽历经21层精密加工，未来主缆索股将被逐一安放至预设凹槽内。狮子洋通道项目总工办副主任郭峰超透露，这一创新性方案不仅优化了索股的弯曲线形，还有效分散了主缆转向产生的径向力，从而大幅改善了整体结构的受力状况。

目前，狮子洋通道各项建设正有条不紊地推进。主桥狮子洋大桥已全面转入上部结构施工阶段，猫道架设工作正紧锣密鼓地展开，预计于今年年底前收官；引线工程进度过半，箱梁架设与钢桁梁顶推等工序正有序进行。整个项目计划于2029年建成通车，届时将实现粤港澳大湾区三大都市圈的横向串联，辐射带动东西两翼发展，进一步强化“黄金内湾”骨干交通网络的枢纽效能。（完）