日前，位于广州南沙的粤港澳大湾区社会服务融合实验室正式揭牌运作。该平台旨在高效整合粤港澳三地专家资源，逐步织密跨区域协同的社会服务创新网络，进而实现空间载体、政策支撑与资金配置之间的双向联动与良性循环。

随着大湾区一体化进程不断提速，港澳地区在社会服务领域的成熟模式与公益治理经验，为广州提供了极具价值的参照样本。与此同时，大湾区社会组织之间的互动协作与社会服务一体化发展，也正在孕育出更加广阔的实践空间。然而，三地社会服务标准尚不统一，跨境项目缺乏标准化落地的示范载体，民生领域的科研成果转化机制亦有待打通——这些因素在一定程度上限制了区域服务能级的跃升与跨域协作的深化。

广州市民政局市管一级调研员李又文指出，从近阶段试点来看，实验室承接港澳成熟公益项目，开展面向本土的本土化适配实验，诸如困境儿童心理关怀、长者乐龄康养等民生项目，已被证明有助于港澳先进经验在广州的落地转化，并更好地贴近本地社群的实际诉求。

同时，该实验室亦担纲湾区服务标准协同研究的重要平台。其联合高校科研力量及港澳行业联盟，聚焦未成年人保护、养老服务体系与社区治理等关键领域，系统比对粤港澳三地服务制度差异，着力研制可在广州全域推广并供湾区城市参考借鉴的服务操作指引。由此，不仅有助于破除跨城服务的制度性障碍，亦将为构建契合大湾区发展需求的复合型民生服务人才梯队奠定坚实基础。

广州粤港澳大湾区社会组织合作发展中心副理事长徐珊表示，未来将以实验室作为协同枢纽，持续联动大湾区各市民政主管单位、科研机构与社会组织，搭建项目共创、数据共享、人才共训的湾区社会组织与社会服务协作网络，推动广州率先成为大湾区社会服务协同创新的先行示范城市。

启动仪式上，香港社福界心连心大行动副主席、心连心学院院长谭赣兰，结合香港多年跨境实务经验，系统梳理了香港社福机构对接内地民生需求的发展脉络，深入剖析港澳社工落地内地服务所面临的主要挑战及其应对策略，为两地机构间的长效合作提供了切实可行的实践参考。

中新网成都7月21日电 (王利文)7月21日，中国地质学会2026年全国青少年地学夏令营总营在成都鸣笛启程。来自五湖四海的近200名青少年地质爱好者汇聚于“天府之国”，将在为期六天的探索旅程中，围绕“探秘巴蜀山河，筑梦地学未来”这一主题展开深度研学。

此次夏令营由中国地质学会与中国地质科学院联合主办，并得到中国自然科学博物馆学会及各省、自治区、直辖市地质学会的通力协办。四川省自然资源厅给予鼎力支持，具体承办工作则由四川省地质学会、中国地质调查局军民融合地质调查中心、成都理工大学以及四川省自然资源投资集团等单位共同担纲。活动充分依托四川独特的地质禀赋与厚重的人文积淀，旨在引导青少年在地学知识的海洋中遨游，锻造严谨的科学态度，同时培育深沉的家国情怀。

享有“地质百科全书”美誉的四川，蕴藏着令人惊叹的地质奇观：从气势恢宏的横断山造山带，到幽深莫测的龙门山断裂带；从自贡的恐龙化石群，到千年盐都的燊海井；再到都江堰这一世界级水利奇迹，以及各种形态独特的地质灾害遗迹——这些自然遗存与地学资源，共同为青少年搭建起了一座鲜活生动的天然教室。

据主办方透露，本次夏令营精心策划了多维度、阶梯式的科学实践课程。营员们将聆听系列科普讲座，了解国家资源能源领域的宏观战略布局；亲身参与军事地质实践项目，感知地质科技在国家安全中的关键作用；通过地质灾害知识普及和应急模拟演练，增强防灾减灾意识与自救互救能力。此外，营员们还将实地走访恐龙化石遗址、古代盐井遗址及大型水利设施，在步履之间领悟古生物演化的奥妙，体会中华祖先的卓越才智与勤劳品质。行程中亦安排了地学专题场馆与高校校园的参观交流，接受中华优秀传统文化的滋养，并由地质专家全程指导营员撰写地学小论文。

在开幕仪式之后，中国工程院院士唐菊兴为全体营员奉上了一场引人入胜的科普讲座。他以地球四十六亿年的演化岁月为主线，用深入浅出的语言阐释古生物知识，为青少年打开了一扇通往地球科学的新窗口。“巴蜀大地，就是一座没有围墙、没有穹顶的天然地质博物馆。”唐菊兴对营员们寄语道，地质工作扎根于广袤山河，始终与国家命运紧密相连，虽历尽艰辛，却也能饱览星球最壮丽的景致。他勉励青少年珍惜这次宝贵的研学机会，细致观察、大胆质疑、互助共进，在探索中发掘属于自己的“智慧矿藏”，涵养热爱科学、甘于奉献的地质精神。

四川省自然资源厅党组成员、副厅长谢安军在致辞中指出，四川地质类型多样、地质遗迹密集，战略性能源资源储量丰富，同时也面临着流域生态维护和地质灾害综合防治的重大使命。全省自然资源系统将协调地质专家、野外考察路线、科普场馆等多方资源，为夏令营提供全面细致的支撑和保障。他寄语青少年们，深入四川的山川大地，解读岩层深处的地球故事，在心中播下热爱地质、亲近自然的种子。

来自全国各地的营员们对即将开启的研学之旅满怀憧憬。营员代表吴雨彤表示，巴蜀大地处处蕴含着智慧的宝藏，每一座山峰、每一块岩石、每一眼古井、每一处景致乃至每一堂课程，都是走出书本、拥抱自然的绝佳地学教材。她期待能近距离探索山川大地的地质秘密，在行走中领悟地球演化的脉络，在实践中感受地学之趣，播下科学的梦想。

作为中国地学界独具特色且具有广泛影响力的品牌科普项目，全国青少年地学夏令营自1980年创办以来，已走过四十余载光辉岁月，累计吸引了数以万计的青少年投身其中。本届夏令营，正是中国地质学会深入贯彻科普与教育融合发展战略、积极践行“科技创新与科学普及同等重要”理念的有力实践。

在如今的情感市场中，一张照片就能让人瞬间出局？网络聊天相谈甚欢，现实中却因“没有眼缘”被婉拒？相亲，是否正演变为一场只看颜值的“选美比赛”？近日，中国青年报社社会调查中心与问卷网(wenjuan.com)联合开展的一项专项调研显示，在1321名拥有相亲经历的单身青年中，多达64.0%的人认为外貌已然成为步入恋爱关系的头号“拦路虎”。而在探讨为何如此看重颜值时，67.8%的受访者坦言，内在品性需要日久见人心，但一副赏心悦目的面孔却能在初见瞬间就赢得青睐。

身处天津的叶倾，今年27岁，最近刚结束一场由长辈牵线的相亲。由于事先未获取对方照片，见面后发现对方虽算不上丑，却也“未能击中自己的审美偏好”。整场会面下来，她对对方的言谈内容提不起丝毫兴致。与之形成鲜明对比的是，她承认外形出众的对象总能牢牢抓住她的注意力，“哪怕他聊的话题我并不感兴趣，我也愿意安静地聆听下去”。而来自安徽的李轩，今年32岁，他的相亲法则则是颜值先行，一切条件均在其后，“只有跨过外貌这条基准线，才可能考虑深入交往”。若对方的样貌未达预期，他会觉得继续耗下去无异于自讨苦吃。

相亲市场中，颜值是否真的成了最高的准入门槛？调查数据给出了肯定的答案——64.0%的受访者深表赞同。交叉分析结果揭示，出生于1995年后的群体对此认同比例最高，达到67.6%；而85后群体的认同度则相对较低，为53.4%。叶倾自认并非“外貌红利”的受益者，但她敏锐地察觉到，颜值不同的人在婚恋市场上遭遇的天壤之别。“打个比方，长相能打6分的女生，或许能收到上百个相亲邀约；但颜值只有3分的女生，可能仅会被推荐寥寥几个对象。”

然而，任职于北京的27岁青年王一阳却持有不同见解。他认为颜值缺乏统一衡量标尺，评判难度极高。“我虽然自称‘颜控’，但审美本就是极为主观之事，岂能用一把尺子度量？”在社交平台发布征友启事时，他并不给外貌打分，而是直白地描述自己偏好的类型，“例如偏爱甜美风格，或肤色白皙一些”等等。对于相亲中盛行的“颜值打分”现象，公众反响如何？统计显示，14.4%的人觉得此举极为合理，堪称硬性标准；65.1%的人认为可以理解，至少给出了一定参照；另有18.4%的人不以为然，还有2.1%的人表示难以评断。

“第一眼看不顺眼，很可能就直接淘汰出局了。即便对方内在修养极佳，或具备诸多长处，也会因为缺乏后续了解的契机而遗憾错过。”李轩分析道。他感慨，在自由恋爱中，人们能通过日常相处慢慢发现彼此的美好品性，相互吸引的过程水到渠成，外貌的权重往往没那么显眼。可相亲则不然，两个陌生人缺乏共同的过往积淀，仅凭一顿饭、一次闲聊，根本难以预判能否携手长远。在这种情境下，颜值便成了最快捷、最直观的判断依据。王一阳在日常生活中颇为注重自我形象的经营，“我会有意识地管理身材，偶尔也会化个淡妆”，他期望觅得一位外形出众的伴侣。在他看来，倘若相亲顺利步入婚姻殿堂，毕竟要朝夕相伴几十载，“关于外貌，还是想尽量挑一个自己看着顺眼的人。”

调研还揭示了颜值在相亲中被高度重视的多重心理动因。得票率最高的依旧是“内在品格需时间验证，貌美者能快速引发好感”，占67.8%；37.2%的人坦诚自己是“重度颜控”，唯有与高颜值者相处才能获得身心愉悦；34.6%的人自认外形条件优越，自然期待另一半旗鼓相当；同样有34.6%的人觉得爱美是天性使然，无人能免俗。除此之外，还有人为下一代的基因与长相未雨绸缪（31.0%）；有人觉得带着高颜值的伴侣外出能赚足面子（24.4%）；有人期望对方的容貌能够匹配自身的优越条件（24.0%）；也有人批判这是浅薄与虚荣的体现，令人沉溺于皮相（9.4%）；甚至有人直言这类人尚未经历生活磨砺，仍沉浸于青春的浪漫幻梦之中（5.4%）。

本次调查的受访者结构中，男性占比44.6%，女性则为55.4%；地域分布上，一线城市占32.2%，二线城市占37.3%，三四线城市占21.8%，县城或城镇占7.0%，农村占1.7%；从代际来看，00后占28.8%，95后占28.2%，90后占26.2%，85后占16.8%。（文中人物均采用化名）

中新社香港七月二十五日电（记者邱兆翔）自今日起，“粤车南下”政策的适用版图显著扩容，粤港澳大湾区全部九座内地城市已全面纳入入境香港市区的通行范围。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝当日亲临港珠澳大桥香港口岸，迎接首批受益于新政的车主，并见证香港机场管理局（下称“机管局”）同期发布的“易泊游”全新服务，这一举措旨在为自驾访港旅客打造更顺畅的泊车体验。

回溯政策推进轨迹，2025年11月15日，“粤车南下”首阶段落地，获批车辆可驶入港珠澳大桥香港口岸的自动化转机停车场，并通过“易泊飞”服务便利出行；紧随其后，2025年12月23日，第二阶段正式铺开，获准的广东私家车车主经预约后可驱车进入香港市区。如今，这一政策再获突破性延伸，标志着粤港澳大湾区交通融合迈入新阶段。

来自香港特区政府运输署的最新统计显示，“粤车南下”计划自启动以来，整体运行平稳且高效，申请热度与预约频次持续攀升。截至今年七月中旬，累计接收的入境市区申请已突破1.3万宗，其中逾1.1万宗成功获批，累计预约出行总车次超过9000辆次，数据折射出两地居民跨境往来的旺盛需求。

此次扩容的城市名单涵盖深圳、佛山、东莞、惠州及肇庆五地，每日入境香港市区的预约名额则由原先的100辆翻倍至200辆。尽管名额放宽，旅客在港停留天数仍维持最多三天的上限不变。陈美宝在回应中展望道，特区政府力争在2027年第一季度将“粤车南下”的适用范围扩展到广东全省21个城市，进一步织密粤港澳大湾区交通网络。

同日，机管局推出的“易泊游”服务，为经港珠澳大桥抵港的内地及澳门自驾旅客提供了革新性的口岸泊车方案。旅客只需将车辆停放在口岸，即可步行入境，随后转乘各类公共交通工具，轻松探索香港各区域的风貌。这一创新服务无疑将提升跨境自驾游的便捷性与吸引力。

首批尝鲜“易泊游”服务的广州车主唐先生向中新社记者分享了他的感受。他坦言，自驾来港对一家六口而言经济实惠且高效：“从广州开车到香港仅需两小时，省时省力，全家人能自主规划游程，免去了舟车劳顿的转乘之苦。”唐先生的话语，生动勾勒出“粤车南下”为寻常百姓带来的出行变革。