中新网深圳7月20日电(记者索有为、通讯员王彧恬)7月20日，深圳市龙华区与马来西亚吉打州在龙华举行友好交流城区签约仪式暨产业合作交流会，双方正式签署友好交流城区合作备忘录，同步揭牌成立吉打州大湾区投资合作办公室。此举标志着龙华与马来西亚的开放协作正式步入常态化、机制化轨道。

今年恰逢APEC中国年，深圳对外开放能级持续跃升。早在数月前，龙华区便率先组织高层经贸代表团赴马来西亚展开深度考察，与吉打州政府及当地产业界进行了广泛对接，并取得多项合作共识。此次马方代表团的回访及正式签约，既是前期高层互访成果的实质性转化，也是龙华深耕东盟市场、推动更高水平对外开放的关键一步。

地处马来西亚北部的吉打州，与槟城比邻而居，坐拥得天独厚的区位条件、广袤的土地储备以及边境经济特区政策红利，成为承接粤港澳大湾区先进制造、数字经济及低空经济产业外溢的理想承接地。作为深圳产业中轴的重要核心区，龙华区在智能制造、数字经济、低空经济领域产业集群优势显著、创新动能充沛，双方产业互补性强，合作想象空间巨大。

签约仪式现场，双方就产业协同、园区共建、商贸互通、人文交流等方向达成一致意见，并将建立常态化高层互访、政企对接与资源共享的联动机制。新设立的吉打州大湾区投资合作办公室将常驻龙华，打造双向赋能的服务平台，既助力龙华企业拓展东盟市场，也为马来西亚优质项目落地龙华提供便捷通道。

深圳市政府采购协会会长、产业出海联盟主席丰强在交流中表示，中马两地政商代表围绕智能制造、跨境供应链、低空经济、新能源产业园建设等核心领域进行了精准对接，多家企业现场达成合作意向，有效打通了“龙华研发+吉打制造”的跨境产业协作新路径。

龙华区相关负责人表示，未来将依托友好城区这一平台，持续深化中马在产业链、供应链、创新链层面的协同融合，常态化开展双向经贸往来，进一步拓宽龙华企业迈向东盟的发展空间，奋力打造粤港澳大湾区与马来西亚区域合作的示范样板。

活动当日，由产业出海联盟发起的“爱出海(iGlobal)”平台亦同步上线。该平台聚焦于中国企业全球化发展需求，旨在打造国家级数智化产业出海服务基础设施平台，为更多企业走向国际提供全方位支撑。

深圳市副市长、龙华区委书记王卫出席活动并致辞。中联部经济联络中心、深圳市委外事办、深圳市政府采购协会、产业出海联盟等相关单位负责人也共同出席见证。(完)

中新网伊春7月31日电（韩雪）近年来，享有“中国林都”美誉的黑龙江省伊春市，凭借其得天独厚的森林生态资源，立足林区经济转型之路，倾力发展创意设计产业。当地以本土林业与文化底蕴为根基，积极推进文创与文旅产业相融合，探索出一条以生态驱动、创意致富的高质量发展路径。

伊春拥有覆盖率高达83.8%的茂密森林、享誉国内外的红松资源、独具魅力的恐龙文化遗存以及鄂伦春族非遗技艺等多元禀赋。当地以创意设计为主要引擎，将这些生态元素、民间工艺与林区人文精神凝练为具有市场竞争力的文创产品，从而推动生态优势加速转化为经济动能。

在铁力市，高校与地方携手共建“乡村艺术文创工坊”，其代表作“鐵驪豐斗”荣获吉尼斯世界纪录，而“驖骊窑”系列作品更是走向国际舞台；汤旺县第一小学则巧妙以“松果”为创作灵感，师生共同打造了《五花山》等主题之作，生动描摹林区四季变幻的绚烂景致。林间废弃的藤条与枯枝，亦被巧手改造为节日装饰，远销英、法及全球20余国；与此同时，以“松团团”“鹿圆圆”为代表的IP形象，已推出超千款文创衍生品。在创意的点化下，传统林业焕发出前所未有的生机。

为支撑产业向纵深推进，伊春市制定了创意设计产业专项方案，并组建专门团队确保惠企政策落地见效。截至2025年底，全市创意设计领域市场主体已达447家，营收总额攀升至2.29亿元，同比增幅高达38.79%。

展望未来，伊春将继续依托其独特生态与文化优势，深耕差异化创意赛道，不断以文创产业赋能林区转型振兴，真正把绿水青山转化为群众增收致富的幸福资本。（完）

中新网海口7月31日电 (记者 王子谦) 海南省人民政府于30日正式发布《海南省“十五五”综合交通运输规划》（下称《规划》），其中对琼州海峡对外交通的畅通升级进行了系统性部署，明确将推动湛海高铁建设，并着手研究琼州海峡乌石至临高间的滚装运输备用通道。

按照该《规划》的蓝图，“十五五”期间海南将着力增强与内陆腹地的通达效率，依托湛海高铁工程无缝并入全国高速铁路网络，同时推进粤海铁路轮渡设施的扩容提质。借助G15沈海高速、G75兰海高速等国家级主干道，进一步拉近海南与北部湾城市群、西南陆路走廊及粤港澳大湾区的公路交通联系。

眼下，海南岛与大陆之间仅靠一条滚装航线维系交通往来，运力天花板长期制约着人员与货物流通，已然成为海南自贸港建设进程中的核心交通短板。为此，《规划》将“黄金水道”的打造置于突出位置，提出以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海通道总体架构，加速湛海高铁落地，实现客滚轮渡与铁路轮渡的协同调度，从而显著压缩过海耗时。

在滚装运输体系方面，《规划》明确要优化琼州海峡现有通道布局，充分利用既有港址资源，并于海峡两岸适度增设码头点位，近期将重点论证乌石至临高滚装第二通道的可行性。同时，以绿色与智能为方向，稳步推动客滚船舶的运力迭代升级。

值得关注的是，《规划》罗列了“十五五”时期海南对外综合大通道的四大标志性工程：铁路层面为新建湛江至海口跨海轮渡及相关线路的湛海高铁；公路层面是G75兰海高速海口段的建设；滚装层面则聚焦琼州海峡第二通道；低空层面规划构建一主一备的跨海峡航路体系。

据透露，湛海高铁的环境影响评价工作目前已进入推进阶段，跨海客滚船的招标设计亦已启动，首批涉及6艘船舶。待船舶方案尘埃落定后，码头建设、路基铺设及桥梁施工等前期筹备将同步铺开。

广东地区的降雨天气仍在持续，据中新网广州7月30日电，从29日白天至30日早晨，全省范围内共有180个乡镇街道出现了强降雨过程，茂名、阳江、云浮、韶关西部、清远以及珠三角西部市县均受到大雨至暴雨侵袭，局部地区甚至遭遇了大暴雨天气。

根据气象水文部门的监测数据，29日8时至30日8时期间，全省共有7个镇街录得了超过100毫米的大暴雨量级，173个镇街的降雨量在50毫米至100毫米之间，达到暴雨标准，另有287个镇街的降雨量在25毫米至50毫米之间，属于大雨级别。在各地市中，降雨量最大的镇街包括：肇庆广宁县排沙镇录得148毫米、江门台山市赤溪镇录得127.4毫米、珠海金湾区三灶镇录得113.3毫米。

这场持续不断的降雨有效缓解了广东此前的高温天气。29日最高气温分布显示，清远北部、云浮东部、阳江及珠三角大部分市县的最高气温在27℃至30℃之间，其余市县则维持在30℃至32℃，其中茂名信宜录得了全省最高的32.8℃。到了30日早晨，粤北和珠三角北部市县的最低气温在23℃至25℃之间，而其他大部分市县则处于25℃至27℃的区间。

据广东省气象局预计，30日粤西市县仍将有大雨到暴雨，局部可能出现大暴雨；31日降水总体将有所减弱，但大部分地区仍会有雷阵雨；到了8月1日至2日，受季风槽北抬的影响，中南部地区又将迎来一次大雨到暴雨、局部大暴雨的降水过程。

气象专家提醒，当前粤西地区降水依然明显，需高度警惕强降水可能引发的泥石流、山体滑坡以及城乡积涝等次生灾害，做好防范工作。