八月天象:英仙《座流星雨浪漫》来袭
中新社南京七月二十九日电(记者徐珊珊)中国科学院紫金山天文台于二十九日对外公布,北半球最受瞩目的三大流星雨庆典之一——英仙座流星雨,预计在八月上旬迎来其峰值盛况。今年的观测条件堪称绝佳,因流星雨高潮阶段恰逢月光微弱,几乎无光污染干扰,届时公众可尽享一场夏夜星空的浪漫视觉盛宴。
素有“八月天宇保留节目”之称的英仙座流星雨,凭借其流星体速度迅疾、亮星与火流星频繁闪现的特性,成为天文爱好者每年最翘首以盼的奇观。据预测,本年度流星雨的极大峰值将落在八月十三日正午时分,然而十二日与十三日两整夜均为绝佳观测窗口。尤为值得一提的是,十二日深夜至十三日凌晨时段,将更接近极大值时刻,当辐射点在午夜后缓缓升至地平线以上,流星数量便会如同潮水般渐次攀升,愈发密集壮观。
天文专家特别提醒,观赏这场“星空盛宴”需备足耐心,并建议挑选远离都市灯海、视野开阔的僻静之地静静守候,方能捕捉到最绚丽夺目的流星轨迹。
A股开盘:超33{00只个股}飘红,三大指数集体高开
今天A股市场迎来开门红,三大主要股指早盘同步走高,市场交投热情明显升温。据Wind数据统计,上证指数高开0.76%,深证成指抬升3.04%,而创业板指更是劲涨5.15%。纵观全市场,逾3300只股票呈现上扬态势,红盘阵营蔚为壮观。
从板块表现来看,半导体与通信设备两大领域成为领涨先锋,涨势尤为凌厉,同时互联网、能源设备及化工等板块也纷纷跟涨。与之形成鲜明对比的是,饮料、酒类、油气、海运以及煤炭等行业则出现明显回调,走势承压。
此番市场结构分化显著,科技成长类标的备受资金追捧,而传统消费与资源类板块则遭遇一定抛压。分析人士指出,这种涨跌互现的格局或反映出投资者对后市风格切换的预期正在升温。
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汽车改装新{政出台:行业盼细则尽快}落地
中新网北京7月29日电(记者 查志远 实习生 李美林)6月23日,商务部联合七部门办公厅发布了全国汽车流通消费改革试点的城市名单,北京朝阳区和顺义区双双入选,其中朝阳区的试点重点聚焦于汽车改装领域。同一天,商务部携手八部门公开发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,围绕汽车改装、房车露营、经典老车、维修与保险服务、汽车赛事、汽车租赁六大板块,一口气推出了17项具体举措。
新政甫一亮相,业内便有不少人直呼“放开了”。不过细读政策原文就会发现,这绝非一刀切的彻底松绑。文件明确要求对汽车改装采取分级分类管理,拟定改装项目清单,完善车辆检验和变更登记等环节;与此同时,还要加快制定国家标准,研究改装零部件的准入许可及技术规范。
近日,记者走访了北京的多家汽车服务门店,就新出台的改装政策展开实地了解。一家主营贴膜业务的门店里,店员刷手机时偶然看到了这条新闻。“真等具体项目名单出来了,我们肯定得好好研究,顾客要是有需求,我们也能跟着调整。”另一家专注车灯和内饰改装的店面则更关心备案流程的细节,“这些要是能讲得明明白白,我们干活也踏实,顾客问起来也能给出个确切答复。”
还有几家此前对政策毫无耳闻的店家,在听记者简要介绍后,也流露出不少兴趣。不过,受访门店都表示,目前还没有收到操作层面的具体指引,日常经营仍按老规矩来。对他们而言,大方向已经明朗,但真正影响生意的,还是哪些项目能获批、门店是否需要添置设备或取得资质,以及改装完的车辆究竟如何备案、如何通过检验。
商务部副部长盛秋平在政策发布会上指出,汽车流通消费改革既要“管得住”,也要“放得活”。其中,汽车改装需借力分级分类管理,推动行业走向规范有序的轨道。
政策背后,是一个体量颇为可观却尚未得到充分释放的市场。据《中国青年报·出行周刊》7月8日报道,国内汽车改装市场规模已经突破1600亿元大关,2026年第一季度更是同比增长了23.5%。即便如此,国内的改装渗透率依旧不足5%,与欧美日等成熟汽车市场相比仍有明显落差。中国汽车流通协会副会长王都预测,新政落地后的一到两年内,市场规模有望跃升至3000亿元上下。需求其实一直存在,但从消费者的改装意愿到合规经营之间,还横亘着项目清单、产品标准与备案流程这三道坎。
长期深耕汽车后市场品牌咨询的褚志华在接受采访时表示,大方向已经显现,但能否真正带动市场,关键还在于政策的落地执行。“这次发文涉及9个部门,参与面广,力度自然比以往更强,释放的信号也更为清晰。”褚志华分析说,汽车改装涵盖的内容五花八门,不同类别不能用同一套标准简单套用。以轮毂为例,过去可调整的余地非常有限,如果今后符合规范的产品能顺利办理变更登记,消费者的选择空间会明显拓宽,门店也更容易形成稳定的业务模式。
在褚志华看来,真正衡量“行业春天”是否来临,还得看政策能否落地生根、允许改装的项目能否持续明确、市场规模能否真正做大。
另一位受访者姜宁,拥有十年改装经历的资深发烧友,则直言:“这几年总听人嚷嚷‘汽车改装要解禁了’,这回总算盼来了实打实的文件。”比起笼统的“放开”二字,他更关切新政策能否解决现实用车中的具体困扰。他名下有一辆进口马自达,车辆档案里登记的轮胎扁平比为55,可如今市面上相近规格的产品中,50扁平比更为普遍。“严格按档案规格买,选择面太窄,年检时也得照样按老规矩来。要是以后能把这种适配性调整纳入合规范畴,对不少老车主都会带来实实在在的便利。”
姜宁最期盼的,并非所有项目一次性全面放开,而是国内改装市场能够逐步建立起清晰统一的标准体系。他在选购日本轮毂时,总会特意留意产品是否带有JWL、VIA等认证标识;去年在日本一家AUTOBACS汽车用品市场,他看到轮毂、避震、刹车、进气系统等产品摆得整整齐齐,公开陈列,“就像家装市场卖建材一样”。“国内其实也有不少优秀产品,但眼下标准还不够统一,好东西和普通货混在一起,普通消费者很难分辨优劣。”
对于后续政策走向,多位从业者表达了相近观点:“改装需求从未消失,也不必指望一步到位地全盘放开,完全可以按项目分类循序渐进。涉及车辆结构、动力安全的部分,该严管的绝不松懈;而普通装饰、合理的轮毂轮胎调整、经过认证的刹车和灯光升级,则应当尽快把产品标准和备案流程建立起来。”(完)
八月天象:英仙《座流星雨浪漫》来袭中新社南京七月二十九日电(记者徐珊珊)中国科学院紫金山天文台于二十九日对外公布,北半球最受瞩目的三大流星雨庆典之一——英仙座流星雨,预计在八月上旬迎来其峰值盛况。今年的观测条件堪称绝佳,因流星雨高潮阶段恰逢
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