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{41名英国}师生开启云南文化之旅
昆明7月5日电（记者韩帅南）7月5日，2026年度英国“中文培优”项目来华夏令营在云南师范大学呈贡校区正式启幕。来自金斯福德社区学校和布莱顿霍夫公园中学的41位英国师生，将在云南展开为期数周的文化之旅，沉浸式学习四大主题中文课程，并涉猎包括掐丝珐琅、中华厨艺在内的13项传统技艺，同时参与丰富多彩的实践活动。此次活动以语言为桥梁，为深化中英两国人文交流注入了崭新的青春活力。
“中文培优”项目自2016年启动以来，始终由伦敦大学学院教育学院携手英国文化教育协会共同推进，并在教育部中外语言交流合作中心的有力支持下，持续深耕本土中文教学与沉浸式来华研修。十年光阴流转，一批又一批英国青少年因中文与中国结缘，在互动与对话中成长为中英友谊的参与者、见证者与传播者。
本次夏令营精心设计，将语言学习、文化浸润与实地体验有机交融。除四大主题中文课外，还特别设置了掐丝珐琅、中华厨艺等13门才艺课程，并安排了走入本地中学、感受云南民族风情、漫步昆明老街等特色环节，力求让英国师生全方位体悟“有一种叫云南的生活”的独特韵味。
在开营仪式上，云南师范大学国际中文教育学院党委书记陈永荣致辞指出，该校已与全球30多个国家的百余所高校及科研机构建立了稳固合作关系，累计培养了来自138个国家的逾两万名留学生，并成功承办八届“汉语桥”世界中学生中文比赛。作为“中文培优”项目的连续六年承办方，该校已接待18所英国中学近五百名师生。陈永荣寄语在座学子，希望大家成为中文学习的热情爱好者、中华文化的深入探索者，以及双边合作的积极先行者。
金斯福德社区学校副校长格雷戈里·比尔在发言中强调，该校拥有全英首座孔子学堂，始终坚信语言学习的意义远不止于词汇记忆、语法掌握与应试准备，更在于深化对文化底蕴的理解与尊重。他相信，此次云南之行的经历必将陪伴同学们多年，不仅加深对中文的认知，更将提升他们对中国社会及文化精髓的欣赏与共鸣。
据悉，2026年英国“中文培优”项目来华夏令营共吸引来自全英60所中学的1300余名九年级师生参与。他们将分赴北京、上海、天津、沈阳、大连、西安、武汉、杭州、广州、成都、昆明等11座城市，入驻18所合作高校，开展形式多样的沉浸式中文学习与文化交流活动。（完）
功能特点
上海一条无名小路的逆袭：从（地图上“找不到”，到产出近200亿）元
松江泗泾的九干路，初看不过是一条寻常乡道，若非路口那片蓝白相间的建筑群，以及广场上静静停放的那架“运12Ⅱ”轻型运输机，谁也不会多瞧它一眼。这条连手机地图都懒得收录的小路，非得输入“九干路168号”才能精准锁定位置。
然而，正是这样一条不起眼的道路，在2025年交出了一份令人瞠目结舌的成绩单：仅凭小米、极氪等8家交付中心，全年新能源汽车销售额便突破120亿元大关，稳居全国前列；以手拉手汽车港和九淦168产业基地两处龙头为引擎，合计产出近200亿元，汇聚了25个新能源汽车品牌。从选车试驾、交付上牌，到零部件研发、整车销售，再到国内消费与海外出口——这条连导航都懒得标注的小路，已成为业界公认的全国新能源汽车产业枢纽。
可要是把时间拨回五年前，这里完全是另一番光景——杂草疯长的闲置厂房、布局零散的废弃地块、税收贡献几乎为零。九干路的蜕变，正是一场从“包袱”到“大衣料子”的华丽转身。值得一提的是，这条路上的产业地标名为“九淦168”——因路得名，“淦”与“干”同音，寓意“聚宝盆里淘金”。路还是那条路，可淘出的金子，如今已是百亿级的产业集群。
五年前的今天，这里车水马龙；五年前的昔日，这里荒草丛生。手拉手汽车港的所在地，原为江南造船厂分厂，157亩的土地上，只有一座20米高的厂房孤零零矗立，四周杂草蔓延，连条像样的内部道路都没有。东侧是泗泾镇重金打造的滨水空间，西侧是松江南北交通大动脉沪松公路——地理位置得天独厚，却因种种缘由长期闲置，成了地方政府的一块“心病”。
九淦168产业基地的前身丽德产业基地，同样是一处业态混杂、方向模糊的老旧工业地块。泗泾镇党委书记孙长城将这类“园中园”的乱象归纳为“三无三乱”：招商不得要领、业态杂乱无章；环境无人问津、管理机制混乱；竞争缺乏优势、产业布局失衡。这背后，是泗泾镇深层次的结构性矛盾。作为曾领跑乡镇经济的“排头兵”，这片仅23.99平方公里的土地上，产业用地多年前便已触顶。数十个低产出的“园中园”“厂中厂”遍地开花，有些地块的税收贡献甚至为零，产业滞后、管理缺位、层层转租等问题盘根错节。而土地多归企业或个人所有，二级市场每亩单价动辄数百万元，远超一级市场。传统的政府回购“腾笼换鸟”模式，对泗泾镇而言，代价实在难以承受。
破局的钥匙，在于政府思路的转变——灵活运用土地二次开发的各类政策工具，不再执着于“买地”，而是鼓励企业“借地”谋发展。手拉手汽车港的转型，始于与央企的谈判。泗泾镇政府与原江南造船厂分厂产权方——中船科技多番沟通磋商后，对方终于同意交由镇政府代为招商。闲置土地重获生机，中船科技每年因此获得逾1600万元租金收益。
随后，手拉手汽车港与中船科技签下20年租赁协议，项目正式扬帆。旧厂房被彻底改造，集汽车性能提升中心、品牌中心、新能源中心、创意改装中心、汽车文化广场于一体的综合性汽车产业集聚区拔地而起，改造投资超过2亿元。园区标志性雕塑颇具深意——上下两条赛道呈S形交错，上面一红一黄两辆赛车，宛如两只手紧紧相牵。“转型的诚意，体现在真金白银上，单是灯光改造就投入了数百万元。”手拉手汽车港董事长薛从发表示，他们希望打造一只能不断下金蛋的“母鸡”。如今看来，当初的投入没有白费，园区发展势头依旧强劲，空间始终供不应求。
九淦168产业基地则走了另一条路。2021年，老园区资不抵债，债权人多达数百位，成了一块烫手山芋。面对这一僵局，区、镇两级政府积极“寻方问药”，引入市场力量协商破局，最终携手上海法智特实业集团有限公司，帮助园区完成债务重组、盘活闲置厂房。松江区经委副主任刘勇介绍，区委区政府将产业园区提质升级视为打赢转型发展攻坚战的关键抓手，以小散园区“四个一批”分类处置为核心路径，建立“一园一档”基础台账，制定“一园一方案”整治举措，靶向清理零散低效载体，深挖存量用地潜力。
在区镇两级政府支持下，上海九淦一六八实业集团有限公司完成地块资产重组，运营团队随即展开深度调研，走访近70个园区后形成《产业研究定位》，最终确立“新能源汽车+信创+体育”的核心方向，同时邀请同济设计院操刀整体规划。“结合泗泾镇的发展蓝图，我们为这块地定下的方向是新能源汽车，打造集国际赛事、试乘试驾、休闲娱乐、汽车文化于一体的国际化汽车产业基地。”泗泾经济发展有限公司总经理顾国平说，镇上为这块地设定了较高的准入门槛，目标是将其塑造成商贸服务业的新引擎。
数年耕耘，闲置土地重现生机，昔日的“包袱”摇身一变，成了发展实体经济的“大衣料子”。九淦168产业基地广场上，那架“运12Ⅱ”轻型运输机静静矗立；基地内，华为鸿蒙智行体验中心人头攒动，不远处的小米汽车交付中心前，刚提车的车主正兴奋地与爱车合影。
换了运营主体后，九干路一片繁荣。但转型的关键，不在于运营方的更迭，而在于精准捕捉了企业与消费者的双重需求。“企业需要完善的应用场景，消费者需要便捷的体验流程，我们把这一切需求打包落地。”九淦168产业基地总经理余顺池说。针对新能源汽车产业，基地打造了广告拍摄、试乘试驾、测试检测、集中交付、专属停车库等全链条场景。
正式开园后，小米汽车全球首个交付中心同步开门迎客。这座占地9000平方米的交付中心，集展销、交付、维保等多功能于一体。园区内还设有上牌点，消费者可“一日提车”。凭借完善的产业生态，小米集团创始人雷军曾三度亲临“站台”，向上海车主交付小米SU7。消费者无需东奔西跑，就能一站式对比试驾，效应迅速发酵。如今，九淦168基地入驻率已达96%，效能持续攀升——小鹏汽车升级为3.0旗舰门店、阿维塔升级为上海旗舰店、长安汽车全系品牌相继落地、零跑汽车也升级为上海旗舰。鸿蒙智行授权用户中心·上海九淦店规模近1.1万平方米，是上海第二大体验中心。“地处九干路与沪松公路交汇处，人流密集；充足停车位提升客户体验；周边友商集聚形成产业氛围，还能相互引流。”阿维塔松江交付中心店长朱琦群道出了选址的考量。
紧邻的手拉手汽车港同样势头不凡，引进了极氪、华为问界、长安、理想、比亚迪、岚图、吉利、领克、Smart、东风纳米、广汽昊铂等一批新能源与传统知名品牌，入驻企业超过50家。为增强体验感、形成品牌效应，企业没有计较租金“小账”，而是专门拿出28000平方米用作试驾与活动场地，打造出上海唯一的2万平方米级别漂移赛道，可承办国家级赛事及各类文化活动。购车之外，手拉手和九淦168还精心营造了多元休闲空间：一楼吧台供应饮品茶歇，二楼设有休闲区、儿童区和茶室；3C产品体验区里华为手机、平板等全系旗舰一应俱全；华为全屋智能系统区可灵活适配各种场景。手拉手汽车港相关负责人透露，希望这里不再只是买车的地方，而是融合科技与温度的“城市会客厅”。
人气聚起来了，税收跟着水涨船高。2023年，九干路纳税约4000万元；2024年突破9000万元，实现翻番有余；2025年跃升至1.2亿元；2026年预计突破1.5亿元——四年间，税收规模增长超过3倍。从“展示”到“体验”，九干路把流量变成了实打实的销量。
“超级枢纽”的价值，远非卖车所能概括。在九淦168基地，汽车零部件、三电系统、空气悬架等上下游企业相继入驻。这里正形成一种独特的“垂直生态”——三楼是研发中心，一二楼是销售和交付中心，上下楼就是上下游。“配件企业零距离进行研发和培训，这里就是最直接的实践基地。”余顺池介绍。有企业在此从事汽车机床研发和华为算法软件开发，生产基地设在松江泖港，但核心研发与客户接待均在基地完成。“企业客户来了，在基地就能走完从研发展示到产品体验的全流程。”
一家华为智驾供应商告诉记者，之所以选择松江泗泾九干路，是看中了松江在“6G+AI+卫星互联网+天基计算”领域的前瞻布局。基地正好坐落于6G未来产业培育区，通过“6G”赋能车联网，能实现毫秒级协同，加速车路云一体进化，助推更多智能驾驶云端决策与场景落地。余顺池透露，产业基地不刻意追求“满租”，而是希望通过“留白”随时留住好企业。“招商不是为了填满，而是为了选优。”这一策略正在奏效——一些研发类企业的签约周期普遍长达五到八年甚至十年，为基地注入了长期稳定的发展动力。
更深远的布局，指向了全球市场。松江区经委副主任刘勇表示，要在九干路打造新能源汽车出海一站式服务站，依托手拉手汽车港的整车出口服务经验，叠加九淦168的品牌集聚效应和研发配套能力，构建从产品认证、国际物流到海外售后的一站式出海服务链条。“对于有志于走向全球的中国新能源汽车品牌而言，这里不仅是国内展示的窗口，更是通往海外市场的跳板。”
使用说明
一日出让《3宗地块 北京土拍》持续升温
酒仙桥地块六家房企激烈争夺的余温未散，北京土地市场随即再掀波澜。7月30日，昌平东小口002地块、门头沟0114地块以及顺义1地块三宗土地同日成交，每宗地块的竞价轮次均突破百轮，合计成交金额超过70亿元。尤为引人注目的是，顺义1地块在此次土地出让中体量最为精巧、起拍价亦处于低位，这种“小而美”的特质吸引了天津卓宸盛川、沧州玖熙两家民营房企竞相入局，进一步为北京土地拍卖市场注入了强劲活力。
建发集团结束了长达13个月的土地储备空窗期。随着北京供地节奏持续加快，三宗地块于当日集中完成出让，总成交金额约达72.78亿元。从金额维度审视，位于昌平区东小口镇的CP02-0405-0002地块（即东小口002地块）拔得头筹。该地块吸引了越秀、保利、建发及城建与绿城联合体四家竞争者，经过线上4轮与线下103轮的激烈交锋，最终由建发以49.77亿元的高价收入囊中。回溯建发在京的购地历程，其上一次成功拿地可追溯至2025年6月，当时携手金茂将丰台区槐房地块纳入版图，并以此打造了建发金茂·观宸二期项目。此后，建发便陷入漫长的土地市场沉寂期，长达13个月未在京斩获新地。但在此期间，建发并未淡出土拍视野，反而频繁现身于多宗热门地块的竞逐现场。据北京商报记者不完全统计，亦庄新城地块、丰台太平桥地块、通州九棵树地块乃至刚刚落槌的朝阳酒仙桥地块，均出现了建发积极参战的身影。
合硕机构首席分析师郭毅分析指出，建发的拿地策略呈现出鲜明的择地智慧，其所重点关注的地块，普遍拥有依托产品力撬动价格上行、创造溢价空间的潜力，此类标的与其操盘专长高度契合。借助成熟的产品谱系与卓越的打造实力，建发能够在既有土地价值基础上，显著提升住宅品质，支撑更具竞争力的市场定价，构筑差异化的价值壁垒，这正是其参与土地竞拍的核心逻辑所在。
与东小口002地块同日成交的，还有门头沟区S1线区域组团01-12地块一级开发项目MC00-0605-0114地块（即门头沟0114地块）。经过线上3轮、线下160轮的胶着竞价，绿城成功从招商和中建智地的夹击中突围，以14.71亿元的最终价格锁定该地块。与此同时，顺义区M15号线顺西路—府前街站土地一级开发项目SY00-0101-0318-1地块（即顺义1地块）则上演了一场三强争霸，天津卓宸盛川、沧州玖熙与住总经过线上3轮及线下114轮的反复较量，最终由沧州玖熙以约8.31亿元的价格笑到最后。
地块周边成熟的生活配套，无疑是驱动房企踊跃出手的关键诱因。从地理位置审视，东小口002地块与顺义1地块均坐落于五环至六环之间，而门头沟0114地块则延伸至六环之外。尽管偏离城市核心地带，但三宗地块均紧邻轨道交通网络，周边生活设施一应俱全。以备受瞩目的东小口002地块为例，其紧邻地铁8号线霍营站及13号线B线东小口站，区位毗邻海淀，周边环绕着西三旗万象汇、昌平区中西医结合医院、东小口城市休闲公园、东小口森林公园及贺新公园等商业、医疗与休闲资源，为未来居民提供了便捷的生活体验。
民营企业的持续涌入，正成为推动北京土拍市场热度回升的关键变量。北京商报记者观察发现，在顺义1地块的竞拍阵营中，除住总外，天津卓宸盛川与沧州玖熙均是近三年来首次涉足北京土地市场的新面孔。其中，天津卓宸盛川不仅是北京市场的崭新参与者，更是民营房企中的新生力量。天眼查数据显示，该公司成立于2026年4月10日，由天津卓筑盛川房地产开发有限公司全资持有，而后者股权则由易振疆、翁献兴、单旭征等五位自然人共同掌控。尽管成立时间尚短，天津卓宸盛川已在天津土地市场有所斩获。6月30日，该公司以4.26亿元、0.14%的低溢价率竞得当地一宗地块。仅隔一月，该企业便再度出手进军北京，其扩张意图昭然若揭。
沧州玖熙的股权结构与之颇为相似。该公司注册于2023年4月24日，控股方为邯郸玖诚房地产开发有限公司；经天眼查股权穿透显示，邯郸玖诚隶属于石家庄苏建玖诚房地产开发有限公司，股权由周锐、解英娣、兰航各持股30%、张永刚持股10%构成。此次顺义1地块争夺战中，沧州玖熙展现出强烈的拿地决心，与天津卓宸盛川、住总鏖战近一小时，历经百余轮竞价后最终胜出，成功将地块揽入怀中。
今年北京土拍市场上，民营房企的身影愈发活跃。北京商报记者梳理发现，5月26日丰台蒲黄榆地块竞拍时，河北鑫界、上海大华两家民企便与保利、招商等央国企同场竞技，最终河北鑫界以10.48亿元、16.4%溢价率摘得该地块。民营企业重点追逐的地块，普遍呈现“小而美”的特性。以本次出让的三宗地块为例，顺义1地块占地面积最为迷你，仅3.1万平方米，规划建筑面积4.34万平方米；东小口002地块用地面积约5.64万平方米，规划建筑面积约13.81万平方米；门头沟0114地块用地面积约3.33万平方米，规划建筑面积约5.99万平方米。小体量规模有效降低了民企参与的准入门槛，其中顺义1地块的起始价在三宗中最为亲民，仅为7.38亿元，而东小口002地块与门头沟0114地块的起始价则分别为45亿元和12.6亿元。
上海易居房地产研究院副院长严跃进对此评价道，这类“小而美”地块具备“总价可控、体量紧凑”的特征，契合当前“小步快跑”的布局逻辑。对于民营企业而言，此类地块既能有效规避风险，又能减轻大体量项目在去化与决策环节的沉重负担。这一策略同样顺应了各地土地出让的实际需求，实现了供需两端的良性契合。
三宗地块全部溢价成交的亮眼表现，离不开地块自身优势与周边市场氛围的双重加持。成熟配套与精巧体量充分激发了房企的竞买热情，而板块内前期项目的畅销局面，则进一步稳固了房企对后续新房去化的乐观预期，从而持续提升竞价积极性。北京商报记者梳理发现，东小口002地块紧邻上半年销售业绩领跑的龍樾海序项目东侧。该项目于今年5月入市，仅历经两个月销售周期，837套房源中已有732套完成网签，去化率高达87.46%，为该地块的未来前景提供了有力背书。
门头沟0114地块与顺义1地块周边，分别布局着长安华曦府·金安与住总芳华里两大新盘，两者去化态势亦表现稳健。长安华曦府·金安自去年年末开盘以来，501套房源已签约313套，去化率达62.47%；住总芳华里的去化率同样突破60%大关。值得注意的是，昌平、顺义、门头沟三区虽地处五环以外，土地市场热度历来逊于中心城区。自2024年至今，三大区域累计成交28宗地块，仅有昌平中关村生命科学园地块、北七家地块及顺义空港六期地块实现溢价成交。然而，凭借地块配套成熟、周边项目畅销等多重利好，本次三宗地块均以超过10%的溢价率成交。其中，东小口002地块溢价率10.6%，门头沟0114地块溢价率16.71%，顺义1地块溢价率12.57%。
中国城市房地产研究院院长谢逸枫指出，与北京五环外多数地块以底价成交的普遍现象不同，本次三宗地块均实现溢价出让，一方面源于地块区位优势突出，处于五环外核心生活板块，地段价值得天独厚；另一方面则得益于区域生活、交通、商业等配套的成熟完善，人居基础扎实，加之地块体量精巧、品质卓越，实为房企竞相争抢的优质投资标的。
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