海口美兰国际机{场口岸今年出入境人员超100万人次}
从海口美兰国际机场口岸传来消息,截至7月28日,美兰出入境边防检查站今年已累计查验出入境旅客突破百万人次大关,较去年同期提升18.7%,刷新了该口岸同期客流量的历史纪录。在总人数中,外国籍旅客出入境的规模达到33.9万人次以上,同比增幅高达24.7%。
眼下,美兰国际机场口岸的出入境结构日趋多元,呈现出“亲友探望、跨境观光、研学与会展活动交织、以及商贸交往”并存的立体化格局,这一趋势显著拉升了口岸跨境流动的活跃程度,为区域对外交流注入了强劲动能。
广东银行业保险业上半年成绩单发布 资产总额{等主要发展指标位居全}国第一
7月30日,一场聚焦2026年上半年广东银行业保险业发展态势的新闻通气会在广州拉开帷幕。会上披露的数据显示,广东银行业保险业在多个核心指标上继续领跑全国,包括银行业资产与负债总额、存贷款余额,以及保险业资产规模、保费收入和承保利润等,均稳居各省区市首位。
细究这份成绩单,不难看出,上半年广东银行业保险业不仅实现了总量的稳步增长,更在结构调整和治理效能上持续发力,一个与广东经济大省地位相匹配、与现代化产业体系相呼应的金融供给新格局正在加速成形。
主要指标领跑全国,背后是扎实的支撑力量。广东银行业保险业的发展成色,既是全省经济“底盘稳固、韧性十足”的金融镜像,也是金融服务实体经济的有力注脚。
截至6月末,广东银行业总资产达到43.99万亿元,总负债42.7万亿元,同比分别增长6.77%和6.75%;其中,各项贷款余额30.7万亿元,各项存款余额33.45万亿元,同比增幅分别为5.05%和4.04%。与此同时,广东保险业总资产达2.93万亿元,同比增长9.67%。今年前六个月,原保险保费收入累计4775亿元,同比增长3.44%;赔付支出1639亿元,同比增长3.08%;提供的风险保障金额高达4236万亿元,同比提升9.83%。
在外部环境复杂多变、行业深度转型的大背景下,这些指标的稳健表现,与全省上半年7.2万亿元GDP规模、4.5%的增速形成了高度契合,清晰勾勒出金融与实体经济共生共荣的内在逻辑。
金融“基本盘”的韧性增强,进一步印证了广东银行业保险业与实体经济的深度交融。为精准服务“制造业当家”的产业升级战略,全省制造业贷款余额已达5.31万亿元,同比增长13.45%,增速攀升至近两年来的最高点;仅半年时间便新增5604亿元,较去年同期多增2094亿元,制造大省的澎湃动能尽显无遗。
外贸领域同样亮点纷呈。上半年,广东全省进出口总额达5.49万亿元,历史同期首次突破5万亿元大关。广东金融监管局辖内外贸企业贷款余额随之攀升至2万亿元,同比增长11.44%。这一数据与“广东外贸在份额、增量、贡献三方面均位居全国首位”的整体走势相得益彰,凸显金融对外贸大省的精准护航。
保险业务的稳步增长亦值得关注,财产险的扩张映射出市场经营活力的修复,人身险的抬升则契合民生保障与内需改善的趋势。1—6月,广东全省财产险公司保费收入1177亿元,人身险公司保费收入3598亿元,分别同比增长3.95%和3.28%。
在服务高质量发展方面,数据同样可圈可点。制造业作为立省之本,其产业升级的金融支撑体系正持续加固。数据显示,全省制造业贷款比年初新增额中,超过四成(44.1%)流向了高技术制造业,信贷资源配置正加速向高端化、智能化、绿色化方向倾斜优化。
新质生产力领域的金融供给也呈现提速之势。全省战略性新兴产业贷款余额达3.78万亿元,同比增长14.55%。部分细分赛道表现尤为抢眼,半导体材料和设备制造、智能芯片行业的贷款增速均超过31%,而机器人等智能终端制造行业的贷款同比增幅高达53.48%。保险业同步发力,为新兴产业保驾护航,尤其创新低空经济保险保障服务,1—6月辖内各类低空产业保险保障金额已达446亿元,为未来产业构筑起坚实的风险防线。
科创赋能方面,覆盖企业全生命周期的金融生态正在加速成型。辖内15只大行系AIC基金已完成工商登记,基金总规模达198亿元,已落地14个项目,投资金额合计29亿元;去年开业运营的信银金投已投放8个项目,金额达到50.64亿元。
此外,全省科技贷款余额达6.6万亿元,同比增长14.25%;知识产权质押贷款余额865亿元,同比增长21.5%;1—6月,全省科技保险提供风险保障10万亿元,同比大增54.65%……这一组科技金融核心数据,直观展现了广东科创金融供给在量级上的跃升与结构上的深化。
在城乡协调发展领域,金融顾问机制正发挥积极作用。作为广东金融监管局推进“百县千镇万村高质量发展工程”迈向五年显著变化的关键举措,“金融顾问联县赋能行动”上半年已全面铺开。“百人金融顾问团”与全省57个县(市)及粤东西北29个区实现“一对一”结对帮扶,累计协助解决需求问题525个,谋划落地增量项目257个,带动全辖县域存贷比提升至81.52%,同比上升6.58个百分点。
“粤车南下”入境香港市区{扩展至大湾区9个内地城市}
中新社香港七月二十五日电(记者邱兆翔)自今日起,“粤车南下”政策的适用版图显著扩容,粤港澳大湾区全部九座内地城市已全面纳入入境香港市区的通行范围。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝当日亲临港珠澳大桥香港口岸,迎接首批受益于新政的车主,并见证香港机场管理局(下称“机管局”)同期发布的“易泊游”全新服务,这一举措旨在为自驾访港旅客打造更顺畅的泊车体验。
回溯政策推进轨迹,2025年11月15日,“粤车南下”首阶段落地,获批车辆可驶入港珠澳大桥香港口岸的自动化转机停车场,并通过“易泊飞”服务便利出行;紧随其后,2025年12月23日,第二阶段正式铺开,获准的广东私家车车主经预约后可驱车进入香港市区。如今,这一政策再获突破性延伸,标志着粤港澳大湾区交通融合迈入新阶段。
来自香港特区政府运输署的最新统计显示,“粤车南下”计划自启动以来,整体运行平稳且高效,申请热度与预约频次持续攀升。截至今年七月中旬,累计接收的入境市区申请已突破1.3万宗,其中逾1.1万宗成功获批,累计预约出行总车次超过9000辆次,数据折射出两地居民跨境往来的旺盛需求。
此次扩容的城市名单涵盖深圳、佛山、东莞、惠州及肇庆五地,每日入境香港市区的预约名额则由原先的100辆翻倍至200辆。尽管名额放宽,旅客在港停留天数仍维持最多三天的上限不变。陈美宝在回应中展望道,特区政府力争在2027年第一季度将“粤车南下”的适用范围扩展到广东全省21个城市,进一步织密粤港澳大湾区交通网络。
同日,机管局推出的“易泊游”服务,为经港珠澳大桥抵港的内地及澳门自驾旅客提供了革新性的口岸泊车方案。旅客只需将车辆停放在口岸,即可步行入境,随后转乘各类公共交通工具,轻松探索香港各区域的风貌。这一创新服务无疑将提升跨境自驾游的便捷性与吸引力。
首批尝鲜“易泊游”服务的广州车主唐先生向中新社记者分享了他的感受。他坦言,自驾来港对一家六口而言经济实惠且高效:“从广州开车到香港仅需两小时,省时省力,全家人能自主规划游程,免去了舟车劳顿的转乘之苦。”唐先生的话语,生动勾勒出“粤车南下”为寻常百姓带来的出行变革。
海口美兰国际机{场口岸今年出入境人员超100万人次}从海口美兰国际机场口岸传来消息,截至7月28日,美兰出入境边防检查站今年已累计查验出入境旅客突破百万人次大关,较去年同期提升18.7%,刷新了该口岸同期客流量的历史纪录。在总人数中,外国籍
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