中新网成都7月29日电 (何浠) 四川省水利厅于29日透露，基于未来降雨及汛情走势的综合研判，该省已紧急启动洪水灾害防御四级应急响应。据悉，当天下午三时三十分，省气象台对外发布暴雨蓝色预警，指出自29日晚八时至次日晚八时，广元、绵阳、德阳、成都、眉山五市，以及雅安市东部、乐山市北部等区域将迎来强降水过程，预计雨量累计可达60至90毫米，部分区域或出现大暴雨，雨量最高或达180至220毫米，且最大小时雨强可能攀升至60至90毫米。与此同时，阿坝州东部、凉山州中部及东部、攀枝花市北部亦将遭遇大雨至暴雨，预计雨量在35至70毫米之间。此次预警覆盖范围广泛，相关部门已提醒各地加强防范，确保安全度汛。

中新网武汉7月9日电（冯广亮 董珊）7月9日，2026年度“阳光支教·孔子行脚”海峡两岸暨香港、澳门大学生湖北支教活动在华中师范大学正式拉开帷幕。来自两岸及港澳地区20所高校的103名师生齐聚一堂，他们将深入湖北偏远山区及少数民族聚居地，开展为期十二天的义务教学之旅。

按照活动规划，这103名师生将被划分为九个小组，分别前往恩施、随州、孝感等地的中小学校，为当地学生带去丰富多彩的知识与课堂体验。支教之余，主办方还精心安排了参观湖北人形机器人创新中心、博物馆等文化科技场馆的行程，让参与者近距离触摸荆楚大地的历史脉络，感受湖北在科技创新与经济社会发展中的崭新面貌。

来自台湾的带队教师代表刘荐宏，已是阳光支教活动的“老朋友”，多次随队出征。他深有感触地谈到，阳光支教的独特价值，不仅在于将知识送入课堂、将陪伴化作温暖，更在于它搭建了一座桥梁，让来自不同地域的青年在同一片热土上携手前行，在共同奉献中增进理解，在真诚互动中结下深厚友谊。

首次加入支教队伍的香港中文大学本科生曾珮欣，满怀期待地表示，她渴望用自己的所学所长，为乡村孩子们打开一扇通向新知的窗户；与此同时，她也期待在与各地支教同伴的切磋交流中，汲取教学智慧，丰富实践经验。

“阳光支教·孔子行脚”活动旨在凝聚两岸暨港澳高校青年学子的力量，聚焦偏远乡村学童的课业辅导与成长陪伴，以行动传递爱心与希望。自2013年启动以来，华中师范大学已连续十三年举办此项活动，累计吸引超过1500名两岸暨港澳大学生踊跃参与，为6000余名乡村孩童送去知识的种子与温暖的关怀。（完）

中新社香港7月24日电 (记者 赵静怡)被誉为“香港动漫第一盛会”的第27届香港动漫电玩节，于24日盛大启幕，地点设在香港会议展览中心。此次盛会集结了超过200家展商，以及近700位参展个人，涵盖潮玩设计师、漫画家等多个创意领域的翘楚。记者在走访中发现，与以往侧重静态陈列、商品销售的展会传统相比，对战试玩、实景打卡等丰富多样的互动体验，已然跃升为本届展会中最受青睐的潮流玩法。

爆旋陀螺展区毫无悬念地成为了全场的“人气焦点”。本届动漫电玩节特别推出了知名角色“迪迦奥特曼”的联名款陀螺，引得众多年轻玩家驻足围观。该展区巧妙划分为直播对战擂台，赛事的优胜者更有机会远赴日本参与国际交流赛；同时，10余台对战桌全天候无休开放，各年龄层的玩家轮番上阵，切磋技艺，现场对决热浪迭起，氛围炽烈。

“无论是对战角逐，抑或玩家间的互动交流，人际之间的碰撞始终是核心。”爆旋陀螺展区工作人员、万信有限公司市场推广主任翁翰垣向中新社记者阐释，陀螺热潮近期在香港再度席卷而来，相较于传统展位的静态呈现，强互动性与高度参与感构成了陀螺展区的独特优势，这亦是其吸引观众、区别于普通展销的关键所在。

被业界戏称为“本地漫画界武林大会”的ComixPop展区，当日上演了一场别开生面的即席创作。香港漫画家周荫龙正投身于“你想点就点”环节，为现场粉丝即兴挥毫作画。“现场作画是一种双向互动，纵使全程静默无言，顾客也能带走一份专属的独特记忆。”周荫龙强调，面对面的创作交流堪称本届动漫电玩节的独有魅力，“现场流淌的情绪与感动，远比成品销售来得更为直接、更为珍贵。”

除了竞技比拼与写生创作，沉浸式体验场景亦在展馆内遍地生花。Switch新作抢先试玩区、宝可梦卡牌对决区人气络绎不绝；香港人气IP角色“大麻成”的游戏摊位前更是人潮涌动，排起蜿蜒长队，游客们通过参与各类闯关挑战，将限定周边奖品收入囊中。

本届动漫电玩节将持续至7月28日，各类互动体验场景预计将接连吸引海内外动漫爱好者奔赴此地，沉浸于浓郁的动漫文化氛围。记者于24日傍晚离开现场时，仍见大批动漫迷在展台前排队涌入，热情不减。

7月22日，国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装，这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破，意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果，也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。

深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环，线路自深圳西丽站引出，终至深汕合作区的深汕站，正线全长约125.486公里，设计时速为350公里。作为全线控制性工程，龙岗隧道盾构段长达3721米，全线穿越深圳城区核心地带，周边建筑物鳞次栉比，交通流量巨大，且紧邻东江二级水源保护区，环境条件极为敏感，传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下，盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序，这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。

作为盾构掘进的关键试验段，前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出，进入试掘进阶段后，硬岩地层对刀具损耗极大，且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战，项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统，深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备，实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。

此外，项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统，将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用，废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用，真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放，严守生态保护红线。

中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示，依托百环试验段的掘进作业，项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据，完成了设备与施工班组的深度磨合，并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库，为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。

据了解，深汕高速铁路建成通车后，深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内，1小时即可覆盖粤东城市群。届时，粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通，不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通，也将加速深汕一体化协同发展，持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。