《留学澳大利亚,如何做好准备》?
准备赴澳求学,究竟该如何从容布局?(留学加油站)
对于怀抱赴澳深造梦想的学子而言,留学筹备远非仅仅敲定校名与专业那么简单。它更是一场对澳大利亚高等教育架构、录取机制、申请文件乃至日常生活环境的系统性认知之旅。若能在早期对这些基础性信息做一番透彻梳理,无疑将为日后的规划之路点亮更清晰的航标。
在澳大利亚,攻读本科学位通常需时三年,而荣誉学士学位则往往延长至四年。工程、建筑、法律及医学等特定领域,因其严苛的培养体系,学制亦随之拉长。除常规学士课程外,部分高校还提供双学位项目或附带职业资格认证的本科计划,这使得课程结构及修业年限呈现出多样化的面貌。
进入研究生阶段,课程选择主要分为授课型硕士与研究型硕士两大阵营。授课型硕士较为普遍,课程设置紧凑而聚焦,尤其迎合那些追求专业技能进阶、职业轨道跃升或跨领域转型的群体;研究型硕士则侧重学术训练与独立课题探索,更适合怀揣笃定科研志趣或规划继续深造的申请者。
针对本科申请,澳大利亚各大学通常为国际生铺设了多元化的入学通道。中国学子亦可凭借高考成果叩响部分高校的本科之门。目前,除墨尔本大学外,澳大利亚八大名校联盟的其余成员均已将中国高考成绩纳入录取考量范畴。不过,各校及各专业的分数门槛并非整齐划一,一般依据各省高考总分的特定比例折算,普遍要求介于总分70%至80%之间,而竞争尤为激烈的课程则设定了更高的标线。
除了直接申请本科,预科课程(Foundation)与文凭课程(Diploma)等过渡性路径,也为不少学生提供了进入大学的另类跳板。这类模式尤其适合那些渴望循序渐进地融入海外教学氛围,或尚未完全符合直录标准的学生,为学术根基、语言水平抑或课程衔接仍需锤炼的申请者开辟了更富弹性的入口。
硕士申请阶段,高校在审核时往往综合权衡申请者的本科平均成绩、学科背景、英语熟练度,以及推荐信、个人陈述、作品集或面试表现等多元材料。就语言而言,大多数课程要求雅思总分达到6.5分,且各单项不得低于6.0分;而那些对语言能力要求更为严苛的专业,则可能进一步提高分数底线。
澳大利亚大学通常提前开放申请窗口。在筹备进程中,学生需同步着手院校与专业的甄选、语言测试的规划、成绩单的整理以及其他辅助文件的编纂。一旦学校审核通过,便会先行发出录取通知;待学生接纳offer并办妥相关手续后,校方再签发电子注册确认书(eCoE)——这份文件乃是后续申请学生签证的关键凭证。
签证到手之后,行前准备理应以入学注册和出行细节为核心逐步铺开,切忌拖至临行前才仓促应对。
首要之举,是尽早完成入学确认与费用支付,并据此换取电子注册确认书(eCoE)。与此同时,住宿安排亦需同步提上日程,无论青睐校内宿舍抑或校外租赁,均建议提前敲定,以免开学前夕因房源紧张而陷入被动。
其次,在行程规划上,应及早订购机票,并核实行李限重及接机事宜。部分院校提供接机服务,需按规提前预约。另外,海外学生健康保险(OSHC)作为签证申请的硬性条件,务必确保其覆盖整个就读周期。
至于生活细节,可依据个人需求逐步收纳行囊、兑换适量澳元现钞,并配置好银行卡或跨境支付工具。同时,对护照、签证、录取文件等重要资料进行归类整理,并备妥纸质与电子双重副本,以便入境及注册时随时取用。
从自然环境来看,澳大利亚幅员辽阔,各地气候千差万别。多数区域四季分明,而北部热带地带则呈现显著的雨季与旱季交替。又因地处南半球,这里的季节与中国截然颠倒——12月至次年2月为酷暑盛夏,6月至8月则是凛冽寒冬。尤其对于年中入学的学生,抵达时恰逢当地冬季,更需未雨绸缪,备足保暖衣物并调适身心。
住宿层面,常见选择涵盖校内宿舍、寄宿家庭、学生公寓及校外租房等,各类方案在成本开销、便利程度与自主性上各具优劣。饮食方面,多数高校及其周边商圈足以满足国际生的日常餐饮需求,不少学子在逐渐适应后,也会摸索出外食与自炊兼融的生活方式。出行方面,主要留学城市通常拥有成熟的公共交通网络,学生日常往返多依托火车、公交、地铁或有轨电车。
对于每位留学生而言,尽早洞悉澳大利亚的本土生活风貌与日常节拍,将有助于入学后更加游刃有余地融入崭新的学习与生活场域。
(作者:杨卓伦,InVisor国际教育创始人)
港澳会客厅|孙中山后人孙伟勇:1《60年过去》,今天如何传承中山精神的时代价值?
中新网香港7月28日电(记者 刘玥晴 温孟馨 孙悦 陈子彦)正值孙中山先生诞辰一百六十周年之际,港澳两地作为这位伟大先驱革命思想萌芽与家国情怀孕育的沃土,承载着深厚的历史记忆。日前,港区全国人大代表、孙中山先生家族后人、中国和平统一促进会香港总会常务副会长孙伟勇做客中新网“港澳会客厅”栏目,围绕中山先生与港澳的深厚渊源展开深度对话,追忆其人生轨迹,剖析中山精神的核心要义与当代启示,并探讨香港如何在大国崛起进程中发挥独特作用,以及依托民间纽带增进两岸同胞的情感联结。以下为访谈内容摘录。
中新网记者:作为中山先生的后裔,您能否描绘一下亲人心目中的他?在您看来,他留下的最珍贵遗产是什么?
孙伟勇:有两重品格让我们这些后辈尤为敬仰,其一是中山先生炽热的爱国情怀,其二是他对民族复兴的执着追寻。这两份信念贯穿一生、毫不动摇,身为家族后人,我们深感荣耀。他曾言,虽然历次革命尝试皆未如愿,但愈挫愈勇、百折不回。他追求理想从不轻言放弃,无论遭遇多少挫败,都立志要把事业推向成功,这份精神我想值得与大家共勉。
中山先生留给我们的精神宝库,不管是他对祖国的赤诚,还是处事时那种坚韧不拔的风骨,方方面面都深深触动着我。如今我担任港区全国人大代表,怎样助力国家走向繁荣,如何扎根基层倾听民声,怎样把民众福祉置于优先位置,皆是我每日萦绕心头的课题。
中新网记者:孙中山先生与港澳渊源甚深,既在香港求学并酝酿革命,又成为澳门历史上首位华人西医。请您分别阐述他在两地的事迹。
孙伟勇:中山先生的教育背景扎根香港,他毕业于香港西医书院,这所学院正是今日香港大学医学院的前身。求学期间,他尤其热衷结交志同道合之友,最广为人知的便是“四大寇”这一群体。当时,尤列、陈少白等热血青年与他抱有相近的革命抱负,各自以不同方式投身其中。中山先生在香港的学业阶段极为勤奋,成绩亦名列前茅。他以优异表现完成学业后,便赴澳门悬壶济世。在澳门,此前从未有华人涉足西医领域,他是破天荒的第一人。行医一段时间后,他逐渐意识到“治病救人”远不及“拯救国家”,由此萌生了全力投身革命的念头,这是一个关键的思想转折。在港澳生活的岁月里,他持续汲取中西文化养分,对其影响极为深远。因此,他曾多次强调,香港时光是他一生中最具分量的一段经历。香港至今保留着众多他的足迹,这实际上也是对中山先生毕生功绩的绝佳传承。
中新网记者:您如何解读中山精神的内涵?又怎样看待它在强化港澳青年国家认同中所扮演的角色?
孙伟勇:最为核心的精神便是他对国家的深爱,这份情感延续至今。身处香港,当务之急是引导年轻一代提升对祖国的归属感,以及对中华文化的认知度。期望能承袭中山先生的遗志,讲好他的故事,也讲好中国故事,让后世子孙受到他不屈不挠精神的感召。作为港区全国人大代表,我们每年都会深入校园基层,而我打算今年投入更多心力,走进课堂,向学子们讲述中山先生的生平事迹,同时唤起大家对伟人精神的关注,进而激励他们思索如何更好地回馈社会。
中新网记者:香港社会对孙中山的认知与印象如何?您认为他的哪些理念可为香港自身发展及融入国家大局提供启示?
孙伟勇:孙中山先生被尊为伟大的民族英雄与爱国主义者,他的功勋在于领导革命,终结了绵延数千年的封建帝制,在香港自然激起广泛共鸣。他诸如“天下为公”的思想,基本上已在香港社会得到延续。香港如今繁荣昌盛,我认为中山先生留下的众多精神遗产,当代人皆有所承接。以实例为证,香港今年将首次制定五年发展规划,这体现出香港与国家发展同步、融入国家整体布局的意愿,既发挥自身所长,也为国家贡献力量。
中新网记者:今年适逢孙中山诞辰一百六十周年,您是否筹划参与相关两岸交流项目?
孙伟勇:据我所知,国家今年将推出系列纪念活动,港澳以及海外华侨聚居较多的城市均会举办相应庆典。就两岸交流而言,今年是一个绝佳契机。可从民间层面组织台湾同胞访问港澳或大陆各地。我个人亦计划今年率领台湾青年学生团体赴若干省份进行学术互动,同时筹办研讨会,聚焦中山先生的精神遗产或缅怀其事迹。在这两方面,我不仅希望亲身参与,更想主动牵头,善用这一契机,强化民间往来。我打算带团前往一些台湾朋友较少涉足的地方,开展深入交流,譬如甘肃。那里如今发展迅猛、日新月异,期待更多台湾青年或学者能实地走访。兰州有条中山路,其实大陆诸多城市都建有纪念中山先生的建筑或街道,像青岛、广州也是如此,完全可以串联成特色文旅线路,推介给台湾友人。
中新网记者:中山先生当年构想的诸多蓝图现已化为现实。您觉得台湾同胞可通过哪些具体成就感知“振兴中华”的落地?
孙伟勇:我国如今的经济地位已大幅跃升,稳居全球第二大经济体,民众生活水准显著改善。从曾经的积贫积弱走到今天,方方面面都已超越中山先生当年的期待。中山先生对铁路建设尤为热衷。我曾参观他在上海的故居,二楼书房里,他曾将一幅巨型中国地图铺展在地,俯身趴在上面,逐一勾勒出心目中铁路网应有的站点布局。令人欣慰的是,如今国家高铁线路已远远超出他当年的手绘设想,“八纵八横”的高铁网络,不仅我们自身感受到便利,海外游客来华后,对我国高铁成就无不啧啧称奇。许多台湾的网络红人或普通民众亲身体验过后,都惊叹连连。我们的高铁发展可谓日新月异,台湾同胞应多来走走,我们会陪着他们一同乘坐。
中新网记者:倘若中山先生能看到今日中国之貌,您最想带他参观何处?
孙伟勇:今天中国基础设施建设的规模、高铁网的延伸、主要港口的吞吐能力,对当年而言简直是奢望。我们不仅要达成他的心愿,更要超越他昔日的设想。因此,若有机会,我真想带他实实在在体验一次高铁,驶过国家纵横交错的高速公路,我相信他定会倍感欣慰。“振兴中华”的豪言如今已化为现实,他秉持的理念也正逐步落地,这便是我最想告慰他的事。(完)
把“产{能过剩论”的根刨了}
在心理学领域,有一种被称为“归因理论”的学说:当人们收获成功时,往往倾向于将功劳归于自身的能力与付出,即“内部归因”;而遭遇挫折时,却习惯于把责任推给外部环境,即“外部归因”。这一现象在贸易保护主义者身上展现得尤为突出。个别国家在产业升级乏力、丧失竞争优势甚至面临产业空心化困境时,便试图将内部矛盾转嫁,把矛头指向中国,借“甩锅”来转移视线。
面对某些势力将经贸议题政治化、热炒所谓中国“产能过剩”并不断升级对华限制举措的态势,中国商务部正式发布了《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件。这份近1.2万字的文件,犹如一次彻底“刨根问底”式的澄清,从根源上消解了“产能过剩论”的诸多谬误。
那么,何为产能过剩?产能规模大就必然意味着过剩吗?通俗地讲,产能过剩指的是产品供给超过需求。然而,市场供需始终处于动态变化之中,如同冰箱在盛夏热销、寒冬遇冷,既不能仅凭夏季的旺销就断言产能不足,亦不能因冬季的滞销就断定产能过剩。《立场》文件明确指出,“产能过剩”是市场经济中一种常态化的动态现象,供需关系始终在“平衡—失衡—再平衡”的循环中演进,并不存在一种恒久不变的均衡状态。产能是否过剩,归根结底取决于供需匹配程度,这在产业发展的生命周期中不断自我调适,平衡是相对的,失衡才是常态。
“产能过剩”本身就是个多维度的复杂命题,既不能孤立地评估产能数字的高低,也不能局限于某个时点或某个区域,而应结合具体的经济语境加以辨析。即便以产能利用率作为衡量指标,也需分门别类看待——不同经济体的合理区间差异显著,发达经济体与快速增长型经济体的产能利用率中位数多落在75%至80%之间,欠发达国家则普遍处于50%至64%的区间,全球范围内并不存在放之四海而皆准的评判标尺。
作为兼具“世界工厂”与“世界市场”双重身份的角色,中国的工业产能利用率整体处于合理范畴。2025年,全国规模以上工业产能利用率为74.4%,其中高技术制造业、高端装备制造业以及战略性新兴产业的产能利用尤为充分;部分传统原材料行业因结构调整与绿色转型而出现阶段性偏低,这属于产业升级过程中的适应性调整。商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所所长许英明指出,评判一国产能利用率的高低,通常应与其长期均衡值或历史均值进行纵向比较。数据显示,美国1967至2007年的产能利用率长期均值为81.4%,而2008至2021年间则降至76.1%,降幅达5.3个百分点。反观中国,近三年通用设备制造、电气机械和器材制造等关键细分行业的平均产能利用率维持在相对健康水平,基本与2006年以来的历史均值持平。
无论贸易保护主义者是出于认知局限还是刻意为之,《立场》文件都针对产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与“产能过剩”之间的关联展开了客观剖析,如同一场扎实的公共知识普及。譬如,产业补贴与产能过剩之间并无必然因果。联合国贸发会议的历年报告显示,近五年来全球产业政策数量显著增长,为新兴产业提供研发补贴、税收优惠及低息贷款已成为国际通行惯例。合理的产业补贴机制有助于纠正市场失灵,推动技术创新、环境保护、减贫事业与均衡发展,并不会引发所谓的“产能过剩”。
贸易顺差高企同样不等于产能过剩。以美国为例,其芯片产量的80%远销海外,波音公司约三分之二的商用飞机销往北美以外市场;欧盟在汽车、药品和化妆品领域的顺差在2025年分别高达922亿、2146亿和116亿美元。中国自始至终不刻意追逐贸易顺差,今年上半年货物贸易进口增速达22.1%,明显快于出口表现;此外,2025年外资企业贡献了中国16%的贸易顺差,并从中获得丰厚利润,可谓“顺差在中国,利益在各方”。
至于“中国内需疲软导致产能过剩”的说法,同样与事实相悖。按照世界银行购买力平价折算,2025年中国社会零售总额约为美国的1.7倍,已然成为全球最大的商品消费市场,实物消费总量居世界首位,部分工业品的人均年消费量已逼近发达国家水平。实际上,市场竞争本身就是抑制产能盲目扩张的最佳利器——一旦过剩,便会遭遇滞销、亏损乃至被淘汰的结局。目前,中国市场经营主体数量已突破2亿大关,竞争环境高度活跃。美中贸易全国委员会调查表明,92%的受访美国企业2025年在华实现盈利;中国欧盟商会的调查亦显示,75%的企业认为其在华生产效率高于全球其他地区。
对外经济贸易大学教授崔凡评价道,《立场》文件对四组关系的深入探讨,有效厘清了国际社会关于产能问题的一些模糊认知与错误解读。例如,面对气候变化等全球性议题,若完全依赖市场自发调节,恐怕难以满足低碳减排的紧迫需求,唯有将有效市场与有为政府紧密结合,方能在挑战面前交出更优答卷。
国际可再生能源署的数据显示,过去十年间,全球风电与光伏发电的平均度电成本分别累计下降超过60%和80%,其中很大一部分贡献源自中国的创新实力、制造能力与产能优势。刨“产能过剩论”之根,并非为了逞口舌之快,而是意在解疑释惑、谋求共赢。正如《立场》文件所倡导的,通过互利互惠、务求实效的产供链合作,共同做大全球发展蛋糕,符合各国的共同利益。
崔凡进一步指出,近年来中国持续扩大对外开放,降低进口关税,拓展服务贸易开放空间,并大力实施扩大内需战略。针对部分出口增速较快、容易引发贸易摩擦的产品,主动调降或取消出口退税,以维护出口秩序。部分经济体的产业竞争力下滑,根源并不在于中国的“产能过剩”——中国始终在努力扩大进口,推动进出口均衡发展,为贸易伙伴创造更多市场机遇。
数据本身便是最有力的佐证:中国进口规模已连续17年稳居全球第二,是近80个国家的主要出口目的地;对63个国家实施零关税政策,成为全球首个对所有非洲建交国及所有建交的最不发达国家实现零关税全覆盖的主要经济体;中国还是全球唯一举办国际进口博览会的国家,已成功举办8届,累计意向成交额突破5800亿美元;“十四五”期间累计进口规模超过90万亿元……这些事实共同指向一个无可争辩的结论:中国不仅是日益强大的“世界工厂”,更是充满活力的“世界市场”。中国现代化产业的蓬勃发展,对世界而言并非“中国冲击2.0”,而是实实在在的“中国机遇2.0”。
《留学澳大利亚,如何做好准备》?准备赴澳求学,究竟该如何从容布局?(留学加油站)对于怀抱赴澳深造梦想的学子而言,留学筹备远非仅仅敲定校名与专业那么简单。它更是一场对澳大利亚高等教育架构、录取机制、申请文件乃至日常生活环境的系统性认知之旅。若
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