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香港失(业率维持3.7%)
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香港失(业率维持3.7%)
v4.16.3
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大小42.9 MB
系统Windows / Android / iOS
语言简体中文
更新2026-07-31 21:34:29
作者李依婷
分类免费网络推广软件

软件介绍

香港失(业率维持3.7%)

中新社香港七月十七日电 香港特区政府统计处于十七日发布最新数据,显示二〇二六年四月至六月期间,经季节性调整的失业率录得百分之三点七,与前三个月(三月至五月)水平持平;同时,就业不足率则微升至百分之一点六,较上季增加零点一个百分点。

从行业维度观察,各领域失业情况呈现分化态势。进口出口贸易、餐饮服务以及房地产板块的失业率出现回落,而制造业、仓储及运输辅助服务领域的失业率则有所攀升。在就业不足率方面,仓储及运输辅助服务、建筑以及专业与商用服务行业的增幅较为突出。

就业市场的整体规模亦有所变化。四月至六月期间,总就业人口攀升至三百六十四万六千一百人,环比增加约六千八百人;劳动总人口则增至三百七十八万五千八百人,涨幅约五千五百人。与此同时,失业人数减少约一千四百人,降至十三万九千七百人;而就业不足人口则上升五千六百人,达到六万二千四百人。

劳工及福利局局长孙玉菡对此表示,香港经济的稳步扩张将持续为劳动市场提供支撑,但暑期应届毕业生及新进入劳动力市场的离校人士,可能对短期就业形势带来一定压力。他进一步强调,特区政府将密切关注外部环境的不确定性,以及这些因素对企业招聘意向可能产生的潜在影响。(完)

功能特点

浙(江大学发布AI)自主科研系统“求是引擎”

中新社杭州7月15日电(曹丹)浙江大学信息与电子工程学院科研团队于15日揭晓了一项名为“求是引擎”的科学发现系统,这标志着中国首款具备千步级长程科研推理能力的人工智能平台问世,其能够自主筹划并持续推进完整科研流程,为前沿学术探索注入全新技术动力。

传统上,现有的大模型科研系统往往扮演辅助性角色,侧重文献检索、程序编写等单一环节。然而,“求是引擎”的独特之处在于其“长程自主科研能力”这一核心突破:使用者仅需提供一个研究方向或目标,系统即可模仿科研人员的思维路径,逐步拆解复杂科学议题,在反复试错、调整与验证中不断深化研究,从而完成上千步的推理链条。

据悉,“求是引擎”依托多智能体协同架构,内置研究规划、方法设计、任务执行、结果解读与风险评估等多个功能模块,其运作模式与真实科研团队的协作流程高度契合。在一次实际光学实验平台测试中,科研人员仅设定一个开放性的研究目标,该引擎便连续自主运行十余小时,涵盖文献综述、理论推导、实验方案拟定、代码开发、数据解析及结论研判等环节。尽管过程中经历多轮失败与修正,系统最终仍产出了多项创新性研究成果;若由人类科研人员独立完成同等工作量,通常需耗费数周乃至数月之久。

“求是引擎”的研发者、浙江大学信息与电子工程学院研究员杨怡豪指出:“这一系统超越了传统科研辅助工具的定位,演变为一种全新的自主研究平台。”与此同时,中国工程院院士、人工智能领域权威潘云鹤强调,全球科技竞赛的焦点正从“大模型性能之争”转向“运用大模型高效破解现实复杂问题”,而科学研究无疑是这一转型中的关键领域之一。

使用说明

深(汕铁路项目国产超大盾构)机掘进突破百环

7月22日,国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装,这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破,意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果,也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。

深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环,线路自深圳西丽站引出,终至深汕合作区的深汕站,正线全长约125.486公里,设计时速为350公里。作为全线控制性工程,龙岗隧道盾构段长达3721米,全线穿越深圳城区核心地带,周边建筑物鳞次栉比,交通流量巨大,且紧邻东江二级水源保护区,环境条件极为敏感,传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下,盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序,这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。

作为盾构掘进的关键试验段,前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出,进入试掘进阶段后,硬岩地层对刀具损耗极大,且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战,项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统,深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备,实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。

此外,项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统,将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用,废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用,真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放,严守生态保护红线。

中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示,依托百环试验段的掘进作业,项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据,完成了设备与施工班组的深度磨合,并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库,为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。

据了解,深汕高速铁路建成通车后,深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内,1小时即可覆盖粤东城市群。届时,粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通,不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通,也将加速深汕一体化协同发展,持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。

更新日志

香港失(业率维持3.7%)中新社香港七月十七日电香港特区政府统计处于十七日发布最新数据,显示二〇二六年四月至六月期间,经季节性调整的失业率录得百分之三点七,与前三个月(三月至五月)水平持平;同时,就业不足率则微升至百分之一点六,较上季增加零

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