通达134个国家和地区 南昌国际陆港铁海联《运外贸班列开》行破万列
在南昌国际陆港发布的官方信息中,7月31日传来捷报——截至当前,该港铁海联运外贸班列累计开行量已达10061列,成功跨越万列里程碑。这一数字不仅标志着吞吐能力的跃升,更折射出区域物流网络的蓬勃脉动。
作为江西乃至华中地区举足轻重的交通枢纽,南昌国际陆港近年来不断织密和拓展国内外联运线路,精心打造了一张层次分明、覆盖广泛、运转高效的开放通道网络。如今,通往宁波、厦门、福州、广州及深圳的铁海联运班列均实现了高频次、常态化的稳定运行,为货物流转铺设了坚实的“黄金动脉”。
目前,该陆港已构建起12条铁海联运线路和13条中欧(亚)国际班列线路,货运触角延伸至全球134个国家和地区,形成了“北向联结欧亚大陆、南向通达海上丝路”的双向互动格局,实现了陆海统筹、东西互济的立体开放新态势。
在制度创新层面,南昌国际陆港始终致力于多式联运机制的深度改革,以破解物流环节的瓶颈为抓手,全力压降企业跨境运输成本。与此同时,“一单制”和“一箱制”等标准化联运模式得到全面推广,一体化联运规模随之持续壮大,效能显著提升。
统计数据显示,截至目前,南昌国际陆港外贸班列累计开行总数已攀升至10563列,到发标准箱(重箱)达69.58万个,货值总额约1220.76亿元。仅今年1至7月间,外贸班列便开行1212列,到发标箱(重箱)8.65万个,货值达20.83亿元,充分彰显了其作为全省进出口货物集散中心的坚实担当。
近年来,南昌县锚定“打造区域性综合物流枢纽、建设内陆开放新高地”的战略愿景,将南昌国际陆港视为江西扩大对外开放、联动实体经济、畅通内外循环的关键支点,全力推动“铁路+海港”一体化多式联运体系的构建。借助班列的强劲引擎,“赣鄱制造”与“昌南优品”正加速通江达海,走向全球市场,书写着开放合作的新篇章。
(研究生培养不能“一把)尺子量到底”
在研究生教育日益成为国家创新体系核心枢纽的当下,如何打破评价标准的单一桎梏,构建一套与战略人才需求相契合的多元化学术评价机制?带着这一时代命题,本报记者专程拜访了中国科学院院士、南京大学副校长周志华,请他深入剖析该校近年来围绕学位分类评价改革所展开的探索与实践。
记者问到,当前研究生教育评价改革中最棘手的症结在哪里?南京大学又是如何切入这一复杂课题的?周志华坦言,核心挑战在于评价体系的分类化设计——学术型与专业型研究生,其培养目标与能力指向本就各有侧重。前者重在基础理论突破与原创性贡献,学术论文成为衡量学术素养的重要载体;后者则强调技术革新与实践能力,产业级的产品方案往往是其能力的最佳注脚。然而长期以来,两类学位的评价标准缺乏明显区分,导致培养方向趋同,个性成长被扼制。南京大学由此出发,以学位分类评价改革为统领,强化因类施策,促进教学、科研与创新实践的一体化融合,力求通过差异化评价机制与分类培养体系的双轮驱动,引领不同赛道的研究生走向各自卓越之路。
针对“以实践成果申请学位是否降低了论文门槛”的疑问,周志华表示,实际难度不降反升。他举例称,该校现代工程与应用科学学院的博士生王浩然,自入学伊始便扎根南水北调工程一线,从缺乏工程经验的“新手”逐步成长为能够独立解决复杂问题的技术骨干。在导师悉心指导下,他先后完成设备调试、实地监测与数据采集,并不断迭代优化技术方案。最终,其研发的基于分布式光纤传感的PCCP安全监测技术,不仅成功应用于国内外重大工程,还斩获发明专利并以第一作者身份发表论文。周志华强调,以实践成果申请学位并非禁止撰写论文,而是将其从“必要条件”变为“可选项”,使学生不再被论文束缚,能够将更多精力集中于核心技术攻关与成果转化应用之上。
那么,实践成果的质量如何保障?周志华介绍,南京大学已建立起一套严密的审核机制。申请学位的实践成果必须附有原创性声明,同时包含可展示的实体成品与详尽的总结报告。报告不仅需呈现技术参数与研发路线,更要深入剖析关键难题与攻关过程。成果须通过可行性论证、校企专家联合评议、企业书面评估、检测报告出具、现场展示与答辩等多个环节的全流程把关,并建立档案以备追踪核查,确保每一项成果的真实性与个人贡献度。此外,学校还优化了资助与评优体系,实行分轨激励,目前工程类研究生的获奖比例已超过全校平均水平。
谈及改革成效,周志华显得颇为振奋。他表示,实践成果申请学位的制度设计,已形成“需求牵引—校企协同—难题攻关—评价反馈”的良性循环生态,不仅推动了高校与国家重点企业的战略合作,也重塑了产教融合的新格局。一方面,高校科研力量显著加速了高端技术难题的攻克进程;2026年,某行业巨头专程到访南大,对其在一线取得的突破性成果予以高度认可。另一方面,企业所承载的国家重大战略命题,也极大激发了研究生的攻坚热情与创新潜能——2025年,南大工程硕博士推免生报名人数同比飙升608%;2026年,招生规模与联培企业数更是实现“双倍增”。学生们在深度融入国家重大任务的过程中,家国情怀与专业担当同步升华,立德树人的育人成效愈发彰显。
香港青少年赴江西吉安研学 沉浸式(感悟庐陵文脉)
中新网吉安7月31日电(记者付丽玲、李颖婷)“昔日只能在典籍中窥见的科举盛况,今日亲临吉安,方真正体会到古代学子求学问道的执着与胸怀天下的抱负,令人动容。”来自香港裘锦秋中学(元朗)的高二学生陈嘉欣如此感慨。
7月30日,一支由42名香港青少年及家长组成的研学队伍,在江西吉安启动了为期四天的“我的井冈行”国情研学之旅。当日下午,研学团首站抵达吉水县,探寻当地“三千进士冠华夏”的文化传奇。
吉水自隋朝设县以来,已历经1300余载岁月洗礼,这里文脉绵长、英才荟萃,素有“文章节义之邦,人文渊薮之地”的美誉,亦是庐陵文化的重要发祥地之一。南宋诗坛巨匠杨万里、《永乐大典》总纂修官解缙、明代地理学家罗洪先——这些熠熠生辉的名字,共同织就了这座小城深厚的文化经纬。
“这是我人生中首度踏足江西吉安,指尖轻抚古建筑的木质梁柱,目光掠过复原的科举考场,恍惚间仿佛目睹了古代文人挑灯夜读、矢志报国的身影。”香港理工大学大二学生邱安儿表示,这种沉浸式的文化体验,令她对祖国深厚的历史积淀有了愈发鲜活的感知。她特别提到,解缙主持编纂《永乐大典》的故事令她久久不能忘怀,“一方水土能孕育出如此人物,仿佛整座城池都弥漫着浓郁的书香气韵。”
随后,研学团漫步于吉水县上下老街,行至一座古宅之前,一堂别具匠心的微课堂正于此开讲。以“陆上丝绸之路的友好使者”为核心主题,讲解员从吉水籍明代外交家陈诚的故事娓娓道来。陈诚曾五度出使西域,远涉撒马尔罕、哈烈等域外之地,沿途传播中华文明火种,书写了一段段穿越戈壁与黄沙的友好往来佳话,使研学团成员对中华文明交流互鉴的悠久传承有了更为切身的理解。
“吉水的文化积淀,是触手可及、真实可感的。我们期望借助这样的实地探访,让香港青少年更加深入地领悟中华历史文化,深化对祖国的归属感,助力他们拓宽视野、实现成长。”来自香港大湾区中华文化艺术协会的领队教师徐日升如是说。
据悉,此次香港青少年国情研学团后续还将奔赴吉安各地,围绕历史文化与红色教育主题展开参访交流。此番活动将进一步深化赣港两地青少年的互动往来,推动赣港同胞心手相连、血脉相通。(完)
通达134个国家和地区南昌国际陆港铁海联《运外贸班列开》行破万列在南昌国际陆港发布的官方信息中,7月31日传来捷报——截至当前,该港铁海联运外贸班列累计开行量已达10061列,成功跨越万列里程碑。这一数字不仅标志着吞吐能力的跃升,更折射出区
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