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香港师生北京探索航天科(技:我们不)是旁观者
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香港师生北京探索航天科(技:我们不)是旁观者
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更新2026-07-31 22:03:27
作者陈志伟
分类拉屎网

软件介绍

香港师生北京探索航天科(技:我们不)是旁观者

中新社北京7月22日电 (记者张晓曦、通讯员金志成) 在22日举办的一场别开生面的航天主题实践活动中,来自香港的数十名青少年在中国(北京)航天科学中心内,向讲解员抛出了一连串充满童趣与好奇的问题:“黎家盈在空间站里是如何用餐的?”“她又是怎样安睡的呢?”

这场名为“缔造未来”青少年创新发展项目——“新时代筑梦计划”2026年度深度创科实践训练营的活动,吸引了逾六十位香港师生参与。他们在这座以沉浸式体验著称的航天场馆内,共同踏上了一段奇妙的“太空探索之旅”。

来自香港九龙真光中学的孔兆瑜同学,在亲眼目睹了长征系列运载火箭的雄伟模型、观看了模拟火箭发射的震撼演示,并通过虚拟现实设备亲身“体验”了月球生态培育的全过程后,难掩内心的激动。她分享道:“过去总觉得航天科技遥不可及,但黎家盈作为首位香港航天员的出现,再结合今天亲眼所见的国家航天成就,让我深切体会到——我们并非置身事外的旁观者,而是能够亲身参与、勇敢追梦的一分子。”

香港棉纺会中学的邓宝欣同学在参观了天宫空间站核心舱后,同样感慨万千。她由衷地赞叹:“身处失重环境之中,航天员们进行进食、睡眠乃至饮水这些日常行为,都面临着常人难以想象的挑战,他们实在令人敬佩!”

香港仁济医院第二中学的陈嘉欣同学则表示,黎家盈的事迹让她清晰地感受到香港已深度融入国家航天事业发展的洪流之中。“这让我对航天领域的关注度大大提升,也坚定了我学好数理知识的决心。”她特别强调了VR体验带来的独特感受:“戴上眼镜后,火箭的内部结构和各部件功能一目了然,远比从书本或网络获取的知识更为立体、直观。”

香港中华圣洁会灵风中学的教师姜天一指出,组织香港青少年赴京参加此类航空航天主题的实践活动,不仅能够点燃他们对航天事业的热情与好奇心,更能激励他们不断探索未知领域。她进一步表示,香港正致力于建设国际创新科技中心,而航天科技正是其中关键的一环。“我衷心希望学生们能多到内地交流学习,亲身体验国家的发展脉搏,更好地融入国家发展的大局之中。”

据悉,此次“缔造未来”青少年创新发展项目——“新时代筑梦计划”2026年度深度创科实践训练营,由中国宋庆龄基金会主办,并获得了公益慈善研究院、香港赛马会慈善信托基金的联合资助,活动在内地与香港多地同步开展。香港青年协会担任了本次活动的策略合作伙伴,而中国宋庆龄青少年科技文化交流中心则承担了具体的承办工作。(完)

功能特点

重大水《运工程建设为何驶》入“快车道”(经济新方位)

今年以来,我国多个重大水运工程建设明显提速,一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线,三峡水运新通道已正式开工,先行开挖区进度过半,预计今年10月可完成全部开挖任务;在广西,西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水,正全力冲刺今年9月通航目标;在东海之滨,长江口南槽航道治理二期工程已启动建设,完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。

目光转向琼岛西北部,海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工,年内将实现分区投产。与此同时,众多水运通道项目相继进入规划建设阶段,水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下,为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输?其背后有着深刻的战略考量和现实需求。

从短期看,重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例,该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目,静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑,将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应,同时催生大量就业岗位。

这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线,30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进;南宁伶俐工业园内,一栋栋崭新厂房拔地而起,运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出,重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求,并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地,已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。

从长远视角审视,加大水运工程投入,是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网,但现代化水运体系仍存在短板,货运量在综合运输结构中占比偏低,成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为,一系列内河重大水运项目加速推进,正是为了推动国家高等级航道加快成网,充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势,切实压降全社会物流成本。

放眼国家水网布局:在长江水系,三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工,将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点;在珠江水系,平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设,有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题;在沿海港口,浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进,将从物理空间上破解港口“吞吐之困”,让货物运转更加高效顺畅。

从内河到沿海,从航道到港口,一个个水运重大项目加速落地,折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势,也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示,这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。

数据显示,今年上半年,我国货物贸易进出口同比增长16.9%,其中机电产品出口增长20.1%,占出口总值的63.5%。出口势头持续向好,带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明,今年上半年,全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。

当前,水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局,未来仍有众多重大项目值得期待。在山东,总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工,将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位,显著提升港口作业能力;在广西,西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工,届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。

着眼更长远的发展,浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示,按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求,下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设:一是围绕跨区域大通道,推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设;二是着眼基础设施更新和数智化改造,推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级;三是立足安全化提升,加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。

通江达海,水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效,一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形,为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑,成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。

使用说明

“(谁也不许在这抽烟” 小)餐馆凭“硬核”禁烟走红

在北京门头沟区,一家经营了约莫二十载的东北风味餐馆,始终保持着旺盛的人气。前来光顾的食客们坦言,吸引他们的不仅是那一道道色香味俱全的佳肴,更多的是这家店数年如一日坚守的几项“铁腕”控烟规矩。

这家东北菜馆铺面并不算大,乍看之下毫不起眼,然而门口循环播放的小喇叭声却格外引人注目。所谓“硬核”禁烟,其规矩之严苛从踏入店门那一刻便扑面而来。从入口处延伸至店内墙壁、房梁,再到每一张餐桌、收银台,甚至包间的四壁,凡目光所及之处,禁烟标志密布,简直无孔不入。

少了往日烟雾缭绕的呛人气息,这家小店的人气非但未受影响,反而愈发兴旺。记者探访时,恰逢一户五代同堂的大家庭在此举办生日聚会,因店面狭小而空间有限,有些客人只能站着用餐,但大家依旧兴致盎然,纷纷表示正是看中了这难得的无烟环境。除了张贴满墙的禁烟标语,记者还留意到,店内每位服务员的胸前都挂着一枚印有禁烟图示的徽章,其上还附了一句温情的提醒——“感谢您不吸烟”。

一名服务员向记者解释:“最初每张桌子上都放了禁烟提示,可总有顾客推说不知情、没留神,于是我们又在墙上增贴了标语。还有人借口不识字,我们就索性添置了一个循环播放的小喇叭。也有人找其他五花八门的理由,所以现在我们点菜时,每位服务员都会当面告知屋内禁止吸烟。说白了,就是要把他们的各种借口都堵回去。”

小餐馆的禁烟规矩能够切实落地,其实并非坦途,这背后又藏着怎样的波折呢?这家营业近二十年的小店,是从六年前开始下定决心严格禁烟的。负责人回忆,早年间店里也按规定张贴过禁烟提示,可那些标识高高挂起,却未曾真正落实执行。结果便是,老板和服务员在这个不足六十平方米的狭小空间里,终日被二手烟熏得喘不过气来。

为了让禁烟规定真正行之有效,老板和服务员们开始主动劝阻吸烟的食客。负责人透露,过程中也碰过态度强硬、固执己见的人,甚至因此惹来过警察上门。餐馆严格执行禁烟,关键在于规矩要首先立得住。老板对所有服务员进行了统一培训,规定在顾客落座点餐之前,或是电话订餐之际,就要把餐馆的禁烟立场说得明明白白——若有顾客介意,大可另选他处。

一位食客对此深有感触:“进店时人家就提前告诉我们店里不能抽烟,而不是等有人吸了烟之后才过来制止。”与此同时,餐馆老板还将每一次因顾客吸烟而产生的环境和借口都梳理汇总,融入进禁烟标语之中,以便对症下药。

严格禁烟六年来,这间餐厅的生意反倒节节攀升,常有其他城区的顾客专程慕名而来,就为一睹这家“禁烟名店”的真容。时至今日,甚至无须服务员出言提醒,顾客之间也会相互督促,自觉遵守规矩。

这家小饭馆凭借铁腕禁烟而在网络上声名鹊起,众多顾客都期盼这样的无烟餐厅能越来越多。因为或许许多人并不知晓,近年来,餐厅吸烟的投诉量在北京的各项相关统计中始终名列前茅。记者梳理了2023年6月至今年6月期间,北京市控制吸烟协会“无烟北京”公众号所发布的曝光信息,发现“餐厅吸烟投诉量”连续三年稳居榜首。公开资料显示,今年4月,北京全市单月就查出多起违规餐饮单位,单店最高罚款高达6000元。

2015年6月1日儿童节当天,《北京市控制吸烟条例》正式施行,明确规定公共场所、工作场所的室内区域以及公共交通工具内禁止吸烟。作为公共场所的餐厅,自然被明确纳入禁烟范畴。对于餐厅这一禁烟主体而言,事前预防比事后劝阻所付出的管理成本要低得多。

中国控烟与健康协会公益法律专业委员会副主任委员、北京市控制吸烟协会理事李恩泽指出:“倘若餐厅对吸烟行为不加劝阻,一旦违规被执法部门查获或遭人举报,便难逃罚款处罚。而若能前期就把风险降至最低,让顾客尚未踏入店门就深知此处禁烟,那么他们进门后自然不会再吸,这样一来,不仅餐厅省却了后续麻烦,也大大减轻了执法机关的工作负担。”

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