中新网天津7月31日电 (记者 周亚强 孙玲玲)在世邦魏理仕华北区研究部及中国区ESG研究负责人孙祖天看来，消费者对绿色健康商业空间的期待已悄然发生转向——不再停留于“看见什么”的浅层感知，而是愈发注重“体验什么”的深层感受。这一转变，正在深刻改写购物中心的运营逻辑与价值内核。

7月30日，2026海河国际消费论坛在天津启幕。孙祖天在论坛间隙接受中新网记者专访时指出，迈入“十五五”时期，高质量发展阶段理应更加注重ESG整体理念的落地，这一概念涵盖了环境、社会及治理等多个维度。与追求认证与评级的企业客户截然不同，普通消费者更加关注切身的感知与体验。随着年轻一代对绿色议题和ESG内涵的认知持续加深，购物中心在绿色实践上也随之不断进阶。

“单纯增加绿植，或堆砌表面化的健康设施，并不意味着真正实现了绿色化。”孙祖天认为，当下的关键着力点应聚焦于空气质量的优化、宠物友好环境的营造，以及与周边社区的有机互动与融合。

谈及天津建设国际消费中心城市的路径，孙祖天表示，该市不少早期开发的项目正面临硬件设施老化与业态结构脱节的挑战，而绿色化与体验化的升级改造，恰恰能够带来多重正向效应。首先，此类改造有助于结合天津独特的城市风貌与社区特色，塑造具有差异化的人文氛围；其次，老旧项目在能耗效率上往往偏低，通过ESG导向的更新，不仅能够降低运营成本，还能吸引更低成本的融资渠道，激发更多投资者的兴趣，为项目焕新提供关键催化；第三，这一过程亦能成为承载天津文化底蕴的绝佳载体，将泥人张等传统手工艺、曲艺表演及地方饮食文化巧妙融入商业空间之中。

如何将ESG从抽象的降碳概念转化为触手可及的感官体验？孙祖天以“人、货、场”作为分析框架进行解读。在“场”的维度上，应借助数字化工具，对空气质量、客流动态等关键指标进行量化呈现；在“货”的层面上，商户所秉持的绿色经营理念、对可持续商品的主动选择，能够与购物中心形成良性互动的ESG生态体系；而在“人”的方面，业主及商户员工所展现出的绿色意识与社群关怀态度，可直接感染消费者，精心策划的相关主题活动亦能为项目整体形象增色不少。

针对天津存量商业体量颇为庞大的现实，孙祖天建议，地标性项目应充分彰显天津“有山、有海、有河”的独特自然禀赋，以及现代楼宇与港口并存的城市气质，并将曲艺、饮食等文化基因融入其中；而社区型商业则应深耕周边居民的人口结构与消费偏好，持续完善业态组合与软硬件配套设施。

在孙祖天看来，历经多年新项目开发的密集期后，天津大规模拆迁与重建的难度正不断攀升。如何在保留历史建筑与工业遗产等城市印记的基础上，将其升级改造为契合现代消费习惯的空间，既是未来亟待破解的核心课题，也是塑造天津独特城市消费名片的关键路径。(完)

中新社深圳7月21日电（记者索有为）被誉为中国内地开放水平最高的前沿阵地，深圳前海深港现代服务业合作区（下称“前海合作区”）正逐步确立其作为外资企业扎根中国、迈向全球的重要枢纽地位。根据前海管理局7月21日公布的数据，2026年上半年，该合作区实际使用外资金额达到250.1亿元人民币，较去年同期大幅攀升102.9%。

自2026年初以来，包括亚太区领先的私营电力企业香港中电集团、马来西亚云顶集团、瑞典恩华特集团在内的一大批国际知名企业，纷纷选择在此抢滩布局。前海的外资产业生态也正由金融和商贸领域，不断向高端制造、专业服务等更广泛行业延展。

与此同时，存量外资的增资意愿也十分强烈。近期，位于前海的深圳汉莎技术有限公司获得了2.6亿元的追加投资。作为亚洲规模最大、全球产品线最完备的复合材料部件维修企业，该公司在2025年的航空器材进口总额高达6.8亿元。

数据进一步显示，上半年，前海外资企业通过利润再投资方式投入的资金达到93亿元，同比增长80.6%，这一数额占当期实际使用外资总额的37.2%。预计全年利润再投资的总额将突破110亿元，年增幅有望超过30%。

在政策层面，前海正在实施较通用负面清单更为开放的自贸区版负面清单，逐步放宽增值电信、细胞与基因治疗、外商独资医院等特殊领域的准入限制。截至目前，前海已累计引进17家外资细胞与基因治疗企业，并批准12家外资企业参与增值电信业务的扩大开放试点。

在资金流通过程中，中国商务部于今年明确提出支持前海蛇口片区对自由贸易账户功能进行优化升级。此外，前海还出台了两项外汇便利化试点政策，旨在简化资本项目结汇资金的使用流程，并改善境外机构境内外汇账户的退汇操作，从而显著提升外资资金周转效率。截至目前，前海的QFLP管理企业数量占深圳全市的八成以上，自贸区FT账户累计交易额也已突破1.4万亿元大关。

近日，中国东北部地区遭遇罕见高温炙烤，多地气温之高被形容为“同期罕见”，迅速成为舆论热议焦点。然而，就在这一区域内，强降雨与剧烈对流天气亦同步登场，构成一幅天气现象“冰火两重天”的奇异图景。为何两种看似势不两立的天气状况会在此地不期而遇？中央气象台首席预报员张涛对此进行了解读。

据张涛介绍，在夏季我国境内，高温的“元凶”通常出自两大天气系统：其一，是副热带高压直接笼罩下，气流下沉引发的增温效应；其二，则是西风带内高压脊的介入。此番东北地区的高温，正是这两股力量“联手”的产物。

张涛进一步剖析称，近期东北恰好坐落于西风带高压脊与副热带高压的叠加地带。在这双重高压的交织作用下，下沉气流异常活跃且强劲，使得天空云量稀少、日照充沛，气温因此节节攀升。与此同时，丰沛的暖湿气流持续向北涌入，令空气湿度居高不下，人们体感温度因此远超实际测量值，闷热难耐。

令人意外的是，紧随其后的降雨同样与这一系统密不可分。由于东北地处副热带高压北侧边缘，副高外围强烈的西南气流化身“水汽搬运工”，将大量暖湿空气一路输送至北方。恰在此刻，西风槽裹挟的冷空气南下，双方在黑龙江上空正面遭遇，冷暖交汇之下，强降雨与强对流天气便应运而生，酝酿成一场天气的“交响曲”。

中新网广州7月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅于24日对外披露，北江航道扩能升级上延工程已全面拉开建设序幕，这一重大基础设施项目计划在2029年末前收官。这项被称为“北江上延工程”的宏大项目，起自韶关市武江乐昌长来镇，蜿蜒延伸至北江百旺大桥，总投资规模约为62.7亿元，全长63公里，工程按照内河三级航道标准建设，可容纳千吨级内河船舶畅行其间。

根据规划，该项目涵盖航道整治、四座千吨级船闸（溢洲、塘头、七星墩、长安）的新建，七座桥梁的拆除重建（包括北江大桥、武江大桥与西河大桥合建部分），以及三座桥梁的防撞加固（五里亭大桥、广乐高速韶关北连接线武江大桥、武广高铁武江特大桥）。工程建设预计于2029年底画上句号。

眼下，水运工程正多点开花、齐头并进。七星墩枢纽上游段的航道疏浚、清礁作业、护岸建设及临时上料码头、塔标施工正在紧锣密鼓推进；长安船闸工程已全面铺开，超前钻探、溶洞治理和防渗墙施工正系统化实施，主体工程加速成型；七星墩与溢洲两座船闸的“三通一平”及各项施工准备已基本就绪，超前钻探配合土方清运正在同步发力。

桥梁建设同样驶入快车道，高标准施工与防撞加固双管齐下，为航行安全和通行保障编织出严密防护网。长来大桥作为北江上延工程首个破土动工的桥梁节点，当前已完成过半工程量，高达56%的进度令人瞩目，其预制梁场也全面落成，为后续大规模施工筑牢了坚实基础。

与此同时，长来、杨溪、桂头等大桥的桩基和墩柱施工正如火如荼展开，北江大桥、武江大桥（含西河大桥）、十里亭大桥等项目的超前钻探、钢栈桥搭建等前置环节正高效运转，五里亭大桥、广乐高速及武广高铁相关桥梁的防撞加固亦同步推进，得以让航道等级提升与跨河建筑安全运行相辅相成、无缝衔接。工程竣工后，水运瓶颈将彻底打通，千吨级船舶可在安全无忧的环境中驰骋粤北水道。

更值得关注的是，北江上延工程全线新建的四座千吨级船闸，均将同步配备鱼道设施，旨在修复流域内水生生物的洄游通道，努力实现工程开发与生态保护的和谐统一。项目落成后，部分原本依赖公路的运输需求将转向水运，从而有效降低区域综合物流的能耗与碳排放，为北部生态发展注入绿色动能。

北江航道还将进一步强化其作为大湾区辐射内陆腹地“桥头堡”的战略地位，为沿江产业和物流降本增效开辟崭新格局。据预测，到2035年，该项目年货运量可突破1700万吨，有力推动韶关临港产业集聚，促进大宗货物“公转水”“铁转水”转型，优化“水公铁空”多式联运的综合运输架构。（完）