(南昌国际陆港铁海联运班列累计开行逾万列)
南昌国际陆港于7月31日对外披露,截至当天,其铁海联运班列总开行量已跨越万列大关,达到10061列。这一枢纽不仅是江西的核心物流节点,更在中国中部地区的货运体系中扮演着举足轻重的角色。
近年来,该陆港通过持续加密并开拓国内外联运路线,着力打造“铁路衔接港口”的立体化多式联运网络。目前,从南昌通往宁波、厦门、福州、广州及深圳的铁海联运线路,已全部实现常态化运作,为区域货物出海提供了稳定高效的通道。
在通道布局方面,南昌国际陆港已构建起12条铁海联运线路和13条中欧(亚)班列线路,共计25条国际物流走廊,其货运脉络绵延至全球134个国家和地区,形成了覆盖面广泛的国际物流版图。
最新统计数据显示,截至2026年7月,该陆港累计开行外贸班列10563列,到发重箱数量达69.58万标准箱,累计货值攀升至180.85亿美元,展现出强劲的集散与辐射能力。
为推动本地优势产业“走出去”,南昌国际陆港与南昌小蓝经济技术开发区紧密协作,精准对接汽车制造、机电设备等领域的出口需求。今年前七个月,商品汽车出口量达8.21万台/套,同比增幅高达43.17%,成绩斐然。
尤其值得注意的是,江铃汽车贡献了其中8.06万台/套的出口量,全部经由该陆港铁路通道发运海外。此外,比亚迪、奇瑞、捷途、江淮等多个知名车企,也纷纷借助南昌国际陆港的平台优势,加速拓展国际市场版图。(完)
香港书展观察:AI越来越会“写”,人如何保持不可《替代》?
香港七月二十日电(记者戴梦岚电)当人工智能能在眨眼之间挥就小说华章、吟咏诗句,甚至炮制出令人难辨真伪的影像时,第36届香港书展上众多执笔人,却将思考的焦点不约而同汇聚到同一命题:在机器愈发擅于书写之际,人类如何守护那份不容取代的独特价值?
在首位摘取普利策新闻奖桂冠的华人摄影家刘香成《古道新章》新书分享会上,一名高中生的提问直指核心——"AI是否能取代摄影师?"刘香成答道,人类对故事的渴求从未停歇,而故事传递的脉络中,有两样基石是智能工具难以企及的:真相与共情。"我坚信,纵使AI降临,也不会有人因此停止讲述。"
作家许知远面对AI创作热潮,流露出难以掩饰的忧虑:"当我读到那些由算法生成的文字,内心确实涌起一阵不适。"他质疑AI能够"伪装出精致的表达",但人与机器的根本分野,在于人类身上那些不可预期的、乃至带点"脱轨"色彩的特质——那些迷惘、徘徊,以及追寻自我的漫漫长路。文学史上真正留下印记的大师,无不毕生叩问"我是谁"。这种略带"偏执"的独特性,在AI愈发普及的时代,反而将愈发熠熠生辉。
作家苏童则将文学创作视作一种带着体温的劳作。在他看来,AI充其量是一位得力的助手,却难以成为文学的灵魂。"AI归根结底是数据的堆砌,而文学恰恰是想象的疆域。"他掷地有声地强调,创作所蕴含的创造力,永远无法被代码复刻。
相较于前述三位作家聚焦于"能否替代"的思辨,冯唐则选择了一条更务实的路径——探索人机共舞的可能性。"我是AI的深度用户,始终偏爱那些最尖端、最昂贵的模型。"这位前任麦肯锡全球董事合伙人,在专访中对中新社记者直言,AI既已问世,便再难"收回盒中",它正悄然催生一场"脑力平权"的浪潮。与其抗拒,不如将其转化为手中利器。
在其熟稔的管理咨询领域,冯唐观察到,AI撰写管理报告、勾勒战略蓝图的能力,已悄然超越顶尖商学院的新晋毕业生。"若执意与之硬碰硬,坦白讲,你必输无疑,那是一条绝路。"在他看来,人类的价值恰恰蛰伏于AI力所不逮的三重维度:提出洞见式的发问、对生成内容进行甄别取舍、以及斡旋人际间的协作推进。
在文学创作的疆界里,冯唐赋予AI一个鲜活的定位——"高级图书管理员"。它能够高效地检索资料、整合信息,却无法触及创作的核心。他不无憧憬地坦言:"我盼望有朝一日,AI能写出'春风十里不如你'般的句子,或炮制出更精妙的战略方案,但就眼下而言,这种景象尚在远方。"
冯唐进一步指出,正当AI以更迅捷、更出色之姿攻城略地时,反而更需人类下足"笨功夫",去锤炼判断力、沉淀经验。"好比有了计算器,仍要坚持笔算一般,这种付出,或许是绕不开的苦修。而恰恰是这份坚持,或许能让人比旁人走得更远、扎得更深。"
"我如今把AI视作自己的'外骨骼',"冯唐如此比喻,"但行路终究要依靠双腿。"人类既要学会驾驭这具"外骨骼"的精髓,也应懂得在恰当时机卸下它,让自身的肌肉与心智,始终保有蓬勃的力量。
2026中国—巴(基斯坦工程师工程能力提升研修活动在穗)举行
在广州,一场跨越国界的工程技术对话正在展开。为纪念中巴建交75周年,一场以“智算驱动·共筑未来”为旗帜的“2026中国—巴基斯坦工程师工程能力提升研修活动”于7月21日正式启动,开幕仪式选址于这座南国都市。
此次研修项目由中国工程师联合体担纲主办,广东省科学技术协会与香港科技大学(广州)携手承办,并得到粤港澳大湾区工程师联合体的鼎力支持。活动为期九天,汇聚了来自巴基斯坦的工程技术骨干,以及中国本土的专家学者,他们将在智能建造、基础设施全周期数字化管理、数字孪生工程、可持续能源与环境等前沿领域,展开深度的专题演讲、实战演练与经验交流。
研修期间,中巴双方的工程师们还将走出课堂,实地探访港珠澳大桥、深中通道等标志性基建项目,以及小鹏汽车、中建八局、云从科技等创新企业,进行现场考察与技术切磋。
据悉,本次活动的策划与落地,由香港科技大学(广州)培训中心与卓越工程中心联合完成。主办方指出,这不仅仅是一次学术研修,更是一个常态化的国际合作纽带——它旨在为粤港澳大湾区的创新资源与全球工程智慧之间,架起一座持久而坚实的桥梁。
(南昌国际陆港铁海联运班列累计开行逾万列)南昌国际陆港于7月31日对外披露,截至当天,其铁海联运班列总开行量已跨越万列大关,达到10061列。这一枢纽不仅是江西的核心物流节点,更在中国中部地区的货运体系中扮演着举足轻重的角色。近年来,该陆港
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