7月22日，国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装，这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破，意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果，也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。

深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环，线路自深圳西丽站引出，终至深汕合作区的深汕站，正线全长约125.486公里，设计时速为350公里。作为全线控制性工程，龙岗隧道盾构段长达3721米，全线穿越深圳城区核心地带，周边建筑物鳞次栉比，交通流量巨大，且紧邻东江二级水源保护区，环境条件极为敏感，传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下，盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序，这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。

作为盾构掘进的关键试验段，前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出，进入试掘进阶段后，硬岩地层对刀具损耗极大，且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战，项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统，深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备，实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。

此外，项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统，将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用，废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用，真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放，严守生态保护红线。

中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示，依托百环试验段的掘进作业，项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据，完成了设备与施工班组的深度磨合，并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库，为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。

据了解，深汕高速铁路建成通车后，深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内，1小时即可覆盖粤东城市群。届时，粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通，不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通，也将加速深汕一体化协同发展，持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。

成都，7月30日电（记者 何浠）——今日从四川省水利厅获悉，依据《四川省防汛抗旱应急预案（2026年度修订）》（川防指汛发〔2026〕2号）的相关条款，经省防汛抗旱指挥部慎重研判，决定于17时正式启动全省四级防汛应急响应机制。

当天15时50分，四川省气象台将暴雨预警级别提升至黄色：预计自7月30日20时至31日20时，广元、绵阳、德阳、成都及眉山五市全域，以及雅安、乐山两市北部区域将遭遇暴雨侵袭，降雨量普遍在50至90毫米之间，部分地区可达大暴雨级别，雨量或飙升至200至240毫米，其中最大小时降雨强度预计为50至70毫米。鉴于此，四川省水利厅依据《四川省水利厅水旱灾害防御应急预案（2024年度修订）》之规定，于17时将洪水灾害防御响应由四级提升至三级。

与此同时，省水利厅与省气象局联合发布了山洪灾害黄色预警，这标志着今年四川省首个此类警报正式拉响。

预警详情指出，7月30日20时至31日20时期间，眉山市的丹棱县与洪雅县、广元市的青川县、绵阳市的江油市——涉及3个市（州）共4个县（市、区）——存在较高的山洪灾害风险（黄色预警）；此外，眉山市的仁寿、东坡、青神、彭山，德阳市的广汉、旌阳、罗江、中江、什邡、绵竹，成都市的青白江、龙泉驿、简阳、双流、金堂、蒲江、新津、邛崃、彭州、崇州、大邑、都江堰，广元市的利州、朝天、剑阁、昭化，绵阳市的游仙、涪城、梓潼、三台、安州、北川、平武，乐山市的井研、市中区、夹江、五通桥、峨眉山、沙湾、金口河，以及雅安市的雨城、名山、荥经、天全、芦山、汉源、宝兴等7个市（州）47个县（市、区）也可能面临山洪灾害威胁（蓝色预警）。

香港七月十九日电——第十八届香港书展期间，一场以“书香致远·共读湾区”为主题的沙龙活动，于十八日在书展官方舞台“世界文艺廊”拉开帷幕。此次对话汇聚了六位来自经济学、数学、哲学及跨文化传播等不同学域的学者专家，他们围绕“中国式现代化与湾区融合发展”这一核心议题，推荐书目、畅谈见解，冀以书籍为纽带，搭建起中外出版与文化交流的桥梁。

在分享环节中，香港中文大学（深圳）公共政策学院副院长、教授肖耿以《大湾区制度创新：双总部衔接双循环》为切入点，从制度设计的维度剖析了中国经济结构性变革的深层逻辑。法国数学家、大湾区大学访问教授桑德罗·瓦延蒂则带来了《龙的灵活性：中国文化的基础知识》一书，他结合自身在大湾区大学的科研实践，深入探讨了基础科学如何跨越国界、实现知识共享。澳门大学哲学与宗教学系助理教授罗瑞·埃德蒙·奥尼尔则将目光投向先秦法家典籍《慎子》，阐释中国古代政治智慧对现代治理体系的启示价值。

此外，瑞士中国商会荣誉会长马丁·穆勒、格鲁吉亚“一带一路”商务馆公关部负责人萨洛梅·茨克希塞利以及广东卫视《丝路汇客厅》制片人谢一菲，也分别携《结构转型：跨越高质量发展门槛》《文化与组织：心理软件的力量》和《我们走在丝路上》等著作，分享了各自的阅读感悟与观察视角。

茨克希塞利在发言中指出：“中国式现代化为全球南方国家展现了一条迥异于西方的发展路径，这种‘可选择性’本身便蕴含着全球公共产品的宝贵价值。”她表示，自己始终密切关注中国的发展经验，并期望通过实际工作，为中格两国的交流互鉴铺设更多沟通渠道。

香港书展内地出版代表团团长、人民出版社总编辑李春生在致辞中指出，香港书展不仅是一个图书展示与销售的场所，更是内地与香港深化文化互动、衔接海外市场的重要窗口。

本次沙龙由环球新闻出版发展有限公司主办，广东卫视《丝路汇客厅》联合策划，旨在借助阅读的力量推动跨文化对话，助力国际社会更加深入地理解中国的发展道路与核心理念。（完）

教育部于7月16日对外透露，日前已完成2026年度《职业教育专业目录》的新一轮专业增设工作。此次共新增27个职业教育本专科专业，涵盖高职专科层次9个、职业本科层次18个，广泛分布于14个专业大类与20个专业类之中。这一举措被视为职业教育体系加速对接国家战略需求的重要信号。

本轮专业增补在顶层设计上紧密呼应国家“十五五”规划纲要以及《教育发展“十五五”规划》的总体部署，以建设现代化产业体系、推动服务业提质增效为着眼点，围绕产业前沿、新兴产业及新兴业态发展趋势，将重点聚焦于数字经济、低空经济、人工智能、高端装备制造、城市更新和民生紧缺领域，对高技能人才培养方向进行了系统优化与补充。

从具体设置来看，此次新专业的布局具有明显的超前性和战略性。为应对未来职业结构的新变化，补齐重点领域技能人才供给短板，新增专业直接瞄准新兴岗位需求。例如，面向机器人工程技术人员、智能网联汽车测试员等数字职业，新增了“人形机器人工程技术”和“车联网通信技术”等本专科专业；同时，针对储能电站运维管理员、氢能工程技术人员等绿色能源职业方向，增设了“储能材料装备智能运维技术”高职专科专业及“氢能工程技术”职业本科专业，体现出对绿色低碳转型的前瞻响应。

人才缺口的现实紧迫性也在数据层面得到印证。智联招聘发布的《2026新质生产力人才发展报告》显示，在2026年春节后的一个月内，八大新质生产力行业中，先进材料、新一代信息技术、新能源汽车、航空航天与海洋工程、高端装备与智能制造等领域职位数增长尤为显著。其中，机器人行业职位数同比增长36.6%，新材料行业提升32.6%，航空/航天/船舶制造行业职位数增幅达20.2%。这些数据清晰表明，本次专业补增精准契合了产业一线对高技能人才的迫切需求，具有鲜明的针对性。

教育部职业教育与成人教育司相关负责人在答询中指出，专业目录的动态调整是学科专业体系优化的重要机制之一。本次新增的27个专业，不仅聚焦传统产业升级、新兴与未来产业培育，也关注服务业的高质量发展，力求在人才供需两端实现高效匹配，进一步提升职业教育与经济社会发展之间的融合度与适配性。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员李长安则从就业市场角度分析了此次调整的现实意义。他认为，职业教育的专业结构变化，实质上反映了产业转型、技术演进与劳动力市场需求的多重转向。他指出，在人工智能驱动的新经济新业态蓬勃发展的背景下，技能型人才短缺已成为限制技术进步与经济增长的重要瓶颈。低空经济、机器人、人工智能等创新领域的技能人才培养，应成为未来职业院校办学方向的重中之重。这不仅有助于缓解结构性就业矛盾，降低摩擦性失业率，也能为高校毕业生就业压力的疏解提供积极助力。

教育部职业教育与成人教育司负责人进一步强调，本轮专业增补并非简单的“叠加式扩充”，而是立足于人才供需匹配的系统性设计，旨在推动产业岗位“需求端”与专业设置“供给端”的深度对接。下一步，教育部将完善快速响应机制，适时启动对职业教育专业目录的全面修订，创新管理方式，统筹研究生、本科、高职三类学科专业的协同联动，并强化就业状况与招生计划、人才培养的动态反馈机制。此外，还将依托市域产教联合体、行业产教融合共同体等机制，构建多方参与、科学论证的专业设置协同体系，确保专业建设始终与时代需求同频共振。