两岸{大学生在青岛}共研中华文化 台青以“射干之高”喻两岸交流
中新网青岛7月8日电 (张孝鹏) “西方有一种草木,名为射干,其茎仅四寸之长,却生长于巍峨高山之巅,俯瞰百仞深渊。茎干本身并未刻意伸长,只因所立之地势高远,方能凌驾于深谷之上。”7日,第九届海峡两岸大学生记者研学营于青岛西海岸新区中国石油大学(华东)正式启幕,台湾学生代表登台发言时,援引古代哲人荀子对射干这一植物的精妙论述,以喻两岸青年交流之深远意涵。
“正是基于持续不断的交流互动,两岸青年得以更加紧密地联结,视野在无形中得以拓展,能力也在此过程中不断精进。衷心期盼两岸的往来能够愈发频密。”该学生代表表示,这与《荀子·劝学》中关于“射干之高”的深意一脉相承——射干自身虽不高大,但当其扎根于山巅,便能拥有俯瞰万物的广阔视角,两岸青年亦当借力于交流的平台,登高望远、各展所长。
本届研学营汇聚了来自两岸十所高校的三十余名师生,以“发现:齐鲁文化&台湾文化”为核心主题,活动周期为七天。在接下来的日子里,两岸师生将并肩同行,共同探寻齐鲁大地的文化精髓,在追溯共同记忆的过程中拓宽彼此的认知边界。
此次研学营由中国石油大学(华东)倾力主办。该校宣传部副部长、新闻中心主任徐永涛指出,齐鲁文化作为中华文明的重要脉络,在青岛等地留下了丰富厚重的历史印记,近年来更成为鲁台两地民间交流的关键纽带。他寄望两岸师生能够借助这一平台同向而行,在交流中缔结珍贵的情谊,共创难忘的美好回忆。
中国石油大学(华东)国际合作与交流处处长、港澳台事务办公室主任黄方亦表达殷切期许,希望两岸师生能在本届研学营中,通过实地探访与亲身体验,深刻感悟齐鲁文化的博大精深,在文化的对照与探索间,进一步洞察两岸同根同源的中华文脉底蕴。
据了解,海峡两岸大学生记者研学营自2017年7月创办以来,迄今已成功举办八届,现已成为深化两岸青年互动交流、系统研究齐鲁文化与台湾文化的优质平台和重要纽带。
轨道加密、市《政贯》通、高速拓网:广州交通建设“加速跑”
羊城广州讯(记者 蔡敏婕)盛夏时节,广州基础设施建设捷报频传,城市交通网络正迎来新一轮跃升。地铁十三号线二期(鸦岗至天河公园区间)与十二号线中段土建进度双双突破九成五,穗深城际竹料至新塘南段亦蓄势待发,冲刺正式通车;与此同时,鱼珠隧道工程形象进度已达四成八,北二环高速改扩建全线也在紧锣密鼓推进之中。
今年以来,广州市交通运输部门牢牢把握施工黄金期,多条高速公路、市政道路和轨道交通关键线路同步发力,掀起建设高潮。从贯通珠三角多座城市的高速通道扩容提质,到服务市民出行的城区主干道提速增效,再到串联交通枢纽、商业中心和居民社区的地铁新线开通在望,“外联湾区、内畅全城”的立体综合交通体系正加速成型。
按照规划,广州地铁十三号线二期(鸦岗至天河公园段)与十二号线中段均有望于今年内投入使用。其中,十三号线二期(鸦岗至天河公园段)线路全长25.3公里,共设19座车站。该段投入运营后,将与已通车的十三号线首期及二期(鱼珠至天河公园段)衔接,构建起贯穿城市东西方向的骨干运输走廊,既有效回应广州中心城区与西部、东部组团间的通勤需求,也有助于疏解中心城区地面道路压力,进一步强化城市东西部区域集群与核心区的联动。
目前,十三号线二期(鸦岗至天河公园段)已迈入开通前的最后冲刺阶段。截至6月底,该段土建工程累计进度已达96%,全线区间和轨道铺设已经圆满完成。
作为串联广州五大城市组团的关键轨道交通动脉,十二号线全长37.6公里,共设25座车站,并配套建设车辆段与停车场,途经多个城市核心功能板块。现阶段,线路东西两段早已进入运营状态,中段工程则全面吹响建设冲刺的号角。
数据表明,截至6月底,十二号线中段土建工程完成率已达到97%,长轨铺设亦已全部贯通,为年内如期通车打下了坚实根基。线路开通后,将实现广州白云站、大学城等重点区域与市中心的无缝直达。
在城际铁路方面,穗深城际竹料至新塘南段(建设期称为“新白广城际竹料至新塘段”)土建工作已基本收尾,并顺利通过初步验收及运营安全评估等关键环节,正静待开通时刻的来临。
鱼珠隧道全长2.6公里,南端起于海珠区新港东路,以沉管工艺下穿珠江,再向北穿越黄埔大道后出地,止于深涌主涌以南。目前,该隧道北帝沙岛段主体结构已经完工,首批沉管浮运安装和第二批管节预制均已完成,黄埔大道段AC匝道及新港东路段管线迁移改造也在按部就班推进。
作为广州“东进南拓”战略布局中的重要枢纽工程,鱼珠隧道建成后将成为连接海珠、黄埔与天河三区的重要通道,承担起广州国际金融城、临港商务区核心区与琶洲地区之间的快速交通转换功能,有力推动珠江两岸协同融合发展。
“现阶段,从海珠前往天河主要依赖车陂南隧道和琶洲大桥,之后还需绕行才能抵达黄埔。鱼珠隧道一旦通车,海珠到黄埔的出行时间将由15分钟压缩至5分钟。项目当前形象进度已完成48%,力争2028年实现通车。”广州市项目管理中心鱼珠隧道项目负责人王源如此表示。
北二环高速既是国家高速沈海高速与京港澳高速的共线段,也是广州绕城高速的关键构成部分。其改扩建路线全长约38.3公里,规划设置12处互通立交,全线依照双向十至十二车道的高速公路技术标准进行建设。
“萝岗高架桥这一段改扩建完成后,将拥有双向十二车道,通行能力将是现有的两倍有余,计划于2029年至2030年间建成通车。”北二环改扩建工程建设管理处党支部书记、副主任庞立果介绍道。
待北二环高速改扩建项目全部竣工,将显著缓解广州北部片区的交通拥堵状况,提升国家公路运输大通道的整体通行效率与服务水平。
生(态赋能文旅 林海小镇打造“森度假”新范式)
中新网内蒙古大兴安岭7月30日电 题:生态赋能文旅 林海小镇打造“森度假”新范式
穿梭于大兴安岭腹地的绰尔生态功能区,一场关于生态与文旅的深度变革正在悄然上演。从过去伐木护林的务林人,到如今文旅服务的运营者;从单一林业管护,到多元生态文旅融合发展,当地正以独特的方式诠释着“绿富同兴”的新路径。
近日,中新网记者随“畅游内蒙古走进大森林——探秘内蒙古大兴安岭媒体行”活动深入绰尔,实地探访当地如何盘活老旧林场资源、推动林业职工转型、提档升级文旅业态,成功打造差异化“森度假”文旅品牌,让静谧林海变身热门文旅目的地。
依托大兴安岭得天独厚的生态禀赋,绰尔林区坐拥纯净林海、活水河湖、原生态山野景观,兼具锡伯族迁徙历史人文底蕴,旅游资源天然优质、底蕴深厚。内蒙古森工集团绰尔森工公司旅游管理中心书记陈连重向记者介绍,自2024年起,公司启动文旅产业前期筹备,2025年项目全面开工建设,对古营河林场老旧职工宿舍、废弃校舍等原有林业建筑实施改造升级,最大限度留存林区原生风貌与岁月肌理,让老旧林场焕发文旅新生机。
“产业转型的核心是人的转型。”陈连重说,随着2015年林区全面停止商业性采伐,绰尔森工职工的工作重心从伐木生产,逐步转向森林管护、防火抚育。文旅产业的落地发展,更是为林业职工开辟了全新职业赛道,一大批务林人主动转身、跨界转型,成为林区文旅发展的主力军。
从森林武警、消防干警、机关秘书,到文旅讲解员、文旅干事,出生于1989年的“林三代”卢慧明见证了林区产业迭代升级。怀揣着建设家乡、赋能林海的初心,2024年他主动跳出熟悉的机关工作岗位,投身文旅一线,负责景区讲解、项目统筹、品牌推广等工作。
自幼生长在林区的卢慧明,为游客深度解读森工文化,同时也在闲暇时游走林间、有感而发创作诗文,“朝阳初升映河川,绰伦湖畔两道弯,锡伯风情多诗意,绰尔美景最心安”的诗句,道尽了绰尔林海的诗意风光,也无不书写出新一代务林人的热切情怀。
主动返乡、跨界就业的不止卢慧明。“90后”林区子弟王东鑫曾远赴长春从事餐饮行业,手握高薪却始终眷恋家乡热土,于是返乡成为一名专业森林扑火队员。2023年起,他立足林区本土资源开始发展自媒体行业,专注推介绰尔林海风光和林区风土人情,如今账号粉丝已破万。
从护林防火的一线队员变身林区文旅“宣传员”。王东鑫说,“我希望用新媒体力量让绰尔文旅品牌走出深山、走向大众。”
为破解林区文旅运营经验不足、专业人才匮乏的短板,当地创新合作模式,引入专业运营团队赋能产业发展。刘丽群是土生土长的呼伦贝尔人,在北京从事了10年文旅工作后,回到家乡带团队,她通过“专业团队带本土职工”的模式,开展常态化实操培训,手把手指导林区转型职工掌握景区服务、游客接待、业态运营、市场营销等专业技能。
“一批零基础的林区青年快速成长,从不懂文旅、不会服务的林业工人,蜕变为懂运营、善服务、能创新的文旅从业者,顺利完成职业身份的全新蜕变。”刘丽群说。
刘丽群自豪地告诉记者,如今,绰尔的文旅热度持续攀升,客源市场不断拓宽。“当下,我们已成功对接北京、上海、黑龙江等地的高端自驾优质客源,并常态化承接百人规模团体研学、自驾露营活动。”
来自北京的祁望利用年假慕名而来:“我特别喜欢林区原生态的风光与天然绿色食材,能沉浸式感受远离喧嚣的林海慢生活,真是太惬意了!”
记者从绰尔森工公司了解到,当地统筹全域资源,分区打造特色文旅板块:古营河片区适配自驾游客;一支沟片区聚焦研学教育与银发经济;敖尼尔片区将在两年内建成高端森林旅居康养目的地。
昔日藏在大兴安岭深处的绰尔林海,如今成为游客青睐的康养度假、休闲露营、自然研学的优选地。(完)
两岸{大学生在青岛}共研中华文化台青以“射干之高”喻两岸交流中新网青岛7月8日电(张孝鹏)“西方有一种草木,名为射干,其茎仅四寸之长,却生长于巍峨高山之巅,俯瞰百仞深渊。茎干本身并未刻意伸长,只因所立之地势高远,方能凌驾于深谷之上。”7日,
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