济商高速全线通车 《加密山东对接中》原经济区交通脉络
中新网山东成武7月31日电 题:济商高速全线通车 山东对接中原经济区再添交通新动脉
作者 祁建月 夏子茜 刘珊珊
“以前拉一车菜,得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口,路上耗得久了,菜叶都蔫了,品相不好,价钱自然也上不去。”山东菏泽成武县孙寺镇谢楼村是远近闻名的蔬菜种植专业村,让农产品大批量快速运抵市场,一直是全村种植户的共同心愿。
7月31日零时,济宁至商丘高速公路(菏泽段)正式通车,至此,济商高速实现全线贯通运营。这条高速公路如同一条纽带,将胶东半岛、鲁南地区和中原大地紧密相连,在鲁豫两省协同发展的蓝图上,勾勒出一道崭新的交通弧线。
谈及鲜活农产品运输的痛点,谢楼村党支部书记孙雷光对这条新路满是期盼。他算了一笔账:“俺们村年产蔬菜两三百吨,以前上高速至少要绕行半小时,现在10分钟就能上高速,每车光油费和损耗就能省下两三百元人民币。路通了,客商也愿意直接到地头来收菜,销路不用愁了。”
受益的不止谢楼村。济商高速沿线,金乡的大蒜、曹县的汉服等特色产品,也搭上了“10分钟上高速、快速通全国”的快车道。物流成本大幅下降,乡村产业的活力被进一步激发。
作为山东省“十四五”高速公路网规划中青岛至商丘高速公路的关键环节,济商高速北接济宁、南通商丘,主线全长约116公里,按双向6车道标准建设,设计时速120公里。项目分济宁段和菏泽段推进,其中济宁段已于2025年12月26日率先通车;菏泽段一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建,也已于今日同步投入运营。
济商高速穿越广袤良田,沿线还分布着多座古墓葬、古遗址等珍贵历史遗迹。如何在推进工程建设的同时,最大限度降低对周边生态和人文环境的影响,是建设者们面临的首要课题。
“一边是区域互联互通的发展需求,另一边是耕地保护、文物传承、生态守护的多重责任,必须找到平衡点。”中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部党支部书记、总经理刘宁表示,项目部始终坚持“建设为基、保护为先”的理念,摒弃大填大挖、直线取直的粗放式作业,转而采用精细化、可逆化、低碳化的施工方式,力求实现工程建设与自然生态、人文景观的多元共赢。
“软土地基承载力不足,用常规工艺施工极易出现沉降和开裂。大桥施工既要保安全质量,又要守住生态红线,每一步都是考验。”项目部副总经理刘金华坦言。针对黄河流域典型的软土地基难题,项目团队开展专项技术攻关,创新采用变截面水泥搅拌桩工艺,通过分段调压旋喷成型,将地基承载力提升了60%,桩身强度提高了25%,有效破解了软基沉降、桥头跳车等行业顽疾。
刘金华还介绍,以东鱼河特大桥为依托,团队形成的《高墩大跨桥梁关键构件智能建造技术研究》成果,填补了山东在该领域的装配化施工空白,并斩获多项国家专利和省级科技奖项,形成了可复制、可推广的施工经验。
驱车行驶在济商高速,临近单县西服务区时,一片片光伏板格外醒目。刘金华指着它们说,这套源网荷储一体化光伏设施,能把充足的阳光转化为清洁电能,满足服务区日常运营。“全面投用后,这里将实现清洁能源自给自足,不断降低碳排放。”
这一方光伏阵地,让绿色低碳理念随路延伸。一系列技术创新和工艺优化,不仅保障了项目如期高品质通车,还累计减少碳排放超7700吨。相关技术成果已成功应用于10余个重点工程,创造了超过35亿元的合同价值。
全线贯通后,济宁至商丘的车程从2.5小时缩短至1.5小时,极大改变了鲁西南、豫东地区的出行格局,高效串联起日兰、济广、德上等多条高速干线,区域高速路网更加密集完善。
向北,可以赏曹州牡丹、逛汉服之乡、访鲁西南战役旧址、探水浒好汉城;向南,可深入豫东腹地,追溯三国历史文脉。济商高速跨越鲁豫交界,也将散落在平原上的人文地标一一串起。
菏泽市委常委、副市长王昌华表示,济商高速的建成,将搭建起鲁豫跨区域产业联动走廊,填补鲁西南纵向高速空白,打通山东向西对接中原经济区的前沿通道,加速三大经济圈人流、物流、资金流的双向流动,助力菏泽打造鲁西崛起示范区,为乡村全面振兴积蓄持久交通动能。(完)
评论:“青蓝(接力”何以生)生不息
中新网杭州7月31日电(记者郭其钰)“青,取之于蓝,而青于蓝。”这句出自《荀子·劝学》的千年古训,如今正在浙江民营经济的广阔天地间焕发出崭新的时代意蕴。所谓“青蓝接力”工程,实则聚焦于年轻一代民营经济人士的培育与传承之道。
民营经济,始终是浙江最鲜明的发展底色、最丰沛的资源禀赋与最强劲的比较优势。然而,一个不容忽视的现实是,省内“创一代”企业家的平均年龄已然超过六十岁,将近七成的企业正站在代际交替的关键门槛之上。正是在这样的时代背景下,“青蓝接力”工程应运而生,其核心指向,便是为民营经济的高质量跃升筑牢人才根基。
从最初的试点探索,到如今迈向制度化、常态化的育人新格局,“青蓝接力”的深层逻辑始终萦绕着一个“新”字:凭借新视野重构传承版图,依托新机制重塑培养架构,借助新力量激发内生潜能。这三者彼此呼应、层层递进,共同回应了民企如何“交好班、接好棒”这一现实课题。
新视野,意味着民企传承已从“家事”跃升为“国事”。民营企业的交接班,从来不只是关乎一企兴衰的私务,更牵动着经济发展与社会稳定的大局。创业固然艰辛,守成亦非易事。如何引导民企实现健康有序的传承,如何打造良好的制度环境与政策支撑体系,正是坚持“两个毫不动摇”、促进“两个健康”的题中应有之义。
2024年,浙江成功获批成为促进年轻一代民营经济人士高素质成长的全国试点。为了给新生代企业家铺设成长的“阶梯”,浙江持续深化并创新“青蓝接力”工程的实践路径。在顶层设计层面,2026年初出台的《浙江省促进年轻一代民营经济人士高素质成长教育培训规划(2026—2030年)》,将培养任务从“年度安排”擢升为“五年规划”,从“部门行动”升格为“省级战略”,标志着民企代际传承被正式纳入省域发展全局的制度化轨道。
在价值定位上,“青蓝接力”从一开始便将目光投向更为宏阔的图景。它被精心打造为一项涵盖政治引领、支持服务、组织动员与教育培养的综合性体系,矢志锻造一支政治方向坚定、经营本领高强、社会责任厚重、文化素养深厚的新生代企业家梯队。正是这种全新的视野,使得“青蓝接力”成为一项有章可循、持续运转的系统工程,也让新生代企业家的成长路径愈发清晰,未来预期愈发笃定。
新机制,则推动人才培养实现从阶段性向常态化的深刻转变。历经多年的摸索与积淀,“青蓝接力”工程已构筑起一套制度化、常态化的育人机制,促使民企代际传承从依赖“个人自觉”转向依托“制度保障”,从权宜之计化为长久之策。
机制之新,首先体现在制度的刚性约束上。纵观浙江大地,各地纷纷推出制度性安排——从省级层面前瞻性的五年规划,到市县级具体可行的操作指引,再到基层落地生根的实施方案,制度的“四梁八柱”日趋稳固,令新生代企业家的培育工作有据可依、有章可循。数据显示,自“青蓝接力”工程推行以来,全省已建立起各级新生代企业家统战组织逾百个,实现了省市县三级的全面覆盖。
机制之新,也体现在运行的常态化上。从“新生代企业家现代化能力提升计划”到“青蓝新学”,从“青蓝接力薪火传承营”到“青蓝之光”系列主题活动,一批批培养载体相继落地并持续运转。目前,浙江已促成知名浙商与新生代企业家结成师徒对子千余对,交流互动成为常态。导师的身影不仅出现在开班典礼上,更活跃于新生代企业家遭遇迷茫、面临抉择、应对转型的关键时刻。“传帮带”由此超越了“一次握手”的仪式感,演变为“长期陪伴”的深情守望。
机制之新,还体现在培养策略的精准化上。龙头骨干企业的接班人、高成长性企业的创业者、初创科技型企业的掌舵人,他们各自面临的挑战迥异,所需的“养分”也各有侧重。对此,浙江坚持分类指导、精准施教,推动新生代企业家培养从“大水漫灌”迈向“精准滴灌”,让每一位奋进者都能获得恰如其分的滋养。
新力量,则昭示着新生代企业家正从“接棒者”蜕变为“领跑者”。当前,浙江民企的代际交接已步入关键的转折期。这场接力赛中的主角们,不再满足于平稳接棒,更在主动谋划下一程的超越,勇立各自赛道的潮头。
这种“领跑”姿态,鲜明地体现在创新驱动的主动突围上。譬如蒲惠智造的王克飞、新凤鸣的庄耀中、桐昆的陈蕾等“企二代”,他们摒弃简单的守成思维,敢于破局、勇于变革,以数字技术重塑传统制造的模样;又如游戏科学的冯骥、无忧传媒的雷彬艺等新经济领域的翘楚,在游戏科技、直播电商等新兴疆域开辟出全新业态与赛道。
这种“领跑”姿态,亦体现在产业协同的格局重塑上。如果说老一辈浙商更擅长“单兵突进”,新生代则倾向于抱团共进。他们的合作早已跳出传统上下游的购销关系,指向技术共享、配套协同、联合研发的深度捆绑。从竞争者到合伙人,新生代企业家正在重构浙商群体的连接逻辑,也让单个企业的“领跑”升维为整条产业链乃至整个行业的“领跑”。
当越来越多年轻人选择学成归来、扎根实业,他们接过的不仅是企业的经营权与管理棒,更是一种身份的认同、一份责任的自觉担当。截至目前,浙江约两成的上市公司董事长、三成的专精特新及隐形冠军企业主要负责人、四成的独角兽及准独角兽企业合伙人皆为“80后”“90后”。新生代企业家正稳步从“后备力量”走向“中坚力量”,成为民营经济生生不息、薪火相传最坚实的根基。
拔牙种牙(为何暗藏颌骨坏死风)险?
随着人口老龄化进程不断加快,肿瘤靶向治疗手段日益普及,骨质疏松症患者与肿瘤骨转移人群长期依赖护骨类及抗肿瘤药物的情况已十分常见。然而,鲜为人知的是,这些药物会显著削弱颌骨组织的修复再生能力。一旦此类患者接受拔牙、种植牙等口腔侵入性治疗,极有可能诱发颌骨长期裸露、组织溃烂乃至坏死,医学上称为药物相关性颌骨坏死。尽管这一病症在临床中的发生率并不算高,但其病理过程顽固、治疗难度极大,成为口腔科、骨科与肿瘤科三大学科携手应对的棘手难题。
颌骨作为全身骨代谢最为旺盛的区域,其牙槽骨处于持续更新状态,血供极为丰富,同时它也是全身唯一容易发生药物性骨坏死的骨骼结构。目前医学界普遍认同四大机制可干扰颌骨的自愈能力:破骨细胞功能受抑、创面处新生血管生成受阻、口腔菌群持续侵袭,以及联合使用两类高危药物时造成的骨吸收抑制与血管再生障碍相互叠加。
药物相关性颌骨坏死的好发人群可明确划分为两大类别,同时也是日常门诊中最容易被忽视用药史的患者群体。其一是中老年骨质疏松患者,长期通过口服或注射抗骨吸收药物来延缓骨质流失;其二是伴有骨转移的恶性肿瘤患者,涵盖乳腺癌、肺癌、结直肠癌及多发性骨髓瘤等癌种,通常需借助骨保护剂及抗血管生成靶向药物来控制骨破坏进程。上述人群一旦接受口腔手术,颌骨坏死的发生风险将骤然攀升。
当然,并非每一种牙科操作都会触发病变。临床数据显示,约六成病例源于拔牙操作,牙周手术占比15%,种植牙手术约占10%;而根管治疗、充填修复、常规洁牙等不涉及牙槽骨损伤的治疗几乎不会诱发颌骨坏死。这为临床决策界定了清晰范围:服药人群应优先选择保守性牙科处理,尽最大可能规避有创性骨手术。
诱发颌骨坏死的高危药物可分为抗骨吸收类与抗血管生成类,二者机制各异,若联合应用则会使风险成倍上升。抗骨吸收药物通过抑制破骨细胞活性来减少骨骼破坏,骨质疏松及肿瘤骨转移患者均广泛应用。该类药物使用时长及给药途径直接左右风险高低:静脉用药的威胁显著高于口服,且用药周期越长、累积剂量越大,发病概率便越高。抗血管生成靶向药多用于晚期实体瘤的治疗,旨在阻断病灶新生血管,但其同样会切断口腔创面的血液供给,使软组织难以覆盖裸露骨面,即便是微小创伤也无法顺利愈合。
要想在口腔治疗需求与颌骨坏死风险之间取得平衡,仅凭口腔科医师一己之力远远不够,必须构建起涵盖口腔科、内分泌科、骨科及肿瘤科的多学科协作诊疗体系。风险评估应围绕三大核心维度展开。第一,全面梳理用药史:就诊时患者须精准陈述药物名称、用药目的、给药途径及持续时间,切忌笼统表述为“打过骨针”或“吃过钙片”。肿瘤患者用药剂量较大、常合并放化疗,整体风险显著高于骨质疏松人群。第二,系统评估全身基础状况:排查血糖水平、免疫功能及营养状态等因素,长期化疗或使用激素者创面愈合能力明显下降,需提前调整全身基础条件。第三,完善口腔影像学与临床检查:重点筛查龋齿、牙周炎、残根、根尖炎症等感染病灶,尽早消除所有潜在口腔感染源,从源头减少术后感染诱发坏死的可能性。
依据患者是否已开始高危药物治疗,临床将分阶段拟定牙科手术方案,并实施差异化安全诊疗路径。对于尚未用药者,最佳策略为先完成口腔预处理,包括洁牙、龋齿充填、拔除无保留价值的残根、处理重度牙周疾病,待全部创面软组织愈合2至4周后,再启动骨保护或靶向治疗,此举可直接降低逾50%的发病风险。而对于已经长期用药且确需接受口腔手术的患者,停药方案因药物种类而异:口服双膦酸盐可暂停3至6个月;静脉双膦酸盐因半衰期极为漫长,不建议贸然停药;地舒单抗在停药3至4个月后血药浓度显著下降,骨代谢得以部分恢复,手术安全性相应提高。
需要特别强调,是否停药、停药时长等关键决策,必须由开具处方的肿瘤科或内分泌科医生裁定,切勿自行做主。擅自停药可能诱发椎体病理性骨折、脊髓压迫、高钙血症等严重并发症,甚至危及生命。若遭遇急性间隙感染或颌骨骨折等紧急状况,无法等待停药窗口期,医生将全程采取微创操作,减少软组织翻瓣、保护局部血运,术后严密缝合以封闭骨面,延长抗生素使用时间,并实施长期随访监测。
若术后超过4周创口仍不愈合,须高度警惕药物相关性颌骨坏死的可能。治疗并不追求一刀切式处理,临床采取阶梯式分层方案,依据病情轻重对症施策,多学科协作全方位保障患者安全。轻症患者以保守治疗为主,所有患者均需落实日常基础护理:使用氯己定漱口水抑制细菌,以双氧水定期冲洗裸露骨面,减少口腔菌群的持续损害;若出现红肿流脓,遵医嘱服用抗生素,同时补充维生素以改善局部血液循环;此外还需调控血糖、增强营养、提升免疫力,并在肿瘤科或内分泌科指导下调整高危药物,严禁自行停药。
若保守护理后仍反复肿痛、炎性肉芽组织增生,则需行微创清创术。医生仅清除松动的坏死颌骨碎片,尽量保留健康骨组织,术后严密缝合黏膜或转瓣覆盖创面,延长抗感染疗程,并定期复诊观察恢复进展。对于存在大面积死骨、皮肤瘘管乃至颌骨骨折的重症患者,则需实施外科手术,切除病变骨段,必要时移植骨组织修复缺损。高压氧治疗可作辅助手段,提升颌骨血氧供应,促进创面愈合。
药物相关性颌骨坏死具有明确的早期预警征象,包括术后超过4周创口不愈、牙龈反复肿痛、口腔内可见黄白色裸露死骨、持续口臭或流脓等,一旦出现上述表现须立即就医复诊。日常防控的核心原则清晰明确:用药前完成全面口腔预检;用药期间优先选择充填、根管治疗、活动义齿等保守手段,尽量避免拔牙及种植;确需有创手术时,严格遵循多学科医生制定的个体化方案;平日注重口腔卫生维护,每半年定期进行口腔复查,最大限度减少局部慢性炎症刺激。
济商高速全线通车《加密山东对接中》原经济区交通脉络中新网山东成武7月31日电题:济商高速全线通车山东对接中原经济区再添交通新动脉作者祁建月夏子茜刘珊珊“以前拉一车菜,得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口,路上耗得久了,菜叶都蔫了,品
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