深(汕铁路项目国产超大盾构)机掘进突破百环
7月22日,国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装,这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破,意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果,也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。
深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环,线路自深圳西丽站引出,终至深汕合作区的深汕站,正线全长约125.486公里,设计时速为350公里。作为全线控制性工程,龙岗隧道盾构段长达3721米,全线穿越深圳城区核心地带,周边建筑物鳞次栉比,交通流量巨大,且紧邻东江二级水源保护区,环境条件极为敏感,传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下,盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序,这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。
作为盾构掘进的关键试验段,前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出,进入试掘进阶段后,硬岩地层对刀具损耗极大,且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战,项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统,深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备,实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。
此外,项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统,将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用,废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用,真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放,严守生态保护红线。
中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示,依托百环试验段的掘进作业,项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据,完成了设备与施工班组的深度磨合,并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库,为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。
据了解,深汕高速铁路建成通车后,深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内,1小时即可覆盖粤东城市群。届时,粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通,不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通,也将加速深汕一体化协同发展,持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。
((机遇香港)香港暑期人财)两旺 文旅融合实现消费升级
盛夏七月,香江之畔掀起一股盛事热潮。香港凭借“节庆加文旅”的双轮驱动策略,持续激发游客赴港热情,各类文体赛事、书展艺览等缤纷活动接连登场,为这座城市勾勒出一幅生机盎然的暑期经济画卷。
当前,香港文旅市场正迎来活力四射的黄金季节。刚刚收官的第三十六届香港书展,汇聚了全球30余个国家和地区的770余家参展机构,短短七天便吸引近百万市民及游客慕名而来。香港故宫文化博物馆精心策划的“博物馆历奇亲子夜”“小小考古学家夏令营”等互动项目,亦成为众多家庭客群驻足流连的热门之选。紧随其后,香港动漫电玩节、国际足球邀请赛以及迪士尼乐园皮克斯主题夏日派对等活动蓄势待发,有望进一步点燃暑期消费热情。
据香港旅游发展局最新公布的数据,2026年上半年访港旅客总量逼近2671万人次,同比攀升约13%。在“香港·乐在当下”全球宣传攻势与下半年密集盛事的双重加持下,业界普遍预计第三季度(含暑期档)客流量将再度刷新纪录。滴滴出行平台数据同样印证了这一趋势——自7月开启,香港各大景点、商圈及酒店周边的叫车需求环比涨幅接近五成,且仍有持续上扬的空间。
“文旅深度融合能够拓展更多消费触点,将人气切实转化为可观的经济回报。”香港旅游促进会总干事崔定邦向中新社记者表示,香港拥有港产片、粤语流行曲等独特文化符号,以及大馆、旧油麻地警署等充满历史韵味的建筑地标,再配合暑期多彩的主题活动,足以精准触达不同年龄层和兴趣群体的游客需求,推动旅行模式从“匆匆打卡”向“沉浸式体验”华丽转型。
与此同时,随着来港非本地学生人数不断攀升,不少准新生选择在暑期提前抵港,熟悉城市脉络、筹备入学事宜。业界估算,非本地生源规模未来有望达到3.5万人。仅树仁大学、恒生大学和东华学院三所自资院校,便已累计收到内地学生申请近1.4万份,其中东华学院的非本地申请量较去年激增三成。
这股“提前报到”的赴港潮,正催生看房租赁、家居添置、日常消费等一系列衍生需求。港大新生李晓彤透露,她趁着暑假先以City Walk方式穿梭街巷,“既能提早适应这里的生活节奏,也便于物色合意的住处。”美联物业高级董事布少明指出,自6月起,沙田、大围、红磡及港岛西区等学府周边屋苑租金已累计上浮3%至5%,预计整个暑期租金涨幅可达7%至8%,部分热点区域甚至可能突破一成。
在学生住宿市场的吸引下,商业资本亦加速布局。京东集团继7月中旬斥资约7.5亿港元购入油麻地香港海景丝丽酒店后,近期又传出以2.8亿港元收购湾仔一幢公寓物业的消息,两处物业均计划改造为留学生宿舍。
香港特区立法会批发及零售界议员邵家辉分析认为,高等教育版图的持续扩容,正将优质教育资源转化为强劲的经济驱动力,带动本地零售、餐饮、交通及住宅租赁等上下游产业链协同发展,产生显著的乘数效应。而毕业生选择留港发展,更将以其专业知识与国际视野,为香港社会经济建设注入源源不断的活力。(完)
相亲追求《高颜值?超半数受访者认为可能》会错过缘分
在相亲的初次见面中,你会凭借对方的外貌迅速做出判断,还是愿意多花时间深入了解、培养感情呢?近期,中国青年报社社会调查中心与问卷网(wenjuan.com)联手开展了一项涉及1334名单身青年的调研。结果显示,当首次相亲时对方颜值未达预期,81.2%的受访者倾向于继续接触,而55.7%的受访者认为,过度执着于高颜值可能会与真正的缘分失之交臂。
颜值,究竟会不会成为爱情的绊脚石?来自山东、现年31岁的汪可儿坦言,她从未因外貌而拒绝过任何相亲对象。“对我而言,比起颜值,初次见面能否聊得投机,才是决定是否继续交往的核心。”她认为,相亲的本质是为未来的共同生活寻找伴侣,“我并非不欣赏帅哥,只是觉得他们可能与我的人生轨迹相距甚远。我更想找到一个能携手应对现实风雨的人”。然而,在北京工作的27岁青年王一阳持不同观点,他将颜值视为相亲中的首要考量。“如果看到照片就觉得不合适,我绝不会进一步联系。”他回忆道,此前父母曾介绍一位朋友家的女孩,尽管两人不乏共同话题,但女方的外貌未能让他心动,“我便失去了继续了解的兴趣”。
当首次相亲时对方颜值未达预期,人们究竟会如何抉择?调查数据显示,在拥有相亲经历的1321名受访者中,81.2%的人表示仍会选择继续接触,而18.8%的人则将颜值视为不可妥协的底线,选择不再往来。
来自安徽的32岁李轩同样将颜值作为交往的前提条件。“至少对方要过我心中的‘及格线’,我才会决定见面。如果见面后发现照片与真人差距太大,我也不会继续投入。”他直言,“倘若看到对方长相,就不愿共度余生,那这种错过也只能顺其自然。”在他看来,真正让人错失良缘的因素,或许是交际圈过于狭窄。“如今单身青年众多,如果主动拓宽社交范围,或许能遇到更多合适的人选。”
王一阳的认知转变,源于身边一个实例。“我有个长相出众的朋友,她的男友个子不高,颜值普通,但两人相处得极为融洽。”看到那些外表看似不般配的情侣携手同行,他开始反思,过度追求颜值可能让自己错过合适的对象。“如果能放下对外貌的执念,或许会遇见‘三观’相契、兴趣相投,相处起来格外舒服的人。”
那么,一味沉溺于高颜值,会不会让合适的缘分悄然溜走?数据表明,55.7%的受访者认为会如此,16.8%的受访者持否定态度,另外27.5%的人则表示难以断言。
近半受访者认为,颜值会随岁月流逝而褪色,不应成为婚恋的核心标尺。在天津生活的27岁叶倾,随着年岁增长,选择多接触一些人以不错过可能的缘分,但她明确表示不会降低自己的标准。“如果颜值不达标,可能见一两次面就会作罢。”在她看来,若双方无法激发进一步了解的兴趣,“那段缘分便不算美好”。她此前曾遇过一位外形出众的相亲对象,“但他仗着自己有人追求,总觉得别人该为他提供情绪价值”,加之两人缺乏共同语言,最终未能走到一起。不过,叶倾也承认,与英俊之人相处能带来愉悦感,“尽管‘三观’等因素决定了婚后的状态,但对方的颜值至少要合自己眼缘,不能太过逊色”。
“高颜值确实更容易吸引他人。”王一阳曾在社交平台发布相亲帖并附上个人照片,收获了不少回应。“除了文字中显露的性格特质,我感觉大家还是更关注外貌。”但他认为,颜值在相亲中更像是“敲门砖”,若想步入婚姻殿堂,沟通技巧、家庭背景等因素同样不容忽视。
关于颜值在婚恋中的权重,调查揭示了多元观点:51.9%的受访者认为高颜值有助于迅速吸引对方、开启恋情;49.9%的人强调颜值会随时间改变,不应作为核心标准;47.1%的人觉得颜值虽非决定性因素,但也不宜过低。其他看法包括:与高颜值者相处心情更佳,值得重视(40.1%);颜值无关紧要,性格与“三观”更能决定婚姻幸福(24.6%);颜值或许是个“坑”,因为俊美者往往自恋(5.2%)等。
不久前,汪可儿与最后一位相亲对象步入婚姻殿堂。尽管对方在某些方面未完全满足她的期待,但相处中她看到了他的责任感与担当。“这些品质才是支撑婚姻的基石。”她总结道,“恋爱与结婚的评判标准迥然不同,颜值在婚姻中只占据极小的比重。”
此次调查中,受访者性别分布为男性44.5%、女性55.5%;地域上,一线城市占32.1%,二线城市占37.5%,三四线城市占21.7%,县城或城镇占7.0%,农村占1.7%;年龄层面,00后占28.9%,95后占28.3%,90后占26.2%,85后占16.6%。(文中受访者均为化名)
深(汕铁路项目国产超大盾构)机掘进突破百环7月22日,国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装,这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破,意味着全国首例洞内全流程大直径盾构
句子7