沪港共设规模达6亿港元创科基(金 首批9个意向)项目亮相
中新社香港7月30日电 (记者 邱兆翔)维港纽带创科基金签约仪式于30日在香港隆重举行。这支基金总规模高达6亿港元,依托沪港两地的独特资源优势,重点布局人工智能、高端制造、生命健康等前沿领域,并优先投资于香港本土的创新科技项目。同日,首批9个意向合作项目也同步揭晓。
作为香港特区政府“创科创投基金”优化计划中,首个由特区政府与内地机构联手设立的基金,维港纽带创科基金阵容庞大——上海国有资本投资有限公司担任基石投资者,中信资本控股有限公司负责基金管理,交银国际控股有限公司和太平资产管理(香港)有限公司共同参与基金管理,上海孚腾私募基金管理有限公司及中银集团投资有限公司则担任行业顾问,亿都国际亦参与出资。此外,香港特区政府创科创投基金也以有限合伙人身份加入其中。
在签约仪式上,上海市副市长贺青指出,自2003年沪港合作会议机制启动以来,两地携手走过二十余载,走出了一条优势互补、互利共赢的路径。贺青强调,维港纽带创科基金一方面连接上海及长三角地区雄厚的产业基础和广阔的内需市场,另一方面依托香港优质的科创资源及全球资本网络,打通了从初创孵化到企业成长的全周期投融资通道,为沪港各类创新要素的双向流动搭建了实体化、市场化的合作平台,有着重要的战略价值和现实意义。
香港特区政府创新科技及工业局局长孙东表示,近年来特区政府出台多项举措,革新了对创科产业的投资模式,进一步加大对本地策略性产业的支持力度。维港纽带创科基金正是“创科创投基金”优化计划下首个完成募资的基金。孙东期望,这支基金能促进更多创科合作项目落地香港,助力香港创科产业迈向新高度。
当日亮相的首批9个意向项目,广泛覆盖人工智能、先进制造与新能源、生命健康三大硬科技领域,并获得了香港大学、香港城市大学、香港科技大学等多所高校的参与孵化支持。
资料显示,香港特区政府于2017年成立规模为20亿港元的“创科创投基金”,旨在吸引更多风险投资基金共同投向香港创科领域的初创企业。2024年施政报告中,香港特区行政长官李家超提出优化“创科创投基金”,额外拨出15亿港元与业界配对,成立联合基金,以支持策略性产业的初创企业成长。(完)
7月最后交易日A股三大指数上涨,长鑫{科技上市首周累涨超5}倍
7月的股市收官日给投资者带来惊喜,A股各大指数携手飘红,呈现出一派欣欣向荣的景象。沪指上扬0.72%,深成指攀升2.21%,创业板表现尤为亮眼,大涨3.06%,科创50指数也紧随其后,录得2.99%的涨幅。
当日市场情绪高涨,逾4600只股票红盘报收,其中超百家强势触及涨停板。两市交易总额达到2.56万亿元人民币,较前一日明显放量,显示出资金的积极涌入。
从板块题材看,互联网概念成为当日领涨先锋,税友股份、美利云、智度股份等纷纷封板涨停。与此同时,软件服务、文化传媒、通信设备等行业也表现抢眼,整体涨幅位居前列。
值得一提的还有长鑫科技,这家企业于27日正式亮相科创板。截至今日收盘,其股价定格在53.97元,市值高达3.61万亿元。若以8.66元的发行价计算,该股本周累计涨幅已超过五倍,堪称市场焦点。
“1.5万元机票仅(退款432元”后续:携程回应和律师解读来)了
一度闹得沸沸扬扬的“天价退票费”风波,近日终于画上句号——那位因退票仅得432元而愤懑不已的消费者,已于7月28日全额拿回了票款。涉事企业携程亦对外宣告,自2026年7月31日起,将全面升级风险预警体系。与此同时,法律界人士呼吁,航空公司与销售平台应携手打造更为公允的交易规范,切实捍卫消费者的知情、平等交易及索赔权益。
7月30日傍晚,携程对外发布了一则详尽的说明,系统梳理了事件脉络。回溯至2026年7月4日,一位用户预订了当月16日北京飞往纽约的国航CA981航班,订单总价高达15159元。依照航司的退票条款,平台已将该规则公开展示,并以醒目的感叹号加以强调,告知仅能退还部分税费。7月13日,用户在携程App上自助发起了退票申请,系统依据航司既定规则完成了自动化处理。至7月14日至17日,退票与退款流程全部尘埃落定后,用户方才致电客服,抱怨退票扣费过重,恳请平台介入以挽回损失。客服随即联系国航,尝试申请退款追回或改签,然而因客票早已完成退票退款流程,相关诉求未能如愿。7月27日,经多方深入沟通,事件真相浮出水面——用户此前的退票行为背后,隐藏着未向客服提及的私人突发因素,这一情形恰巧落入“携程六重服务保障”的庇护范畴。平台随即启动该保障机制,并于7月28日完成特殊处理,向用户补偿了退票损失共计14727元。
携程强调,此次全额退款并非通用退票政策的松动,亦非对个案的破例青睐,而是严格依据“六重服务保障”条款执行的规范化个案处理。经7月28日的进一步核实,林先生所遭遇的突发出行变故,完全符合特殊退订保障的适用条件。据悉,这一保障体系涵盖一站式售后、旅行预警、重大灾害体验保障金、特殊原因退订、应急援助及先行赔付等六大维度。
针对此次事件暴露出的信息提示短板,携程承诺将进一步强化风险提示机制:当订单可退金额不足票款两成之际,系统将自动弹出专属警示窗,以醒目方式告知用户扣费比例畸高、可退金额微薄,并二次征询退票意愿,以防用户因信息盲区而蒙受损失。该功能定于2026年7月31日正式落地。
回顾事件源头,据央视财经报道,消费者林先生此前花费15217元在购票平台购入一张北京至纽约的机票,却在航班起飞前三天因行程有变申请退票,最终仅拿回432元,扣费比率高达97%。林先生回忆,操作界面虽标注“仅部分税费可退”,但他起初误以为这意味着只需承担400余元的手续费。他认为,平台的界面设计存在严重缺陷——机票信息赫然陈列于App显眼之处,而退票提示却以细碎小字草草带过,毫无明晰告知之效。更令他费解的是,页面下方推荐的同航线可退改机票,票价仅相差400元左右,如此悬殊的退改规则差异,实在有失公允。
在与平台交涉时,客服曾表示退改规则由航司单方制定,扣款亦非平台收取。事件经媒体发酵后引发轩然大波,林先生最终于7月28日收到全额退款。河南泽槿律师事务所主任付建对此评论道,平台以小字号标注退票规则,未尽到显著提示义务,已然违反《中华人民共和国民法典》的相关规定;加之提前三天退票却遭扣费超九成,这远超航司的实际损失,该格式条款涉嫌无效,消费者完全有理由向携程及国航同时追责。即便国航确有此政策,携程作为销售平台及买卖合同相对方,亦有义务完整、醒目地告知消费者,若未履行职责,则须承担相应法律后果。
付建进一步阐释,自愿退票费的法律本质乃是违约金,理应以航司的实际损失为合理上限。此案中,消费者提前三日退票,航司有充裕时间再度售卖该座位,而扣费比例竟超过97%,显然超出实际损失范畴,属于不合理地加重消费者负担的“霸王条款”。中国法学会及消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江则强调,要让消费者安心消费、无后顾之忧,航司与平台必须秉持诚信守法之道,制定公正透明的交易规则,全方位保障消费者的知情权、公平交易权及求偿权。本报道综合自北京日报客户端。
沪港共设规模达6亿港元创科基(金首批9个意向)项目亮相中新社香港7月30日电(记者邱兆翔)维港纽带创科基金签约仪式于30日在香港隆重举行。这支基金总规模高达6亿港元,依托沪港两地的独特资源优势,重点布局人工智能、高端制造、生命健康等前沿领域
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