上海向“新”《而行底气足（活》力中国调研行）

　　以更大力度、更实举措加强基础研究，提升原始创新能力

　　上海向“新”而行底气足(活力中国调研行)

　　人民日报

　　本报记者 张安宇 王崟欣

　　“夏天，不仅人怕热，水稻也怕热，而且会减产。我们的研究，就是要让水稻耐热。”在上海市徐汇区，记者见到中国科学院院士、中国科学院分子植物科学卓越创新中心研究员林鸿宣时，他正在闷热的人工气候室内观察水稻长势。

　　“我们在这里模拟高温条件下水稻的长势情况。”林鸿宣边擦汗边介绍，他带领团队从非洲稻中提取“耐热”基因，通过长达20年的努力，实现特定品种水稻高温少减产。

　　盛夏时节，行走上海，切实感受到“以更大力度、更实举措加强基础研究，提升我国原始创新能力”的行动力，感受到这里科创活力奔涌的坚实底气。

　　底气，来自坐热“冷板凳”。

　　上海张江，中国科学院生物与化学交叉研究中心里，有一个团队也像林鸿宣团队一样，立志把“冷板凳”坐热。

　　中心主任袁钧瑛，自2012年受邀回国牵头筹建该中心以来，带领团队勇闯科研“无人区”。“我们从招聘课题组组长起，就瞄准世界性难题，努力建成一支多学科交叉、有组织攻关神经退行性疾病的基础研究团队。”袁钧瑛说。

　　目前，团队为迟发型阿尔茨海默病的“炎症假说”补上关键一环：系统揭示RIPK1激酶作为神经炎症与神经元坏死的重要调控节点，并据此研发出多个小分子抑制剂，部分已进入临床研究阶段，为干预阿尔茨海默病及相关疾病提供了全新的潜在靶点和药物可能。

　　这不是个案，在上海深化“基础研究先行区”建设、加大投入、优化机制等有力举措下，越来越多科研工作者甘坐“冷板凳”，推动基础研究水平显著提升。

　　底气，来自拆除“篱笆墙”。

　　大科学装置离普通人有多远？如今，家中的一粒粒小药片，其研发过程就可能有它们的参与。

　　在上海光源，周长432米的环形加速器中，电子束接近光速飞行，释放同步辐射光，一部分以光束的形式被输送至不远处的国家蛋白质科学研究(上海)设施。

　　蛋白质设施主任吴家睿介绍，这是“照亮生命微观世界的关键光源”，科学家将蛋白质晶体置于光束之下，解析结构、厘清功能，助力理解生命，赋能设计新药。目前，上海光源和蛋白质设施已支持多款国产创新药上市。

　　大科学装置向企业等开放，拆除基础研究、科研攻关中的“篱笆墙”。上半年，上海光源开放运行机时同比增长16%，其中企业用户机时增长44.2%，面向长三角的开放机时增长22.3%。蛋白质设施向各类生物医药企业开放，企业需求通过率和机时满足率均为100%。

　　底气，来自增强“磁吸力”。

　　世上一切事物中人是最可宝贵的，一切创新成果都是人做出来的。在上海创智学院，不拘一格的人才选拔培养方式，对年轻科研工作者的吸引力越来越强。

　　“偏才、奇才、怪才，我们都要。学院通过实战遴选，在解决真实问题中鉴别学生的创新勇气与能力。”学院党委书记、常务副院长丁晓东介绍，学院打造集前沿研究、工程化训练、价值创造为一体的人才培养机制，已孵化26家高估值师生企业，整体估值超40亿元。

　　在上海数学与交叉学科研究院，目之所及，处处是黑板。走在路上，灵光乍现，便可随时演算；试错被视为常态，提出猜想、验证、推翻、再出发，这个过程让研究者常感挫败，却又不服再来。“这正是基础研究的魅力。”一名研究人员说。

　　“用数学去回应时代命题，作出基础研究应有的贡献。”研究院理事长丘成桐表示。截至2025年底，研究院已引进来自全球近20个国家的116名科研人员，他们以数学为原点，与物理、生物、经济、人工智能等不同学科交叉，探索出基础研究与应用的无限可能。

　　2025年，上海基础研究支出占全社会研发经费的比重从2020年的7.94%提高至12%左右，财政基础研究投入达92.53亿元，较2020年增长3.2倍。

　　开放包容、宽容失败，上海良好的创新环境与科教协同育人机制，助力一体推进教育科技人才发展，基础研究的根基筑得越来越坚实，向“新”而行底气足。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　来源：新华网

　　编辑：黄玉婷