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重大水《运工程建设为何驶》入“快车道”（经济新方位）
今年以来，我国多个重大水运工程建设明显提速，一批标志性项目正迎来关键节点。在长江干线，三峡水运新通道已正式开工，先行开挖区进度过半，预计今年10月可完成全部开挖任务；在广西，西部陆海新通道的骨干工程平陆运河全线通水，正全力冲刺今年9月通航目标；在东海之滨，长江口南槽航道治理二期工程已启动建设，完工后5000吨级船舶可实现全潮通航。
目光转向琼岛西北部，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程码头主体已全面完工，年内将实现分区投产。与此同时，众多水运通道项目相继进入规划建设阶段，水运工程整体呈现多点开花、密集推进的态势。在公路、铁路网络日益发达的当下，为何还要如此大规模投入水运建设、大力发展水路运输？其背后有着深刻的战略考量和现实需求。
从短期看，重大水运工程的投资建设是扩内需、稳增长的重要引擎。以三峡水运新通道为例，该工程作为继三峡工程之后长江干流集水利、航运、生态等多重功能于一体的大型项目，静态总投资超过770亿元。施工过程中大量土石方开挖和混凝土浇筑，将带动原材料、机电设备等上下游产业链形成投资乘数效应，同时催生大量就业岗位。
这样的乘数效应在平陆运河项目中已显现得十分明显。广西北部湾港运河沿线，30个江海联运泊位新建与改造项目正加速推进；南宁伶俐工业园内，一栋栋崭新厂房拔地而起，运河的“磁吸效应”使沿线投资热度持续升温。交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文指出，重大水运工程通过直接基建拉动上下游产业需求，并依托航运要素集聚能力吸引关联产业落地，已成为交通领域稳投资、促增长的重要阵地。
从长远视角审视，加大水运工程投入，是打通内河堵点卡点、有效降低全社会物流成本的必由之路。我国已建成全球规模最大的高速铁路网和高速公路网，但现代化水运体系仍存在短板，货运量在综合运输结构中占比偏低，成为综合交通网络中的相对薄弱环节。袁子文认为，一系列内河重大水运项目加速推进，正是为了推动国家高等级航道加快成网，充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的独特优势，切实压降全社会物流成本。
放眼国家水网布局：在长江水系，三峡水运新通道与长江口南槽航道治理二期工程相继开工，将有效破解干线大通道待闸船舶长期拥堵、繁忙航段通航能力不足等痛点；在珠江水系，平陆运河、右江百色水利枢纽通航设施工程加快建设，有望化解内陆腹地大宗原材料及产成品运输成本高企的难题；在沿海港口，浙江宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目、广东广州港南沙港区五期工程正火热推进，将从物理空间上破解港口“吞吐之困”，让货物运转更加高效顺畅。
从内河到沿海，从航道到港口，一个个水运重大项目加速落地，折射出我国货物贸易蓬勃发展的态势，也回应了国内产业结构升级带来的新需求。袁子文表示，这正是近年来水运建设持续升温的重要驱动力。
数据显示，今年上半年，我国货物贸易进出口同比增长16.9%，其中机电产品出口增长20.1%，占出口总值的63.5%。出口势头持续向好，带动沿海大型集装箱干线港作业日趋繁忙。国家信息中心最新数据表明，今年上半年，全国港口日均集装箱吞吐量同比增长6.7%。
当前，水运工程建设已形成“开工一批、建设一批、储备一批”的梯次推进格局，未来仍有众多重大项目值得期待。在山东，总投资超200亿元的日照港转型升级工程即将动工，将新改建8个10万吨级至30万吨级大型散货泊位，显著提升港口作业能力；在广西，西江航运干线南宁至贵港一级航道工程有望年内完工，届时西江黄金水道通行能力将大幅跃升。
着眼更长远的发展，浙赣、赣粤、湘桂运河等一批跨省份运河工程正在加快推进前期研究和论证工作。交通运输部水运局有关负责人表示，按照“国家战略有需要、地方有积极性、投资有效益、资金有保障、不触碰安全稳定底线、不过度超前引发债务风险、不破坏生态环境”的总体要求，下一步重大水运工程将重点聚焦三方面建设：一是围绕跨区域大通道，推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等重大项目建设；二是着眼基础设施更新和数智化改造，推进长三角、珠三角等重点区域水运设施升级；三是立足安全化提升，加强国境国际通航河流、海峡运输等重大设施建设。
通江达海，水网纵横。随着一个个重大水运工程逐步落地见效，一个便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化水运体系将加速成形，为现代化综合交通运输体系建设提供有力支撑，成为促进内外经济循环相互交融的重要纽带。
功能特点
当{“Z世代”开始“掌管}”铁皮厂：把家乡钢制家具推到更远的地方去
河南洛阳伊滨区，一片片钢制家具厂房鳞次栉比，当地人口中的“铁皮厂”正悄然迎来一场代际更迭。一批批“Z世代”青年接力扎根于此，为这个积淀深厚的传统产业注入了蓬勃的新鲜血液。
2001年出生的韩冰，踏入河南炎恩家具制造有限公司之前，对钢制家具几乎一窍不通。数年前，他从一线运营做起，逐渐摸清了行业的门道。“这个领域看似传统，实则处处暗藏机遇。”当众多同行仍依赖线下渠道铺货时，他已随企业一同将重心转向电商平台，短视频种草、直播带货等新式营销手法，被他信手拈来地融入销售流程。
“不少人觉得铁皮柜粗笨、落伍，但客户真正看重的，是环保与耐用。”韩冰认为，产品的关键不在于外观，而在于如何精准传递其核心价值。他提及一段经历：一位来自南方的客户，从初次询价到最终敲定合作，前后沟通长达半年之久。起初，对方对“源头工厂”的身份半信半疑，韩冰并未急于促成交易，而是持续提供专业建议，并主动邀请对方实地考察生产线。这笔近百万的订单最终顺利落定，也成为他入行以来最耀眼的一笔战绩。
从管培生到团队负责人，韩冰的晋升之路仅用了不足两年。去年团队营收突破3000万元，今年目标更是直指9500万元，向亿元大关冲刺。“一个人跑得快，一群人跑得远。我不喜欢盯着下属干活，而是要让每个人都找到自己的节拍。”他这样诠释自己的管理哲学。
伊滨区素有“中国钢制家具之都”的美誉，这里聚集了超过600家生产企业及3000余家上下游配套商户，产业链条之完整令人瞩目。2003年出生的郭靖和是土生土长的伊滨人，从小在“铁皮厂”的环绕下长大。在白俄罗斯完成四年半声乐专业学习后，他选择回到家乡，进入一家工厂从事采购工作。“我打算从源头起步，把整个产业链摸个透。”从音乐厅到钢材市场，这个身份的剧烈转变让他初入职便遭遇挑战——一批几百吨的原材料出现质量问题，郭靖和多次与供应商周旋，最终化解了危机。
“这行既磨人，也磨出本事。”他说，采购不过是起点，未来他盘算着：“有朝一日，用俄语把家乡的钢制家具推向更远的远方。”如今，伊滨区的钢制家具产品已远销全球120多个国家和地区，越来越多“Z世代”选择扎根这片热土。
2005年出生的师小淋在洛阳读大学，通过校企合作进入当地一家钢制家具厂实习。她为自己定下目标：毕业转正后，先冲击月销50万元的业绩。“看到前辈们的成绩和收入，就觉得这行有奔头。”
使用说明
（寻（味中华丨艺林）蒙古族曲艺“好来宝”：草原）吟唱弦韵悠长
在内蒙古科尔沁草原的广袤天地间，放牧生活常常伴随漫长的独处时光，牧民们便不时相聚，以即兴吟唱来抒发胸臆、诉说见闻，将日复一日的游牧岁月点缀得色彩斑斓。
这种承载着草原记忆的表演形式，蒙古语唤作“好来宝”，意为“连韵说唱”。它通常由一位或多位表演者，借助四胡等传统乐器伴奏完成。早在2008年，这门艺术便跻身第二批国家级非物质文化遗产代表性项目名录，成为中华文化宝库中的一颗璀璨明珠。
据内蒙古师范大学二级教授博特乐图（杨玉成）考据，“好来宝”的历史可追溯至公元12世纪前后。彼时，其内容多聚焦于赞美自然之壮美、歌颂英雄之伟业、叙述历史之沧桑，语言质朴而节奏鲜明，与牧民生活休戚相关。伴随时代演进，这门技艺逐步蜕变为独树一帜的艺术表达，每当节庆盛典、婚嫁喜宴、那达慕集会等重大时刻，蒙古族儿女总会即席创作“好来宝”，为本就热烈的氛围再添几分欢腾。
日前，一场名为“归来的绝唱”科尔沁蒙古史诗唱谈会在北京大学悄然落幕。年届六旬的“好来宝”国家级非遗传承人海青少布，以一曲饱含深情的“好来宝”征服了在场听众。他拨动琴弦，歌声如泉水般涌出：“拿起我心爱的四弦琴，心中涌出赞美的歌谣……”
海青少布自小便对蒙古族传统艺术情有独钟，15岁那年，他拜四胡大师特格喜都楞为师，潜心研习说唱之道。数十年磨砺，如今他仅凭一把琴、一副嗓音，便能演绎出一台大戏，观众在他抑扬顿挫的表演中，仿佛能触摸到角色灵魂深处的欢愉与悲戚、惊悸与冒险。
谈及“好来宝”的艺术特质，海青少布向中新社记者娓娓道来：其曲调繁复多变，音乐律动轻盈活泼，巧妙融说、唱、舞、乐于一体。他特别提到，唱词每四句构成一节，首音节押韵，兼采腹韵与尾韵，各段既可联韵亦可交叉转韵，更有数十句一气呵成、首尾相贯的宏篇佳构。
“艺人们常常临场发挥、即兴填词，篇幅长短不拘，风格妙趣横生。内容既可叙述事件、亦可抒发情感，既能赞颂美好、亦能针砭时弊，比喻、夸张、排比、反复等修辞信手拈来，令人叹为观止。”海青少布如是说。
近年来，海青少布已相继创作百余首“好来宝”佳作。其中《科尔沁走马赞》尤为亮眼，该作品在时尚气息与民族韵味之间找到绝妙平衡，琴声与歌喉彼此交织、浑然天成，引领听者仿佛置身骏马奔腾的辽阔草原，被网友盛赞为“非遗说唱的天花板”。
与其同台合作的安达组合成员那日苏，对“好来宝”的当代演绎充满激情：“这门艺术骨子里透着时尚与酷劲，我们乐于进行大胆改编与创新尝试，这正是民族音乐活态传承的当代精神。”
科尔沁左翼后旗文化馆作为“好来宝”的保护单位，其馆长包成透露，如今这门古老艺术正以多元姿态拥抱新时代——或单人叙事、或双人对答、或多人合唱伴舞，甚至与现代小乐队联袂献演，在舞台展演、民俗庆典等不同场景中，持续焕发出蓬勃的艺术生命力。
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