📌 核心导读
香江观澜:香港“艇”进发展新航道 政策松绑《激发“蓝色”》活力 中新社香港8月2日电 香江观澜:香港“艇”进发展新航道 政策松绑激发“蓝色”活力 中新社香港8月2日电 香江观澜:香港“艇”进发展新航道 政策松绑激发“蓝色”活力 中新社记者 邱兆翔 香港特区政府海事处今年6月底推出三项游艇访港便利新政,涵盖电子业务系统升级、放宽访港游艇泊位要求、落实内地船长资历互认渠道,精准打通跨域游艇通航的关键堵点。




香江观澜:香港“艇”进发展新航道 政策松绑《激发“蓝色”》活力
中新社香港8月2日电 香江观澜:香港“艇”进发展新航道 政策松绑激发“蓝色”活力
中新社记者 邱兆翔
香港特区政府海事处今年6月底推出三项游艇访港便利新政,涵盖电子业务系统升级、放宽访港游艇泊位要求、落实内地船长资历互认渠道,精准打通跨域游艇通航的关键堵点。政策落地首月,近百名内地船长参与专属考培,77人顺利达标持证,9个个人账户完成系统登记……一系列务实举措快速落地见效,不仅为香港游艇市场注入活力,也标志着香港游艇经济迈入高质量发展新阶段。
作为海洋高端服务业的代表,游艇经济是典型的高附加值、长产业链的蓝海产业,既涵盖游艇停泊、出航旅游、维护保养,又可与商务文旅、赛事会展联动产生乘数效应,兼具拉动经济与塑造城市品牌双重价值。
从全球产业发展趋势来看,不少国家与地区早已着力培育游艇经济,将其打造为重要的高附加值产业。
据信息网站摩纳哥实用指南数据,作为全球标杆级游艇旅游地,摩纳哥占据全球高端游艇市场15%至20%的份额,每年可创造数十亿欧元经济价值。新加坡亦凭借高效海事服务体系抢滩游艇经济赛道,据市场调研公司6Wresearch统计,2025年新加坡游艇市场估值约为1.86亿美元,预计到2032年将达到2.6亿美元。
天然优势是基础,香港同样具备发展游艇经济的“硬条件”。香港坐拥1180公里海岸线和263座岛屿,有众多天然深水良港与避风塘,自然资源丰富。随着“港艇北上”和“北艇南下”实现双向流动,香港特区政府海事处处长王世发预计,发展成熟后的游艇经济,每年可为香港带来44亿至225亿港元的经济收益。
政策优势是保障,特区政府接连推出政策“组合拳”,护航游艇经济稳舵前行。《香港旅游业发展蓝图2.0》明确,将在香港仔避风塘扩建部分、前南丫石矿场和红磡站临海用地项目推动游艇旅游,并邀请私人机构探讨游艇停泊设施的建设和营运方案。香港特区行政长官李家超在2025年施政报告中提出多项措施,包括增加约600个游艇新泊位、放宽对访港游艇要求、推进“机场城市”游艇港湾建设、推动粤港澳大湾区“游艇自由行”系统建设等。
协同联动是引擎,能将资源优势与规划蓝图转化为现实竞争力。香港特区政府海事处此次推出的三项新政,拆墙松绑、精准赋能,简化跨境业务办理流程,打破动辄耗时数月的“本地代理”模式;泊位要求放宽以指定水域锚泊替代私人码头预留,释放更多游艇停泊承载空间;授权内地机构进行船长资历认证,消除“北艇南下”的关键人力瓶颈,让“港艇北上、北艇南下”的双向航道真正贯通。
小小游艇,承载着香港海洋经济发展、文旅产业升级的大机遇。此次新政落地,既是香港深耕蓝海经济的务实探索,也是主动融入粤港澳大湾区协同发展的生动实践。随着政策红利持续释放、产业生态不断完善,香港将更好激活游艇经济新动能,为海洋经济发展注入持久的“蓝色”活力。(完)
📊 关键数据
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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携程数据显示,今年一季度,可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍,马来西亚游客同比增长9倍,法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间,平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
🔍 背景分析
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6月14日上午,水利部组织开展抗旱专题会商,分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势,要求即日起,受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式,加大下泄流量,保障抗旱用水需求,确保城乡居民饮水安全,以及规模化养殖和大牲畜用水安全,全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时,水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级,目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应,并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。
靳东,1976年出生于山东省,毕业于中央戏剧学院,国家一级演员,曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。
来源:南方日报网
编辑:李婉勋








