广东地区的降雨天气仍在持续，据中新网广州7月30日电，从29日白天至30日早晨，全省范围内共有180个乡镇街道出现了强降雨过程，茂名、阳江、云浮、韶关西部、清远以及珠三角西部市县均受到大雨至暴雨侵袭，局部地区甚至遭遇了大暴雨天气。

根据气象水文部门的监测数据，29日8时至30日8时期间，全省共有7个镇街录得了超过100毫米的大暴雨量级，173个镇街的降雨量在50毫米至100毫米之间，达到暴雨标准，另有287个镇街的降雨量在25毫米至50毫米之间，属于大雨级别。在各地市中，降雨量最大的镇街包括：肇庆广宁县排沙镇录得148毫米、江门台山市赤溪镇录得127.4毫米、珠海金湾区三灶镇录得113.3毫米。

这场持续不断的降雨有效缓解了广东此前的高温天气。29日最高气温分布显示，清远北部、云浮东部、阳江及珠三角大部分市县的最高气温在27℃至30℃之间，其余市县则维持在30℃至32℃，其中茂名信宜录得了全省最高的32.8℃。到了30日早晨，粤北和珠三角北部市县的最低气温在23℃至25℃之间，而其他大部分市县则处于25℃至27℃的区间。

据广东省气象局预计，30日粤西市县仍将有大雨到暴雨，局部可能出现大暴雨；31日降水总体将有所减弱，但大部分地区仍会有雷阵雨；到了8月1日至2日，受季风槽北抬的影响，中南部地区又将迎来一次大雨到暴雨、局部大暴雨的降水过程。

气象专家提醒，当前粤西地区降水依然明显，需高度警惕强降水可能引发的泥石流、山体滑坡以及城乡积涝等次生灾害，做好防范工作。

中新网唐山7月29日电　题：唐山大地震50周年祭：7.28米纪念碑前的无尽追思

　　中新网记者　陈林　艾广德

　　7月28日，唐山地震遗址纪念公园内，低回的小号《思念曲》仿佛在空气中缓缓流淌。园中那棵曾亲历浩劫的泡桐树，枝叶半枯半荣，点缀其间的鲜花簇拥着一副副垂落的挽联，显得格外肃穆。

　　一座高达7.28米的纪念碑静静矗立，碑身上密密麻麻地镌刻着罹难同胞的名字，每一笔都记录着一个破碎的家庭。碑前方一汪水面，距碑身恰为19.76米，微风拂过，泛起层层涟漪。这两个精心设计的数字，将时间的指针牢牢钉在了1976年7月28日凌晨3点42分——那场7.8级大地震瞬间吞噬了超过24万条生命，另有16万余人身受重伤，被后世铭记为“20世纪人类最惨痛的灾难之一”。

　　正值盛夏酷暑，烈日当空。然而，灼人的热浪并未阻挡市民的脚步，一批又一批手持鲜花的人自发涌入园中。人群里，既有满头银发、步履稳健的老者，也有被搀扶前行或安坐轮椅的长辈；既有被父母怀抱的幼童，也有窝在婴儿车里咿呀学语的小儿。他们有的与家人亲友相伴，有的孤身而来，但每张脸上都写满了凝重与沉思。

　　13面黑色花岗岩纪念墙一字排开，工匠以金色隶书精心刻下247986个名字，笔锋刚劲有力。这些名字大部分完整无缺，但也有些尚未取名的婴孩，只能以“某某之子”或“某某之女”代称。自2012年管理方启动姓名补录与修正工作以来，已有3413个名字被补充刻入，594处错误得到校正。

　　碑墙之下，人们以各自的方式寄托哀思：有人静默伫立，目光久久凝视；有人深深鞠躬，无声致意；有人低语呢喃，仿佛在与逝者对话；也有人难以自抑，放声恸哭。一些祭奠者将整束鲜花轻轻放置于墙脚，另一些则摘下小朵，小心翼翼穿过花丛，踮脚将花朵贴附在亲人的名字上方，用透明胶带固定。还有人戴着手套，轻柔地擦拭着刻有至亲姓名的碑面。

　　鲜花或成盆、或成束，却鲜有高大华丽的祭篮。人们只是将花安放在刻有亲人名字的墙根，既不喧哗，也未遮挡那些沉甸甸的姓名。

　　在纪念墙的一隅，镌刻着那些牺牲于唐山抗震救灾一线的烈士英名，此处同样鲜花环绕。一条挽联格外醒目，上写道：“悼念抗震烈士”，落款为“唐山市民敬献”。(完)

深圳西九龙站派出所于本月23日对外通报，一名女乘客日前在西九龙站内地口岸区，因食物过敏突发呼吸困难及抽搐，经由深港两地多个部门的协同努力，开辟紧急救援通道，仅用20分钟便将该旅客安全送回香港就医。目前，该旅客身体状况恢复良好，已顺利返回家中。

事发当时，该旅客在海关查验区域向工作人员寻求帮助，表示进食后出现严重不适。海关方面随即通报相关联勤单位，西九龙站派出所民警与驻站医务工作者火速抵达现场，当时旅客已倒地，伴随剧烈呕吐和抽搐。现场医疗人员评估后，判断需立刻送回香港治疗。应急联勤指挥中心随即与港方急救资源取得联系，并协调边检部门启动医疗救援的快速流程——安排专人引导、优先办理返港手续，警方与在场民众合力将旅客护送至深港交界，无缝衔接地将她交由港方救护车接收。从接到求助到完成转运，整个过程仅花费20分钟，为抢救工作争取了宝贵时间。

据相关人士介绍，西九龙站采用“一地两检”运作模式，内地口岸区内无法直接拨打120，而前往内地医院需乘坐高铁逾十分钟，跨境转运因此成为急症旅客最有效的救治途径。基于此，西九龙站派出所依托应急联勤指挥中心，与内地口岸各单位及港方共同构建了常态化救援机制：每当旅客突发急症需返港就医，指挥中心会同步协调边检办理退港核验、启动转运预案，各环节均有专人引导并优先放行。自今年以来，该通道已成功援助19名突发急症旅客，且所有人员均及时康复。

当前正值暑期跨境出行高峰，西九龙站派出所特别提醒，携带儿童出行的家长需加强看护；有过敏史或慢性疾病的旅客，建议随身携带应急药物。若在旅途中感到身体不适或遭遇突发状况，可第一时间向现场民警求助。派出所将持续强化与海关、边检及港铁的联勤协作，全力构筑口岸安全防线。

香港机场管理局于7月29日对外宣布，由其主导设立并独立运作的两项专项资金——改善海洋生态基金与渔业提升基金，将在2026至2027财政年度内，为总计12个获选项目划拨约1100万港币的款项，旨在推动本地海洋生态保护及渔业可持续发展相关的创新研究与实际举措。

其中，改善海洋生态基金将约640万港币分配给9个研究计划，聚焦于海洋保护领域的前沿探索。这些项目涵盖多重维度，诸如开发一套基于人工智能技术的系统用于定位和识别遗弃渔网；深入剖析海草床对气候调节的潜在贡献；全面评估马蹄蟹的种群动态及迁徙路径；并利用专门设计的福祉评估工具，对中华白海豚开展系统化的健康状态监测，以及其余多项相关性研究。

另一方面，渔业提升基金则向3个项目注入约420万港币支持，其内容各具特色：一是建立一项长期连续的调研机制，以更精准地掌握香港渔船作业实况及周边海域资源分布；二是组织赴福建与广东两地的实地考察，通过参访现代化水产养殖设施和生态示范渔村，推动行业间的经验互鉴与转型升级；三是实施黄唇鱼的人工繁殖、苗种培育、试养及增殖放流计划，力图在大屿山周边水域逐步恢复这一珍稀鱼种的野生种群规模。