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香港立法会三读(通过《皇岗口岸港方)口岸区条例草案》
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香港立法会三读(通过《皇岗口岸港方)口岸区条例草案》
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更新2026-08-01 02:05:10
作者冯志豪
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软件介绍

香港立法会三读(通过《皇岗口岸港方)口岸区条例草案》

中新社香港7月17日电(记者 刘玥晴)7月17日,香港特区立法会正式三读通过了《皇岗口岸港方口岸区条例草案》,这一举措为重建后的皇岗口岸推行“一地两检”机制奠定了坚实的法律基石。这项立法标志着深港跨境合作迈上新台阶。

重建后的皇岗口岸坐落于深圳市福田区,作为连接港深两地的关键24小时客运陆路枢纽,将采用“一地两检”作业模式,并引入“合作查验、一次放行”的创新通关流程。据统计,整体通关耗时预计由原落马洲/皇岗口岸的约30分钟,锐减至大约5分钟,极大提升了通行效率。港方口岸区及其配套设施,则定于7月31日零时正式启动运作。

条例草案的核心内容涵盖多个维度:首先,明确划拨内地皇岗口岸内的特定区域作为港方口岸区;其次,确保香港法律条文适用于该区域,并针对香港法院的司法管辖权作出详细规范;再次,将部分既有权利与义务的地域适用性扩展至港方口岸区;最后,制定辅助性条款,以利于未来文件诠释及法院指令的执行。

香港特区政府保安局局长邓炳强在会议中透露,为适应港方口岸区的实际操作需求,特区政府将着手订立一系列配套附属法例,例如,依据相关法规,为跨境车辆驾驶员、乘客及旅客发放进出港方口岸区禁区的通用许可,指定区内羁押场所,并将该区域划设为特定管制站。这些附属法规将确保在7月31日口岸启动时同步生效,从而构建一个完整而健全的法律体系。

同日,香港旅游促进会携手香港非专利巴士联会发表联合声明,对条例草案的通过表示热烈欢迎。声明指出,新皇岗口岸的启用将极大提升港深两地居民以及全球访华旅客的出行便利,为区域旅游业繁荣注入新动力,并殷切期盼相关接驳配套服务能够尽快细化和完善,以释放最大的社会与经济效益。

功能特点

工业和信息化部赴部分汽《车生产企业》开展监督检查

中新网7月31日电 据“工信微报”微信公众号披露,7月30日至31日,为强化汽车行业竞争规范、提高车辆生产一致性及质量安全水准,工业和信息化部装备工业一司对奇瑞汽车股份有限公司、蔚来汽车科技(安徽)有限公司及安徽江淮汽车集团股份有限公司,展开道路机动车辆生产企业的产品安全保障能力及生产一致性专项检查。此次行动聚焦于企业智能网联汽车安全防护能力、设计开发与制造实力、生产一致性保障等关键准入条件,并现场随机抽取样车及动力电池,送至指定机构进行国家标准的符合性检测与验证。

接下来,工业和信息化部计划联合相关部门,深入推进道路机动车辆产品的生产一致性与质量提升专项工作,着重强化对汽车产品“激进式”创新设计的准入审核及测试验证管理。同时,将督促汽车与摩托车制造企业全面排查产品安全隐患,加强测试验证与安全评估流程,规范市场宣传行为,坚守产品安全红线,从而切实保障消费者合法权益。

使用说明

《聚焦装备智能工》程新范式 专家研讨双路径实现、多行业探索

北京7月31日电——以“智能体时代的装备系统工程”为主题的“装备智能工程与数智化生态技术研讨会2026”近期在京召开。与会学者围绕人工智能与工业软件融合、系统工程方法论创新以及行业知识交互等前沿课题展开深入探讨,旨在共同塑造装备智能工程的全新范式。

随着人工智能技术持续突破数字疆域、迈入物理现实,装备系统的内涵正在发生深刻演进。传统装备涵盖感知、通信、控制等信息化维度,并与机械、电气、流体等物理域深度耦合;而如今的装备,已逐渐蜕变为集感知、判断、决策与执行为一体的智能信息物理系统。

华中科技大学机械科学与工程学院教授陈学东在会上指出,具身智能要求智能算法与实体装备、任务环境的高度融合,由此对装备建模、数据生成、训练验证以及系统集成提出了全新的工程挑战。他系统阐述了具身智能由传统机器人智能化向数据驱动、模型驱动的智能体演进的脉络,并着重剖析了视觉语言动作模型及世界模型等核心技术。

与会专家普遍认为,具身智能的突破绝不止于算法层面的精进,而是一项涵盖装备本体设计、环境交互、数据采集、训练验证的系统工程命题,为装备智能工程注入了崭新的研发动能。工业和信息化部人形机器人与具身智能标准化技术委员会主任委员、开放原子开源基金会理事长谢少锋强调,推动人形机器人与具身智能产业迈向规模化、高质量发展,需以应用场景为导向,夯实高质量数据基础,深化开源协作,加速标准体系构建,从而为技术从实验室走向工程化、产业化提供系统性支撑。

同元软控董事长周凡利在发言中表示,大模型在处理文本、图像、语音等数字空间任务时成效卓著,然而一旦进入机器人、无人装备等工业系统的研发实境,便遭遇确定性、精确性、安全性及可靠性等严峻考验。他认为,依托物理AI的具身智能正是破解这些难题的关键路径。

在与会者看来,装备工程智能体与基于物理AI的具身智能协同推进,将助力“装备数字工程”全面跃升为“装备智能工程”。同元软控总经理刘奇表示:“大模型与智能体技术的快速演进,正驱动AI从信息辅助角色转向自主执行主体,引发工程研发范式的系统性重构。”他提出,应构建由工程智能体引领的新型研发体系,囊括模型表征机制、知识库与大模型底座、工程智能体集群以及AI原生工业软件等要素,形成全新范式架构。

面向智能体时代装备研发的智能化升级需求,行业已形成MWORKS EI与MWORKS AI两条核心路径。前者聚焦具身智能装备,贯通本体—感知与环境建模、合成数据生成、综合仿真训练、系统仿真验证至部署应用的全链条;后者则以装备工程智能体为核心,推动智能能力渗透需求分析、方案设计、建模、仿真及验证等各阶段。业内评论指出,双路径协同发力,为装备智能工程的能力构建与落地实践提供了坚实支撑。

中国计算机学会副秘书长束庆山对相关自主创新成果表示肯定,并透露学会将携手产业伙伴,共同助推装备制造业的智能化转型与科技创新发展。

装备智能工程的深入推进,亦对人才培养体系和产学研协同机制提出了更高要求。中国高等教育学会校际合作研究分会理事长沈毅表示,面向物理AI与具身智能等新兴方向,未来工程人才既要具备扎实的专业素养和系统工程思维,也需娴熟运用智能化工具开展设计、建模、仿真与验证工作。他结合MWORKS工业软件教育生态建设的实践,提出应通过校企联动与产教融合,贯通课程教学、教材编写、科研训练与产业应用,着力培养兼具工程底蕴、智能化素养和创新能力的高层次复合型人才,为智能装备和高端产业发展持续输送智力资源。

据悉,MWORKS数智生态已汇聚超过35万用户,覆盖848所高校、1300余家企业及逾5000名开发者,支撑2000余门课程建设,出版教材26本,并持续积累模型、代码、案例、工具及创新作品等多维资源,为行业生态的蓬勃发展奠定深厚基础。

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香港立法会三读(通过《皇岗口岸港方)口岸区条例草案》中新社香港7月17日电(记者刘玥晴)7月17日,香港特区立法会正式三读通过了《皇岗口岸港方口岸区条例草案》,这一举措为重建后的皇岗口岸推行“一地两检”机制奠定了坚实的法律基石。这项立法标志

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