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多所{高校宣布停招学硕,研究生招生考试改}革纵深推进
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多所{高校宣布停招学硕,研究生招生考试改}革纵深推进
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更新2026-08-01 02:03:03
作者刘雅雯
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软件介绍

多所{高校宣布停招学硕,研究生招生考试改}革纵深推进

近年来,我国研究生招生体系改革不断向纵深推进。国务院最新印发的《教育发展“十五五”规划》(下称《规划》)强调,要着力锻造卓越研究生教育,完善学术学位与专业学位研究生在选拔、培养及评价环节的差异化机制,创新探索“博士+硕士”双学位培育模式,并强化导师队伍能力建设。《规划》同时提出,需加强基础学科、交叉学科以及战略紧缺领域在本科、硕士、博士阶段的贯通式培养。

此外,《规划》明确指出,要稳健推进研究生考试招生制度的变革。麦可思研究院分析认为,这标志着在研究生教育规模历经持续扩张后,招考改革正将重心转向“选拔机制优化”,其内涵涵盖分类选拔体系的构建、初试环节的革新以及复试评价标准的完善等多个维度。

值得关注的是,学术学位与专业学位的分类发展近年来已步入快车道。早在2020年的全国研究生教育会议上,便确立了未来高层次学术创新人才将主要依托博士教育培养,硕士阶段则侧重应用型人才,即以专业学位硕士作为培养主体的方向。同年出台的《专业学位研究生教育发展方案(2020—2025)》进一步设定了明确目标,即硕士专业学位研究生的招生规模需提升至硕士研究生招生总规模的约三分之二。

据媒体报道,北京理工大学研究生教育研究中心主任王战军指出,随着高等教育毛入学率的持续攀升,社会对专业型人才的渴求已远超学术型人才,这必然倒逼招生考试制度作出相应调整。他预测,未来学术型与专业型研究生考试有望采取分别命题的方式;同时,专业型研究生的复试环节可引入行业专家参与,着重评估考生的实践操作能力,而学术型研究生则更侧重于考察其知识储备的广度、学术追求及创新潜能。

与此同时,近期国内多所高校相继宣布停招学术学位硕士。例如,上海交通大学数学学院于6月24日发布通知,决定自2027年起不再招收数学专业的学术学位硕士研究生。浙江大学则于6月15日由超过十个学院联合公告,明确2027年仅招收全日制专业学位硕士。而复旦大学数学科学学院在4月发布的消息中阐述道:“依据我院人才培养规模及结构调整的规划,自2027年起将停止招收学术学位硕士研究生(专项计划除外)。‘国家优秀中小学教师培养计划’等专项将继续按既有要求通过推免方式招收硕士生。学院还将积极扩大博士研究生招生规模,主要以招收直接攻读博士学位的研究生为主。”

从整体趋势来看,部分双一流高校愈发倾向于将学术型人才培养的重心转向直博及硕博连读模式。近年来,多所高校的直博生推免名额大幅增加,目的在于为有志于科研的学生开辟一条更为直接且连贯的学术研究通道。对高校而言,缩减学术学位硕士规模亦是优化培养结构的必要之举。

此外,《规划》还特别提出探索“博士+硕士”双学位的人才培养模式。去年12月,国务院学位委员会已印发《“博士+硕士”双学位项目试点设置管理办法》,允许试点高校自主设立此类项目,支持博士生在攻读博士学位期间,同时研修另一学科专业的硕士学位。今年以来,北京理工大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京交通大学、南京大学、山东大学等众多高校已纷纷启动相关项目,鼓励博士生辅修人工智能等新兴领域的硕士学位,以拓宽复合型人才的培育路径。

功能特点

医《疗专家高》原送医记

七月九日清晨,拉萨市墨竹工卡县门巴乡卫生院二楼走廊里,前来求医的群众络绎不绝,人声鼎沸。怀抱幼童的年轻母亲、手拄拐杖的银发长者,在诊室内外或站或坐,摩肩接踵,场面热闹非常。

五十三岁的当地藏民索朗旺艰难地从人群中挤出身来,手中紧握着刚刚领取的免费药品。“主要是嗓子疼、胃也不舒服,”他用略带生涩的普通话回应着记者的询问,黝黑的面庞上漾开一抹憨厚而质朴的笑意。

就在当日,参加2026年“同心·共铸中国心”西藏拉萨、青藏铁路沿线公益活动的近百位医疗专家,正持续在墨竹工卡县开展义诊服务。这支医疗队的专业阵容颇为强大,覆盖了呼吸科、泌尿科、骨科、康复科、口腔科、妇科、中医科等多个学科领域。

在此之前,已有一批专家先行抵达西藏巨龙铜业有限公司。在矿区的医务室里,北京市中能建医院副院长马大凯正细致地为矿工们检查关节。这位从医超过二十年、专攻骨科与疼痛治疗的资深医师,对高原特有的关节问题有着深刻体会。“高海拔环境对关节的影响,主要集中在寒凉侵袭和风湿困扰上,尤其是膝部、肩颈等部位。”他一边轻轻按压矿工的肩膀,一边语重心长地叮嘱,“首要任务就是做好保暖,这是重中之重。”

四十五岁的矿工孙永锋,从新疆调至西藏负责信息自动化工作,长期被肩颈酸痛所困扰。“能感觉到医生诊断很精准,一下子就说到了点子上。”

在另一间诊室里,清华大学玉泉医院呼吸科副主任医师倪敏讷正为矿工们进行肺功能检测。她此前曾在四川甘孜州炉霍县为群众义诊,此次更是特意将那台便携式肺功能检测仪带上了高原。“高海拔地区严重缺氧,结核、支气管扩张等呼吸系统疾病患者相对较多,”倪敏讷坦言,“此前在下基层时,我发现不少卫生院购置的设备竟闲置蒙尘。我们此行最想留下的,其实是规范的操作技术,要让这些硬件设施真正发挥应有的作用。”

与倪敏讷同行的,还有一位年轻的“90后”医师刘当知。谈起这几年的变化,他感慨颇多:“如今乡镇一级、村级卫生院的面貌焕然一新,基础设施建设得很完善,基本医疗设备也都一应俱全。”他表示,这次来的另一个目的,是采集一些临床数据带回做分析比对,“希望能为当地提供更有针对性的医疗建议。”

值得一提的是,包括倪敏讷、刘当知在内的许多义诊医生,此行是专程从北京乘坐火车进藏的。近四十个小时的漫长旅程,对他们而言并不轻松。“火车翻越唐古拉山那晚,我几乎整夜都被憋醒,那一刻才真正体会到呼吸系统疾病患者夜间的痛苦。”倪敏讷回忆道。而刘当知则对列车抵达格尔木后更换牵引机车的一幕记忆犹新——从那个节点起,列车正式驶入高海拔路段,车厢内开始全面供氧。

今年恰逢青藏铁路全线通车二十周年。这条绵延1956公里的“天路”,二十年间累计运送旅客已达1.04亿人次。在这条钢铁巨龙之上,像倪敏讷、刘当知这样的医务工作者年复一年跨越千里,将优质的医疗资源源源不断地输送到雪域高原的寻常百姓身边。“能多看一个病人就多看一个,”倪敏讷语气坚定,“好不容易来一趟,总想着多干些实实在在的好事。”

使用说明

汽车行业首部NVH专《项蓝皮书正式发》布

陈昊星 7月30日发自长春报道。7月28日至30日,第二十二届汽车振动噪声先进控制技术研讨会在长春圆满举办。此次盛会由中国汽车工程学会振动噪声分会与中汽中心工程院共同主办,并得到中国第一汽车股份有限公司研发总院、长春汽车检测中心有限责任公司以及吉林省汽车振动噪声重点实验室的鼎力协办。

本届研讨会的主题定为“擘画声境新篇,共启静谧智行”,紧密围绕电动化与智能化的技术浪潮展开。会议期间,备受瞩目的汽车行业首部NVH专项蓝皮书——《中国智能新能源汽车NVH先进技术发展报告(2026)》正式揭幕。该报告由中汽中心工程院主导,携手全产业链众多专家共同编撰而成,内容涵盖法规标准、整车技术、实车案例、前沿探索及全球对标等六大核心板块,填补了该领域系统性研究的空白,标志着NVH技术从单纯的被动降噪治理,成功转型为提升驾乘体验的正向赋能工具。

在发布环节,中汽中心工程院党委书记、董事长张志国致辞表示,NVH技术已不再局限于传统的噪音抑制工程,而是跃升为融合多学科知识的核心品质技术。面对产业变革的新周期,中汽中心工程院将持续放大平台效应,一方面夯实全域NVH标准评测的基础支撑,另一方面打通产学研一体化的关键技术攻关路径,并积极构建适应全球化的NVH开发体系,为国内该领域的技术自主创新及全产业链的高质量协同发展规划出清晰的进阶蓝图。

一汽研发总院副院长梁伟朋则强调,NVH是车辆豪华质感最直接的呈现,也是红旗品牌践行“新高尚精致主义”理念的重要依托。目前,红旗的NVH研发模式已彻底告别早期的“问题补救”阶段,全面迈向“正向设计”与“全价值链管控”的新阶段。针对电动化浪潮带来的声振新挑战,他呼吁全行业携手汇聚智慧,合力攻克共性技术难题,不断提升国内整车静谧性开发水准与驾乘声学享受。

中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军亦指出,对于智能新能源汽车而言,整车静谧舒适性已成为塑造差异化竞争优势的关键所在。由中汽中心工程院牵头制定的《智能新能源汽车静谧舒适性规程(CQCC)》,旨在引导消费者跳出选购误区,破除信息不对称的壁垒,切实达成“技术赋能产业、标准守护消费”的双重目标。

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