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济商高速全线通车 《加密山东对接中》原经济区交通脉络
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济商高速全线通车 《加密山东对接中》原经济区交通脉络
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更新2026-08-01 02:06:36
作者沈永萱
分类中文天堂最新版

软件介绍

济商高速全线通车 《加密山东对接中》原经济区交通脉络

中新网山东成武7月31日电 题:济商高速全线通车 山东对接中原经济区再添交通新动脉

作者 祁建月 夏子茜 刘珊珊

“以前拉一车菜,得在乡间小路上颠簸半个多钟头才能找到高速入口,路上耗得久了,菜叶都蔫了,品相不好,价钱自然也上不去。”山东菏泽成武县孙寺镇谢楼村是远近闻名的蔬菜种植专业村,让农产品大批量快速运抵市场,一直是全村种植户的共同心愿。

7月31日零时,济宁至商丘高速公路(菏泽段)正式通车,至此,济商高速实现全线贯通运营。这条高速公路如同一条纽带,将胶东半岛、鲁南地区和中原大地紧密相连,在鲁豫两省协同发展的蓝图上,勾勒出一道崭新的交通弧线。

谈及鲜活农产品运输的痛点,谢楼村党支部书记孙雷光对这条新路满是期盼。他算了一笔账:“俺们村年产蔬菜两三百吨,以前上高速至少要绕行半小时,现在10分钟就能上高速,每车光油费和损耗就能省下两三百元人民币。路通了,客商也愿意直接到地头来收菜,销路不用愁了。”

受益的不止谢楼村。济商高速沿线,金乡的大蒜、曹县的汉服等特色产品,也搭上了“10分钟上高速、快速通全国”的快车道。物流成本大幅下降,乡村产业的活力被进一步激发。

作为山东省“十四五”高速公路网规划中青岛至商丘高速公路的关键环节,济商高速北接济宁、南通商丘,主线全长约116公里,按双向6车道标准建设,设计时速120公里。项目分济宁段和菏泽段推进,其中济宁段已于2025年12月26日率先通车;菏泽段一标段由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建,也已于今日同步投入运营。

济商高速穿越广袤良田,沿线还分布着多座古墓葬、古遗址等珍贵历史遗迹。如何在推进工程建设的同时,最大限度降低对周边生态和人文环境的影响,是建设者们面临的首要课题。

“一边是区域互联互通的发展需求,另一边是耕地保护、文物传承、生态守护的多重责任,必须找到平衡点。”中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速项目部党支部书记、总经理刘宁表示,项目部始终坚持“建设为基、保护为先”的理念,摒弃大填大挖、直线取直的粗放式作业,转而采用精细化、可逆化、低碳化的施工方式,力求实现工程建设与自然生态、人文景观的多元共赢。

“软土地基承载力不足,用常规工艺施工极易出现沉降和开裂。大桥施工既要保安全质量,又要守住生态红线,每一步都是考验。”项目部副总经理刘金华坦言。针对黄河流域典型的软土地基难题,项目团队开展专项技术攻关,创新采用变截面水泥搅拌桩工艺,通过分段调压旋喷成型,将地基承载力提升了60%,桩身强度提高了25%,有效破解了软基沉降、桥头跳车等行业顽疾。

刘金华还介绍,以东鱼河特大桥为依托,团队形成的《高墩大跨桥梁关键构件智能建造技术研究》成果,填补了山东在该领域的装配化施工空白,并斩获多项国家专利和省级科技奖项,形成了可复制、可推广的施工经验。

驱车行驶在济商高速,临近单县西服务区时,一片片光伏板格外醒目。刘金华指着它们说,这套源网荷储一体化光伏设施,能把充足的阳光转化为清洁电能,满足服务区日常运营。“全面投用后,这里将实现清洁能源自给自足,不断降低碳排放。”

这一方光伏阵地,让绿色低碳理念随路延伸。一系列技术创新和工艺优化,不仅保障了项目如期高品质通车,还累计减少碳排放超7700吨。相关技术成果已成功应用于10余个重点工程,创造了超过35亿元的合同价值。

全线贯通后,济宁至商丘的车程从2.5小时缩短至1.5小时,极大改变了鲁西南、豫东地区的出行格局,高效串联起日兰、济广、德上等多条高速干线,区域高速路网更加密集完善。

向北,可以赏曹州牡丹、逛汉服之乡、访鲁西南战役旧址、探水浒好汉城;向南,可深入豫东腹地,追溯三国历史文脉。济商高速跨越鲁豫交界,也将散落在平原上的人文地标一一串起。

菏泽市委常委、副市长王昌华表示,济商高速的建成,将搭建起鲁豫跨区域产业联动走廊,填补鲁西南纵向高速空白,打通山东向西对接中原经济区的前沿通道,加速三大经济圈人流、物流、资金流的双向流动,助力菏泽打造鲁西崛起示范区,为乡村全面振兴积蓄持久交通动能。(完)

功能特点

中新健康|《国家基本药物目录(20{26年版)》发布,新增药品品种116种}

  北京7月9日电(记者张静)今日,《国家基本药物目录(2026年版)》正式对外公布。此版目录共纳入794种药品,其中化学药品与生物制品合计476种,涵盖791种剂型及1355个规格;中成药部分则收录318种,包含544种剂型与888个规格。新版目录定于今年9月1日起全面施行。当天下午,国家卫生健康委员会专门召开新闻发布会,就相关细节进行解读。

  作为医疗机构药品配置与使用的核心依据,国家基本药物目录的更新始终紧跟时代步伐。伴随经济社会的快速发展、人口老龄化趋势加剧、居民健康诉求不断提升,以及药品研发领域的持续突破,临床用药格局已发生深刻变革。为更精准地回应民众基本用药需求,对原有目录进行适当的修订与优化已成为当务之急。

  国家卫生健康委药政司司长龚向光在发布会上透露,本次调整在药品品种层面颇具亮点:新版目录新增116种药品,其中化学药品与生物制品新增68种,中成药新增48种;同时,原目录中的2种化学药品及生物制品被调出,中成药则无任何品种遭淘汰。值得注意的是,结核病防治用药的表述被统一归纳为“结核病用药”,不再单独列出具体药物名称。

  在剂型与规格的优化上,新版目录同样动作频频:新增药品品种合计增补剂型175个、规格260个;原目录内保留的134种药品也获得了剂型与规格的扩充,累计增加剂型161个、规格200个。此外,保留药品中还有75种剂型及100个规格被移除,主要源于批准文号注销、临床使用率偏低,或已被其他同类药物所取代等因素。

  目录规范性方面,本次修订参照世界卫生组织国际通行药物分类准则及国家药品标准的最新变动,对部分分类与剂型规格的表述进行了统一规范;同时,依据药品注册信息的实际变化,将2种药品从化学药品类别划转至中成药类别。

  经此番调整,新版目录的覆盖范围已广泛触及各疾病系统的临床主要病种。其中,化学药品与生物制品能够针对世界卫生组织所载的1180种国际通行疾病分类提供用药方案,中成药则覆盖了临床应用指导原则中归纳的63个功效类别。初步估算显示,新版目录药品在全国公立医疗卫生机构药品配备品种使用总量中的占比达到71%,基层、二级及三级机构的基药使用占比分别为78%、74%与65%。这些数据充分印证了基本药物在临床实践中的核心地位,以及其应用的广泛性与普遍性。

使用说明

浙(江大学发布AI)自主科研系统“求是引擎”

中新社杭州7月15日电(曹丹)浙江大学信息与电子工程学院科研团队于15日揭晓了一项名为“求是引擎”的科学发现系统,这标志着中国首款具备千步级长程科研推理能力的人工智能平台问世,其能够自主筹划并持续推进完整科研流程,为前沿学术探索注入全新技术动力。

传统上,现有的大模型科研系统往往扮演辅助性角色,侧重文献检索、程序编写等单一环节。然而,“求是引擎”的独特之处在于其“长程自主科研能力”这一核心突破:使用者仅需提供一个研究方向或目标,系统即可模仿科研人员的思维路径,逐步拆解复杂科学议题,在反复试错、调整与验证中不断深化研究,从而完成上千步的推理链条。

据悉,“求是引擎”依托多智能体协同架构,内置研究规划、方法设计、任务执行、结果解读与风险评估等多个功能模块,其运作模式与真实科研团队的协作流程高度契合。在一次实际光学实验平台测试中,科研人员仅设定一个开放性的研究目标,该引擎便连续自主运行十余小时,涵盖文献综述、理论推导、实验方案拟定、代码开发、数据解析及结论研判等环节。尽管过程中经历多轮失败与修正,系统最终仍产出了多项创新性研究成果;若由人类科研人员独立完成同等工作量,通常需耗费数周乃至数月之久。

“求是引擎”的研发者、浙江大学信息与电子工程学院研究员杨怡豪指出:“这一系统超越了传统科研辅助工具的定位,演变为一种全新的自主研究平台。”与此同时,中国工程院院士、人工智能领域权威潘云鹤强调,全球科技竞赛的焦点正从“大模型性能之争”转向“运用大模型高效破解现实复杂问题”,而科学研究无疑是这一转型中的关键领域之一。

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