列《车车厢体感温度不适时 空调温度》能自己调吗？

　　眼下正值暑运出行高峰，全国多地持续高温。列车车厢内的空调温度一直是旅客关注的热点。不少乘客有疑问：高铁、普速列车空调温度是否有统一标准？不同类型的列车车厢，空调温度又该怎样调节？

　　首先来看温度规范。按照相关规定，夏季列车空调依据车型执行差异化温控标准，普速列车设定温度整体高出高铁、动车组列车2℃左右。

　　具体来说，高铁、动车组列车日常运行普遍设置在24℃至26℃，高铁车厢搭载智能温度传感器，可实时采集温度并自动调控送风温度。普速列车的车厢密封性与高铁有所不同，因此在温度设定上稍微高一点，夏季标准温度定为24℃至28℃，兼顾车厢通风与降温需求。

　　体感温度不适时，能自己调节空调吗？答案是，高铁、动车组采用全车空调集中统一控制系统，旅客不能自主更改车厢整体设定温度，但可以操控座位处的个人通风装置。

　　国铁南昌局南昌车辆段西二所副所长 马斌斌：在高铁座位上方都设有独立出风口，旅客拨动、旋转风口拨片，就能调整风量与吹风方向。

　　高铁旅客还可以扫描座椅扶手上的铁路畅行码，线上反馈车厢温度诉求。

　　国铁南昌局南昌车辆段乘务车间副主任 卫思学：如果部分旅客感觉车厢过冷或者闷热，可以告知列车工作人员，车辆乘务员会统一调整空调或出风口，为旅客提供舒适的乘车环境。

　　上车即清凉

　　揭秘列车提前“预冷”操作

　　不少旅客可能会好奇，“上车即清凉”的背后，其实藏着动车组专属的“预冷”操作。

　　每天动车组出库前，空调系统会提前开启进行预制冷。车厢预冷一般分两步。

　　国铁北京局北京动车段乘务车间车队书记 潘瑜：第一步，动车组供电后，空调系统会自动启动制冷，并沿用原有温度参数，在发车前一小时左右将车厢温度调整至25至26℃，随车机械师也会在巡视作业过程中对各车厢温度进行确认，保证温度适宜。如遇到罕见高温天气，随车机械师也会手动下调设定温度，提前储存冷气，快速降低车厢整体温度。

　　第二步，动车组抵达始发站、旅客即将检票上车前，每节车厢空调会根据车内、车外温度自动动态调节，确保车厢温度能够稳定维持在舒适区间。

　　正是这套分阶段控温的预冷流程，保障旅客一登上列车，就能感受到相对舒适的凉意，车厢温度既不会过低，也不会闷热。

　　据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　来源：上观新闻

　　编辑：李冠枝