(广深港高铁)香港段上半年载客量突破1600万人次创新高
港铁公司于七月二十三日对外披露,旗下运营的广深港高铁香港段在半年度业绩报告中迎来亮眼数据——今年前六个月累计旅客运送达一千六百余万人次,较去年同期攀升逾一成,这一成绩刷新了自二零一八年九月线路启用以来的同期最高水平。期间,日均客流量稳定在九万二千人次之上,而四月四日当天更录得近十五万人次的峰值,一举打破历史单日载客纪录。
当前,旅客自香港西九龙站启程,可直抵内地多达一百一十三个目的地。为契合出行需求,该站自七月一日起已加密多趟短途列车服务,其中往返深圳福田与香港西九龙的车次每天最多增至一百一十二班。此外,针对暑期跨境旅游热潮,七月二十五日至八月二十三日间的五个周末,广深港高铁香港段将额外增开十三对列车,专门服务于香港西九龙与深圳福田之间的往返乘客。
评论:《王的(猜想》全网刷屏,火的究竟是哪个“)王”?
连日来,广西日报推出的深度特稿《王的猜想》如同一颗石子投入平静的湖面,激荡起全网热议的涟漪——社交媒体上,这张报纸被炒出高价,印刷厂连夜加印仍供不应求。然而,当大众的狂热追逐不断升温,一个更为深邃的问题浮出水面:人们追捧的,究竟是哪一个“王”?
第一个“王”,是那位卸下神话光环、带着人间烟火气的数学家王虹。公众早已习惯了那些被精雕细琢、一帆风顺的天才传奇,可《王的猜想》却以细腻笔触勾勒出她另一番身影:求学路上的跌宕起伏,内心深处的反复自省,以及年复一年埋首于枯燥算式中的孤寂身影。谁的青春不曾有过迷惘?谁的梦想不曾尝过漫漫长夜里的苦涩?正是这份平凡人共有的挣扎与坚持,让无数读者在她身上照见自己的影子,这种质朴而深沉的共鸣,正是这场热潮最坚实的根基。
第二个“王”,则是大众心中那尊象征着实干精神与科学信仰的偶像之碑。长期以来,娱乐八卦霸占着舆论的风口浪尖,而那些甘守实验室、潜心基础研究的科研人员,却常常像被遗忘的角落,鲜有人问津。可如今,民众竟愿意高价收藏一份报道科学家的报纸,这难道仅仅是出于对一位学者的单纯欣赏吗?显然并非如此。这更像是一场无声的全社会价值投票:相较于浮夸易逝的流量喧嚣,那些安坐“冷板凳”、深耕细作基础研究的实干品格,正在赢得发自肺腑的尊崇与敬意。
而在这股热潮的更深层,还隐匿着第三个“王”:那足以撼动人心、以深度见长的内容之王。当下的互联网空间,早已被碎片化的“速食”资讯填满,厚重而富有立体感的深度报道,反倒成了稀缺的奢侈品。《王的猜想》不事煽情、不靠造势,仅凭扎实的采访功底,忠实还原了科研者那份矢志不渝的坚守。人们争相珍藏这份报纸,何尝不是在为那些有温度、有思想的优质文字,投出最珍贵的一票信任?
台风“红霞”逼近广东 多地实施“五(停”)
中新社广州七月二十五日电(记者 王坚)强台风“红霞”裹挟着猛烈风雨逼近粤地,预计在二十五日夜至二十六日晨间于广东沿海一带登陆。面对这一威胁,广东省于二十五日九时将防风应急响应从Ⅲ级直接上调至Ⅱ级,多个城市随即宣布当天起执行“五停”举措,即停课、停工、停产、停运与停业同步实施。
据广东省气象部门通报,二十五日正午时分,“红霞”的风暴眼位于汕尾市东南方向约二百四十五公里的南海东北部海面,其中心附近的最大风速已达十二级。气象预测显示,该台风强度仍将持续攀升,并可能以台风乃至强台风的姿态,在二十五日深夜至二十六日黎明之间,于惠来至深圳的沿海区域强势登陆。
气象专家警告称,受“红霞”外围环流影响,二十五日夜间至二十六日,广东中东部地区将遭遇暴雨至大暴雨,局部甚至会出现特大暴雨,整个过程的累计降水量峰值可能逼近五百毫米,防汛形势极为严峻。
为应对此次台风威胁,广东省防汛防旱防风总指挥部已在二十五日九时,将防风应急响应级别由Ⅲ级提升至Ⅱ级。截至二十四日十九时,全省陆路已累计安全转移人员两万零五百九十六人。惠州市三防指挥部则进一步升级响应,于二十五日十四时将防风应急响应拉高至Ⅰ级,并在全域范围启动“五停”措施。相邻的汕尾市自二十五日起,也按批次在全市推行“五停”,辖区内六千六百七十九艘涉渔船舶已悉数回港避风。深汕特别合作区三防指挥部亦发布公告,自当日上午起,该区全面进入“五停”状态。
水利部珠江水利委员会(简称“珠江委”)分析指出,伴随“红霞”带来的强降雨,珠江流域的北江、东江、韩江以及粤东沿海各河流将出现显著的水位上涨过程。暴雨覆盖区域内,中小河流洪水、山洪地质灾害及城市内涝的发生风险均处于高位。此外,台风活动期间恰逢天文潮汐从中潮转向大潮,海水增涌现象加剧,沿海地区还需高度警惕风暴潮引发的次生灾害。
(广深港高铁)香港段上半年载客量突破1600万人次创新高港铁公司于七月二十三日对外披露,旗下运营的广深港高铁香港段在半年度业绩报告中迎来亮眼数据——今年前六个月累计旅客运送达一千六百余万人次,较去年同期攀升逾一成,这一成绩刷新了自二零一八年
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