{商务部:将与香港共同推动CEPA新}一轮升级
中新社北京7月30日电 (记者 尹倩芸)商务部新闻发言人何亚东在30日的例行记者会上透露,商务部将与香港特别行政区政府协同发力,积极推进《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)的新一轮升级工作。
何亚东指出,自香港回归祖国二十九载以来,内地与香港之间的经贸往来不断深化,合作层次持续攀高。香港始终是内地不可或缺的核心贸易伙伴,在主动融入国家发展宏图、全力服务大局的同时,也实现了自身经济的高质量跃升。
他进一步强调,过去的二十九年里,内地与香港依托经贸合作委员会这一桥梁,稳步提升CEPA框架下的开放程度。目前,内地已全面达成对香港货物贸易的自由化,服务贸易也基本实现自由化,并在贸易投资便利化范畴开展了诸多富有成效的务实协作。此外,商务部积极在商务领域推动粤港澳大湾区建设,大力支持香港深度参与“一带一路”倡议及海外综合服务体系构建,同时保障对港农副产品的安全稳定供给,从而为香港经济社会的繁荣发展提供了强劲支撑和有力保障。
深(汕铁路项目国产超大盾构)机掘进突破百环
7月22日,国产超大直径盾构机“龙岗二号”在深圳完成第100环管片拼装,这标志着由中铁十四局承建的深汕铁路龙岗隧道横岗盾构段已累计掘进达200米。这一节点性的突破,意味着全国首例洞内全流程大直径盾构隧道施工取得了阶段性的实质成果,也为后续推进奠定了坚实的技术支撑与安全保障。
深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网络中沿海通道的关键一环,线路自深圳西丽站引出,终至深汕合作区的深汕站,正线全长约125.486公里,设计时速为350公里。作为全线控制性工程,龙岗隧道盾构段长达3721米,全线穿越深圳城区核心地带,周边建筑物鳞次栉比,交通流量巨大,且紧邻东江二级水源保护区,环境条件极为敏感,传统的地面始发井方式根本无法适用。在此背景下,盾构机须在山体洞室内完成组装、空推、始发、接收、拆解乃至回拖等一系列高难度工序,这种全流程洞内综合施工技术在国内尚属首次应用。
作为盾构掘进的关键试验段,前100环的施工过程直接影响后续掘进的参数设定与风险控制。中铁十四局项目现场负责人周胜利指出,进入试掘进阶段后,硬岩地层对刀具损耗极大,且泥浆循环系统也面临滞排等复杂问题。为系统性应对这些挑战,项目团队依托自主研发的“深远大模型”智能决策系统,深度融合超前地质预报、管片壁厚动态监测、刀具磨损在线预警以及盾构远程操控等智能感知设备,实现了对掘进、注浆及泥水处理等全流程参数的动态调整与优化。
此外,项目部同步配备了全封闭一体化泥水处理系统,将盾构掘进中产生的砂岩渣土进行资源化再生利用,废弃泥浆则通过多级沉淀与压滤深度净化后反复投入使用,真正实现了施工废水与泥浆的零污染排放,严守生态保护红线。
中铁十四局项目盾构经理蔡明聪表示,依托百环试验段的掘进作业,项目团队系统采集了地层地质、设备运行及掘进控制等多维度实测数据,完成了设备与施工班组的深度磨合,并建立起一套适用于硬岩及富水断裂带地层的标准化掘进参数库,为后续盾构机安全、高效且平稳地穿越复杂地质条件提供了科学指导。
据了解,深汕高速铁路建成通车后,深圳中心城区至深汕合作区的通行时间将压缩至30分钟以内,1小时即可覆盖粤东城市群。届时,粤港澳大湾区向东的高速客运大通道将被进一步打通,不仅强化与海西、长三角城市群的互联互通,也将加速深汕一体化协同发展,持续释放深圳作为核心城市对粤东地区的辐射带动效应。
以数观势《|中国基础教育,自信从何而来?》
教育是奠定国家强盛与民族复兴的基石。随着“十五五”规划纲要将“基础教育扩优提质”列为重点任务,我们有必要回顾“十四五”期间基础教育领域所取得的成就,并探究这份自信的根源所在。这些成果不仅彰显了教育事业的稳步前行,更映照出国家发展的坚实步伐。让我们一同深入探索其中的脉络与亮点。 该内容由龙泠宇、赵文轩负责编导,并整合了新华社记者的相关报道。
{商务部:将与香港共同推动CEPA新}一轮升级中新社北京7月30日电(记者尹倩芸)商务部新闻发言人何亚东在30日的例行记者会上透露,商务部将与香港特别行政区政府协同发力,积极推进《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)的新一轮
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