7月30日，2026海河国际消费论坛上，《天津国际消费中心城市培育建设五年实践报告》正式亮相。这份由天津市商务局与南开大学中国式现代化发展研究院联手推出的报告，系统回顾了天津过去五年在打造国际消费中心城市道路上的阶段性成果、典型经验及发展路径。

时间回溯至2021年，天津凭借自身禀赋跻身全国首批国际消费中心城市培育建设试点名单。五年来，这座城市充分依托“河、海、山、楼、港”的独特资源优势，紧紧围绕“国际、消费、中心”三大核心定位，走出一条特色化、差异化的发展新路。开放枢纽功能不断升级，津派消费的辨识度和影响力日益彰显。

报告披露了一组亮眼数据：五年间，天津累计引入国内外品牌首店、旗舰店及概念店近2000家，举办各类首发、首展、首秀活动超过1000场，市场呈现出“周周有首秀、月月有首发”的活跃态势。全市新增优质商业载体空间约400万平方米，盘活闲置商业设施达253.9万平方米，年均组织各类促消费活动4000余场。

在商品供给端，天津充分利用港口及自贸试验区叠加优势，常态化运行智利车厘子、马来西亚榴莲等生鲜消费品直航快线。平行进口汽车业务占据全国八成以上份额，二手车出口规模稳居全国第二。本土品牌培育同步发力，已累计打造125个重点国际自主品牌，老字号品牌总量从149个攀升至213个。

依托北方唯一海铁陆空复合交通枢纽的独特条件，天津正加速从“交通枢纽”向“消费枢纽”华丽转身。2025年，天津港集装箱吞吐量达到2403.29万标准箱，集装箱航线拓展至150条，新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名跃升至全球第18位。天津国际邮轮母港率先在北方恢复运营，当年接待国际邮轮91艘次、进出境旅客30.57万人次，运营规模雄踞北方第一、全国第二。

入境消费便利化水平显著提升。天津全面落实外国人240小时过境免签政策，并在全国率先实现外国自然人身份信息在线核验。2025年，全市接待国内游客2.61亿人次，同比增长10.9%；入境游客达44.8万人次，同比增长21.2%；国际旅游收入6.7亿美元，同比增长34.1%。

天津拥有877幢历史风貌建筑和16个历史文化街区，底蕴深厚。五年间，通过“腾退修缮运营一体化”机制，成功盘活小洋楼152幢，推动历史空间从静态观赏向可进入、可体验、可消费的开放场域转型。五大道年接待游客突破1000万人次，意式风情区年游客量攀升至1700万人次，旅游总收入增长超过10倍。西北角特色美食街区日均迎客约4万人次、峰值达15万人次，已然成为全国瞩目的现象级美食地标。

报告对天津五大特色领域的创新探索进行了系统总结：港站枢纽联动打造双向开放门户、洋楼风貌活化塑造品质消费标杆、津派文化赋能文商旅体展演深度融合、轻工制造焕新构筑国货供给高地、医武康养融合拓展健康服务消费纵深。同时，报告还甄选出洋楼全景焕新、高空经济场景拓展、天美街区“四区融合”等十大典型案例，立体展示天津国际消费中心城市建设的实践轨迹。

2025年，天津首次荣登“全国游客满意十佳城市”榜单，六大核心文旅商圈整体满意度达83.40分，80.48%的受访者表示愿意故地重游，“值得来、愿意留、还想来”的消费目的地形象日趋清晰。

面向未来，报告提出天津将推动枢纽消费从“通道型优势”向“运营型优势”迭代升级，着力构建“口岸集货、枢纽导流、城市承接”的门户型消费体系。在洋楼活化方面，将建立覆盖全市历史风貌建筑的数字资产管理体系，打造可复制推广的历史街区数字活化天津标准。在文商旅体展融合领域，将从单场活动组织转向活动消费全周期运营，全力塑造全国知名的赛展演消费目的地。（完）

中新社香港7月21日电 (记者 邱兆翔)香港机场管理局（简称“机管局”）于20日发布香港国际机场今年上半年的运营数据，客运和货运表现均保持积极增长势头。机管局航空枢纽发展总监方瑞文指出，香港国际机场凭借其广泛覆盖的航线网络与卓越高效的服务体系，再次印证了其作为国际航空枢纽所具备的持久韧性与旺盛活力。

根据公布的数据，上半年香港国际机场的客运总量同比攀升11.7%，达到3280万人次；航班起降架次约为20万，较去年同期增长4.4%。在货运领域，机场的总货量同比上升4.1%，共计250万吨。

在国际性物流期刊《Air Cargo Week》6月举行的“2026年世界航空货运大奖”评选中，香港国际机场连续第二年摘得“年度最佳机场—重要货运枢纽”桂冠，同时凭借“香港空运进口取货数码通”项目获得“航空货运创新奖”的嘉许。另一家权威物流与供应链媒体《Asia Cargo News》也在6月揭晓的2026年度“亚洲货运、物流及供应链奖”中，连续第11年将“全球最佳机场”称号授予香港国际机场，并再次给予“亚洲最佳机场”的美誉。

方瑞文表示，一连串货运、物流以及供应链相关的殊荣，不仅是对众多机场从业者辛勤奉献的认可，也有力地强化了香港在全球航空货运版图中的领先地位。

机场客流的旺盛背后，商务活动与各类盛事的繁荣是不可忽视的驱动力。根据香港旅游发展局的统计，上半年访港旅客总数约为2671万人次，增幅达13%。香港特区立法会议员、香港中国旅行社有限公司董事长姚柏良向中新社记者表达了他的见解：今年上半年，香港举办了逾百项高规格大型活动，有效带动了商务客群的显著增加。与此同时，香港特区政府和本地航空公司积极拓宽国际航线网络，开辟更多海外航点，进一步畅通了香港与全球各地的交通纽带，为旅客进出香港创造了更多便利。

展望下半年香港航空业及旅游业的发展前景，姚柏良持乐观态度。他认为，随着航空网络的持续优化，更多过境旅客将选择香港作为中转节点，前往中国内地或世界各地，从而助推航空客运量继续上升。此外，下半年将迎来香港足球盛事、美酒佳肴巡礼等多项精彩活动，这些盛事有望带动旅游和航空产业协同升温，进一步激发香港航空业与商贸、文旅行业的综合潜力。(完)

新华社成都7月31日电 2025年11月11日16时许，四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市红旗大桥后方山体突发大规模滑坡，右岸引桥与部分路基遭到严重损毁，致使国道317线通行中断。得益于提前预警和交通管控的果断实施，此次灾害未造成任何人员伤亡。

日前，四川省政府常务会议审议并正式通过《阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害调查报告》。调查认定，红旗大桥右岸边坡地质构造错综复杂，岩体裂隙发育旺盛，强卸荷带纵深广布，加之库水位上升导致岩体长期浸泡而软化解体、承载力显著削弱，再叠加通道施工扰动与桥梁运行荷载等多重因素，最终引发水库诱发型基岩边坡坐落式深层滑坡，成为大桥垮塌的直接肇因。调查同时指出，相关勘察单位未按规范要求，对右岸引桥所在的水库坍岸区域实施工程地质勘察，亦未开展桥梁岸坡稳定性评价，勘察环节存在弄虚作假行为，导致桥轴线定位和整体设计缺乏充分依据，部分工程防范措施形同虚设，为灾害埋下重大隐患。此外，库区桥梁安全隐患排查整治和监测预警体系亦存在明显薄弱环节。

灾害发生后，四川省委、省政府迅速响应，在交通运输部、应急管理部及自然资源部等国家部委的指导下，全力推进应急处置与善后工作，并专门成立由副省长挂帅的阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害调查组，全面启动灾害调查。调查组秉持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的工作方针，严格依照《中华人民共和国突发事件应对法》及《自然灾害调查评估暂行办法》等相关法规，综合运用现场勘查、资料调阅、检验检测、模拟推演及专家论证等手段，系统复盘山体滑坡与右岸引桥垮塌的全过程，科学界定灾害性质，深入查明防灾减灾措施、勘察选址、工程设计、施工建设、工程监理等各环节状况，以及地方政府、行业主管部门和相关企事业单位的履职情况与存在问题，并在此基础上深刻汲取教训，提出切实可行的整改意见与防范对策。

调查结果进一步证实，红旗大桥右岸边坡地质条件极为复杂，岩体裂隙发育、卸荷带深度异常，库水上升浸泡后岩体物理力学性能剧烈退化，承载能力持续下降，加之通道施工扰动与桥梁荷载的协同作用，最终诱发水库型深层基岩滑坡。滑坡体带动右岸引桥基础发生显著位移并持续下沉，桥墩在巨大推力下相继倾斜、断裂乃至坍塌，这是右岸引桥整体垮塌的直接成因。同时，调查还揭露了涉事企业在勘察设计环节存在违法分包转包、项目建设管理责任严重缺位、隐患排查治理流于形式等多重乱象。

针对调查中发现的涉嫌违法犯罪问题，调查组已依法将相关人员的线索及证据材料移送公安机关立案侦查；对地方政府、有关部门及相关国有企业公职人员在履职方面的问题线索，也已移交具有管辖权的纪检监察机关，依规依纪依法严肃处理；有关企业涉及的违法违规行为，则交由相关行业主管部门依法进行查处。目前，各项追责问责与整改工作正在有序推进之中。