广州地(铁运营城际铁)路达564.7公里串联七城
中新社广州7月31日电(记者 王华 通讯员 张洁)今日,穗深城际铁路竹料至新塘南段正式投入运营,此举标志着珠三角城际铁路网络中的“一横两纵”主体骨架实现全面贯通。至此,广州地铁集团所辖城际线路运营总里程已达564.7公里,覆盖广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆及清远七座城市,串联起16个重要交通枢纽,并可与广、深、佛、莞四地共21条地铁线路中的27座车站实现无缝换乘,从而加速推动粤港澳大湾区“一小时生活圈”的构建进程。
随着该段线路的开通,广州白云国际机场与深圳宝安国际机场之间首次通过轨道交通实现直接联通。根据测算,旅客若搭乘城际列车,从广州琶洲站前往深圳机场站最快仅需约60分钟,而从白云机场东站至深圳机场站的最短旅行时间也控制在约90分钟以内。
就在同一天,佛山经广州至东莞的城际铁路——即芳村至新塘段的广州区段——也宣告正式动工。该段线路全长44.2公里,设计最高时速达160公里,沿途规划设置10座车站。未来,佛穗莞城际的落成将进一步优化粤港澳大湾区的城际铁路网络布局,并为广东构建“贯通全省、畅通全国、辐射全球”的现代化综合立体交通体系提供有力支撑。
当天,广州地铁集团还举办了以“城际联湾区 轨道汇通途”为主题的开通与开工仪式。集团董事长刘智成在仪式上指出,穗深城际的全面贯通,促使珠三角城际“一横两纵”骨干网络成型;而紧接着启动建设的佛穗莞城际,则被视为大湾区东西向核心轨道交通的重要通道,它将把广州、佛山、东莞这三座经济总量均超万亿的城市紧密相连,构筑一条横贯大湾区腹地、带动区域协同发展的“黄金走廊”。目前,连同在建的4条城际铁路、1条高速铁路以及8条地铁线路,未来五年内,总长度超过300公里的新线路将陆续建成并投入运营,持续织密全域轨道交通网络。
按照规划,预计至今年年底,广州地铁还将开通十三号线二期西段及十二号线中段。届时,广州地铁集团运营的地铁总里程将达到814公里,“地铁+城际+有轨电车”多层次轨道交通体系的总运营里程则将突破1400公里大关。
1.(8万贿金换15年逃亡!香港机场“内)鬼”贪腐案收官
一桩尘封逾十七年的香港国际机场偷渡贪污案,于7月29日迎来最终落幕。一名前国泰航空地勤人员,在弃保潜逃超过十五年后主动返港,最终被法庭定罪判刑,为这段漫长的法律追诉画上句点。
现年45岁的被告徐英杰,早年担任国泰航空客户服务主任,于2009年卷入机场协助偷渡的贪污案件,同年8月遭廉政公署拘捕。然而在案件调查过程中,徐英杰于保释期间突然销声匿迹,自此隐匿行踪长达十余年,裁判法院随即对其发出拘捕令。直至2025年7月,这名潜逃多年的被告主动回港,随即被廉署重新起诉,案件得以重启审理。
根据案情披露,2008年9月至2009年8月间,徐英杰利用其值机柜台的职务之便,与两名国泰航空地勤人员联手,与偷运人蛇集团勾结合作。三人专门为集团安排的非法出境旅客(即俗称的“人蛇”,指无合法出境资格、企图偷渡的人员)加速办理登机手续,并事先查阅航空系统资料、预警安检审查,巧妙规避机场监管的漏洞。被告按每位旅客1000至2000港元的标准收取贿款,整个运作期间累计获得利益达1.8万港元。
7月29日,徐英杰在香港区域法院出庭应讯,当庭承认四项代理人串谋接受利益罪名,相关行为违反《防止贿赂条例》第9(1)(a)条及《刑事罪行条例》第159A条。暂委法官祁士伟宣判,判处其20个月监禁,并须向国泰航空全额归还涉案的1.8万港元贿款。
值得关注的是,本案其余四名涉案人员——包括两名地勤及两名偷渡集团成员,早在2011年2月就已被判处14至20个月不等的监禁。唯独被告长期潜逃在外,试图逃避法律制裁。然而,弃保潜逃终究无法逃脱法网,时隔十余年,正义依然如期而至,法律的严惩终究没有缺席。
A股午评:超3400只个(股飘红,三大指数集)体收跌
29日上午,A股市场呈现分化态势,三大股指开盘情况不一,盘中曾短暂集体上扬,但随后涨幅悉数回吐。截至午间收盘,上证指数下滑0.53%,深证成指下跌0.43%,创业板指则录得0.47%的跌幅。半日两市合计成交额达1.49万亿元,市场内逾3400只股票逆势飘红,展现出结构性活跃特征。
从板块表现来看,乳业及食品饮料领域异军突起,多只个股强势封板,教育、汽车、零售、石化、工程机械、酒类及钢铁等板块亦表现亮眼,成为市场的主要支撑力量。然而,科技板块则遭遇抛压,CPO概念与存储芯片股走势疲软,电脑硬件、半导体行业跌幅显著,同时电子元器件、互联网、通信设备及建材等板块也未能幸免,呈现回调态势。
整体而言,今日市场热点集中于消费与传统周期行业,而科技成长板块则面临调整压力,资金偏好有所转移,反映出投资者在当前阶段对防御性资产的青睐。
广州地(铁运营城际铁)路达564.7公里串联七城中新社广州7月31日电(记者王华通讯员张洁)今日,穗深城际铁路竹料至新塘南段正式投入运营,此举标志着珠三角城际铁路网络中的“一横两纵”主体骨架实现全面贯通。至此,广州地铁集团所辖城际线路运营总
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