据“市说新语”微信平台披露，自8月1日起，我国将正式实施一批新修订的国家标准，其中包括46项具有强制效力的规范和442项推荐性技术指引。这批标准覆盖了多个关键领域，如能源消耗限额设定、黄河流域水资源使用定额、家用太阳能热水系统、脑机接口技术、数字孪生应用、北斗卫星导航系统、光伏发电设施、绿色产品评估以及旅游行业服务标准等，旨在为新型产业及未来业态的规范化推进、生态环境保护与可持续发展、民众生活水平的提升，以及国家经济高质量发展提供坚实的技术依据和制度保障。

在能源消耗管控方面，新发布的《煤炭开采单位产品能源消耗限额》（编号GB 29445—2025）和《甲醛单位产品能源消耗限额》（编号GB 46029—2025）这两项强制性国标，对煤炭开采和甲醛生产过程中的能耗水平划定了三个等级，并明确了各等级对应的能耗上限、统计口径及核算方法。此举将有力助推煤炭和甲醛行业的产能结构优化及节能减排政策的落地，促使落后产能加速淘汰，进而带动全国节能降耗技术水平的整体跃升。

针对黄河流域的水资源管理，新出台的《黄河流域服务业用水定额 第3部分：洗车场所》（编号GB 45670.3—2026）、《黄河流域服务业用水定额 第4部分：洗浴场所》（编号GB 45670.4—2026）等4项强制性标准，以及《黄河流域工业用水定额 第5部分：钢铁》（编号GB 45669.5—2026）、《黄河流域工业用水定额 第6部分：石油炼制》（编号GB 45669.6—2026）等10项覆盖钢铁、石化、煤制甲醇等行业的强制性用水定额标准，均对相关领域的水耗计算方法、约束性指标值及管理规范作出了细致规定。这些系列标准的落实，预期会高效推动高耗水产业实施节水技术改造，促进水资源的节约与循环利用。

在新能源利用领域，《家用太阳能热水系统能效限定值及能效等级》（编号GB 26969—2025）作为强制性标准，对家用太阳能热水设备的能效档次、各档次的能效限定值及测试计算流程进行了规范。同时，推荐性标准《家用太阳能热水系统技术条件》（编号GB/T 19141—2026）则详细界定了产品的分类标记、设计装配要求、技术参数、检验规程、文件归档及包装储运等环节。这两项标准并行实施，将有助于改善家用太阳能热水产品的质量与能效水平，激发市场良性竞争，并为普通消费者提供科学的选购指引。

面向前沿科技领域，推荐性标准《信息技术 脑机接口 参考架构》（编号GB/T 47023—2026）确立了脑机接口系统的整体架构模型，并描绘了用户视角和功能模块。另一项《信息技术 脑机接口 多模态数据格式》（编号GB/T 47127—2026）则对多模态数据的总体排列架构、目录层次逻辑以及各类数据文件的内容和命名规则提出了统一要求。这两项国标的实施，将为科研院所和企业提供通用的技术框架和标准化的数据格式，推动不同脑机接口系统在开发、测试及应用环节的协调一致，从而加速该技术的普及与产业化进程。

在数字化技术支撑方面，《信息技术 数字孪生 第2部分：数字实体》（编号GB/T 43441.2—2026）明确了数字孪生系统中数字实体的构成要素、构建流程和管理规范。与此同时，《信息技术 数字孪生 第3部分：信息交互》（编号GB/T 43441.3—2026）则定义了信息交互的概念模型，并详细规定了测量感知、反馈控制、服务调用、数据输出以及数字实体内外交互等环节的操作标准。这两项标准的出台，对于确保不同应用场景和不同供应商所构建的数字实体具备规范性和互操作性具有重要意义，同时也为数字孪生系统的研发部署提供了技术指引，有助于促进相关产业链的协同成长和生态环境的完善。

在北斗系统应用方面，包括《北斗星基增强系统空间信号接口规范 第2部分：双频增强服务信号BDSBAS-B2a》（编号GB/T 42832.2—2026）、《北斗/全球卫星导航系统(GNSS)测量型天线绝对相位中心室外标定方法》（编号GB/T 47422—2026）、《北斗国际搜救服务前向链路和返向链路接口规范》（编号GB/T 47423—2026）、《基于移动通信网络的北斗精密单点定位(PPP)服务技术要求与测试方法》（编号GB/T 47424—2026）、《北斗国际搜救返向链路导航模块性能要求及测试方法》（编号GB/T 47425—2026）以及《高轨星载北斗/GNSS接收机通用规范》（编号GB/T 47426—2026）在内的六项推荐性国标，分别针对北斗星基增强体系、测量天线性能、国际搜救链路接口及模块指标、精密单点定位服务以及高轨星载接收机等关键环节设定了技术标准。这一系列规范的执行，将有效衔接北斗产业上下游环节，驱动北斗应用向市场化、产业化、规模化及国际化迈进，进而增强我国在全球卫星导航市场中的竞争实力和话语权。

在新能源并网领域，《光伏发电系统建模导则》（编号GB/T 32826—2026）对用于电力系统分析的光伏电站建模提出了基本技术条件，涵盖了潮流计算、机电暂态及电磁暂态模型。而《光伏发电系统模型及参数测试规程》（编号GB/T 32892—2026）则聚焦于机电暂态模型的验证和参数测试要求。此外，《光伏发电站并网运行控制规范》（编号GB/T 33599—2026）对并网运行控制的基本准则、运行维护、功率预测、发电安排、功率调节、继电保护与安全自动装置、通信及调度自动化运行等均给出了明确规范。这些标准的实施，将为电网的规划设计和调度运行提供基础模型与平台支撑，确保大规模光伏发电接入电网后的安全与稳定，为可再生能源的高效消纳奠定技术基础。

在绿色制造评估方面，《绿色产品评价 钢管》（编号GB/T 47090—2026）、《绿色产品评价 屋面瓦》（编号GB/T 47095—2026）、《绿色产品评价 水泥》（编号GB/T 47096—2026）和《绿色产品评价 道路用建筑制品》（编号GB/T 47103—2026）四项推荐性标准，针对钢管、屋面瓦、水泥及道路建材这四类产品，从资源消耗、环境负荷、能源利用、产品品质和低碳排放等五大维度设定了绿色评价指标体系。该批标准的落地，不仅会显著增强这些产品的绿色设计能力和市场竞争力，还将引领和促进建材行业朝着资源节约、环境友好的高质量方向转型升级。

正值暑运高峰，全国铁路客流持续高位运转，旅客遗失财物、拿错行李的情况屡有发生。近期，各地铁路警方接连处理了多起类似警情，引发公众关注。

近日，一趟从绥芬河开往哈尔滨的D8536次列车上，乘警巡视时注意到，乘客董女士正神色焦急地与乘务员交谈。经询问得知，董女士不慎遗失手机，她怀疑手机可能遗落在车站。随后，乘警依据董女士的回忆，沿着她上车后的行走路径展开搜寻，最终在其座位缝隙中寻回了这部手机。

除了随身物品遗落之外，铁路警方也接报多起错拿行李的事件。日前，由库尔勒驶往阿克苏的T4377次列车抵达终点后，旅客沙女士下车时发现装有黄金和现金的行李箱不翼而飞，随即报警求助。接警后，乘警迅速展开调查，发现行李架上仅剩一件与沙女士描述高度相似的行李箱。结合车厢内公共视频，乘警推断该行李箱很可能被同车厢旅客误拿，最终通过遗落箱中的物品联系上错拿行李的王先生，顺利将行李箱归还给沙女士。

在乘车途中，不少旅客习惯性地随手放置手机、背包等物品，转身便遗忘具体位置，从而引发财物遗失。那么，旅途中哪些区域最容易令人疏忽？又该如何有效防范物品丢失？让我们来聆听铁路民警的专业释疑。

民警提醒，暑运期间客流密集，候车室和车厢内人员众多，旅客在安检、候车、换乘等环节需频繁搬运物品，注意力易被分散。尤其是安检口、候车区、列车行李架等反复取放物品的区域，稍一疏忽，便可能遗落东西。此外，大件与小件行李混放，下车时匆忙收拾，也极易造成遗漏。

民警指出，除客流集中等客观因素外，旅客对随身物品看管不严，也是财物遗失的关键原因。部分旅客在候车或乘车时，将手机、钱包、背包等置于座椅、充电台、窗台等处，起身去接水、上洗手间或走动后便忘记取走；还有人只顾搬运大件行李，忽略了座位、行李架和充电插座周围的小件物品，等到察觉时往往已离开现场。一些旅客下车时仓促，未能仔细辨认行李架上的箱包，从而引发错拿。

在暑运出行期间，旅客应如何有效规避财物遗失风险？除了自身细致看管物品外，铁路部门还提供了哪些便民举措，以助力旅客降低遗失可能？

民警建议，出行前，旅客应核对好车票信息和行程规划，尽量提前1小时抵达车站，为安检、候车、检票留足时间。夏季衣物口袋较浅，切勿将手机、钱包等贵重物品放入外侧口袋，以免滑落丢失。手机、证件、钱包等贵重物品宜单独存放于随身小包中，与大件行李分开，便于随时查看。使用公共充电设施时，应确保手机处于视线范围。同时，建议旅客为行李箱、背包贴上彩色贴纸或悬挂醒目标识，便于快速辨认，降低错拿风险。上车后尽量将行李集中摆放，牢记存放位置，下车前预留充足时间，确认物品齐全后再离车。

除了加强自身防范，旅客也可依据实际需要，选择铁路部门推出的“轻装行”服务，以提升出行便捷性，减少行李遗失隐患。“轻装行”服务可为到达旅客提供“站到门”或“门到站”的行李搬运支持。旅客可在到站前24小时至1小时预约“站到门”，工作人员将从乘车站台或站内指定行李服务柜（服务台）接取行李，承诺在取件后5小时内送达车站周边35公里内的指定地点；已购票的出发旅客，可在开车前48小时至4小时预约“门到站”，工作人员上门收取合规行李并运送至出发站，安检通过后，按旅客要求，在开车前30分钟存入服务柜或在开车前10分钟送至站台。截至目前，该服务已覆盖全国212座车站。

“轻装行”使用教程

香港7月30日电 香港特别行政区政府与深圳市人民政府于30日在特区政府总部共同签署《深圳市人民政府与香港特别行政区政府关于在皇岗口岸实施“一地两检”的合作安排》（简称“合作安排”），此举标志着双方就重建后的皇岗口岸推行“一地两检”制度达成了全面合作框架。同日，香港特区政府保安局亦与深圳市人民政府口岸办公室签署《关于皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区场地使用权协议》（简称“场地使用权协议”）。

重建后的皇岗口岸地处深圳市福田区，定位为港深之间重要的24小时客运陆路口岸，将全面实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”的新型通关模式。港方口岸区及相关延伸区自7月31日零时起正式启用，并依据香港特别行政区法律行使管辖权，具体开通日期将由粤港两地政府协商确定。

第十四届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议于6月26日表决通过了关于授权香港特别行政区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定（简称“授权决定”）。此次签署的场地使用权协议是对授权决定第三条的具体落实，即香港特别行政区政府以租赁方式取得皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区的使用权，租赁期限自相关区域启用之日起延续至2047年6月30日。租赁期满后，经全国人民代表大会常务委员会批准，可予以续期。

香港特区政府保安局局长邓炳强指出，合作安排及场地使用权协议的签署具有里程碑意义，是皇岗口岸开通筹备工作的关键一步。特区政府将积极与深方协同推进系统测试、运作演练及应急准备等各项工作，确保口岸设施和运作安排稳妥周全、万无一失。

北京7月31日电（记者 李京统）记者从中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）客运中心了解到，自8月1日起至8月30日，铁路12306手机客户端的常态化学生预约购票服务将首次向新生开放专属功能。符合条件的2026级新生在完成“学生资质核验”环节，填写相关信息后，即可借助“学生预约购票服务”专区内的“新生入学”入口，于开车前第20天至第17天期间，预约一张乘车日期锁定在8月17日至9月14日之间的单程车票，并享受相应的学生票价优惠。

国铁集团客运中心相关人士表示，2026级新生旅客可在8月1日至30日期间，通过铁路12306手机客户端，在“学生资质核验”模块中录入姓名、就读学校、家庭所在地车站、学历层次及预计毕业年份等资料。随后，进入“学生预约购票服务”专区的“新生入学”栏目，便可在开车前第20天至第17天的时间窗口内，预约预订8月17日至9月14日期间的一次单程车票。

需要特别提醒的是，预约订单一旦提交，相关信息即无法修改，但旅客仍可在车票兑现之前随时取消该订单。

该负责人还提示，若新生计划购买8月17日至9月14日以外时段的学生优惠票，可凭借本人身份证及录取通知书，前往线下车站售票窗口办理。在乘车过程中，新生既可携带身份证和录取通知书，在车站窗口完成资质核验后检票上车，也可通过出示身份证和录取通知书，经由人工检票通道顺利进站乘车。